F01B — Машины или двигатели вообще или машины или двигатели объёмного вытеснения, например паровые машины

Номер патента: 48363

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Камишкирцев

МПК: F01B 21/02, F01K 21/02

Метки: компаунд, машин, паровых, работы

...тщательного исследования и при наличии всех необходимыхданных, касающихся этих жидкостей, поэтому во всех последующих выклад. ках ориентировка, как на рабочее тело, будет на воду, так как последняя является вполне изученной с термодинамической стороны жидкости.При практическом осуществлении способа встает задача получить невысокое.давление начала сжатия подогрева- тельного пара или горячих отходящих газов (будем называть наполнителем) в цилиндре высокого давления, так как при высокой степени сжатия давление в конце сжатия мэжет достигнуть чрезвычайно высоких значений и на индикаторной диаграмме может поЛучиться отрицательная петля,Можно предложить две схемы работы машины по предлагаемому способу: двухтактный цикл и четырехтактный,При...

Номер патента: 48464

Опубликовано: 31.08.1936

Авторы: Попов, Пузанов

МПК: F01B 25/08, F01L 1/44

Метки: многоклапанный, паровозный, регулятор

...пространством 7 превысит, площадЬ клапана, а как только это наступит, т. е, поршень б займет. примерно, положение, изображенное на плане пунктиром, клапан поднимется.Такое положение сохраняется все время, пока клапан должен быть открыт,При подъеме клапана вместе с ним поднимется и лопасть б, вследствие чего пространство под поршнем 5 уже не разделяется на два отсека и пар через выточку 1 О может устремиться из нижних полостей 3, 7, в верхнюю 11 и через штуцер 9 в атмосферу. Для предотвращения этого явления выточка 10 ограничена по длине так, чтобы верхнее и нижнее пространства 9, 11 сообщались только при нижнем положении поршня 5.Для закрытия клапана нужно только выпустить пар из-под поршня 5. Этого достаточно, чтобы клапан, испытывая...

Номер патента: 49396

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Медведев

МПК: F01B 1/00, G01L 3/24

Метки: индикатор, мощности

...чтобы шкала сохраняла свое вертикальное полокение, к рычажку подвешен груз 28, От передвижения по оси конуса шкала отклоняется в сторону, противоположную отклонению стрелки 78, и таким образом получающийся суммарный отсчет складывается из дуги отклонения указателя и дуги отклонения самой шкалы. Этот суммарный отсчет будет выражать произведение среднего индикаторного давления на функцию числа оборотов, так так здесь сумми. руются логарифмы фнкции числа обо. ротов и логарифмы средне. индикаторного давления, что в итоге дает произведение их чисел. Деления шкал, следовательно, должны изменяться по лога. рифмической кривой, и по желанию их можно приводить в единицам л, с. или киловатт, Профиль кулачков делается двух форм: один вид профиля...

Номер патента: 49632

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Тейтель

МПК: F01B 7/20, F02B 75/30

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...отдел горения В,ковыми по трубе г с гой перед на рабочит изобретен 03) В предлагаемом двигателе внутреннего горения с упругой передачей уси.лий валу в стаканообразный рабочий поршень двигателя, обращенный открытым концом внутрь цилиндра, помещен свободный поршень, отделяющий поршень цилиндра от камеры горения и снабженный трубкой, по которой вводится сжатый воздух в пространство между поршнями, с целью упругой передачи давления рабочих газов в камере горения на рабочий поршень.На чертеже фиг, 1 изображает схематический раз 1)ез двигателя внутреннего горения; фиг, 2 - то же с двумя цилиндрами.В стаканообразном рабочем поршне Ккоторый обращен открыгым концом внутрь цилиндра двигателя, помещен массивный, с уплотнительными кольцами,...

Номер патента: 49633

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Савченко

МПК: F01B 23/08, F02B 33/14, F02B 71/04 ...

Метки: встречно, движущимися, дизель-компрессор, многоцилиндровый, поршнями, свободными

...в две группы по два цилиндра, т. е. здесь дизелькомп рессор со.стоит из двух основных единиц, причемдля согласованности движения обеихгрупп соединение достигается применением сйециальной формы среднегокрейцкопфа, работающего одновременно "по параллелям правой и левой группцилиндров. В данном случае полученкак бы четырехцилиндровый дизельс превращением его продувочных цилиндров и поршней в компрессорные,Такого типа соединение может бытьосуществлено и для получения многоцилиндровой конструкции с любым количеством цилиндров путем примененияуказанного рода крейцкопфов с промежуточными параллелями между основными группами цилиндров.Для возможности использования нижней части верхних и верхней части нижних компрессорных цилиндров для продувки...

Номер патента: 49634

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Романенко

МПК: F01B 9/00, F02B 75/32

Метки: валу, внутреннего, гидравлической, горения, двигатель, движения, передачей, поршня

...Для совершения акта глотания теленок должен обязательно понизить вакуум, для чего он, уменьшает объем ротовой полости, в которой находится сосок, и произво-, дит соответствующее движение мышцами рта, о:еспечивающее глотание. Сжатие поло;и рта и глотание являются таким . "йствием, которое, вызывая понижен вакуума и сжатие соска, прекращает 1 деление молока. Таким образом выдел:ние молока является прерывистым.Существующие современные вакуумные машины как однокамерные, так и двухкамерные недостаточно полно подражают сосанию теленка. Однока. мерные доильные машины имеют периодический вакуум под соском и, следовательно, в этом отношении имеют сходство с сосанием теленка, но они имеют неподвижные стенки доильного стаканчика и,...

Номер патента: 49652

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Калмыков

МПК: F01B 7/16, F02B 3/00, F02B 41/08 ...

Метки: введением, внутреннего, воздуха, горения, двигатель, компаунд, продукты, сжатого

...двигателя внутреннего горения компаунд с введением сжатого воздуха в продукты горения.В двигателе применены несколько цилиндров 7, 3, 5, расположенных один над другим, поршни которых укреплены на общем штоке, связанном с коленчатым валом. Стороны цилиндров 7, 3, расположенные над поршнями, служат рабочими пространствами, а расположенные под ними - воздушными компрессорами. Нижний цилиндр 5 имеет только рабочее пространство.Под давлением продуктов горения от взрыва горючей смеси в рабочем пространстве цилиндра 1 поршень его сжи. мает воздух в нижней части цилиндра и по трубе а нагнетает его в рабочее пространство цилиндра 3, где он, расширяясь от сильно нагретых отработавших газов, поступающих по трубке б из цилиндра 1, производит...

Номер патента: 49655

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Богословский

МПК: F01B 13/06, F01K 25/00

Метки: веществом, газообразным, двигатель, жидким, рабочим, тепловой

...для повторного прохождения цикла,Движущиеся в цилиндрах плунжеры 3 мотора опираются на грани муфты б, свободно сидящей на эксцентричном по отношению к оси вращения ротора валу 7, причем каждый поршень спи. рается постоянно на одну и ту же грань, скользя по ней в ту или другую сторону при вращении ротора, Благодаря эксцентричности вала 7 при давлении жидкости на поршни образуется крутящий момент, вращающий весь ротор, от. которого вращение передается выведенному наружу валу, соединенному с ротором непосредственно или при помощи зубчатой передачи.Работа описанного двигателя основана на способе, заключающемся в помещении рабочего тела в замкнутые с трех сторон ячейки малой толщины и большой поверхности, непрерывно движущиеся по...

Номер патента: 50731

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Беляев

МПК: F01B 9/06, F02B 75/04, F02B 75/32 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателях, изменения, сжатия, степени

...стенке цилиндра.На чертеже фиг. 1 изображает продельный разрез двигателя внутреннего горения с приспособлением для изменения степени сжатия и фиг. 2 вертикальный разрез направляющего ролика.В криволинейный паз 2 на Цилиндрической поверхности поршня 7 входит направляющий ролик З, установленный в стенке цилиндра 4. Для изменения степени сжатия в цилиндре направляющий ролик 3 установлен эксцентрично на оси 78, поворотной в стенке цилиндра и закрепляемой гайкой 20. При повороте оси 78 насоответствующий угол изменяется положение направляющего ролика по отношению к пазу поршня,а поршень перемещается относительно камеры горения, чем изменяется степень сжатия в цилиндре.Поршень 7 снабжен на днище патрубком 5, квадратного сечения охватывающим...

Номер патента: 50892

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Болотин

МПК: F01B 25/10, G05D 13/38

Метки: регулирующее, электромагнитное

...- количественное (экономически наиболее выгодное), т. е.с изменением скорости вращения валабудет меняться продолжительностьнаполнения цилиндров,Центробежный регулятор И (фиг, 1)соединен с барабаном электрическимпутем, Для этого с муфтой регуляторасвязан механически контакт 15, который может касаться одной из неподвижно закрепленных пластин 11или 13,Хежду этими пластинами имеетсяизолированный участок 12, попадаяна который контакт нарушается. Обепластины 11 и 13 и подвижный кон.та кт 15 соединены с и риспособлением,передвига ющим ба рабан.Соединения произведены таким образом, что барабан может остатьсяв покое только тсгда, когда контактнарушен и, следовательно, когда ре.гулятор делает заданное число оборотов. Если...

Номер патента: 51667

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Трифонов

МПК: F01B 31/26

Метки: гейзингера, механизм, реверсивный, типа

...механизмами: 1) устранить ограничение в ходе золотника, а следовательно, и степени наполнения; 2) получить возможность свободного трогания паровозов с места при любом положении машин правой и левой сторон без дополнительных приспособлений; 3) устранить излишний расхбд пара через дополнительные окна, а также вредное влияние их на работу машины; 4) свести до минимума мятие пара и соответствую- тмом, а фиг. 2 в эллиптическ золотниковые диаграммы паровозов типа ИС и ФД при наличии механизма, изо. браженного на фиг. 1, и без такового.В реверсивном механизме типа Гейзингера, изображенном схематически на фиг. 1, движение от кулисы 5 к маятнику б передается помощью промежуточной серьги , шарнирно укрепленной на параллели 3. Кулисная тяга 4,...

Номер патента: 51771

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Гришин

МПК: F01B 31/26

Метки: креицконф, кулак, ординарной, параллелью, паровозов

...подвижной в вертикальном направлении крышки. Проходящие через прикрепленные к телу крейцкопфа коробки нажимные болты с контргайками воздействуют на крышку, регулируя положение ее вместе с вкладышем относительно па раллели.На чертеже фиг. 1 схематически , изображает боковой вид крейцкопфа и фиг. 2 - частичный разрез по АВ на фиг. 1.К верхней части крейцкопфа У припосредстве болтов 5 жестко прикре-.1 плены две полуоткрытые коробки З, через которые проходят стопорныенажимные болты 4 с потайными го-донками, снабженные регулирующими контргайками б. Нажимные болты 4 своими головками воздействуют на головки болтов 8, скрепляющих вкладыш 7 с подвижной в вертикальном направлении крышкой 2.При ремонте паровоза коробки 3 укрепляются к...

Номер патента: 50233

Опубликовано: 31.01.1937

Автор: Терентьев

МПК: F01B 7/12

Метки: валу, движения, машинах, механизм, передачи, поршневых, рабочему, тяговых, цилиндра

...высокого давления к механизму.Непосредственная связь поршня с осью 2 б ската (фиг. 3) желательна лишь при скоростях около 125 км в час; при больших же скоростях, например 250 - 400 км, поршень соединяют с механизмом через посредство обособленной цапфы б (фиг. 4), сочлененной с пальцем 25 ската 23. При этом число оборотов получается в четыре раза больше числа ходов поршня,Предмет изобретения.1. Видоизменение механизма для передачи движения к рабочему валу от цилиндра в тяговых поршневых маши. нах по основному авторскому свидетель. ству50232, отличающееся тем, что шатун бЗ соединен с двуплечим рычагом 20, концы коего сочленены серьгами 21 с кольцами двух ведущих скатов, спаренных дышлами 22 с остальными скатами локомотива (фиг. 1 и...

Номер патента: 55629

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Соломенников

МПК: F01B 23/02, F02B 43/00

Метки: газовый, двигатель, двухтактный, тепловозный, тяговый

...будет производить сжатия, следова. тельно тепловоз не тормозится и будет катиться легко и спокойно, Если необходимо на ходу снова включить рабочий цилиндр, то отпускают рычаги 1 О и открывают клапаны 2 б.Подача в цилиндр дополнитель. ного количества горючей смеси в процессе горения основного заряда .для регулирования индикаторного давления происходит следующим образом.Для увеличения индикаторного давления впускают в рабочий цилиндр некоторое количество нагретой сжатой горючей смеси, которая сгорает при Р= сопз 1, вследствие чего в момент такого наддува рабочий цикл Отто превращается в цикл Сабатэ. Впуск сжатой смеси производится горелкой, состоящей из газового и воздушного каналов, пульсирующего клапана 25 (фиг. 3) и сопла, Горелка...

Номер патента: 57215

Опубликовано: 01.01.1940

МПК: F01B 7/04, F02B 75/24

Метки: 57215

...тягами.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез двигателя внутреннего горения, фиг. 2 - поперечный разрез его. из которых помещ я. Нижние поршничными шатунами и коленамя вала.Для соединения верхних поршней цилиндров с коленчатым валом верхний поршень среднего цилиндра двумя наклонными тягами 3 соединяется с крейцкопфами двух соседних нижних поршней, связанных между собою горизонтальной тягой 1 и, наоборот, два верхних поршня боковых цилиндров, связанные горизонтальной тягой 2, соединяются аналогично наклонными тягами 4 с крейцкопфом среднего нижнего поршня. С крейцкопфов нижних поршней усилия от верхних поршней передаются коленчатому валу теми же шатунами нижних поршней, Во время рабочего хода в...

Номер патента: 57721

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Френкель

МПК: F01B 23/08, F01L 27/00

Метки: парокомпрессор, поршнями, свободными

...для выполнения по схеме, изображенной на фиг. 2, где паро:вая машина - одностороннего дей-. ствия и имеет сдвоенную рабочуюкамеру 8, расположенную между ее:поршнями. При достаточной длине паровыпускных каналов представляется возможным регулировку производительности компрессора осуществлять сокращением хода поршня. У компрессора производительность уменьшается при этом не только за счет сокращения рабочего хода, но еще в большей мере за счет увеличения мертвого пространства и может плавно регулироваться в самом широком диапазоне - при достаточной длине паровыпускных каналов (участок Ъ на диаграмме фиг, 4), со 100 о до О, Должным выбором конструктивных соотношений можно достигнуть того, что при регулировке внутренняя мертвая точка...

Номер патента: 57956

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Котов

МПК: E01B 9/06, F01B 15/04

Метки: крепление, металлическое

...АА, ББ, ВВ, ГГ на фиг. 1; фиг, 7 - перспективный вид конца крепления.В предлагаемом металлическом креплении с параллельными боковыми гранями 1 и 2 и уменьшенной толщиной на участке длины, расположенной у заострения 3 или 4, утолщенная часть б сопряжена с более тонкой частью б по ломаной линии абвгде (фиг. 1). При этом заостряющие грани 7 - 8, 9 - 10 распо. .ложены под острым углом к продоль.ной оси (фиг. 2),На фиг. 3 и 4 изображено распределение действующих по длине косты яФ/ ля и вытесняющих древесину в месте забивки металлического крепления усилий, благодаря которым используется удерживающее действие окружающей вытесняемую древесину среды. Это вытеснение происходит в любом сечении костыля на малых, отделенных один от другого...

Номер патента: 59649

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Мнацаканян

МПК: F01B 21/02, F02B 47/02

Метки: внутреннего, горения, двигателя, машиной, парогазовой, работы, сочетании

...Таким образом, двигатель одновременно выполняет и функции генератора парогазовой смеси. Полученная в цилиндре двигателя парогазовая смесь направляется в поршневую машину.Характерным для настоящего изобретения является то, что подача воды в цилиндр двигателя производится после начала воспламенения топлива и до конца рабочего хода происходит горение. В четырехтактном двигателе его работы будет протекать шим образом: первый такт - ванне, второй - сжатие, трет рение при одновременной неп подаче воды и четвертый - парогазовой смеси в ресивер .должении подачи воды. Из. парогазовая смесь поступает в поршневую машину многократного расширения, например, в машину с клапанным распределением Ленца. Из последней отработавшая смесь поступает в...

Номер патента: 63568

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Корчагин

МПК: F01B 25/18, F02D 27/00

Метки: блокировки, вала, вращения, двигателя, направления, судового

...фиг, 3 - разрез по А - А на фиг. 2.Предлагаемое блокирующее устройство введено в систему управления судовыми двигателями внутреннего горения, описание которой приведено в журнале Дизелестроен,ие11 - 12 за 1940 г., стр, 22 - 24.Стопор 1, блокирующий рукоятку, выключается пи евматически под действием сжатого воздуха, направляемого от ревероного золотника распределительным механизмом, изображенным на фиг. 2 и 3. Помимо пневматического выключения стопора устройство снабжено кнопкой 2 для отвода стопора от-руки.Сущность блокировки направления вращения двигателя заключается в том, что выключение пружинного стопора производится сжатым воздухом, который подводится из трубопровода переднего или заднего хода реверсного золотника через...

Номер патента: 63692

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Подгоричани

МПК: F01B 3/02

Метки: внутреннего, горения, двигатель, качающейся, косой, шайбой

...29 вправо (фиг. 1) сцепятся шестерни 30 и 31, число зубцов которых различается на один зуб; тогда шестерня 11, имеющая гаечную втулку, будет совершать дополнительное вращение по отношению к валу 10;и шестерне 32, связанной с валом скользящей шпонкой, Шестерни 32 и 11 имеют равное число зубцов. Таким образом шестерня 11, опирающаяся через шарикоподшипник на раму двигателя, будет перемещать вал 10 вместе с вилкой 13 влево, уменьшая тем самым угол наклона колец 5 и 5.При предельном минимальном угле наклона правый выступ 33 па валу 10 переставит вилку 29 в нейтральное положение.Для контроля положения косой шайбы имеется трос 34, связанный с соответствующим указателем на щитке.Возвратно-поступательное движение поршней 1 фиг. 5) через шатуны...

Номер патента: 64234

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Шашков

МПК: F01B 3/02, F02B 75/00

Метки: вала, возвратно-поступательного, вращательное, двигателя, движение, движения, механизм, поршней, преобразования

...вращающихся конических ролика большого диаметра и два ролика малого диаметра, между которыми и двумя свободными коническими роликами на валу двигателя помещено кольцо, шарнирно сочлененное с шатунами поршней.На чертеже фиг. 1 изображает схематически предлагаемый механизм, фиг. 2 - крестовину его.В двух опорах 11 двигателя, наглухо скрепленных дугами 6, свободно вращается в подшипниках 8 главный вал 4, несущий на себе крестовину 2 с двумя малыми и двумя большими свободно вращающимися роликами 3. На роликах лежит кольцо 1, которое двумя точками касается сверху аппо чертежу) малого и большого роликов й двумя - снизу другой пары роликов, Это кольцо при соответствующем вращении крестовины 2 с роликами может совершать колебательное...

Номер патента: 65691

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шашков

МПК: F01B 1/08, F01B 3/04, F16C 7/00 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателя, кривошипно-шатунный, механизм

...послсднсму, о т л ц ч а 1 ощ и й с я тем, что, с целью преобразования возвратно-поступательного движения поршней во ращатель нос движение вала, шатуны сочленецы шарнирно с подшипником крцвоциш 1 ной шейки главного вала,Изооретение касается кривошипно-шатунного механизма для двигателей внутреннего горения с цилиндрами, расположенными в двух опцозитных блоках по окружности вокруг главного вала, параллельно последнему.Отличительной особенностью предлагаемогоо изобретения является то. что, с целью преобразования озв ратно-поступательного движенияця поршней во вращательное движение вала, шатуны сочленены шарнирно с подшипником кривоиицшой шейки главного вала.На чертеже изображен продольный разрез предлагаемого кривогицпцо-шатунного...

Номер патента: 65723

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Тярасов

МПК: F01B 9/02, F02B 75/00

Метки: вала, возвратно-поступательного, вращательное, двигателя, движения, механизм, поршня, преобразования

...(на чертеже не показан) заклпнена торцевая кулачная шайба 1. Параллельно валу расположены цилиндры б с поршнями 4. На конце штока 2 поршня 4 образована стенками а, о, в штока, подвижными заслонками 6 и торцом шайбы 1 гидравлическая коробка, соединенная с масляным резервуаром при помощи гибкого шланга 7.Стенки а, б герметически плотно охватывают торцевую кулачковую шайбу 1, а подвижные заслонки б, снабженные уплотнительными подушками 8, плотно прижимаются давлением масла к шайбе 1 с торцевой стороны при движении поршня 4 в направлении к наружноймертвой точке.Таким образом усилия от поршня 4 передаются к шайбе 1 вала двигателя через масло. находящееся в гидравлической коробке. Потери масла из последней пополняются автоматически при...

Номер патента: 67003

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Майзель

МПК: F01B 7/02, F02B 25/08

Метки: двигатель, комбинированный

...запальником с целью обеспечения надежного воспламенения топлива прп низких скоростях локомотива,На схематическом чертеже изображен поперечный разрез средней полости цилиндра.Сначала машина работает как обычная паровая машина, получая пар через золотник 1. После некоторого числа оборотов, путем закрытия клапана 2, средняя полость 3 ооращается в камеру внутреннего сгорания с форсункой 4. Если необходимо увеличить среднее индикаторное давление, то поворотом эксцентрика 5 открывают воздушный клапан верхнего наддува, перемещаемый толкателем 6, и через трубопровод 7 впускается дополнительно нужная порция сжатого воздуха.В средней полости цилиндра установлен электрический запальник 8, который имеет целью обеспечить надежное воспламенение...

Номер патента: 67288

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Марков

МПК: F01B 23/08, F04B 31/00

Метки: воздушный, двухступенчатый, компрессор, поршневой

...воздушных двухступенчатых поршневых компрессоров с приводом от поршневой машины, поршень которой соединен штоком с поршнем компрессорного цилиндра низкого сжатия.Предлагаемый воздушный двухступенчатый поршневой комгрессор отличается применением цилиндра со свободным поршнем, расположенного концентрично цилиндру паровой машины. В цилиндре со свободным поршнем одна полость служит ступенью высокого сжатия компрессора, а другая - паровым цилиндром, впуском пара в который управляет плунжерный поршень приводной машины, проходящий свободно через втулку свободного поршня.На чертеже изображена схМ 67288на скалку 11, и перемещает его вниз. Отработавший пар с обратной стороны поршенька 12 выпускается в атмосферу через отверстия ж.Движение поршенька...

Номер патента: 69212

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Потяев

МПК: F01B 9/02, F02B 63/06, F04B 27/02 ...

Метки: двухтактный, дизель-компрессор, прямодействующий

...повышенный механический коэфициент полезного действия и компактную схему установки,Предмет изобретения Двухтактный прямодействующий дизель-компрессор с крестообразным расположением цилиндров, поршни35 Предметом изобретения является .двухтактный прямодействующий дизель-компрессор с крестообразным расположением цилиндров, поршни которых попарно жестко связаны между собой штоками, сочлененными с мотылевыми шейками коленчатого вала. Отличительной особенностью дизель-компрессора является то, что коренные шейки коленчатого вала выполнены в видедисков, помещенных в неподвижных кольцевых опорах, относительно которых упомянутые диски совершают обкатывающее движение.На фиг. 1 изображена схема двигателя; а на фиг. 2 - коленчатый вал,В описываемом...

Номер патента: 69223

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Тярасов

МПК: F01B 3/04

Метки: внутреннего, двигатель, кулачной, сгорания, шайбой

...сегментной камеры 10 и минимальному объему цилиндрической полости.При дальнейшем повороте кулачной шайбы 2 объем сегментной камеры 10 будет, уменьшаться, ижидкость, перетекая в цилиндрическую полость, переместит поршень 9и связанный с ним поршеньв положение верхней мертвой точки.456 На ступице кулачной шайбы 2укреплен барабан 3, несущий кольцо 4, которое с помощью криволинейного паза, расположенного наего цилиндрической поверхности,взаимодействует с роликами 24,укрепленными на концах тяг 28,связанных со штоками 22 поршней 9,для синхронизации их движения,Для снижения усилий, передаваемых от поршней 7 роликами 24, всочленениях тяг 23 и штоков 23предусмотрены пружины 26 и 27(фиг. 4). Штоки 22 снабжены упорами 20 и 21 (фиг, 2 и 4),...

Номер патента: 69786

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Камишкирцев

МПК: F01B 7/04, F02B 75/32

Метки: двигателей, кулачно-ленточная, передача, противолежащими, цилиндрами

...8,Во время вспышки в цилиндре на оба поршня действуют одинаковые усилия, стремящиеся раздвинуть поршни.Эти усилия через пальцы 8 и ролики 4 стремятся растянуть гибкие ленты 8, которые, в свою очередь, давят на кулачки в направлении большой оси эллипса,Достаточно несколько сдвинуть кулачки с мертвой точки, чтобы на валу появился вращательный момент. При вращении вала 7 вместе с кулачками б перемещаются ленты 8.При двухтактном цикле и при малой массе поступательно движущихся частей (поршней и роликов) силы,251. Рязанцев: действующие на ленты, будут всегда растягивать последние.Для натяжения лент и избежания соприкосновения роликов 4 с кулачками б, которые имеют встречные движения, внутренние кромки кулачков сделаны коническими и на...

Номер патента: 70719

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Кульбицкий

МПК: F01B 3/04, F01L 7/02, F02B 25/02 ...

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, продувкой, прямоточной, сгорания

...коренной вал 22, вокруг которого и параллельно ему расположены блоки цилиндров 1 двойного действия с рубашками 18, форсунками 9 и поршнями 2, На валу жестко посажены кулачные барабаны (или кулачные шайбы) 7, имеющие криволинейные направляющие поверхности 8. Каждый барабан взаимодействует с двумя роликами 5, сидящими на двух пальцах б каждого поршня. Выхлоп и прямоточная продувка полостей 4 цилиндров средних блоков производятся через окна 19 и 20. Последние перекрываются трубчатыми золотниками 17 и 21, снабженными зубчатыми венцами 15, Венцы сцепляются с шестернями 1 б, жестко посаженными на коренном валу двигателя, Выхлоп газов из полостейО цилиндров крайних блоков производится через окна 4, а продувка через клапаны 12, взаимодействующие...

Номер патента: 70722

Опубликовано: 01.01.1948

МПК: F01B 1/08, F01B 3/02, F02B 75/00 ...

Метки: 70722

...которого заполнена жидкостью, жестко сидит кулачковая шайба 10 с криволинейными поверхностями на обоих торцах.Попарная связь поршней с тягами выполнена таким образом, что, с одной стороны, обеспечивает непрерывное точно фиксированное чо70722ложение поршей н, с другой стороны, допускает амортизацию при рабочем ходе поршня.Точно фиксированное положение поршней достигается роликами 11, которые соединяются с поршнями и опираются на торцовую поверхность шайбы, в результате чего снижается давление на ее направляющие поверхности,Ролики смонтированы на основаниях штоков 12, которые соединяются с поршнями при помощи втулок с резьбой и пластинчатой пружины 13, находящейся в сжатом состоянии и возвращающей поршни в исходное положение относительно...