Индикатор мощности

."т аЖ ВТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИ ОПИСЯНИЕти.а, заявленисоедине155812) и161294).ода, по пря 1935 го тора мощнос . Н, Медведев в 153106), с пр пр, о перв,пр, о перв.августа 1934 г . 5 от 20 янва и ому 26 августаием заявкиот 20 января К авторскому свидетел 1934 года (спр. о от 10 октября 1934 1935 Приоритет по пп. 1 - 3 1934 годаьству Иперв, Мода (сгода (сот 26и по и т 10 октября бликоваио 31 авгус 1936 года. О выдаче авторского свидете ва бычно подсчиМощность двигател ывается по формуле: РгР бо7 з авление, Р - пло. . В этой каждого еднее индикаторное оборотов в минуту, шня и 5 - ход поршн где Рг - гг - чис щадь по рмуле величи 60, 75 Длнина постояормулу мож двигателя есть велиэтому написанную фписать в видеЖ - соп ая. По-но пере-гг как для четырехтактного, так и дл тактного двигателя.Предлагаемый прибор отмечает развивающееся в полости цилиндра двигателя среднее индикаторное давление и перемножает его на функцию от числа оборотов 7 (и). Что касается постоянной величины сопз 1, то для каждого двига-теля шкала должна иметь соответствующий масштаб,На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез предлагаемого прибора; фиг, 2 - разрез по АВ на фиг, 1; фиг. 3 - разрез по СВ на фиг, 1; фиг. 4 - индикаторную диаграмму двигателя, поясняющую действие прибора; фиг. 5 и 5 - видоизмененное устройство соединения коромысла с маховиком; фиг, 6 в видоизменение устройства для вращения указательной стрелки,Корпус 7 прибора укрепляется на крышке двигателя. Поршеньки 2 и 3 принудительно перемещаются рычагами 4 и 5, которые получают качательное движение от вращающихся кулачков б и 7, жестко укрепленных на валике 8. Валик получает вращение от распределительного вала двигателя посредством гибкого вала 9. Выполняя роль золотников, поршеньки 2 и 3 пропускают газы и сжатый воздух в каналы 10 и 11. При этом один из них пропускает только газы участка сгорания и расширения, другой - только сжатый воздух, Пульсации газа и сжатого воздуха передают давление через поршеньки 12, 13 и пружины 14, 15 коромыслу 1 б, жестко связанному с тяжелым маховиком 17. К маховику прикреплена указательная стрелка 78. Назначение маховика - сгладить мгновенные пульсации давления газов и тем самым устранить колебания стрелки. На первой шкале 79 стрелка показывает среднее индикаторное давление. Полости каналов 10 и 17 продуваются после кажПуть, проходимый поршнем двигателя от пульсации до пульсации за ход расширения (по кулачку от впадины до впадины),Ход раб. + ход выкл. + ход всас.+ ход сжат.+1/1 О раб. ход . 9/О раб. ход+ход всас. +ход сжат. +2/10 раб. ход 8/10 раб. ход+ ход выкл. + ход всас. 1 ход сжат. +3/10 раб. ход 7/1 О раб, ход+ход выкл,+код всас.+ход сжат.+4/1 О раб. ход6/1 О раб. ход+ход выкл.+ ход всас. +ход сжат. +5/10 раб. ход 5/10. раб, ход+ход выкл.+ход всас, + ход сжат. + б/1 О раб. ход дой пульсации газов, сообщаясь с атмосферой посредством каналов 22 и 2/,На фиг. 5 показан другой способ соединения коромысла /б с маховиком /7, Здесь жесткое крепление заменено гибким валом 27, причем как маховик, так и коромысло поворотно укреплены на 1 ЦаРИКОВЫХ ПОДШИпНИКаХ,Механизм, отмечающий функцию числа оборотов, представляет шариковый пружинный регулятор 29. От центробежной силы шарики 30, расходясь по определенному профилю корпуса регулятора, перемещают по оси диск 23, который, будучи соед не н посредством стержня 24 с конусом 25, передвигает его вдоль оси. Валик имеет два отверстия, через которые пропущены штифты, скрепляющие стержень 24 с диском 23 и конусом 25. Лимб 2 б свободно сидит на одной оси с маховиком и своим опущенным вниз рычажком 27 соприкасается с конусом 25, Для того., чтобы шкала сохраняла свое вертикальное полокение, к рычажку подвешен груз 28, От передвижения по оси конуса шкала отклоняется в сторону, противоположную отклонению стрелки 78, и таким образом получающийся суммарный отсчет складывается из дуги отклонения указателя и дуги отклонения самой шкалы. Этот суммарный отсчет будет выражать произведение среднего индикаторного давления на функцию числа оборотов, так так здесь сумми. руются логарифмы фнкции числа обо. ротов и логарифмы средне. индикаторного давления, что в итоге дает произведение их чисел. Деления шкал, следовательно, должны изменяться по лога. рифмической кривой, и по желанию их можно приводить в единицам л, с. или киловатт, Профиль кулачков делается двух форм: один вид профиля - для быстроходных дви гател ей до 3000 об/мин., другой - для тихоходных двигателей до 300 - 350 об/мин. В быстроходных двигателях кулачки должны получать число оборотов в 10 раз меньше, вследствие чего надлежит ставить редуктор с передаточным числом г = в , Кулачки для10тихоходных двигателей должны вращаться с числом оборотов распределительного вала двигателя, и надобность в редукторе в этом случае отпадает.В случае быстроходных двигателей кулачок по окружности имеет десять впадин, расположенных, приблизительно, на равных расстояниях друг от друга, Вращаясь с числом оборотов, в десять раз меньшим числа оборотов распределительного вала двигателя, кулачки заставляют поршеньки 2, 3 открываться за один ход двигателя только один раз. Один из них Открывается один раз за время рабочего хода, другой - один раз за время хода сжатия. Аналогично устроен и второй кулачок, управляющий пульсациями линии сжатия. Диски насаживаются на валик смещенными друг относительно друга на 9".Из следующей таблицы и индикаторной диаграммы (фиг. 4) видно, бездоказательства, что разность суммы импульсов за рабочий ход и ход сжатия, действующих на маховичок, есть не что иное, как среднее индикаторное давле. ние. Угол отклонения маховичка от вертикальной линии будет пропорционален среднему индикаторному давлению,Путь, проходимый поршнем двигателя от пульсации до пульсации за ход расширения (по кулачку от впадины до впадины).7 8 9 10 4/10 раб. ход+ ход выкл.+ход всас. + ход сжат.+7/1 О раб, ход3/1 О раб. ход+ход выкл. +ход всас. + ход сжат. + 8/1 О раб. ход2/1 О раб. ход+ ход выкл. +ход всас.+ ход сжат. +9;1 О раб. ход1/10 раб, ход+ ход выкл,+ ход всас. + ход сжат. + раб. ход Предмет изобретения,Следовательно, в быстроходных двигателях прибор будет показывать среднее индикаторное давление за 10 рабочих ходов. В случае двухтактного двигателя среднее индикаторное давление будет получено только за один рабочий ход, Диски насаживаются на вал смещенными относительно друг друга на 90".Так как двигатели изготовляются имеющими разные диаметры и ходы, тоР 5постоянная величина ., вынуждает наносить деление на подвижную шкалу для каждого двигателя в отдельности. Вследствие этого с прибором необхо. димо поставлять комплект подвижных шкал для наиболее ходовых двигателей, изготовляемых в Союзе и эксплоатируеиых в большом масштабе.Согласно фиг, 6 на маховике 77 укреплен рычаг 37, концом 33 скользя. щий по дуге 32, профиль которой выбран так, чтобы при захватывании упором 34 стрелки 78 последняя отклонялась по логарифмическому закону,1. Индикатор мощности с использованием шарового центробежного привода к указателю скорости и индикаторов, отличающийся применением двух параллельно расположенных индикатоторов с пружинами 74 и 15, связанных коромыслом 76, предназначенным для поворота указателя 78 индикатора давления,2. В индикаторе мощности по п. 1 применение в целях определения мощности двигателя по взаимным отклонениям указателя 78 давления и лимба 26 скорости двигателя,3. В индикаторе мощности по пп. 1 и 2 применение кулачков 6, 7 для получения средне-индикаторного давления по ходу поршня и средне. индикаторного давления по времени, каковые кулачки служат для управления поршеньками 2, 3 посредством рычагов 4, 5,4. В индикаторе мощности по п. 1 применение вместо жесткого - упругого соединения между коромыслом 76 и маховичком в виде гибкого вала 27.5. В индикаторе мощности по п. 1 применение поворотно укрепленного на маховике 77 рычага 37, концом 33 скользящего по дуге 32, профиль которой выбран таким, чтобы при захватывании упором 34 стрелки 78 последняя отклонялась по логарифмическому закону.