F01B — Машины или двигатели вообще или машины или двигатели объёмного вытеснения, например паровые машины

Номер патента: 108556

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Александер

МПК: F01B 25/06, G05D 13/42

Метки: гидромеханический, машин, регулятор, силовых

...укрепленным ня плоских пружинах 6. Последн ге заделаны одним концом и корпусе. К концу груза 5 прикреплена плоская заслонка 7, установленная перед дроссельным отверстием о, выполненным в пластине 9, вставленной в корпус регулятора. Подвод уплотнительной жидкости к дроссельному отверстшо производится через польш вал 1 корпуса от шестеренчатого насоса 10, расположенного пя приводном валу.Сила инерции вращающейся массы груза 5 уравновешивается цилиндрической пр жинсй 11, расположенной в отверстии 12 этого грузя и прикрепленной с одной стороны к грузу, а с другоц - к колснообразнсму рычагу 13, второй конец которого присоединен к штоку 14, проодягцему ьнутри приводного вала. При помощи штока 14 можно на оду машины менять натяжение пружин, я...

Номер патента: 109703

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Редзько, Самыленков

МПК: F01B 23/00

Метки: вибрационный, двигатель, поршневой

...предлагаемого двигателя этого типа является применение электромагнитного привода золотника, что обеспечивает совместную синхронную работу нескольких двигателей для создания равномерной вибрации по всей длине машины (виброконвейера, грохота и т, п.).г На фиг. 1 изооражен продольныи азрез предлагаемого двигателя; на фиг. 2 - схематическая установка ескольких совместно работающих вигателей, например, на грохоте.Двигатель состоит из цилиндра 1 крышками 2 и 3, поршня 4 и расределительного устройства, выполенного в виде золотника 6, электомагнита 6, пружины 7, впускноо канала 8 и выпускного канала 9.Электромагнит 6 при проходе чеез его обмотку тока втягивает корь, соединенный с золотником 5, и устанавливает последний в поло- кение, при...

Номер патента: 112903

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Варшавский

МПК: F01B 7/02, F02B 71/06

Метки: газовоздушной, генератор, смеси

...с поршнями 7, 8, 9 и 10, шарнирно соединенными чстырьмя тягами 11, 12, 13 и 14, образующими параллелограмм.Разобщение цилиндров 1 и 2, оси которых пересекаются, осуществлено разделительной стенкой 15,В результате процесса горения и расширения газов в цилиндре 1 поршни 7 и 9 расходятся в противоположные стороны . и тянут с помощью тяг 11, 12, 13 п 14 порпни 8 и 10 навстречу один другому, при этом в цилиндрах 3 и 5 происходит сжатие воздуха и нагнетание его в общий ресивер 16, а также на продувку цилиндров двигателей внутреннего сгорания. В это время поршни 8 и 10 производят сжатие газов в цилиндре 2 и всасывание воздуха в компрессорных цилиндрах 4 и 6.По окончании сжатия в цилиндре 2 начинаются процессы горения и расширения, вследствие...

Номер патента: 115048

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Баркан, Силуков

МПК: F01B 23/08, F02B 33/16

Метки: агрегате, двигателей, двухтактных, дизель-компрессор, кривошипно-камерной, повышения, показателей, продувкой, эффективных

...с некоторым отставанием компрессор- НОГО ПОРШНЯ ОТ ДВИГаТЕЛЬНОГОВ связи с этим данный способ применим в дизсгь-компрессорх с рядным и,1 и х-образным расположением цилиндра двигатс я и ш Пцдра компрессора, торпни которых связаны с Одни.1 ц тот жс кццццП 1 О КО- ленчатого вала.В случае многоцилиндровсго выполнения дцзсгь-комппс .Омк его картер разобщен перегородками на отсеки. ц к 1 ждый отск и;"с. ксмпрессорный и двигательный цилиндр.На чертеже показан пример осуществления способа в Ч-образной компановке дизель-компрессора. Цилиндр 1 двигателя и цилиндр 2 компрессора установлены на одном картере Поршень 3 двигателя через шатун 4, кривошип 5 и шатун б компрессора приводит в движение компрес. сорный поршень 7При восходящем движении...

Номер патента: 118461

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Ковшов

МПК: F01B 1/00, F02B 75/22

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...изображена схема одной секции двигателя. Двигатель состоит из нескольких, например шести, секций, каждая из которых выполнена по следующей схеме,Три цилиндра 1, 2 и 3 расположены звездообразно и имеют общую камеру сгорания 4. Поршни цилиндров 1, 2 и 3 передают движение трем коленчатым валам б, 6 и 7 через шатуны В. Валы Б, 6 и 7 связаны между собой зубчатой передачей (на схеме эта передача не показана) и размещены в вершинах геометрического треугольника.Соответственно по двум сторонам этого треугольника расположены . дополнительные цилиндры У с встречно движущимися в них поршнями 10 и 11.Поршни 10 и 11 посредством прицепных шатунов связаны с шатунами поршней цилиндров 1, 2 и 3. Позицией 12 обозначены камеры проду. вочного...

Номер патента: 118471

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Баландин

МПК: F01B 9/02

Метки: бесшатунныммеханизмом, внутреннего, двигатель, сгорания

...Новожило 2/1 ЦНИ Изд.307И Государственного коми по делам изобретений Москва, Ж, Рауш б 02инис Подписи оСССР Тира та Советаоткрытий гя наб., д ак Типография, пр. Сапунова,дообразно расположенными цилиндрами, поршни которых попарно жестко связаны между собой штоками, сочлененными через подшипники со средними шейками коленчатого вала, имеющего вращение крайних шеек, с перемещениГм поршневых систем и связывающих их штоков по оси противолежащих цилиндров, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что рабочий вал двигателя выполнен из двух частей с кривошипами, несущими подшипники для закрепления в них, на радиусе одной четверти хода поршней, крайних шеек коленчатого вала, и 5 снабжен соединительным валом, фиксирующим с помощью шестерен положение криво-...

Номер патента: 118512

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Сманцер

МПК: F01B 31/20

Метки: воды, паровой, удаления, цилиндров

...в ход, то изаккумулятора успеет вытечь незначительное количество масла, насос,дополнив его, начнет снова нагнетать масло под поршень сервомотораи продувочные краны после нескольких оборотов машины закроются.Если же стоянка машины была продолжительной, то из аккумулятора перетечет в расходный бак большее количество масла и при последующем пуске машины в ход потребуется большее количество времени на дозаполнение аккумулятора, следовательно, продувочные краны машины большее время будут открыты, что и необходимо, так какчем более длительна стоянка, тем больше остывает машина и тем большее время при пуске машины в ход продувочные краны должны бытьоткрыты.Для регулировки емкости аккумулятора имеется ряд винтов 28, переставляя которые можно...

Номер патента: 119537

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Кендра

МПК: F01B 31/34, F04B 49/10

Метки: аварию, аммиачного, компрессора, предупреждающее

...на кронштейне 10. Нижнее плечо рычага 8 снабжено пружиной 11 и взаимодеи,"твует с рычагом 12, поворотным около оси 13 и также снабженным пружиной 14, Другое плечо рычага 12 воздействует на контакт 15, соединенный с кнопкой стоп магнитного пускателя,Рычаг 12 имеет паз 1 б, который взаимодействует с плечом рычага 17 поворотного в плоскости, перпендикулярной плоскости поворота рычага 12. Другое плечо рычага 17 снабжено пружиной 18 и воздействует на контакт 19 светового сигнала.119537Устройство действует следующим образом, При подъеме ложной крышки (крышки безопасности) 1, в случае гидравлического удара или попадания посторонних предметов в мертвое пространство цилиндра, поднимается подпружиненный шток 3, Хомутик 7 поворачивает...

Номер патента: 120992

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Найденко

МПК: F01B 21/02, F01N 7/10

Метки: воспроизведения, выхлопной, двигателя, двухтактного, колебаний, многоцилиндрового, различных, системе

...в выхлопной системе достигается двумя выхлопными коллекторами. Каждый коллектор 9 имеет половину патрубков 11, присоединяемых к одному двигателю, и другую половину патрубков 12, присоединяемых к другому двигателю.,Воздействие на интенсивность и частоту колебаний давления газов осуществляется изменением относительного заклинивания коленчатых валов двигателей, чем достигается смешение по фазе возмущающих импульсов выхлопных газов, поступающих в коллекторы из правого и левого блоков. Изменение заклинивания предусмотрено осуществлять с помощью фрикционных муфт с жесткимн фиксаторами.Предмет изобретенияСпособ воспроизведения различных колебаний в выхлопной системе многоцилиндрового двухтактного двигателя, о т л и ч а ю ш и й с я тем,...

Номер патента: 125708

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Масюков, Шварц

МПК: F01B 23/02

Метки: машин, например, силовая, тракторов, транспортных

...механизма синхронизации движения поршней, создающего сдвиг фаз движения поршней для обеспечения сгорания топлива при постоянном объеме, с целью повышения термического коэффициента полезного действия двигателя,М 325708На фиг. 1 представлена принципиальная схема описываемой силовой установки, состоящей из прямодействующего двигателя-компрессора, теплового регенератора и поршневой расширительной машины; на фиг. 2 - схема прямодействующего двигателя-компрессора силовой установки с механизмом синхронизации движения поршней,Атмосферный воздух засасывается в цилиндры 1 двигателя-компрессора через выпускные клапаны 2 и в сжатом состоянии выталкивается через выхлопные клапаны 3 в двухсекционный тепловой регенератор Х, где...

Номер патента: 126027

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Городецкий

МПК: B60K 17/10, F01B 3/00, F04B 1/12 ...

Метки: аксиально-плунжерная, гидромашина

...цилиндров окнами 4. Поршни 3 соединяются с наклонной шайбой 5 шатунами б, имеющими на своих концах сферические шарниры.Оси цилиндров наклонены под углом ц к оси гидромашины, причем величина этого угла (фиг. 2) выбирается таким образом, чтобы тангенциальная составляющая Т силы Р, создаваемая в цилиндрах гидромашины, была бы равна силе трения торца корпуса 1 о золотниковый распределитель, величина которой определяется силой У, являющейся осевой составляющей силы Р, и углом трения ср. При этом оси цилиндров и ось блока гидромашины будут перекрещиваться, а угол наклона осей цилиндров может быть выбран таким, чтобы радиальная составляющая Я силы Р была равной нулю,и оМ 126027 При подаче масла в цилиндры корпус 1 приходит во вращение...

Номер патента: 128703

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Штэпа

МПК: F01B 1/10, F02B 75/20

Метки: внутреннего, двигатель, камерой, общей, сгорания, сдвоенный, сжатия, смежных, цилиндров

...Сдвоенный дв 1 индров камерой глиндрах наглухо вых давлении от Известны сдвоенные двигатели внутреи для смежных цилиндров камерой сжатия.Отличительная особенность описываемого сдвоенного двигателя состоит в том, что поршни с цилиндрах наглухо соединены между собой. Г двигателях такой конструкции уничтожаются ооковые давления от шатунов на стенки цилиндров,На чертеже схематически изображен описываемый дви 1 атель в дву; проекцияхДвигатель состоит из двух рядом 11 асположенных цилиндров 1 и в которых переме 1 цаются жестко соединенные между собой поршни 3 и .1. Посредством шатунов 5 и 6 поршни сочленяются с кривошипами 7 и 8 коленчатых валов 9 и 10, Коленчать:е валы взаимосвязаны между собой посредством двух шестерен 11 и 2 и...

Номер патента: 128704

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Шифрин

МПК: F01B 1/06, F02B 75/22

Метки: звездообразный, мотор

...равномерность, почти равную 1, так как вспышки следуют через 30 поворота коленчатых валов.Цилиндры, поршни, шатуны, коленчатые валы обычной конструкции. Картер состоит из двух стандартных половин. Приводы вспомогательных агрегатов осуществляются от свободных концов коленчатых валов. Смазка системы коленчатых валов, циркуляционная под давлением, производится через коллектор.Питание смесью производится в шести местах через коллекторы, каждому коллектору присоединено четыре цилиндра. Расположение выхлопных патрубков соответствует располокению коллекторов для смеси,Охлаждение - жидкостное. Охладительная сеть обслуживается двумя помпами.На фиг. 1 и 2 изображена об 1 цая схема мотора; на фиг, 3 - нумерация цилиндров по порядку следования...

Номер патента: 128705

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Буров, Павлючук

МПК: F01B 1/10, F02B 75/22, F16C 7/00 ...

Метки: v-образным, авиационный, блоков, двигатель, расположением, цилиндров

...х в блоках цилиндров, о т л и ч а ю щ и йй и той же кривошипной плоскости шатуны ающих на разные валы, расположены педвигательнием в бл ольная о с двумя к дноименнь ие в одно ров, работ нныи риме я, про вала, ии осей о лежа х цилин Авиационные двигатели с Ч-образным расположением бллиндров, с применением в блоках сдвоенных цилиндров с общрой горения, продольная ось которой расположена в кривплоскости вала, и с двумя коленчатыми валами, расположенпересечении осей одноименных по расположению в блоках циизвестны,Предлагаемый авиадвигатель, сдвоенный двухвальный, отот известных тем, что лежащие в одной и той же плоскост 1внутренних цилиндров, работающих на разные валы, располорЕКрЕСтНО, ОДИН ИЗ КаждОй ПарЫ ПрццЕПНЫХ ШатуНОВ 1 гМЕЕтвильчатой...

Номер патента: 129900

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Асеев

МПК: F01B 11/00, F02C 5/08, F04B 27/08 ...

Метки: безвальный, газа, генератор, четырехцилиндровый

...(или правый) компрессор выполнен как компрессор двойного действия, причем всасывание воздуха во внутреннюю 18 и наружную 19 полости осуществляется через одни и те же окна 20 (т. е. без автоматических клапанов) .Специальная форма окон 20 дает возможность на переменных режимах, при уменьшенном ходе поршня, сохранить основную часть их проходного сечения.Нагнетание воздуха из компрессорных полостей осуществляется через 960 автоматических клапанов 21, расположенных в 15 рядах.Снаружи нагнетательные полости 22 и 23 закрываются заглушками 24,Воздух из наружной полости 23 поступает во внутреннюю полость 22 по четырем каналам 25 и отверстиям 2 б во фланцах компрессорной гильзы и корпуса; далее воздух попадает в ресивер 27 через отверстия...

Номер патента: 132020

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Палей

МПК: F01B 3/02, F03C 1/14, F04B 1/26 ...

Метки: аксиально-плунжерных, гидромашин, объема, рабочего, регулятор

...рабочег нительными колодками с напра филя,шин еск давдан еди про Известны регуляторы прямого деиствия для аксиально-плунжерных гидромашин, выполненные в виде цилиндра с подпружиненным поршнем и изменяющие рабочий объем гидромашины в зависимости от давления в гидросистеме.Описываемое устройство отличается от известных тем, чтполучения заданного закона изменения рабочего объема, кодиняющие регулируемый элемент гидромашины через шатунс поршнем регулятора, выполнены сменными и снабжены напми канавками различного профиля,Такое устройство расширяет возможности регулирования гидро- машин.На чертеже схематически показан описываемый регулятор.В корпусе 1 перемещается подпружиненный поршень 2, шарнирно соединенный с поворотным рычагом 3...

Номер патента: 134938

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Масюков, Цукерник, Шварц

МПК: F01B 23/02, F02B 71/04, F02D 39/10 ...

Метки: машин, мощности, силовой, транспортных, установки

...регулированиеммощности по описываемому способу.Из компрессора 1 сжатый воздух через тепловой регенератор 2,обогреваемый выхлоп;1 ыми газами двигателя внутреннего сгорания, подается в расширительную машину 3. На трубопроводе 4, соединяющемвыхлопной коллектор 5 расширительной машины 3 с впускным коллектором 6 цилиндра 7 двигателя внутреннего сгорания, установлен дроссельный клапан 8.При уменьшении проходного сечения дроссельного клапана 8 повышается давление воздуха перед расширительной машиной 3, т. е. в регенераторе 2. ВследстВие этОГО уВелпчиВается наГрузка дВИГателя внтреннего сгорания, который начнет работать с уменьшающимся количествомциклов в единицу времени.134938 Предмет изобретен и я 1. Способ регулирования мощности силовой...

Номер патента: 138115

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Толшин

МПК: F01B 7/14, F02B 75/04, F02D 15/04 ...

Метки: внутреннего, двигателей, движущимися, изменения, поршнями, противоположно, сгорания, сжатия, степени, ходу

...согласно изобретению, лишено указанного недостатка. Сущность изобретения заключается в том, что в устройстве применен дифференциальный механизм, который включен в кинематическую цепь синхронизирующей передачи.На чертеже изображена схема дифференциального механизма для двухрядного двигателя.Верхние коленчатые валы 1, также как и нижние 2, соединены меж. ду собой цилиндрическими шестернями 3, которые выполняют роль син. хронизируощей передачи валов. Вращение от верхних нижним валам передается с помощью дифференциального механизма, включенного в кинематическую цепь передачи. Механизм состоит из конических ше. стереп 4, вертикальных валов 5, подшипников б, конических пгестерен 7 и сателлитных шестерен о,тен редмет изо Устройство д реннего...

Номер патента: 142484

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Калабин

МПК: F01B 1/00, F02B 75/24, F16H 21/18 ...

Метки: внутреннего, двигателей, двухвальная, кинематическая, кривошипного, механизма, многоцилиндровых, поршневых, сгорания, силовая, схема, шатунно

...дизеля цилиндрическими шестернями ,Ввращающимися синхронно в противоположные стороны.Для 4-цилиндрового двухтактного дизеля эти валы имеюму колену, для 12-цилиндрового -- по три колена, расположуглом 120 друг к другу, для 20-цилиндрового - по пяти клом между коленами в 72.Двухцилиндровые парные блоки 3 с общ й камерой сгорания 4 и общей форсункой б располагают ьно с левой и правой сторон коленчатых валов.Поршни б жестко соединены со штоками 7. Што я серьгами 8, имеющими плоские опоры 9, соединены с поршн альцами 10 с небольшим боковым установочным зазором. г по одноенные под олен с угей центрально ся горизонтал ки /двузевыми п142484 пониженных температур рабочих газов, также (особенно в короткоход.5 ных конструкциях двигателя при --...

Номер патента: 144346

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Моргулис, Назаренко, Репин

МПК: F01B 23/08, F02B 37/04

Метки: турбодизель

...144346Так как мощность компрессора 2 не превышает 20 - 30% мощности всей установки, а период пуска составляет только 4 - 5%, то и весовой расход воздуха у приводного объемного компрессора 7 не должен превышать 0,1 - 0,2 расхода воздуха через компрессор 2. Такое непропорциональное уменьшение расхода воздуха связано с тем, что температура газов перед соплом газовой турбины 5 может быть на пределе, а сама газовая турбина, спроектированная на малый расход газа при пуске, будет иметь максимальный к.п,д.С увеличением нагрузки на турбодизель растет мощность газовой турбины 4 и уменьшается потребность в добавочной мощности от газовой турбины 5. Сокращение ее мощности осуществляется уменьшением подачи топлива в камеру б сгорания.Наконец, на...

Номер патента: 144677

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Гартвиг, Куропаткин, Мильман

МПК: F01B 23/10, F01B 25/16, F02B 63/04 ...

Метки: газотурбогенераторная

...указанных нарушений работь 1 оставшегося в действии генеиэатора и, следовательно, для газотурбогенераторов требуется применение более быстродействующей защиты.Реле обратной мощности действует после того, как генератор уже перешел в двигательный режим и начал потреблять мощность определенной величины.,цля повышения быстродействия зашиты предлагается осуиествить отключение газотурбогенераторной установки, используя для этого чувствительный орган, реагирующий на первопричину перехода генсрз:4 144 б 77тора в двигательный режим, а именно реле давления, срабатывающее при снижении давления в топливной магистрали.На чертеке представлена, принципиальная схема защиты параллельно работающих газотурбогенераторов при переходе одного из ннх в...

Номер патента: 151984

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Сманцер

МПК: F01B 31/18, G05G 15/08

Метки: воды, паровой, удаления, цилиндров

...то как только поршень 4 начнет перемещаться вверх и отойдет от штифта концевого выключателя 17, устройство вновь сработает, продувочные краны смогут закрыться только тогда, когда из цилиндров машины будет удалена вся вода. 1. Устройство для автоматического удаления воды из цилиндров паровой машины, содержащее масляный сервомотор с подпружиненным поршнем, шток которого сочленен с продувочными кранами цилиндров машины,и импульсную систему для перемещения поршня сервомотора, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности,и упрощения устройства, импульсная система состоит из электромагнитного реле, электромагнитного клапана, микропереключателя, связанного с перемещением штока предохранительного клапана цилиндра, и концевого...

Номер патента: 152143

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Толшин

МПК: F01B 7/14, F02B 75/04, F02D 15/04 ...

Метки: внутреннего, двигателя, движущимися, изменения, поршнями, противоположно, сгорания, сжатия, степени, ходу

...синхронизирующей передачи. Это конструктивное изменение обеспечивает стабильность регулировки степени сжатия двигателя за счет плавного перемещения обода шестерни относительно ее ступицы.На чертеже изображено предлагаемое устройство в разрезе, Ступица 1 с наружными винтовыми шлицами имеет внутреннее неподвижное шлицевое соединение с валом - торсионом 2, который соединен с верхним валом двигателя (не показан на чертеже), Муфта 3 содержит внутренние и наружные винтовые шлицы с углом наклона к образующей 30 с противоположным углом наклона. Наружные шлицы имеют зацепление с ободом шестерни 4. Перемещение муфты 3 происходит под давлением масла и регулируется золотником Б, который при перемещении открывает и закрывает определенные отверстия,...

Номер патента: 157174

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F01B 23/08, F02B 71/06, F02D 39/10 ...

Метки: 157174

...ог. верстие 12 насоса 13 открывается и компрессор 5 останавливается, предупреждая поломку синхронизирующего механизма. Предмет изобретения Устройство для автоматической остановки свободнопоршневого генератора газа или свободнопоршневого двигатель-компрессора при внезапном нарушении равенства давлений в компрессорных полостях, содержащих поршневой датчик, подключенный к последним и управляющий работой топливного насоса, отличающееся тем, что, с целью предохранения механизма синхронизации от перегрузок, каждая полость поршневого датчика соединена самостоятельным трубопроводом (каналом) с соотвегствующей компрессорной полостью, а его поршень управляет при помощи электроконтактной системы выключением топливного насоса двигателя....

Номер патента: 165473

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F01B 31/34, F04B 49/10

Метки: компрессора, предохранительное

Номер патента: 167717

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Захаров

МПК: F01B 25/10

Метки: автоматический, дисковый, клапан

...который является неподвижным диском и седлом 1, вмонтирован стержень 2, на который надет вращающийся диск 3. К подвижному диску одним концом крепится плоская спиральная возвратная пружина 4, второй конец которой закреплен на неподвижном стержне. В подвижном диске и в седле имеется одинаковое количество отверстий 5, которые при закрытом положении клапана разобщены притертыми одна к другой поверхностями. Фиксация положения подвижного диска осуществляется штырем б.По периметру диска размещены лопатки 7,При всасывающем или нагнетательном ходе поршня,под воздействием перепада давле ния над клапаном и под ним подвижныйдиск приподнимается на незначительную высоту а. Жидкость проходит во внутренние щели и к лопаткам. Гидродинамическое усилие,...

Номер патента: 171692

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Предпри

МПК: F01B 25/00, F02D 23/00, F02M 35/10 ...

Метки: блокировочное, устройствок

...сферических шайбах. Золотник 22 размещен всервопоршце 23, к хвостовику которого шарцирцо прикреплен рычаг 24.Подача импульса давления воздуха осуще 10 ствляется по одцому из штуцеров 26 (в зависимости от цаправлеция перемещения рейки)через клапан 6 в полость 26. Под действиемдавлеция воздуха мембраца 3 переместит толкатель 9 и повернет рычаг 11, Стержень 1315 сухаря 14 в этом случае переместится ца другой радиус и выведет пакет 16 из зацеплецияс пакетом 17, в результате чего рейка расстопорится,При прогибе мембраны клапан 6 под дсй.20 ствием пружицы 6 переместится и откроет до.стул воздуха в кацалы 27, 28, 29 и полость 30.Мембрана 19, прогибаясь под действием дав.лецця, перемещает золотник 22, перекрывающий соответствующие каналы,...

Номер патента: 174921

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Багинский, Записов, Чгг

МПК: F01B 25/10, F03C 1/00, F15B 15/17 ...

Метки: гидропневмоцилиндр, действия, несимметричного

...6, усилторой регулируют винтом 9. В цилиндр ются полости А, Б и В.Поршень 2 снабжен двумя рядами радиальных отверстий и углублений - отвер стия Г, углубления Д, глухие радиальные отверстия Ж, продольными каналамн-отверстиями М, соединенными с отверстиями Ж, и каналами Е и Е,.174021 Предмет изобретения Составитель Г. Запольскийедактор Т. В. Данилова Текред А. А. Камышникова Корректор Г, Е. Опари Заказ 3377/11 Тираж 1700 Формат бум. 60 Х 90/а Объем 0,21 изд, л. Цена 5 к ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова и, следовательно, с соответствующими магистралям ц,Золотник выполнен цилиндрическим с двумя плунжерами а и б.В исходном положении плунжер а...

Номер патента: 177121

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Карминский, Магнитский, Попов

МПК: F01B 1/00, G01L 3/24

Метки: индикаторной, мощности

...Ого двцгдтеля, я, усилитель, регулцровочное тем, что, с цсдля измерениялццдре поршнеддтчцк ддвленЙ вдттметрОтдннгг иЦ Б( ГЯ одгаснпя гггггггп Л 172 Предложенное устройство для измерения индикаторной мощности в цилиндре поршневого двигателя характеризуется тем, что позволяет получать среднее арифметическое значение индикаторной мощности поршнево го дгигателя путем включения в одну цз катушек ваттметрд двух синхронных генераторов, валы которых жестко связаны между собой и с валом двигателя.Известные устройства аналогичного назна чения представляют собой или электронные устройства со сложной электрической схемой, или же устройства, не позволяющие получать среднего арифметического значения индикаторной мощности.На чертеже изображена...

Номер патента: 182463

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Кутейников

МПК: F01B 13/06, F03C 1/04

Метки: гидромашина, радиально-поршневая

...втулки 7, запрессовашюй в блок, распределителя 8, укрепленного в корпусе, направляющих сегментов 9, установленных сферичсскими ноерхностяхи (О в рясточкдх утренней поверхности 11 реактивного бараба 1н колец 12, соосных оярабану и установлен.ных но обе стороны блока,5 Вращательное движение посредством валасообщдется блоку. Прн этом поршни, прижя.тые к сегментам пружинамн 13, опирающимися нд кольца, а такке силой давления рабо.гей жидкости в подпоршневых полостях 14,0 приводят во вращательное движение барабани кольца. Одновременно поршни совершаютвозратно-поступательное движение ня расстояниях, равных двойной величине эксцентрнситетя блока и барабаня. Сферические сегменты, взаимодействуя с пятами 15 поршней,обеспечияют...