E01C — Строительство дорог, дорожных покрытий, спортивных площадок и т.п.; машины и вспомогательное оборудование для строительства и ремонта

Номер патента: 1495402

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Груздев, Кучма, Мельник, Ольгинский

МПК: E01C 7/10

Метки: возведения, дорожной, одежды

...ВОЗВЕДЕНИЯ ДОД 11(57)с Дорожную одежду возщим,образом.На уплотнительный грунт вывозят минеральный материал (щебень фракции 5-70 мм), перемешивают с неорганическим вяжущим - фосфогипсом (25-40% по массе от доли наполнителя) и распределяют смесь автогрейдером. Перед уплотнением слоя смеси толщиной 10-12 см ее увлажняют путем разлива воды с комплексной добавкой: тринатрийфосфат 0,7-1,5% + лигносульфонатпользовано при устройстве дорожныходежд на основе применения неорганического вяжущего и минерального заполнителя. Целью изобретения является повышение прочности дорожнойодежды за счет улучшения пропиткисмеси. Способ включает смешение минерального материала с неорганическим вяжущим, укладку, увлажнение иуплотнение смеси, в воду...

Номер патента: 1495403

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Владимиров, Грутман, Костюк, Спекторенко

МПК: E01C 19/08

Метки: битумных, плавления

...15 контактирует с переключателем 12, Барабан 4 и стержень 3 выполнены иэ материала с различными коэффициентами линейногоСрасширения. Под воздействием "температуры теплового блокапроисходит расширение барабана 4 и стержня 13. Разница в удлинении образующей стенки барабана 4 в сторону свободного тор- ца и стержня 13 обуславливает возможность воздействия рычага 15 на переключатель 12. 2 ил. Устройство работает следующим образом.ОПодлежащий плавлению битумный материал.подается в загрузочный бункер 2. В процессе контакта с теплопередающей поверхностью барабана 4 происходит сплавление битумного материала, в результате чего образуется пленка расплава. Вращаясь, барабан 4 вытягивает пленку, которая нагревается до требуемой температуры и с...

Номер патента: 1497326

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Высоцкий, Селезнев, Фридман, Шейнин

МПК: E01C 11/24

Метки: покрытие, сборное

...рядами, отличающеес я тем, что, с целью повышения надежности и долговечности работы, плиты выполнены с дополнительными параллельными рядами углублений, пересекающими основные ряды углублений, причем глубина каждого углубления определена зависимостью 1497Изобретение относится к дорожномуи аэродромному строительству и можетбыть использовано, в частности, приизготовлении плит сборных покрытий5Цель изобретения - повышение надежности и долговечности работы.На фиг, 1 изображено покрытие,общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А,на фиг. 1. 1 ОСборное покрытие включает объединенные между собой плиты 1, на боковых и торцовых гранях 2 которых выполнены наклонные прямолинейные углубления 3, расположенные параллельнымирядами.Плиты 1 выполнены с...

Номер патента: 1497327

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Вавилов, Летов, Передня, Свита, Симонян, Сушкевич, Филонов

МПК: E01C 19/52

Метки: дорожных, покрытий, рама, распределительная, укладчика, фронтальная

...каретки 24 с. продольных балок. Каретка 24 посредством ползунов 25 и 26 установлена на ФРР с возможностью перемещения вдоль нее и несет на себе привод передвижения, включающий гидромотор 27, редуктор 28 и шестерню 29, находящуюся в постоянном зацеплении с зубчатой рейкой 30, жестко связанной с ФРР. Нижний ползун выполнен подвижным относительно каретки и винтами 31 позволяет осуществлять регулировку зазора в направляющих. Болтами 32 фиксируют положение ползуна в отрегулированном положении.На каретке 24 закреплены кронштейны 33 и 34, в которых располагаются опоры вертикального вала 35, на котором установлена шестерня зубчато- реечного механизма поворота 36, телескопическая стрела 37, вертикальный вал жестко связан с промежуточным...

Номер патента: 1498872

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Варламов, Кабанова, Маренинов, Панков

МПК: E01C 19/28

Метки: валец, катка, кулачкового

...на размещенной в полостибарабана 1 части каждого кулачка 2. 20Ограничитель 4 перемещения каждого кулачка 2 присоединен к приспособлению 3. Кулачки 2 шарнирно закреплены в полости барабана 1 на стержнях 7, которые расположены параллельно оси 5 и каждый из них смещенотносительно центра соответствующегорадиального отверстия б.На центральной оси 5 закрепленодвойное дышло 8, оборудованное сцеп-. 30ками 9 и 10. На концах дышла 8 предусмотрены места крепления дополнительных грузов 11.Приспособление 3 для выдвижениякулачков 2 с ограничителем 4 перемещения имеет общую длину необходимуюдля онирания на стержни 7 или ось 5при трансформации катка из гладковальцового в кулачковььй. При этомкулачки 2 под действием силы тяжестиперемещаются в...

Номер патента: 1498873

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Карчихин, Коновалов, Медведев

МПК: E01C 23/07

Метки: динамических, дорожных, испытаний, одежд

...амортизатор 7, выполненный в виде цилиндра 8, закрепленного на станине 2 и заполненно-, 30 го рабочей жидкостью 9, стакана 10 с конусной заглушкой 11 и двумя отверстиями 12 в стенках, Поршень 13 амортизатора 7 выполнен в виде кольца и снабжен крышкой 14 с закрепленными на ней направляющими роликами 15 для штанг 3. Внутренняя стенка цилиндра 8 и наружная стенка стакана 10 образуют кольцевую полость для размещения кольцевого поршня 13, В 40 стенке цилиндра 8 установлен датчик 1 б давления рабочей жидкости 9, подключенный к входу регистрирующего прибора 17.45Устройство работает следующим образом.При соприкосновении падающего груза 4 с крышкой 14 амортизатора 7 происходит начальное сжатие пружин50 5 и смещение кольцевого поршня 13 вниз с...

Номер патента: 1498874

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Болотова, Градинарова, Караульнов, Мирошникова

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, износа, марка, покрытия

...жных и арового сегм вьппенЬ = 0,5 н и я р е з о м у ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР(71) Горловский филиал Донецкогполитехнического института.Цель изобретения - по ие точ ности измерения.Марка представляет собой репер, выполненный в форме шара из матерна ла с износостойкостью, идентичной износостойкости материала покрытия, причем диаметр шага Р больше 3/4 то щины слоя покрытия, но меньше толщи ны этого слоя.Марка работает следующим образом.В процессе эксплуатации колеса автомобиля истирают покрытие совместно с уложенным заподлицо с ним репером, причем износ происходит по 801498874 А( 4) МАРКА ДЛЯ ОП ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИ (57) Изобретение оценки состояния Цель изобретения ти измерения. Мар бой репер, выполи из...

Номер патента: 1502673

Опубликовано: 23.08.1989

Автор: Галахин

МПК: E01C 5/08

Метки: колейное, покрытие, сборно-разборное

...в вертикальнойплоскости, а между смежными плитамиустановлена упругая прокладка 5. 25Каждая плита 1 снабжена дополнительными Г-образными крюками 6 игнездами 1 Г-образного сечения, расположенными кососимметрично друг относительно друга на противоположных 30боковых поверхностях Э плиты 1, нарасстоянии от ее торцов, равном 1/4длины плиты, при этом крюки 6 жесткосоединены с рабочей арматурой (не 4показана) и обращены свободными концами к поперечной оси плиты, Так как гнезда и Г-образные крюки смещены к опорной поверхности, то при воздействии внешней нагрузки они воспринимают вертикальные усилия и передают их на смежные плиты, Совместное сжатие в верхней части стыкованных сторон плит несминаемых прокладок при осадке швов покрытия...

Номер патента: 1502674

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Любацкая, Любацкий, Никитенко, Сасько

МПК: E01C 7/10

Метки: автомобильных, дорог, композиция, оснований, устройства

...грунМ 300 - 500; пыльфильтров клинкерооудельной поверхнос апечных жиговых п ью Б = 3,К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Государственный дорожный научноисследовательский институт(54) КОМПОЗИЦИЯ ДЛЯ УСТРОЙСТВА ОСНОВАНИЙ АВТОМОБИЛЬНЪХ ДОРОГ(57) Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при устройстве оснований дорожных одежд из смесей, содержащих в качестве основы глинистый грунт, Цельюизобретения является повьппение прочемента при одновременнои утилизации ромышленных отходов, Цель достигаетчто композиция для устройстваний автомобильных дорог, вклювода питьевая,техническа ормалжесткости.Применение композиции способповышению технико-эксплуатационпоказателей дорожного основанияциональному использованию промышлных...

Номер патента: 1502675

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Кузнецов, Тупицын

МПК: E01C 11/24

Метки: возведения, дороги, зимней, ледяной

...ствола дождевателя - назначают в каждом конкретном случае с учетом температуры окружающего воздуха, скорости ветра, дальности полета частиц и степени их измельчения таким образом, чтобы обеспечивалось получение монолита с содержанием песка по объему не менее ЗОБ, а излишек воды выпадал бы в виде фирна с подветренной стороны эа пределы проезжей части автозимника.Изобретение позволяет создать на поверхности автозимника монолит из зерен льда и песчаных частиц, равномерно распределенных по объему слоя износа, т.е. создать слой износа, обладающий абразивными свойства 26 75 4ми и обеспечивающий высокую шероховатость ездовой поверхности в течение всего срока службы зимней ледяной дороги.формул а изобретения Способ возведения зимней...

Номер патента: 1502676

Опубликовано: 23.08.1989

Автор: Свириденко

МПК: E01C 19/48

Метки: асфальтоукладчик

...шарнира В с рамой 1 при цела.Рама 1 прицепа выполнена с изогнутыми в двух уровнях с поднятыми вверх концами и опущенными плоскими центральными частями лонжеронов 9, кото" 30 рые в передней части установлены на опорные колеса 1 О, и соединена с базовой машиной 11 буксирным приспособлением 12. Обжимные валки 3 кинематически связаны с валом отбора мощности базовой машины 11 посредством привода 13, закрепленного на раме 1Асфальтоукладчик работает следующим образом. 40Расходный бункер 2 с помощью силовых цилиндров 5 освобождается от фиксатора 14 и устанавливается в 4крайнее нижнее положение. После загрузки расходного бункера 2 асфальтобетонной смесью силовыми цилиндрами 5 производят поворот бункера 2 в вертикальной плоскости вокруг оси...

Номер патента: 1502677

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Гамза, Пацюк

МПК: E01C 19/28

Метки: виброкаток, самоходный

...положения в другое, проходячерез нейтрапьное положение. При этом77 6насоса 22 переменной производительности, гидромотора 25 и механизма 26перемещения происходит реверсированиекатка.Последующее реверсирование каткапроизводится в аналогичном порядке.Перед остановкой катка для предотвращения образования вмятин на уплотняемой поверхности необходимо рычаг 37 управления поворачивать внейтральное положение, при которомшток 30 находится в пазу кулачка 38,и удерживать в нем до полной остановки дебалансного вала 13 и выключения гидромотора 25 механизма 26перемещения,5 15026шток 30 проходит через паз кулачка 38и отжимает пружину 32 распределителя 9. Б момент прохождения паза кулачка 38 шток 30 золотника 27 перемещается вправо, раэобщая...

Номер патента: 1502678

Опубликовано: 23.08.1989

Автор: Марков

МПК: E01C 19/28

Метки: вибрационный, каток

...каток работает следующим образом,При включении двигателей 18 ихвыходной крутящий момент передаетсячерез зубчатые шестерни 17, 15 и 13,вал 11. и шестерню 10 на зубчатуюшестерню 9, сидящую на валу 2 и связанную с вибровальцом 7 с помощьюупругих элементов 19. Поскольку шестерни 9 каждой пары вибровальцов 7находятся в зацеплении с шестернямиО, жестко соединенными с шестернями 13, которые связаны между собойс помощью шестерни 14, то крутящиймомент передается через эту шестерню9 на второй вибровалец 7. Вибровальцы 7 начинают проворачиваться, уплотняя материал, и одновременно перемещаются по уплотняемой поверхности. Для поворота вибрационного катка на выходные валы двигателеи 18подают различные крутящие моменты(или же включают только один...

Номер патента: 1502679

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Афанасьев, Козловский, Красников, Ратнер, Руденко, Сыромолотов, Шухман

МПК: E01C 19/48

Метки: асфальтоукладчика, дорожно-строительных, механизм, подачи, распределения

...лри ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,10 3 150267Изобретение относится к строительству покрытий проезжей части автомобильных дорог,Целью изобретения является повы 5 шение качества покрытий.На чертеже изображена кинематическая схема механизма подачи и распределения дорожно-строительных материалов асфальтоукладчика. 1 ОМеханизм подачи и распределения дорожно-строительных материалов асфальтоукладчика состоит из питателей 1, распределительных шнеков 2 с приводом в виде гидродвигателя 3, 15 связанных с последними цепными передачами 4 и 5.Гидродвигатели 3 соединены гидравлическн с насосами 6 переменной подачи, кинематически связанными с 20 редуктором 7...

Номер патента: 1502680

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Афанасьев, Козловский, Красников, Ратнер, Руденко, Сыромолотов, Шухман

МПК: E01C 19/48

Метки: асфальтоукладчик, гусеничный

...18, планетарные редукторы 19 и тяговые звездочки 20,Корпуса планетарных передач 14 с коронными шестернями 21 установленына подшипниковых опорах 22 и 23 изаторможены с помощью управляющихгибромоторов 24 через зубчатые колеса 25 - 28. Управляющие гидромоторы . 4024 через распределители.29 могутбыть попеременно соединенй с гидронасосом 30 переменной производительности для осуществления рассогласования скоростей гусеничных движителей. Эти же управляющие гидромоторы24 посредством распределителей 31могут быть гидранпически связаны сгидронасосами 32 привода 2 питателей и шнеков 3 с гидромоторами 33и 34.Асфальтоукладчик работает следуюцим образом. 4Гилропасосом 12 устанавливается необхопимая скорость вращения гидро- мотора 11, Далее крутящий...

Номер патента: 1502681

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Каазик, Кейн

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожным, колес, коэффициента, покрытием, сцепления

...наповоротных балансирах 4 с начальнымоуглом увода д, равным 68, Оси 5балансиров 4 размещены сзади измерительных колес 3, а в плечах балансиров 4 шарнирно закреплены амортизатор б, синхронизатор 7 изменения угла увода измерительных колес и динамометр 8, Синхронизатор выполнен ввиде кривошипоползунного 9, эубчаторычажного 10 или рычажного 11 механизмов.Устройство работает следующим образом,При движении тележкибоковые силы, обусловленные начальным угломувода д, сводят навстречу друг другу балансиры 4, которые сжимают амортизатор 6, что приводит к увеличениюугла увода до момента стабилизацииего величины, При этом синхронизатор 7 обеспечивает равенство угловувода измерительных колес 3, а сцепные качества дорожного покрытия оценивают ло...

Номер патента: 1502682

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Хитров, Цысин

МПК: E01C 23/08

Метки: покрытиях, цементно-бетонных, швов

...распределять равномерно навсе режущие кромки,и, таким образом,продлить срок их службы, снизить 40прилагаемые усилия и повысить производительность устройства. Кроме того, расчищаемый материал попадает вполость между элементами 5, освобождает их режущие кромки от работы по 45его перемещению перед собой, чтопредотвращает их преждевременное истирание и снижает затраты энергии.При встрече с камнем или другим твердЬм материалом, не поддающимся Резанию, элементы 5 выполненные упругими, деформируются в сторону свободной полости, огибают препятствие и,таким образом, предотвращают поломки, Выполнение копирон 8 н виде сек 4торов создает зону, свободную отвоздействия на элементы 5, которые,при выходе из шва 9, раскрываются и,забивший их...

Номер патента: 1506008

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Бролинский, Гнатейко, Дацко, Жеплинский, Мытник

МПК: E01C 7/20

Метки: дорожных, одежд, слоев, устройства

...качества слоев дорожных одежд и их надежности.Поставленная цель достигается тем,что в известном способе устройстваслоев дорожных одежд, включающемраспределение гравийно в песчан смеси фракции О, 05-40 мм, введение всмесь побочного продукта производства серы (огарка), перемешпвание,увлажнение, последующую обработкусмеси высокосмолистой нефтью, профилирование и уплотнение, высокогмолис -тую нефть смешивают при 80-100 Св течение 10-30 мин с тонкодпсперсным отходом производства озокерита и увлажняют с доведением ее влажности до оптимальной. Через сутки смесь обрабатывают высокосмолистой нефтью, предварительно смешанной при 80-100 сС в течение 20-30 мин с тонкодисперсным отходом производстваозокерита фракции 0,05-0,315 мм(отстоем),...

Номер патента: 1506009

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Коц, Малярчук, Пономарчук, Ратушняк

МПК: E01C 19/28

Метки: валец, вибрационного, катка

...камеру24 силового плунжера 12, подклапанную 18 и надкпапацную 20 полости инапорную гидромагистраль 10 со сливной магистралью 11,При включении гидроцасоса базовогосамоходного шасси рабочая жидкостьпод давлением из напорной гидромагистрали 10 по гидромагистрали 26поступает в рабочую камеру 24 силового плунжера 12, а также через расточку 25 по гидромагистрали 21 в подкпапанную 18 и надклдпаццую 20 полости клапана-пулд,сдтора 15, В связис тем, что площадь первой ступени5 15клапана-пульсаторд 15 со стороны полклапанной полости 20 меньше площадитретьей ступени со стороны надклаплнной полости 18, шаровой клапан 17 поддействием разности давления подпружиненным плунжером 16 прижимается куплотняющей Ласке в корпусе клапанапульсатора 15,Под...

Номер патента: 1506010

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Анброх, Баланцев

МПК: E01C 19/48

Метки: берм, бетоноукладчик, каналов, покрытий, преимущественно, сооружения

...4, соелцсцц с заглаживающей вибро - плитой 5, Над бункером-распредели телем 4 расположен раздаточный конец отказного приводного бункера-питателя б с вибратором 7, связанный посредством шарниров 8 и 9 соответственно с рамой 2 и смонтированным на 25 ней шарнирно силовым цилиндром 10. Бункер-распределитель 4 посредством двузвенного шарнира 11 соединен с Г-обраэцьм водилом 12, связанным с шасси базовой машины 1 шарниром 13, 30 Рама 2 соединена с шасси базовой машць 1 болтовыми соединениями 14, Виброплита 5 при помощи шарниров 15 и 16 с взаимцо перпендикулярными осями связана со скользящей опалубкой 17, а бункер-распределитель 4 пеет силовой цилиндр 18 для перевода его в транспортное положение10 4Бетоцоукладчик для сооружения...

Номер патента: 1506102

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Зеленский, Пристайло

МПК: E01C 19/05, E21C 37/00

Метки: гидравлический, действия, механизм, ударного

...со 45сливной магистралью, а напорный канал 14 - с напорной магистралью, Дополнительный сливной канал 13 и первый дополнительный напорный канал 15расположены с возможностью периодического сообщения с рабочей камерой1 О, а второй дополнительный напорныйканал 16 расположен с возможностьюпериодического сообц 1 ения с каналом 8управления. Возвратная камера 11 по 15стоянно сообщена через канал 17 с напорной магистралью. Большая ступень 7бойка 2 выполнена с рабочей площадьюсо стороны взводяшей камеры 9 большей по величине рабочей площади поршня 5клапана 4 со стороны возвратной камеры 11,Механизм работает следующим образом,Для включения ударного механизмав работу боек 2 поджимается, например,рабочим инструментом вверх, перекрывая канал 8,...

Номер патента: 1507892

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Романов

МПК: E01C 19/08

Метки: битумоплавильный, котел

...а на резервуаре - мано.метр 15 для контроля давления в резервуаре25 и вентиль6.Для очистки отопительного приспособления 9 от нагара нефтяных смол, масел в загрязненном дизельном топливе он выполнен с люком 17. Промывка резервуара от отстоя топлива осуществляется через штуцер 18, а его герметичность обеспечивается крышкой 19, навинчиваемой на заливную горловину 20. Корпус 1 имеет люк 21 для очистки.Теплоизоляция выполнена из нескольких слоев асбестового картона. 35Битумоилавильный котел работает следующим образом.Гмкость 3 через люк 2 загружается битумом или битумной мастикой. После наполнения резервуара 7 загрязненным дизельным топливом и открытого поддона О через топливопровод 8 с вентилем 14 заполняется цилиндрическая камера 9....

Номер патента: 1509478

Опубликовано: 23.09.1989

Авторы: Вительс, Иванов, Имиль, Кузнецов, Меркин, Тарпищев

МПК: E01C 13/00

Метки: площадок, покрытие, спортивных

...по бетону, а затем наносят верхний защитный слой из полимерной композиции.Композиционный материал для полос нижнего слоя готовят из нефтеполимеркаучуковых связующих разного состава с применением различных видов каучука, В таблице приведены результаты испытаний образцов, изготовленных из 15 композиций с использованием связующего, включающего 59 мас.% нефтеполимерной смолы марки СПП согласно ТУ и 41 мас.% хлорпренового каучука марки Л. 20При использовании связующих на основе бутадиенстирольного каучука по ГОСТУ, нитрильного каучука по ГОСТУ показатели свойств колеблются в пределах 1-4 25 Кроме того, используют следующиематериалы: цемент М, резиноваякрошка, минеральный известняковый наполнитель, песок.Составы композиций и...

Номер патента: 1509479

Опубликовано: 23.09.1989

Авторы: Баязов, Мелашич

МПК: E01C 19/52, E02F 5/30

Метки: дорожной, оборудование, рабочее

...тяги 10, помещенной в пазе клиновой стойки 1,соединен с рычагом11, шарнирно закрепленным в верхнейчасти клиновой стойки 1 с возможностью опирания на направляющую втулку 2. В нижней части направляющейвтулки 2 может быть установлен демпфирующий упор 12. Первоначально острие клиновой стойки 1 устанавливается посередине бордюра касательно наружной его сто-. роны, где имеется грунтовая подсыпка. Затем при включении гидроцилиндра 3 клиновая стойка 1 начинает внедряться в грунт, перемещаясь в направляющей втулке 2 параллельно плоскости бордюра. При внедрении клиновой стойки 1 на глубину, соответствующую высоте бордюра, рычаг 11 начинает опираться на направляющую втулку 2, поворачиваясь, и при этом посредством тяги 10 поворачивается упор...

Номер патента: 1511335

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Любацкая, Любацкий, Никитенко, Сасько

МПК: E01C 7/36, E02D 3/12

Метки: дорожного, композиция, основания, устройства

...производстве концентрированнойазотной кислоты, представляет собой комногоового стиц тва сла"ого хи личе ов ностипрове- ваниями едлагаепоказатаблицы,ет высоки ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТРИ ГКНТ СССР(71) Государственный дорожный науисследовательский институт(56) Авторское свидетельство СССРУ 907137, кл. Е 01 С 21/00, 1980.Авторское свидетельство СССРУ 916631, кл. Е 01 С 7/36, 1980. позиции с использованием свяэгрунта, отвального феррохромшлака, содержащего более 807.размером менее 0,28 мм, СаС 1ГОСТ 450-77, отхода проиэводсбой азотной кислоты усредненнмического состава. Примеры ковенного. соотношения компонентзультаты испытаний композицииформативность (отношение прочобразца при изгибе к его прочпри сжатии) и...

Номер патента: 1513065

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Карпеев

МПК: E01C 5/14, E01C 9/08

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие, сборно-разборное

...Фиг. 2 -то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 4 - стыковой каркас, вид сбоку; на Фиг. 5то же, вид сверху.Сборно-разборное покрытие колейных автомобильных дорог включает уложенные на основании 1 щиты 2 из продольных цилиндрических элементов 3,объединенных поперечными связями 4,и стыковые каркасы 5, расположенныепо концам смежных щитов. Каждый стыковой каркас выполнен из имеющихЬ-образньщ,профиль парных продольных6 и поперечных 7 элементов, причемодин поперечный элемент 7 расположенпод концом одного щита, а другой -25под концом смежного щита, при этомвертикальные полки поперечных элементов 7 каркаса 5 заглублены в грунт основания 1, а вертикальные полки ихпродольных элементов 6 заведены в полости между смежными...

Номер патента: 1513066

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Карпеев

МПК: E01C 5/14, E01C 9/08

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие, сборно-разборное

...с наружных сторон каждого из смежных щитов 1, жестко прикреплены к поперечым элементам 4, а продольные элемен ты 5 каркасов 3, расположенные с внутренней стороны каждого из смежных щитов 1, прикреплены к поперечным элементам 4 с возможностью смещения их в плоскости, параллельной плоскости продольных элементов 2 щитов, при этом покрытие снабжено размещенными между подвижными продольными элементами 5 каркасов 3 с внутренней стороны щитов 1 упорами 6, жестко прикрепленными к поперечным 4 элементам, 5 О и клиньями 7, размещенными между подвижными продольными элементами 5 каркасов 3 и упорами 6. Монтаж сборного колейного покры 55тия осуществляется следующим образом. дольных элементов щитов 1. Покрытие.снабжено размещенными между...

Номер патента: 1513067

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Карих

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, оценки, покрытия, ровности

...пути и регистрирующей аппаратурой (не показаны),Устройство работает следующим образом.При движении по дороге редукторы 12через карданные передачи 13.передаютвращение колеса 2 на тяговый ролик 5,. который через гибкую связь 11 приводитв синхронное вращение тяговый ролик 6,обеспечивая синхронное движение транспортирукяцих цепей 9 и 10. Каретка 14,закрепленная йа одноименных звеньяхцепей 9 и 10, совершает линейные перемещения вдоль планок З,переходя поочередно из верхнего в нижнее положение при проходе этих звеньев черезролики 5 и 6 и из нижнего в верхнееположение при проходе звеньев черезролики 7 и 8, при этом оськареткивсегда перпендикулярна плоскостипроезжей части дороги. В нижнем положении каретки 14 измерительное колесо 18 входит в...

Номер патента: 1513068

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Крягин, Цысин

МПК: E01C 23/09

Метки: деформационных, покрытий, расчистки, швов

...- с двигателем 3. Устанавливают устройство над 40 расчищаемым швом 18, затем опускают до соприкоснования ножа-скалывателя 1 с дном расчищаемого шва, включают базовую машину и двигатель 3. При движении базовой машины поступательно нож-ска=.45 лыватель 1, двигаясь по дну .шва, резцами 4 подрезает мастику боковыми и передними режущими кромками. Подрезанная мастика резцами 4 направляется назад под роторный рабочий орган 2, который мастику разбивает и выбрасывает из шва. Для более эффективного подрезания мастики ножом-скалывателем 1 подрезание проводят ударами, образуемыми путем передачи вращения кулачка 13 через двуплечий рычаг 8 и ,держатели 7 на резцы 4, При воздействии выступающей части кулачка 13 через направляющую 12 на двуплечий...

Номер патента: 1513138

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Ермилов, Коробков, Кулагин

МПК: B21J 7/28, E01C 19/05, E21C 37/00 ...

Метки: действия, ударного

...- ход ударника.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии под действием давления газа в полости 5 ударник 2 с опережающим инструментом 6 зани- мает крайнее нижнее положение (фиг.2) При подаче жидкости под давлением в напорную линию 11 управляющее устройство 10 соединяет напорную линию 11 через канал 8 с полостью 3 взвода (фиг.1). Под действием давления жидкости в полости 3 ударник 2 с опережающим инструментом 6, преодолевая давление газа в полости 5 аккумулятора, совершает взводной ход, вытесняя жидкость иэ полости 4 слива в бак через канал 12. В конце взводного хода управляющее устройство 10 отсекает напорную линию 11 от полости 3 взвода и соединяет ее со сливной полостью 4.В результате ударник 2 с опережающим...