Шатунно-поршневая группа

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к шатунно-поршневым группам двигателей внутреннего сгорания (ДВС) или компрессоров,Известны шатунно-поршневые группы ДВС, содержащие сферические поршневые головки шатунов, сопряженные с направляющими устройствами,"ра 1 репленными в поршнях (см. авт. св, СССР М 1339321, Г 16 С 7/00, М 1402748, Р 16 1 1/08),Недостатком этих конструкций является их большая металлоемкость, связанная с необходимостью ращмешения в поршне головок шатунов шаровой формы и массивных направляющих устройств,Известна шатунно-поршневая группа ДВС, содержащая поршень с выпуклой сферической вставкой и шарнирно связанный с поршнем шатун с поршневой головкой, имеющий форму вогнутой пяты. внутренняя поверхность которой сопряжена со вставкой, а наружная - с кольцом, закрепленным в нижней части поршня (Заявка Великобритании М 1576599, Г 16 С 7/08, опублик, 1980),Недостатками этой конструкции являются большая металлоемкость, связанная с необходимостью установки кольца в нижней части поршня, а также низкая технологичность, обусловленная необходимостью обеспечения строгой концентричности сферических поверхностей вставки и кольца, а также трудность обработки поверхности наружной сферы поршневой головки шатуна, пересекаемой его стержнем, сложность обе" печения требуемого монтажного зазора в шарнире.Эта шатунно-поршневая группа является прототипом заявляемой конструкции,Целью изобретения является снижение металлоемкости и повышение технологичности шатунно-поршневого узла.Указанная цель достигается тем, что в шатунно-поршневой группе, содержащей поршень с закрепленной в нем выпуклой сферической вставкой и шарнирно связанный с поршнем шатун с поршневой головкой, имеющей форму выгнутой пяты с внутренней сферической поверхностью, сопряженной со сферической поверхностью вставки, при этом вставка имеет сквозные пазы с размещенными в них соединительными болтами, вставка поршня имеет внутреннюю сферическую поверхность, эквидистантную наружной, внутри вставки установлен фиксатор со сферической наружной поверхностью, сопряженной с внутренней поверхностью вставки, соединенной болтами с поршневой головкой шатуна, внутри сквозных пазов вставки установлены с зазором вкладыши,содержащие отверстия для прохождениясоединительных болтов, и имеющие сферические поверхности, прилегающие к сферическим поверхностям фиксатора и5 поршневой головки шатуна, при этом радиальная толщина вкладышей большей радиальной толщины вставки на величинумонтажного зазора шарнира.На фиг. 1 представлен разрез предлага 10 емой шатунно-поршневой группы вдольплоскости качания шатуна; на фиг, 2 - разрез в плоскости, перпендикулярной плоскости качания шатуна.Шатунно-поршневой узел содержит15 поршень 1, вставку 2 со сквозными пазами3, кольцо 4 для закрепления вставки 2, шатун 5 с поршневой головкой в форме вогнутой пяты, фиксатор б шатуна 5, вкладыши 7,болты 8 крепления шатуна 5 и фиксатора б,20 А - наружная сферическая поверхностьвставки 2, Б - ее внутренняя сферическаяповерхность, эквидистантная поверхности А,Сборка шатунно-поршневой группы25 осуществляется следующим образом,Во вставку 2 устанавливается фиксаторб, и резьбовые отверстия фиксатора б совмещаются с пазами 3 вставки 2. В шатун 5устанавливаются болты 8 и на них надева 30 ются вкладыши 7, после чего шатун 5 приставляется к вставке 2 с соблюдениемвхождения вкладышей 7 в пазы 3 вставки 2и совпадения. осей болтов 8 и резьбовыхотверстий фиксатора б. Далее производится35 затяжка болтов 8 и контроль подвижностишарнирного соединения. После этогэ вставка 2 с присоединенными деталями устанавливается в поршень 1 и закрепляетсяфиксирующим кольцом 4,40Формула изобретения Шатунно-поршневая группа двигателявнутреннего сгорания, содержащая поршень с закрепленной в нем выпуклой встав кой с наружной поверхностью сферическойформы и шарнирно связанный с поршнем шатун с поршневой головкой, имеющей форму вогнутой пяты с внутренней сферической поверхностью, сопряженной со сфери ческой поверхностью вставки, причем впоследней выполнены сквозные пазы, в которых размещены соединительные болты, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения металлоемкости и повышения 55 технологичности конструкции, внутренняяповерхность вставки поршня выполнена сферической и эквидистантна наружной.внутри вставки установлен фиксатоо со сферической наружной поверхностьк, сопряженной с внутренней поверхнос"ыю1770596 35 40 45 50 Составитель Б, БондаренкоРедактор М. Кузнецова Техред М.Моргентал Корректор Т. Палий Заказ 3725 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 вставки, соединенный болтами с поршневой головкой шатуна, внутри сквозных пазов вставки установлены с зазором вкладыши с отверстиями под соединительные болты, имеющие сферические поверхности, прилегающие к сферическим поверхностям фиксатора и поршневой головки шатуна, при этом радиальная толщина вкладышей больше радиальной толщины вставки на вели чину монтажного зазора шарнира. б 7