Поршневое составное уплотнение
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1386726
Авторы: Левкин, Шепельский
Текст
(51)4 Г 0 АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Бюл. Р 1 ский фили кого инст нспорта и л Научно- тута авто- Ленинград- анспорта водного т н и 10.Л.Ш 2.3 (088. анции У 2 О, 1971,льс 8020,СЙ Ч ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ ОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) 4126162/ (22) 30,07,86 (46) 07.04.88 (71). Ленинград исследователь мобильного тр ский институт (72) Г.М,Левк (53) 621.43-2 (56) Патент Ф кл. Р 02 Р 5/(54) ПОРШНЕВОЕ СОСТАВНОЕ УПЛОТНЕНИЕ(57) Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить маслосъемные св-ва уплотнения. Разрезной маслосъемный элемент (МЭ) б выполненв виде упругой кольцевой пластины (П) с прогибом и размещен междуосновным 4 и вспомогательным 5 кольцами с возможностью контакта с ними,Наружный диаметр П в свободном состоянии выполнен меньше диаметра цилиндра 1. Величина прогиба выполнена неменее половины разности диаметров Пи цилиндра. Вершина П м.б. обращенакак в сторону кольца 4, так ц в сторону кольца 5. На второй половине хода поршня, когда скорость его движения замедляется, возникающие в кольце 4 силы инерции деформируют МЭ, ион становится плоским. При переводеМЭ из исходного прогнутого в плоскоесостояние торец МЭ, обращенный квтулке цилиндра и имеющий антиизносное покрытие 7, начинает контактировать с зеркалом втулки, обеспечиваядополнительный съем масла с нижнейчасти втулки и снижение расхода мас-.ла на угар. 3 з.п, ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к машинос роению, в частности двигателестрое ию,Целью изобретения является повышенее маслосъемных свойств уплотнения.На фиг. 1 показано уплотнение в исходном рабочем состоянии, поперечное сечение; на фиг.2 - то же, при подходе поршня с кольцами к нижней мертв й точке (НМТ), поперечное сечение.Поршневое составное уплотнение включает (фиг. 1) втулку цилиндра 1, п оршень 2, в канавке 3 которого усановлены основное 4 и вспомогатель-ое 5 компрессионные кольца и контакирующий с концами разрезной маслоъемный элемент 6, Элемент 6 выполненвиде упругой кольцевой пластины, ершина которой обращена к основному ольцу, при этом наружный диаметр лемента выполнен меньше диаметра тулки цилиндра, а величина прогна пластины выбрана не меньше полоины разности диаметров элемента и тулки. Торец маслосъемного элемена 6, обращенный ко втулке цилиндраимеет антиизносное покрытие 7. лемент 6 может быть установлен таке в сторону головки поршня.Уплотнение работает следующим абазом.На первой половине хода от верхней ертвой точки ВМТ и НМТ поршня 2 во тулке цилиндра 1 с ее стенок сниматся пленка масла кромками колец 4 иНа второй половине хода поршня,огда скорость его движения замедляется, возникающие в компрессионном кольце 4 силы инерции упруго деформируют маслосъемный элемент 6, оно становится плоским. При переводе элемента Ь из исходного прогнутого в плоское, состояние его наружный диаметр увеличивается, и торец элемента 6, обращенный к втулке цилиндра 1и имеющий антиизносное покрытие 7, 5начинает контактировать с зеркаломвтулки цилиндра, обеспечивая дополнительный съем масла с нижней частивтулки и снижение расхода масла наугар.10Формула изобретения1. Поршневое составное уплотнение, содержащее основное и вспомога тельное компрессионные кольца, расположенные в канавке головки поршня,установленного в цилиндре, о т л ич а ющ е е с я тем, что, с целью снижения расхода масла на угар путем по вышения маслосъемных свойств, уплотнение снабжено разрезным маслосъемным элементом, выполненным в видеупругой кольцевой пластины с прогибом и размещенным между основным и 25 вспомогательным кольцами с возможностью контакта с последними, причем наружный диаметр пластины в свободномсостоянии выполнен меньше диаметрацилиндра, а величина прогиба выполне на не менее половины разности диаметров пластины и цилиндра.2. Уплотнение по и. 1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что вершина упругойпластины обращена в сторону основного кольца.3. Уплотнение по п.1, о т л и ч аю щ е е с я, тем, что вершина упругой пластины обращена в сторону вспо могательного кольца,4, Уплотнение по пп. 1-3, о т л ич а ю щ е е с я тем, что рабочаяповерхность упругой пластины снабженаантиизносным покрытием.1386726 Составитель А.ГладкихТехред, А.Кравчук Редактор А.Ворови орректор яг аж 505 Пвенного комитета СССРетений и открытий5Раушская наб д. 4/5 аказ 1476/ Тир ВНИИПИ Государ по делам изо 3035, Москва, Ж
СмотретьЗаявка
4126162, 30.07.1986
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ФИЛИАЛ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА, ЛЕНИНГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
ЛЕВКИН ГЕННАДИЙ МИХАЙЛОВИЧ, ШЕПЕЛЬСКИЙ ЮРИЙ ЛЕОНИДОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 5/00
Метки: поршневое, составное, уплотнение
Опубликовано: 07.04.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1386726-porshnevoe-sostavnoe-uplotnenie.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поршневое составное уплотнение</a>
Предыдущий патент: Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Корпус двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: @ @ -триггер