Аппарат для динамического испытания автомобилей

1972 э Класс 42 к, 29 СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ М, ДеканозовНАМИ Ч ЕСКОГО ИОМОБИЛЕЙ 1 ТАНИЯ АППАР Д ни с. е рств ено 25 января 1056 г. аа Хв 16166,5 Г 5014 в авто 1 яобильной промышленности ССС Известны аппараты для динам 1- ческого испытания автомобилей, снабженные указательными и регистрирующими приборами, получающими привод от измерительного колеса.Однако они имеют ряд недостатков, закл 1 очающихся в ограниче;1- ности числа параметроь, отсутствии автоматичности включения и выключения прибора в процессе испытаний. невозможности одновременно нескольких отметок при включении какого-либо агрегата управления, з также в необходимости сложной и кропотливой расшиЬОовки регистрируемых параметров.Особенность описываемого аппарата для динамических испытаний автомобилей заключается в том, что измерительное колесо через редуктор приводит во вращение таходинамику, электрически связанную с указателем скорости у водителя и с подключенным параллельно к нему магнето-электрическим индикатором панели аппарата, и датчик дистанцпон. ной синхронной передачи сельсии, приемник которого приводит во вращение вал, несуи 1 ий;:рслку указателя десятков метров пройденного пути и контактный барабан, подающий импульсы:-з реле, хппавляю 1 цее счетным механизмом пройденного пути, причем для фиксирования шкал прйборов преднззчачен киносъемочный аппараКроме того, описываемый аппарат Отличается применением контактных часов, управляющих счетчиком времени и вкл 1 очением киносъемочного згпзрата для фиксирования через определенные промежутк 1 времени шкал измерительных приборов, з также тем, что в передаче и указателю пройденного пути от;ельс; на включена электромагнитная муфта.Перечисленные особенности, страняют недостатки, 11 меющиеся в известных аналог 11 чнь 1 х аппаратах,На чертеже изображена принципиальная схема ;р:1 борз для дина- МИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВЗНИЙ ЗВТОМООИЛЯ.Вращательное движение измерительного колеса 1 через редуктор 2 передается одновременн:; нз таход;1 намо 3 переменного тока типа ТЭи датчик дистанционной синИ)9725хроннсй г ерсдачи ссльсцн 4 типа КС, Таходицамо 3 гиоким кабелем соединяется с указателем 5 скорости типа УТ 3-45, шкала которого проградуцроваца и кл. час. Указатель 6 устанавливается перед ьоди. телем для точного определения скорости движения. Параллельно к указатсло скорости 6 через ыпрямительное устройство 6 подключ.ц магнитоэлектрическН 1 индикатор скорости 7, установленный на щите прибора; шк;ля индик 1 тора црОГрядуцровацд до 80 кл(час.Сельси:1-датчик 4, пГгясмый чсрсз аккумуляторну 1 о батарею,8 напряжением 24 в и чсрз преобрдзоатель 9 типа МА, прсобрязукнццц постоянный ток п 13 мсць 1, )Срсдаст свое враденис дистанционно 1 ю кабело связи, селсии - приемнику 10 типа КС, которыц свои) очередь через и 1 тсрцц 1, 12, 13, 14 и Ы, с обшим трс;рточны)1:И 1- слоы 1: 10, г:ерсдает рдшсцис ялам 16 и 17, со гСнялм эгк)ромагчитной муфтой И. 11 рц клочс; - ной электромагнитной муфте ряцение вала 17 передастся нясджсццо." на негО стрелке (9, рдщдошсйся вокруг индикаторной шкалы 20 пут:1, имеющей деления до 10 л,Редуктор 2 обеспечивает перед ш вращения измерительного коласа 1 Валу с.льсица 4 с тгким церсдд 101- ныъ числом, котор)с Обси"1 И 1 т при прохожде;шц х 1 рТсгьц колесом ОдноГО ъстр гутц Од)1 Н ооорот зала сельсицд 4; благодаря эт )- му каждым десяти оооротам ялд сельсина будет состстст)гь ";ц) полный оборот стрелки 19, Вместе со стрелкой на валу 17 жестко здкрсн - лен барабан 21, цо окрукцости к)- торого скользит щетка 22. 1 рц каждом Оооротс контактнОГО бспэаб)дц щетка, замыкая контакт, включает реле 23 типа КД, которос клочает в соо очередь мяНт 24, цр 1- водящий в действие счетный механизм 26 1 таксометр) . Каждым десяти метрам пути, пройденного автомобилем, соответствует едГниц: показания счетчика 2 д.;:)лектрические элсктрокоцтдктныс часы 26 типа МЧчерез каждую секунду вклю .ают реле 27, которос соединяет через электромагнит 23 счетный механизм 29 и элсктромаг нит 30 киносъемочной камеры 31 типа КС, имеющей штепсельную вилку 32, вставляем) 10 в клеммы 33, соединенные с измерительным колесом.Каждая секунда времени регистрируется на счетчике 29 и одновременно производится кицос.ьемкя шита приборов с частотой один кадр в секунду. При неооходимости изменить частоту съемки с одного кадра в секунду до восьми кадросекунду, соответственно персталяется перк.1 ючятсль 34, при этом кгцочснием контактов 36 обеспечивался частота - один кадр ь секунду, а включением контактов 36 - оссмь кадров в Секунду.К клеммам хЯгнито-электрического индикатора 37 числя оборотов коленчатого вала двигателя подклочается блок 33, собраццьш по обы 1- ной схем импульсного тахометра с КОнтсктным прерывдтслем. Зажимы импульсного тахометра 39 и 40 нрисосдиняотея к массе ). коГгдкту прсрывателя распределителя зажигания автомобиля. На щите прибора сделаны два выреза, закрытые с обратной стороны щита затворам 1 шторного типа 41 и 42, которые пр)1- водятся действие элсктромгшгг 1 ми 43 и 44,Включение электромагнитов шторных затворов 1 оптичсских отмстчв ков) ос) шестляется контактЫми замыкателями, которые могут быть установлены на любой орган у;равлсния автомобилем ц подключены к клеммам 46 и 46. Г 1 ри вклоченц:1 электромагнитных отметчиков Ито;)- ные затворы открываются и обеспечивают прохождение через щслевыс вырезы щита света от электроламп, горящих сзади шторных зяторо, вследствие чего па соответствуюпшх кинокадрах получаются отыетки моментов включения дгрсгатоуправления автомобилем.Чтобы получить на счетчиках 26 ц 29 числа оборотов едущих коль. автомобиля на определенном участке пути, контактные прерывателц, установленные пя ведущих колесах (на схеме не показаны), подключа109725ют к клеммам 47 и 48, я переключатель 49 обеспечивает отключение электроконтактных часов от счетчика 29 и подключает его в цепь клемм 48, подобный замер осуществим только при условии отключения измеритель ного колеса, чтобы оно не передавало вращения на прибор.У всех счетных механизмов предусмотрены рукоятки для сбрасывания показаний (установки на нуль); в частности, установка стрелки 19 ня нуль производится поворотом рукой штифта 50.Включение и выключение аппарата как в начале и конце замеров, так и в нужный момент в процессе испытания, осуществляется автоматически, для чего на акселератор устанавливается электрозамыкатель, подключенный к клеммам 51, которьш при достижении автомобилем заранее обусловленной скорости замыкается резким нажатием на педаль акселератора. По окончании разгона. освобождением педали от нажатия, осуществляется выключение прибора. Аналогично электрозамыкателц устацав.шваются на педаль сцепления и педаль тормоза при проведении замеров по определению характеристик гыбега и торх 0 кения автомобиля.Включснис и выключение аппарата может производиться ц от рук соединением контактов 52. Г 1 рсдмет изобретения1. Лппарат для дцнамиче:кого испытания автомобилей, снабженный указательными ц регцстрцруощцмц приборами, получающими привод от измерительного колеса, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью одноврмснного измерения ц регистрации большого числа параметров, измерительное колесо через редуктор приводит во вращение тяходинамику, электрически связанну 1 о с указателем скорости у водителя ц с подключенным параллельно к нему магнито-электрическим индикатором панели аппарата, и датчик дистанционной сшгхроццой передачи сельсин, приемник которого приводит во вращение вал, цесу 1 ций стрелку указателя десяткоз метров пройденного пути и контактный барабан, подаопп.ль,.ы ця рсзс,пр 1 гля 10- щее счетным механизмом процдецного пути, причем для фцксцровяцця ШКЯЛ ППНОООСВ .1 РСДЦЯЗЦЯЧСН К:П 10- съеОчный япяр 1 т.2. Аппарат по " 1. Отл: ч я юш ц й с я применением контактных часов, 7 прязля 10 шцх счсгч 1 ко врс- МЕНЦ Ц ВКЛ 10 СЦ:СМ К;1 ЦОСЪСХОЧНО 0 аппарата для вцксцровацця:ерез Определснньс прсмРжуткц врс 1 сцц шкал измсрц гсльных ггоцооров.3. Форма вьполнения аппарата по и. 1, Отлцч я 0 ца яс я тс.1, что, с целью ОткгцОЧРнця указателя прой- ДЕННОГО 1 .: , . Пс О, ЛЦ 1 С К ПОСЛЕД не от ссльн "Нлгочсц элсктоомагшТцяя му:тя.тв редактор Л. Г, Голаидскийаидартгиз. Г 1 одп. и ве . 11,1858 г. Обтем 0.25 и. л. Тираж 800. Цена 50 кои.1 ография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, .-1 еглинная, д. 23. Зак. 1782