Стенд для испытания автомобильных замков.

":.," :":;0 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУтрельникоЯ. Коган иСТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЗАМ 3 аявле сентября 1959 г. за63820/28 в Комитет по делам изобретений ноткрытий при Совете Министров СССРОпубликовано в Бюллетене изобретений9 за 960Известен стенд для испытания автомобильных замков, включающий стол и монтированные на нем электродвигатель с приводным механиз. мом, гидронасос, гидрораспределительное устройство и рабочие гидро- цилиндры, Описываемый стенд для испытания автомобильных замков по сравнению с известным приближает условия испытания к эксплуатационным условиям. Приводной механизм посредством вращающегося профилированного кулачка кинематически связан с гидрораспределительным устройством, осуществляющим в заданной последовательности подачу жидкости в гидроцилиндры для включения нагрузки и выключения испытуемого замка. На чертеже изображена схема стенда. Рабочие узлы стенда смонтированы на столе, имеющем нижнюю плиту 1 и верхнюю плиту 2. На нижней плите 1 расположены: электродвигатель 3, редуктор 4, гидронасос б с предохранительным клапаном б, гидрораспределительное устройство 7, фильтр 8 очистки жидкости (масла); под нижней плитой 1 установлен бак 9 для жидкости, На верхней плите 2 находятся: гидроцилиндр 10 включения испытуемого замка, подвижная каретка 11, к которой крепится испытуемый фиксатор или рейка; стойка 12 крепления испытуемого замка; гидроцилиндр 1 З выключения испытуемого замка; силовой цилиндр 14. На валу редуктора 4 насажен вращающийся профилированный кулачок 15, посредством которого приводной механизм кинематически связан с гидрораспределительным устройством 7.Для испытания замка необходимо фиксатор или рейку закрепить на планке каретки 11. Планка опирается на тарированпые пружины (на чертеже не показаны) и во время работы передвигается в вертикальной плоскости, сжимая пружины. Замок крепится неподвижно в стойке 12, подобно тому, как он крепится в автомобиле. Крепление испытуемого замка в стойке осуществляется через сменные переходные кронштейны,В процессе испытания необходимо включить замок с заданной ско ростью (так как воспроизводится резкое закрывание двери автомобиля или крышки багажника); после этого создать нагрузку на ротор замка или на щеколду язычкового замка (так как воспроизводится нагрузка, возникающая при захлопывании двери от упругих деформаций проема двери, от деформации уплотнительных резиновых кантов). Под этой на. грузкой замок необходимо выключить (так как воспроизводится откр явание двери). При закрывании двери возможно ее провисапие на своих петлях, а отсюда и большая нагрузка на фиксатор во время закрывания, так как проем двери неподвижен, а для нормального положения двери она должна как бы приподняться. С этой целью фиксатор замка крепится к планке каретки, которая опирается на тарированные пружи-, ны, воспроизводящие нагрузку от веса провисшей двери на направляющий клык замка и фиксатор,При включении стенда электродвигатель 3 вращает гидронасос 5, из которого жидкость поступает в распределительное устройство 7, а из последнего через размещенный на щите 16 приборов дроссель регулирования скорости движения каретки 11 в гидроцилиндр 10 включения замка; каретка передвигается и включается замок. Затем кулачок 15 передвигает шток цилиндра распределительного устройства 7, сообщая сеть гидронасоса 6 с силовым цилиндром 14 через регулировочный клапан давления на щите 16 приборов; так как замок сам открыться не может, - создается нагрузка на ротор замка или щеколду языкового замка.При последующем вращении кулачок 16 еще дальше перемеща, т шток цилиндра распределительного устройстватем самым сообщая сеть гидронасоса с цилиндром 13 выключения замка; при этом шток цилиндра И перемещается и воздействует на рукоятку выключения замка. Происходит выключение замка, и каретка 11 возвращается в свое первоначальное положение, Предмет изобретенияСтенд для испытания автомобильных замков, включающий стол и монтированные на нем электродвигатель с приводным механизмом, ги. дронасос, гидрораспределительное устройство и рабочие гидроцилиндры, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью приближения условий испытания к эксплуатационным условиям, его приводной механизм посредством вращающегося профилированного кулачка кинематически связан с гидрораспределительным устройством, осуществляющим в заданной последовательности подачу жидкости в гидроцилиндры для включения нагрузки и выключения испытуемого замка.