E01C — Строительство дорог, дорожных покрытий, спортивных площадок и т.п.; машины и вспомогательное оборудование для строительства и ремонта

Номер патента: 1739883

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Карпенко, Катричев, Кравченко, Саламатин

МПК: A01C 17/00, A01C 21/00, E01C 19/20 ...

Метки: внесения, поверхностного, сыпучих

...равен углу а. Кроме того, в зависимости от вида разбрасываемого материала значения углов а 1 и аг можно корректировать путем перемещения кулачков 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 10 вдоль плит 7 в направлении, перпендикулярном направлению перемещения устройства. В .тукоделителях 2 установлены дозирующие материал устройства 12 в виде подвижных в вертикальной плоскости заслонок 13, сообщенных с винтом 14, который установлен в гайке 15 При вывинчивании винта 14 из гайки 15 соединенная с ним заслонка 13 поднимается и, наоборот, Заслонки 13 перекрывают отверстия 16, выполненные в боковой стенке тукоделителя 2,Способ внесения удобрений с помощью указанного устройства осуществляется следующим образом.В бункер 1 засыпается подлежащий...

Номер патента: 1740519

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Борисов, Земляченко, Сидоренко

МПК: E01C 1/00

Метки: дорог, лесовозных, трассировки

...т5 Из т.5с помощью теодолита отмеряют угол наклона к магистралиосС = 61 и в этом направлении прокладывают 810 м, получают, т,б, Из т,б с помощью теодолита отмеряют угол наклона М 6= 63 и в этом направлении прокладывают 807 м, получают т7. Из т.7 с помощью теодолита отмеряют угол наклона орб 5 и прокладывают. трассу дороги длиной 805 м, получают Ю 9т,8, Из т.8 с помощью тердолита отмеряют угол накпона 08 = 66 и прокладывают трассу дороги длиной 803 м, полу.чают т.9.Из т.9 с помощью теодолита отмеРяют угол наклона 0 б) -- 70 и прокладывают трассу дороги длиной 802 м иполучают т.10,(10 Аналогично прокладывается трассауса т,А , отходящего от ветки, в зоне освоения лесного массива шириной в1000 м и длиной от границы массивадо ветки,15 В...

Номер патента: 1740520

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Бондарь

МПК: E01C 3/00

Метки: водонасыщенных, грунтах, основания, подготовки, слабых, сооружения

...в пределах основания на всю мощность слоя слабого грунта 1 и подушки 2 выполняют зарядные полости (ЗП) 3 и дренажные скважины (ДС) 4, В ДС. 4 размещают зодоприемники в виде перфорированных труб 5. При этом ЗП 3 выполняют по квадратной сетке в плане, а ДС 4 - на линиях, соединяющих соседние ЗП 3, на равном от них удалении и в центре образуемых этими линиями квадратов. В ЗП 3 размещают ,вертикальные заряды взрывчатого вещества 6. Производят взрывание зарядов ВВ 6. Под действием .взрывных газовмУ деиствующих по направлениям 7, в слабом грунте 1 образуются вертикальные цилиндрические полости 8, заполняющие174052 ся под действием силы тяжести дренирующим материалом подушки 2. Газы взрыва, расширяясь и проникая в поры слабого грунта 1,...

Номер патента: 1740521

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Винопал, Гопин, Зельманович, Коган, Коршунов, Орловский

МПК: E01C 11/06

Метки: бетоне, деформационного, дорожного, образования, покрытия, профиля, свежеуложенном, шва

...устанавливался пассивныйформователь,При движении вперед выглаживающейплиты возвратно-поступательным движением активного Формователя образовывали шов в бетоне, поступательнымдвижением пассивного формователя производили окончательную обработку швана всю глубину, Параметры и режимыработы активного Формователя составили: частота 0 ходов в 1 минуту, амплитуда 75 мм при длине формователя300 мм,Формула изобретенияСпосоЬ образова ния профиля деформационного шва в свежеуложенном бетоне дорожного покрытия, включающий размещение на поверхности свежеуложенного бетона выгла)нивающей плиты спрорезью,ориентированной по оси шва,с последующей установкой в прорезиактивного формователя образованиепрофиля шва в бетоне активным формователем с...

Номер патента: 1740522

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Лесненко

МПК: E01C 11/22

Метки: дренажная, ливнесистема, сточная

...расположенной в уровне тротуара, выполнено сквозное отверстие 7, образу" ющее порожек 8, а в обращенной к проезжей части вертикальной стенке 3 выполнено:сквозное отверстие 9, образующее порожек 10, причем поверхность каждого из порожков расположена под 20 острым углом к наружной поверхности соответствующей стенки.Отверстие 7 образуется тремя кромками 11, 12 и 13, а отверстие 9 образуется тремя кромками 14, 15 и 1 б 25 и одной из торцовых кромок блокируемых блоков при монтаже сточной и дренажной ливнесистемы.Верхняя горизонтальная и обращенная к проезжей части вертикальная стенки сопряжень 1 по радиусной поверхности.Полый сточный бордюрный блок имеет соединительный проход 17.В случае, если полые бордюрные блоки расположены с одной...

Номер патента: 1742390

Опубликовано: 23.06.1992

Автор: Майоров

МПК: E01C 11/06, E01C 23/02

Метки: бетонном, нарезки, покрытии, свежеуложенном, швов

...Выглаживающая плита 13 контактирует с бетонным покрытием 24.Устройство работает следующим образом,Устройство после установки на пози цию нарезаемого шва гидроцилиндрами 19 45опускают вниз до контакта выглаживающейплиты 13 с бетонным, покрытием 24,Момент затормаживания и фиксацииопределяют визуально по моменту касанияконтактных площадок 17 установочных элементов 16 поверхности бетонного покрытия24, При нарезке швов в бетонном покрытии24, устроенном с уклоном, достижение параллельности между горизонтальной плоскостью покрытия 24 и устройством для 55нарезки швов осуществляют при помощи шарнирного компенсатора 22 и шарниров 18, которые препятствуют деформациям устройства при выходе штоков гидроцилиндров 19 на различную длину,После...

Номер патента: 1742391

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Кузин, Кузнецов, Цысин

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, неровностей, покрытия

...ее перемещения вдоль линейки,На фиг,1 показано устройство; общийвид; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З -то же, вид снизу.Устройство содержит рейку, выполненную из телескопически соединенных междусобой колен 1 прямоугольного сечения, причем на торцевых концах рейки закрепленыкронштейны 2. На кронштейнах 2 закреплены тонкая нерастяжимая нить 3 и механизм4 ее натяжения. Для того, чтобы ступенчатоеизменение сечения телескопически соединенных между собой колен 1 рейки не влиялона точность измерения к нижним поверхностям колен 1 прикреплены телескопически 5 10 15 20 25 30 35 соединенные между собой пластины 5, опорные поверхности которых размещены в одной плоскости. На рейке размещена подвижная каретка 6 с постоянным магнитом (не...

Номер патента: 1742417

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Коробейников, Крамсков, Кучеренко, Царев, Янцен

МПК: E01C 19/20, E01C 19/34, E02D 3/046 ...

Метки: гидропневмоударная, трамбовка

...управления сообщается через сливное отверстие 36 с трубопроводом 32, При дальнейшем взводе бойка и инерционного элемента рабочая жидкость, вытесняемая из замкнутой полости 26, через канал 17, полость 16 управления открытием золотника и отверстие 44 попадает в надзолотниковую полость 20 и, воздействуя на верхнийПри разгоне бойка 9 и инерционногоэлемента 12 замкнутая полость 26 и полость 2525 слива сообщаются и образуют единую . взвода бойка 10 и инерционногоэлемента15, трубопровода 30, надзолотниковой по лости. 20, полости управления 16 открытием торец золотника 18, перемещает его вниз (фиг.2). При этом поясками золотника 18 открываются отверстия 41 и 43 и закрывается сливное отверстие 37, Из золотниковой полости 21 рабочая жидкость по...

Номер патента: 1743427

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Баранов, Горанчаровский, Зубовский, Мячин, Никитина, Фомин

МПК: A01C 15/00, E01C 19/20

Метки: агрегат, внесения, сыпучих

...снабжен дополнительнымприводом, приводные .элементы которогоР аэмещены на внешних концах боковыхсекций. Кроме того, загрузочные люкиснабжены рукавами,На фиг.1 изображен агрегат в транспортном положении, вид сбоку, нафиг.2 - агрегат вположении самоза-.грузки,.вид сзади,Агрегат состоит .из транспортнойтележки с бункером 1, на котором за-.креплена средняя секция шнекового.рабочего органа 2, боковых секциишнекового рабочего органа 3 соединенных посредством шарниров 1 сосредней секцией 2, приводными элементами в виде гидромоторов 5 и загрузочными люками 6 с рукавами 7,расположенными на внешних концахбоковых секций, Дополнительные сек"ции 8 соединены шарнирно с боковымисекциями 3. При этом угол поворотабоковых секций обеспечивает...

Номер патента: 1743429

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Кондратьев, Худояров

МПК: A01C 15/04, A01C 17/00, E01C 19/20 ...

Метки: орган, рабочий, разбрасывателя, центробежного

...раэбрасывателя материала, содержащийнаправитель, под которым ярусно размещены диски разных диаметров с лопатками разной длины, причем диск у 5 большего диаметра с длинными лопатками размещен над диском с меньшим диа"метром и короткими лопатками, источник воздушного потока, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повыо шения равномерности посева смеси минеральных удобрений, направительсвязан с источником воздушного потока и выполнен в виде двух рукавовдля легкой и тяжелой фракций удобрений, а верхний диск выполнен конусо-35 образным, при этом выходной конецрукава легкой фракции удобрений размещен над верхним диском, а выходнойконец рукава тяжелой фракцииудобрений - над. нижним диском 3 17434Рабочий орган центробежного...

Номер патента: 1743464

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Загоруйко, Рыбченко, Семенихин

МПК: A01F 25/16, E01C 19/34

Метки: силоса, уплотнитель

...так и дополнительных поперечных приводов должно обеспечить запаздывание началаповорота соответствующих им каждого последующего четырехпрорезного креста от 1носительно предыдущего на - оборота8(45"), Иначе говоря, цевка мальтийского механизма, связанного с второй парой продольных кривошипов, должна иметь фазу отставания от положения цевки мальтийского механизма, связанного с первой па 1 рой продольных кривошипов, равную8 оборота (45), Фаза отставания цевки мальтийского механизма третьей пары продольных кривошипов равна- оборота.(45 ) по1о8отношению к положению цевки мальтийского механизма второй пары продольных кривошипов или - оборота (90 ) по отношению1о4к цевке первой пары продольных кривошипов и т.д,Мальтийские механизмы...

Номер патента: 1744168

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Виноградов, Михеев, Тоцкий, Шорохов

МПК: E01C 11/02, E04B 1/68

Метки: деформационный, покрытия, шов

...элемент выполнен в виде предварительно напряженной плиты, жестко прикрепленной к анкерам,При осуществлении изобретения будет повышаться надежность конструкции шва за счет. того, что наполнитель шва закрыт сверху предварительно напряженной металлической лентой.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - узел на фиг. 1, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2.Деформационный шов расположен между плитами 1 и включает паз 2. Кромки 3 плит 1 получили обрушение а ходе эксплуатации. В плитах выбрана штраба 4, в которой расположен металлический элемент 5, выполненный в виде предварительно напряженной стальной ленты, Концы элемента 5 жестко соединены с анкерами 6, выполненными в виде, например,...

Номер патента: 1744170

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Довгопол, Мельничук, Михович, Стороженко

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожной, одежды, слоев, степени, уплотнения

...ее вдоль направления движения рабочего органа д катка, регистрируют продольную упругую деформацию средней части пластины, определяют интервал времени пребывания пластины в деформированном состоянии и интервал времени между изменениями знака деформации на противоположный, а момент окончания уплотнения слоя опреде1744170 Составитель А. ДудаковТехред М.Моргентал Корректор А, Осауленко Редактор А. Долинич Заказ 2172 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж. Раушская наб., 45 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Г ляют по стабилизации отношения этих интервалов времени.На чертеже показана эпюра продольной упругой деформации средней...

Номер патента: 1746890

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Алексеев

МПК: E01C 1/00

Метки: дорожная, эстакада

...только на конечных пунктах, Все это придает дорожной эстакаде гибкость.Использование автобусов. оборудованных одновременно ДВС и инерционными двигателями, а также рекуператорами, утилизирующими энергию свободного движения автобуса, позволяет экономить топливо, снизить шум и уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу, что важно для курортных городов и зон. Транспортная линия "Горная-ИСКОЖ" связывает основной новый жилой массив "Горная" с промышленным районом "ИСКОЖ", где расположено большинство предприятий города.Высотные отметки:"Горная" 540 м; "ИСКОЖ" 410 м, Линию обслуживают 22 автобуса. Грузойоток 40000 человек. На трассе соОружается эстакада. высота которой над местностью в районе жилого массива "Горная" составляет 25...

Номер патента: 1746891

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Косторнов

МПК: E01C 5/10

Метки: дорожная, одежда

...вплотную друг к другу ребрами 3 вниз и соединенных между собой(57) Дорожная одежда выполнена и нокордовых швеллерообразных в элементов покрышек, уложенных вдоль дороги вплотную друг к другу р вниз и соединенных между собой направлениях прошивкой, образо кордокапроновым канатом с фиксац концов. Верхний слой снабжен анк замоноличен в несущую конструкц полненную из твердеющего матери мированного в растянутой зоне се которой прикреплены анкера верхн дорожной одежды. 5 ил. в двух направлениях прошивкой 4, образованной кордокапроновым канатом с фиксацией его концов. Верхний слой снабжен анкерами 5 и замоноличен в несущую конструкцию 6, выполненную из твердеющего материала, армированного в растянутой зоне сеткой 7, к которой прикреплены анкера...

Номер патента: 1747586

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Александрович, Загоровская, Зыков

МПК: C04B 28/08, E01C 3/04

Метки: дорожной, одежды, слоя, смесь, сырьевая, теплоизоляционного, устройства

...сточных вод смешивают с ваграночным шлаком, омыленным талловым пеком и раствором сернокислого алюминия или хлористого кальция, до равномерного распределения частиц и формируют образцы в виде таблеток диаметром 1,5 см и высотой 0,7 см. Образцы высушивают до постоянного веса и определяют коэффициент теплопроводности на приборе "Изме 30 Предлагаемое техническое решение35 включает в свой состав дешевые реагенты (отходы производства), утилизирует осадок 45 уменьшению механической прочности сырьевой массы. 50 55 5 10 15 20 25 ритель 1 еплопроводности ИТ-400", в котором использован метод динамического калориметра. Прочность на сжатие определяют на образцах размеров 5 х 5 х 5 см после 28 суточного хранения.Результаты экспериментальных...

Номер патента: 1747587

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Александрова, Анчиполовский, Макеева, Репин

МПК: B28C 5/46, E01C 19/10

Метки: битумных, основе, приготовления, смесей

...ребер 3, которые имеют разной конфигурации отверстия, расположенные хаотично.В верхней части ребер 3 закреплены 10 торцами лопатки 4 в виде размещенных ярусами пластин, концы каждой из которых развернуты на угол а, например, 10-15 к горизонту, и расположены друг от друга в противоположные стороны. В углублении 15 днища барабана 1 жестко расположена вертикальная ось 5, закрепленная в подшипнике скольжения траверсы 6.Траверса 6 смонтирована на опорах рамы.7, а в средней нижней ее части располо жен фланец 8, в котором закреплены равномерно вокруг вертикальной оси 5 электронагреватели 9, входящие своей активной частью в углубление днища барабана 1, Вращение барабана 1 осуществляется 25 эа счет передачи 10, ведущее колесо которой...

Номер патента: 1747588

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Головнин, Дементьев

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожно-строительных, процессе, укатки, уплотнения

...5 и зафиксирован относительно него винтами 18.Выходы датчиков 4 и 5 угла поворота подключены к измерительной схеме 19, включающей формирователи 20 и 21 импульсов, счетчик 22 импульсов, запоминающий регистр 23, линию 24 задержки и дешифратор 25. Выход импульсного датчика 4 угла поворота соединен с входом формирователя 20 имйульсов, выход которого соединен с информационным входом счетчика 22 импульсов. Выход счетчика 22 импульсов соединен с входом запоминающего регистра 23, выход которого через дешифратор 25 соединен с регистратором 26. Выход импульсного датчика 5 угла поворотасоединен с входом формирователя 21 импульсов.Инверсный выход формирователя 21 импульсов соединен с разрешающим входом запоминающего регистра 23. Прямой выход...

Номер патента: 1747589

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Кабанов, Кизряков, Самуйлов

МПК: E01C 23/07

Метки: битумоминеральных, покрытии, смесей, степени, уплотнения

...и с корпусом 3 фиксирующим приспособлением 25.Фиксирующее приспособление 25 включает серьгу 26, шарнирно прикрепленную осью 27 к гильзе 9, и серьгу 28, прикрепленную осью 29 к горловине ЗО опорной плиты 2 и осью 31 соединенную с серьгой 26. Серьга 28 имеет проушину 32, соединенную осью 33 со штоком 34 гидроцилиндра привода 35 фиксирующего приспособления 25, Гидроцилиндр 35 шарнирно закреплен на кронштейне 36 опорной плиты 2 и имеет пружину возврата 37.В отверстие горловины 30 плиты 2 установлен пуансон 4.К опорной плите 2 закреплен, например, гайками 38 ограничительный съемный Измеритель перемещения пуансона 7 выполнен состоящим из стрелки 40, закрепленной на гильзе 9, и стойки 41 с делениями.Несущая рама 1 может быть осью 42 шарнирно....

Номер патента: 1749331

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Козлов

МПК: E01C 19/28, E02D 3/039

Метки: каток, наклонных, поверхностях, строительных, уплотнения

...режиме после уплотнения одного следа каток перемещается вдоль бровки на расстояние, равное ширине укатываемой полосы в момент, когда вальцы 2 находятся внизу. Поворот и начало движения вниз происходят у бровки откоса подтягивания вальцов 2 до тех пор, пока оба концевых выключателя 8 не воидут в соприкосновение с упором-ограничителем 11.При непрерывном перемещении катка скорость его перемещения устанавливается та кой, чтобы обеспечить нужное количествопроходов по одному следу, поворот и реверсирование вальцов 2 осуществляется также, как и при позиционном режиме, Снабжение катка барабаном 13 для запасовки троса 12, 10 кинематически связанным с приводом 3, исключает образование призмы волочения перед вальцами 2, благодаря чему...

Номер патента: 1749332

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Супрун

МПК: E01C 19/34

Метки: грунтовых, откосов, уплотнения

...нэ приводном валу механизма привода, который выполнен в виде мотора-редуктора, соединенного с обгонным механизмом,вквочающим пару храповых колес, закрепленных на валу редуктора, пару П-образныхповодков с собачками, свободно установленными на том же валу и охватывающими храповые колеса, двух подъемных барабанов, закреплен нь 1 х на приводном валу и связанных с поводками тросами, двух натяжных барабанов, закрепленных на том же приводном валу и связанных с опорнойрамой системой тросов и пружин. Новое.по сравнению с прототипом выполнение крыла в виде трамбовочной плиты позволит передавать энергию на уплотняемый грунт в откосе насыпи по наиболее рациональной схеме воздействия за счет возможности поВОротэ крыла В вертикальной плоскости, этим...

Номер патента: 1749333

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Амельченко, Горобцов, Исмагилов

МПК: E01C 19/48

Метки: грунта, уплотнения

...19 каждого регулятора посредствомтрубопровода 36 связана с соответствующей пневмоподвеской 3 или 4; Рычаг обратного Йэмейения давления 7, С жесткоэафиксирооайным на нем коромыслом 16,установлен в подшипниках 37 опор 38, закреппенных на перемычке 39 между"корпусами 9, .40-датчиков системы управленйя4 Ьвходное отверстие подачи воздухУстройство для уплотнения работаетследующим образом,После установки устройства рабочим органом 1 на уплотняемую поверхность, в пневмоподвесках 3 и 4 посредством рычага 6 обеспечивается заданное равное давление (при нейтральном положении рычага 7) и вкаочается возбудитель направленных колебаний 2, который передавая их через пневмоэлементы 3 и 4 плите 1, вынуждает последнюю осуществлять уплотнение...

Номер патента: 1749334

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Алексеев, Смирнов, Тырса

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, качеств, покрытия, сцепных

...зависимости определяют сцепные качества обследуемого дорожного покрытия. скоростью движения и уводом колес и износом покрышек,Цель изобретения - повышение производительности и технологичности работ.Цель достигается тем, что согласно способу определения сцепных качеств дорожного покрытия при изменении динамических характеристик колес автотранспортного средства при его движении подорожному покрытию, на опытных участках дорожного покрытия измеряют частоты вращения ведущего и ведомого колес автотранспортного средства, устанавливают зависимость разницы частот вращения этих колес от сцепнь)х качеств опытных участков, а сцепные качества обследуемого дорожного покрытия определяют по установленной зависимости после проезда по нему...

Номер патента: 1749335

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Кононенко, Матросов

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожном, покрытии, регистрации, трещин

...трещин вдоль дороги,Цель изобретения - повышение производительности работ и точности регистрации.Цель достигается тем, что согласно способу регистрации трещин на дорожном покрытии, включающему нанесение на 35дорожное покрыл ие полосы из электропроводящего рабочего аента, пропускание через полосу электрического тока, измерениеее электрического сопротивления и регистрацию трещин по резкому возрастанию 40электрического сопротивления, полосунаносят вдоль дорожного покрытия на синусоиде, измерение электрического сопро-тивления полосы осуществляют в процессеее нанесения, причем в качестве электро проводящего рабочего агента используют жидкость,На фиг,1 показано устройство, реализующее способ регистрации трещин, общий вид;...

Номер патента: 1749336

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Куркина, Пятницкий, Тюкин

МПК: E01C 23/16

Метки: движением, дорожно-строительной

....Устройство работает следующим образом.30 Перед началом производства работ, например перед проведейием разметки про езжей части дороги, формируется опорнаятраектория 23, из светоотражающих элементов 24. Светоотражающие элементы35 представляют. собой поверхность вращенияипи часть поверхности вращения из светоотражающего материала, устанавливаютсяна разметочные,кнопки, столбики, заставкиили другие имеющиеся средства, расставля 40 емые вдоль опорной траектории; например,по оси дороги илй вдоль кромки проезжейчасти; Интервал определяется кривизнойдороги в плане (чем меньше радиус кривизны, тем чаще следует устанавливать свето 45 отражающие элементы),Машина устанавливается первоначально вдоль траектории на заданном...

Номер патента: 1752192

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Коллист, Мяги

МПК: E01C 5/00

Метки: покрытие, сборное

...ционнойнадежности:и выносливости - ; герметизирующего слоя 5 йриего выполнеКа фиг. 1 изображенфрагмент покры-,. нии. Послечегозаливавтгерметизирующийтия, вид вплане; на фиг, 2 - поперечныйслой 5 из расширяющегося материала в виразрез по шву сжатия между йлитами.по- .де мелкозернистого напрягающегося бетокрытия".:;,:.:,":.,;.,.,",: -.": ."- .: -10 на, от глубины 0,40-0,42 толщины плит доСборноепокрытие содержит-йлиты 1"сподошвы 8 паза. При этом расширение герпазами 2, стыковые соедйнения 3; монтаж":-метизирующего слоя 5 осуществляют в по- . ные соединеййя 4, герметизирующий слой : перечномнаправлениицзва, парэллельйо с 5, заполняющий слой 6, Монтажные 4 и стц-,.поверхностью 7 плит:вдопредельномсостоковые 3 сбединения расположены на рас...

Номер патента: 1752842

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Матросов

МПК: E01C 11/24

Метки: дорожных, поверхностной, покрытий

...битума с расходом 1 л /м. За- , 0 :нистым песком.:;тем распределяют одномерный щебень , ЬИзвестен сзпор соб повеРхностной ов- . специзльнзи распрещелителеи, ралотиоЫ работки иэ одномерного щебня, вкпб" ." . щнм, например, по принцийу туковой ,:еизщнй розлив вянущего, рзспрелеяеФ сеялки. Рзсстояние иещпу щебенхзли -. . ние по нему минерального материапа и шййами, определяющее микрошероховаУплотнание. ... тость тпокРытнйр 25 -. 30 мм. СРазУ жеОднако известный способ характерз и " после щебня рассыпают песок и уплотзуется низкими сцепными качестваминяют слой пневмокатком.пакрытия и высокой стоимостью мате ; В результате на йокрытии создаетсяриалов.. , поверхность с прерывистыми выступаЦель Изобретения - повышение сцеп- " ми,...

Номер патента: 1754833

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Кейльман, Мардиросова, Меркулова

МПК: C04B 28/18, E01C 7/36

Метки: грунтов, композиция, укрепления

...ил 8 -10 Указанный отходлитейного производства 18 - 37 Доменный отвальныйшлак Остальное звестной композиции явпоказатели прочности на1754833 Таблица 1г должен ие таб В табл. 1 и 2 представлены химическийи гранулометрический состав компонентов,входящих в композицию дляукреплениягрунта в дорожком строительстве,Используемые в предлагаемом составедля укрепления грунтов в дорожномстроительстве компоненты являются отходами промышленности.Доменный отвальнь 1 й шлак является отходом металлургической и ромышленнастии представляет собой материал различнойплотности и структуры, В отвалах рядовойшлаковой материал представлен двумя разновидностями, естественно измельченнойМассой, образовавшейся под действием погодна-климатических факторов и...

Номер патента: 1754834

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Архипенко, Афанасьев, Марышев, Руденко, Фоменко

МПК: E01C 19/48

Метки: дорожно-строительной, орган, рабочий

...бруса расположены в одной плоскости при нижнем положении трамбующего бруса,На фиг,1 схематически изображен рабочий орган, вид сбоку, на фиг.2 - уплотнитель, установленный в нижней части отражательного щита, видсбоку.Рабочий орган дорожно-строительной машины состоит из отражательного щита 1 с ножом 2, в нижней части которого установлен уплотнитель 3 уплотняющего бруса 4 с приводом от эксцентрикоаого вала 5 и заглаживающей плиты б.Уплотнитель выполнен таким образом, чтобы обеспечить минимальное воздейст.Вие усилий сопротивления перемещению дорожно-строительного материала, находящегося перед отражательным щитом 1 и предварительное уплотнение материала за счет массы рабочего органа, воздействующей на нижнюю уплотняющуюся часть 8...

Номер патента: 1755854

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Матусевич, Петров, Тройненок, Цыбин, Цыганов

МПК: E01C 19/48

Метки: асфальтоукладчик

...12 асфальтоукладчика, В центральной части рамы 1 установлен расходнйй бункер 26, образованный высоким прямым 66, двумя наклонными 67 и одним низким наклонным 68 бортами, со стороны которого к раме 1 шарнирно на оси 69 крепится откидной загрузочный лоток 10 с тремя высо- кими 70 и одним наклонным низким 71 бортами. С помощью гидроцилиндра 72 лоток 10 поворачиваетсянаоси 69 и располагаеТся поперек трамвайных путей. На боковом конце лотка 10 снизу расположена лыжа 73 для упора в дорожное полотно в откинутом состоянии,Асфальтоукладчик работает следующим образом.В транспортном положении асфальтоукладчик сцеплен с помощью упряжного прибора 5 с вагоном-тягачомили пассажирским вагоном 74 и электрйчески соединей с ним с помощью межвагонного...