E01C — Строительство дорог, дорожных покрытий, спортивных площадок и т.п.; машины и вспомогательное оборудование для строительства и ремонта

Номер патента: 1145129

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Грузин, Кулябин, Янцен

МПК: E01C 19/05, E21C 37/00

Метки: гидравлическое, действия, ударного

...и 11 кольцевую проточку 12 на золотнике управления 4 попеременно с полостью слива 13 и кольцевой проточкой 14 на поршне-бойке, Поршень-боек 2 разделяет корпус 1 на полость взвода 15, полость слива 13, а полость ак,кумулятора 16 образует совместно с подвижным поршнем 5. Взводящаяполость 15 посредством канала 17 соединена с напорной магистралью 6, а через канал 18 - с трубопроводом 9. Кольцевая проточка 14 на поршне- бойке 2 через канал 19, управляющий трубопровод 20, канал 21 соединяется с золотниковой полостью 22, Сливная магистраль 7 через канал 23, дополнительно расположенный в блоке управления 2, соединенас кольцевой проточкой 12 в правом крайнем положении золотника управления 4. Полость управления 24 посредством трубопроводов 25 и...

Номер патента: 1146436

Опубликовано: 23.03.1985

Автор: Кабачков

МПК: E01C 19/05, E21C 37/00

Метки: горных, действия, дробления, негабарита, пород, ударного

...горных пород состоит из рабочего цилиндра 1 (фиг. 1), амортизатора 2, перепускной полости 3, соединяющей полости рабочего цилиндра 1 и амортизатора 2. В этих полостях размещен поршень 4, закрепленный на конце штока 5. Шток 5, который является ротором (якорем) линейного асинхронного двигателя 6, проходит через статор двигателя 6. Поршень 4 соединен с бойком 7, взаимодействующим с инструментом 8. Верхнее положение штока 5 фиксируется датчиком 9 положения. Злектровентилятор 10 размещен в трубчатом воздуховоде 11, один конец которого закреплен на защитном кожухе 12 так, что отверстие 13, выполненное в последнем, совмещено с отверстием воздуховода 11, а другой вставлен в шток 5. Кроме того, в корпусе 14 и крышке 15 линейного .асинхронного...

Номер патента: 1151638

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Лавринович, Равкин, Савинов

МПК: E01C 19/28

Метки: вибрационный, каток

...известного устройстваявляется низкое качество швов в массиве особо жесткой бетонной смеси, 25Цель изобретения - повышение качества швов .в массиве особо жесткойбетонной смеси.Указанная цель достигается тем, что в вибрационном катке, содержащем раму, вибровалец, нод для нарезки швов в уплотняемом материале, смонтированный посредством пальца к раме и расположенный в плоскости, перпендикулярной оси вальца, и механизм подъема ножа, нож снабжен гибким35 тяжем, закрепленным к его нижней части и выполненв виде размещенного перед вибровальцом щита серповидной формы с передней вертикальной режущей40 кромкой и со сквозньи дугообразным пазом, в котором размещен палец, причем верхняя часть щита соединена с механизмом подъема ножа.Кроме того,...

Номер патента: 1151639

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Езерский, Завадский, Котик, Цвирко, Чернявский

МПК: E01C 19/34

Метки: образования, подстилающего, слоя

...стенки, и опорное лриспособленйе, снабжена кронштейнами, имеющими приспособления для соединения с шагающей трамбующей машиной и расположенными по продольной оси транспортера с обеих его сторон, в которых шарнирно установлена ось верхнего барабана транспортера, и закрепленным внижней части кронштейнов поводкомв виде шарнирно смонтированной к нимоси с параллельно расположеннымиполускобами и рычагов, одни концыкоторых размещены в полускобах, адругие жестко связаны с рамой транспортера. На фиг. 1 изображена предлагаемая машина в сборе с шагающей трамбующей машиной, вид сбоку; на фиг.2 то же, план; на фиг. 3 - кинематическая схема движения отдельных точекнаклонного скребкового транспортерав процессе шагания машины. Машина для образования...

Номер патента: 1151640

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Малышев, Христолюбов

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, коэффициента, лабораторных, покрытий, стенд, сцепления, условиях

...на станине, при этом вал колесаразмещен на подвижной раме, а станина - в климатической камере.На чертеже изображен предлагаемыйстенд , общий вид,Стенд содержит станину 1, помещенную в климатическую камеру 2, тележку 3 с закрепленным на ней образцом 4 дорожного покрытия, пневматическое колесо 5, размещенное на валу 6, который посредством ременнойпередачи 7 связан с электродвигателем 8, установленным на подвижнойраме 9 с подъемным механизмом 10.Тележка 3 установлена на полозьях 11и связана с динамометрическим устройством в виде пружины 2, соединенной другимконцом со станиной 1,и измерительным устройствомв виде стрелки13,закрепленной на тележке З,и шкалы14,закрепленной на станине 1,Стенд работает следующим образом.Образец...

Номер патента: 1152992

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Агроник, Захаров, Исаев, Короткий, Куракин, Матвеенко, Цофин

МПК: E01C 5/14

Метки: автомобильных, деревянное, дорог, колейных, покрытие

...строительстве временныхколейных автомобильных дорог.Известны деревянные покрытия колейных автомобильных дорог в видещитов с металлическими оголовниками 1 3.Недостатком этих щитов являетсянизкая производительность их сборки,которую производят вручную.Известно также деревянное покрытие колейиых автомобильных дорог,включающее щиты с размещенными наих торцах оголовниками, снабженнымикрепежными полками, и элементамикрепления 1.2 .Однако оголовники крепятся наторцах деревянных щитов вручную после изготовления на концах щитов спомощью пилы и топора юипов, на которые надеваются оголовники, а затем скрепляются металлическимиажлькаии со щитом. Такая конструкция деревянных покрытий не позволяетмеханазировать процесс сборки, чтоСнижает...

Номер патента: 1154401

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Михович, Прусенко, Стороженко

МПК: E01C 19/10

Метки: асфальтобетонных, покрытий, ремонта

...например асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог.Цель изобретения - повышение качества ремонта путем улучшения междуслойного сцепления.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу ремонта асфальтобетонных покрытий, включающему очистку поверхности покрытия от пыли и посторонних предметов, обработку ее органическим растворителем битума, нанесение слоя разогретого битума, укладку слоя битумоминерального материала и его уплотнение, после очистки поверхности определяют в поверхностном слое ремонтируемого покрытия содержание минерального порошка и битума и пенетрацию последнего, а обработку поверхности производят с расходом растворителя, определяемым иэ зависимости2+1(В+М)К=К -- 1 + К йдЧ кг/м 2 (1) где В в , содержание...

Номер патента: 1154402

Опубликовано: 07.05.1985

Автор: Пинчук

МПК: E01C 19/20

Метки: посыпания, тротуаров

...комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5Жциал ППП "Патент", г,Ужгород, ул.Проектная, 4 1 115Изобретение предназначено для ухода за покрытием тротуаров при низких температурах в период гололеда.Цель изобретения - повышение надежности и улобства в эксплуатации.На чертеже схематично изображено устройство для посыпания сыпучим материалом тротуаров, общий вид в разрезе.Устройство состоит из перфорированных внутреннего 1 и охватывающего его наружного 2 цилиндрических барабанов, На поверхности внутреннего барабана 1 закреплены радиально штыри 3, а барабан 2 по торцам закрыт кольцами 4 и 5, причем кольцо 4 посредством ступицы 6, связанной с ребрами 7, свободно установлено на оси 8...

Номер патента: 1154455

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Селивра, Тимошенко, Устименко, Яценко

МПК: E01C 19/05, E21C 37/00

Метки: гидравлическое, действия, ударного

...устройства рабочая жидкость подается по каналу 19 и отверстию 18 в корпусе 1 в полость 17 и камеру 6. Поскольку площадь поршневой поверхности бойка 2 со стороны камеры 6 больше площади поршневой поверхности бойка со стороны камеры 4 обратного хода, то боек 2 переместится в крайнее нижнее положение до упора с инструментом 28 и займет исходное положение, Иэ камеры 6 рабочая жидкость по каналу 7 поступает в камеру 3 и далее по каналу 8 в камеру 9 распределителя 10. Поскольку запорный орган 27 открыт, то рабочая жидкость иэ камеры 9 по магистрали 26 свободно поступает в сливную магистраль 25, благодаря этому давление в камере 9 меньше давления в напорной камере 13и клапан 12 распределителя 10 удерживается в нижнем положении,...

Номер патента: 1157224

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Елизарьев, Шакович

МПК: E01C 19/05, E21C 37/00

Метки: действия, механизм, ударный, электродинамического

...между корпусом и тарелкой.На чертеже показан ударный механизм, продольный разрез. Ударный механизм электродинамического действия содержит корпус 1, в кото 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 55 ром с помощью направляющих втулок 2 и 3 подвижно закреплен стакан 4 со статором 5, жестко скрепленный с рабочим инструментом 6. Концентрически ему расположен якорь 7, жестко скрепленный с инертной массой 8. Через них проходит направляющий цилиндр 9, подвижно закрепленный в передней 10 и задней 11 крышках, В хвостовой части направляющего цилиндра 9 находятся демпфирующее средство, состоящее из пружины 12 и гидравлического демпфера 13, пружинный 14 и резиновый 15 амортизаторы, прижимающие к задней крышке 11 с помощью тарелки 16, жестко скрепленной с...

Номер патента: 1158647

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Гарматюк, Кувалдин, Максимкин, Мигляченко

МПК: E01C 5/00

Метки: автомобильных, дорог, колейного, лесовозных, покрытия, соединения, щитов

...15 1 Р б Рю.Р каз 3535/30 Тираж 500 Подлисно ВНВИП г.Ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к дорожноМу строительству и может быть использовано в лесозаготовительной промышленности, в частности, при строительстве усов лесовозных автомобильных 5 дорог.Цель изобретения - повышение надежности покрытия при эксплуатации и упрощение укладки щитов.На фиг. схематически изображено устройство для соединения щитов колейного покрытия автомобильных лесовозных дорог, вид сбоку; на фиг,2 - , то же, вид в плане.Устройство включает смежные щиты 1, элементы 2, охватывающие торцы смежных щитови прикрепленные к нии О -образные скобы 3, жестко прикрепленные к боковым поверхностям элементов 2. О-образные скобы 3 име . ют наотгибах 4...

Номер патента: 1158648

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Гарматюк, Кувалдин, Мигляченко

МПК: E01C 5/06

Метки: автомобильных, дорог, колейного, лесовозных, покрытия, соединения, щитов

...М.Кузьма Редактор Ю,Ковач орректо ирохм 0 Тираж 500. ПоНИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий13035,Москва,Ж,Рауаская наб.,д,4 э 3535 ое атент Ужгород,ул,Проектная илиал Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано в лесозаготовительной промыш" ленности, в частности, при строительстве усов лесовозных автомобильных 5 дорог.Цель изобретения - повышение надежности при эксплуатации покрытия эа счет обеспечения возможности поворота щитов при укладке.На фиг.1 схематически изображено устройство, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид в плане.. Устройство выполнено в виде щитов 1, элементов 2, охватывающих 15 торцы щитов и жестко прикрепленных к науч. пластин 3, одни из которых жестко...

Номер патента: 1158684

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Прокопец, Спешилов

МПК: E01C 3/04, E01C 7/36, E02D 3/12 ...

Метки: грунта, укрепления

...смесь укладываюти уплотняют,45Нейтрализованный аммиаком отходсульфирования минерального нефтяногомасла является продуктом нефтеперерабатывающих комбинатов и представляет собой кислый нефтяной гудрон,нейтрализованный водным растворомаммиака. В кислом гудроне содержатсявысокомолекулярные сульфокислоты,обладающие поверхностно-активнымисвойствами, активность которых повьшается при нейтрализации гудронааммиаком в результате переведениясульфокислот в их соли,684 2Свойства нейтрализованного аммиа. ком отхода супьфирования минерального нефтяного масла определяются ТУ-78.Необходимость выдерживания смеси грунта с нейтрализованным аммиаком отходом сульфирования минерального нефтяного масла в течение 12-30 ч объясняется следующим, Силикаты...

Номер патента: 1159968

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Репин, Репина, Юровский

МПК: E01C 19/08

Метки: битума, брикетов, плавления

...стенками, распоЛоженные внутри него электронагреватели, обращенные внутрь контейнера 4 О зацепы для упаковки и двухстворчатый захват для брикета, стенки контейнера выполнены в виде соединенных с захватам двух челюстей с боковыми стенками, электронагреватели,смонти рованы на внутренней поверхности челюстей, а зацепы установлены на электронагревателях, причем боковые стенки одной челюсти расположены внахлест относительно боковых стенок другой, 50На фиг, 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 2; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 3.Устройство для плавения брикетов 55 битума, преимущественно в мягкой упаковке содержит теплоизолированный контейнер, выполненный в виде двух 968...

Номер патента: 1159969

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Аленич, Булах, Глуховский, Иваница, Титаренко

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожной, одежды, прогиба

...3 - то же, вид сверху,Установка содержит тележку в виде/,базового автомобиля 1 со спареннымиколесами 2 и 3, передвижную рейку 4с осями 5, на которые установлены колеса 6, закрепленную на передвижнойрейке консоль 7 с выступающей передней частью, на которой уетановлен 20измерительный щуп 8 с измерительнымэлементом 9 на его конце, связанныйс базовым автомобилем механизм перемещения рейки, включающий трос 10,прикрепленный одним концом к передвижной рейке, а другим через промеяьуточный ролик 11 к шкиву 12, жестко.соединенному со шкивом 13, закрепленный на шкиве 13 трос 16, которыйсвязан с эксцентриком 17, прикреплен ным к ступице заднего моста базовогоавтомобиля, Для корректировки горизонтального смещения передвижной рейкина ней закреплены...

Номер патента: 1161701

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Бажанов, Коробейников, Лазуткин, Савчак, Янцен

МПК: E01C 19/05, E21C 37/00

Метки: действия, ударного

...в нижнем положении.При этом отверстие 27 закрыто пояском 4, а отверстие 28 открыто и сообщает управляющую полость 18 со сливной магистралью 12. Золотник 6 находится в нижнем положении, перекрывая отверстия 29 и 30.При включении устройства рабочая жидкость поступает по напорной магистрали 11 через: отверстие 26 в полость взвода 17 й, воздействуя на торцовую поверхность пояска 3, начи-, нает перемещать вверх боек 2, вытес.няя рабочую жидкость из рабочей полости 19 в гидравлическую полость газогидравлического аккумулятора 9, сжимая приэтом газ, находящийся в газовой полости, и накапливая энергию взвод бойка). При этом боек 2 перекрывает своим пояском 3 отверстие 28, а в конце взвода поясок 4 открывает отверстие 27, сообщая напорную...

Номер патента: 1162884

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Ермилов, Клементьев, Шаламов

МПК: E01C 19/23, E01C 19/26

Метки: уплотнения

...до упоров в ограничитель 3 и стопорится фиксатором 5. Конструкция устройства позволяет производить уплотнение материала также двумя секциями 8 н 11, Доступ к фиксаторам 14 и 15 в любом положении секций 8, 11 и 13 осуществляется через открытые торцы данных секций. 25 1 11628Изобретение относится к машинамдля уплотнения грунтов и других материалов преимущественно в стесненных условиях.Цель изобретения - повышение 5качества уплотнения при изменениидлины образующей путем уменьшениясдвиговых напряжений в области контакта с уплотняемым материалом.На фиг. 1 схематично показано Опредлагаемое устройство для уплотнения материалов с минимальнымдиаметром вращения; на фиг. 2- тоже,с максимальным диаметром вращения.Устройство для уплотнения...

Номер патента: 1164120

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Лужнов, Попов

МПК: B60B 39/00, B61C 15/08, E01C 11/24 ...

Метки: колес, локомотива, повышения, рельсами, сцепления

...комитета СССР по делам изобретений н открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4Изобретение относится к железнодорожному транспорту а точнее к способам повышения сцепления колес локомотивов с рельсами.Известен способ повышения сцепления колес локомотива с рельсами, заключающийся в нагревании загрязненных поверхностей колес и рельсов 11.Известный способ характеризуется недостаточной эффективностью и повыШен-,. ным износом трущихся поверхностей колес и рельсов.Целью изобретения является повышение эффективности сцепления за счет более качественной очистки поверхностей при одновременном снижении износа колес и рельсов.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу повышения...

Номер патента: 1164357

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Марков, Радовский, Фарбер

МПК: E01C 5/00

Метки: возведения, дорожной, одежды

...4161/28 , Тираж 500 Корректор Л.Пилипенко ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,. 4 1Изобретение относится к строительству и ремонту автомобильных дорог, а именно к конструированию дорожных одежд.Целью изобретения является повы шение надежности дорожной одежды при эксплуатации ыа счет повышения трещиностойкости покрытия.На чертеже, изображена конструкция дорожной одежды. выполненная с 10 применением данного способа.,Возведение дорожной одежды по данному способу осуществляют следующим образом.На подстилающем слое 1 уклады вают слой основания 2 из укрепленного цементом грунта.или из тощего бетона, а перед укладкой...

Номер патента: 1164358

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Беленький, Вительс, Горлов, Имиль, Койчуманов, Меркин

МПК: C08L 95/00, E01C 7/18

Метки: площадки, покрытие, спортивной

...покрытияпри 20 еС по ТИ4 у 7 4,66 4,6 4,6 а 7176 73 4,5 4,а 4,4 4,4 п,о 775 764 7 а 71,7 при.50 С 70,3 67 72 Составитель Е.Бикбулатова Редактор Т. Веселова ТехредИ.Кастелевич Корректор Л. ПилипенкоТираж 500 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 41 б 1/28 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к строительству и может быть использовано при устройстве спортивных площадок, например теннисных кортов.Целью изобретения является повышение температуры эксплуатации по" .крытия. На чертеже. изображено покрытие спортивной площадки, разрез.На чертеже приняты следующие обозначения: 1 - грунтовое основание, 2 - нижний слой;...

Номер патента: 1164359

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Волохонский, Сорока

МПК: E01C 19/20

Метки: дорожному, орган, покрытию, рабочий, розлива, текучих

...под клапаном наклонный в продольном направлении центральный лоток со средней 30перегородкой, снабжен поперечными лотками с внутренним и внешним торцами,установленными симметрично под центральным лотком с наклоном от зтогслотка к дорожному покрытию, и ребра- З 5ми, закрепленными на поперечных лотках пе 1 пендикуля 1 но средней перегород"ке центрального лотка, при этом ребра выполнены последовательно уменьшающейся от внутреннего торца поперечных лотков к внешнему торцу длины,На фиг. 1 изображен рабочий орган,вид сзади; на фиг, 2 - вид А нафиг. 1,,проекции.Рабочий орган содержит установленную на базовом шасси 1 емкость 2 длятекучих материалов с патрубком 3, к 5 Окоторому подсоединен клапан 4 регулировки расхода. Выход клапана...

Номер патента: 1165705

Опубликовано: 07.07.1985

Авторы: Аманов, Ахмедов, Нурыев

МПК: E01C 3/04, E02D 3/12

Метки: грунта, закрепления, песчаного, состав

...трансформаторное масло, а в качестве .органической добавкибитум при следующем соо"- ношении компонентов, мас.З;Отработанноетрансформаторное 20масло 89-93Битум 7-11Недостатками известных составов являются незначительное проникание вглубь песка основной массы состава и образование корки недостаточ- ной толщины с низкой механической прочностью.Цель изобретения- повышение глубины проникания состава и повышение 30 механической прочности закрепленногогрунта.Поставленная цель достигаетсятем, что состав, содержащий отработанные нефтепродукты и органическую добавку, в качестве органической добавки содержит оксикислоты при следующем соотношении компонентов, мас.Ж; 85-90 ОстальноеСостав Показатели звестный с содержанием отработанных...

Номер патента: 1167316

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Аранзон, Горовиц, Дмитревич, Дьяконов, Соколов

МПК: E01C 19/05, E02F 9/22

Метки: гидропривод, действия, оборудования, рабочего, ударного

...управляемый клапан 7, выполненный в виде напорного золотникас обратным клапаном.Напорная 5 линия питания гидроцилнндрон 4 шарнирно-рычажной подвески соецинена посредством другогогидравлически управляемого клапана8, выполненного также в виде напорного золотника с обратным клапаном,с гидропневмоаккумулятором 9.Управление гидроприводом осуществляется трехпозиционным четырехлинейным гидрораспределителем 10.Устройство работает следующим образом,Гидромолот при помощи оборудования проходческого щита нацелен наобъект работы (вертикальную стенку .забоя), Затем машинистпереводом рукоятки гидрораспределителя, 10 вположение аподключает линии 5 и6 питания гидропривода к гидросистеме базовой машины оборудованияпроходческого щита: линию 5-с...

Номер патента: 1168707

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Бормотов, Верескун, Ивляева, Одышев, Саблев, Чащихин, Чигинцев

МПК: E01C 19/05, E21C 37/00

Метки: гидравлический, действия, механизм, ударного

...в с 4 нЯе"магистраль во времярабочего хода бойка,На .чертеже изобранфо; предлагаемоеустройство,Гидравлический механикам ударногодействия содержиМдекз 1, корпус 2, клапан3, аккумулятор 4 энергии, обратный клапан5, напорную 6 и сливную 7 магистрали. Боек 1 состоит из поршня 8 и штока 9. Клапан 3 содержит поршень 10 и шток 11.Корпус 2 содержит напорную 12 и переливную 13 камеры. Отверстия 4 выполненыв штоке 11 клапана 3 с возможностью совмещения с кольцевой проточкой 15, соединенной с напорной магистралью 6.Клапан 3 установлен на штоке 11 бойка 3 коаксиально с возможностью осевогоперемещения, взаимодействия его штока 11с поршнем 8 бойка 1. Кроме того, переливная камера 13 ограничена внутренней 116807 поверхностью клапана 3, поршнем бойка...

Номер патента: 1170030

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Гильмсон

МПК: B62D 5/18, E01C 19/23

Метки: каток, средства, транспортного

...1170030 ОГО СРЕД- овыми диселью обесх грунтах, ные элемен- треуголькрепленных ым дискам, ы выполнеы, равнымКорректорПодписноего комитета СССРй и открытийаушская наб., д. 4/город, ул. Проектна шетю БИИИПИ но дс 113035, Уос илиал ППП5я, 4 Изобретение относится к машинам для сбора древесных остатков на площадях, подготавливаемых для добычи торфа.Целью изобретения является увеличение проходимости транспортных средств на слабых грунтах.На фиг.показан каток транспортного средства, вид сверху; на фиг. 2 -- то же, вид сбоку. Каток транспортного средства содержит обод 1 с торцовыми дисками 2. К торцовым дискам 2 большими основаниями 3 прикреплены дополнительные опорные элементы 4, выполненные в виде усеченных пирамид 5. Внешняя грань б...

Номер патента: 1170031

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Благоразумов, Карчихин, Коновалов, Цыганков, Яковлев

МПК: E01C 23/07

Метки: динамических, дорожной, испытаний, одежды

...изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А. ДолиничЗаказ 4677/25 Изобретение относится к строительству и эксплуатации автомобильных дорог, в частности к устройствам для испытания прочности дорожных одежд,Цель изобретения - повышение точности измерений и улучшение эксплуатационных свойств.На фиг. 1 изображено устройство для динамических испытаний дорожных одежд, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Устройство содержит направляющие штанги 1 с падающим грузом 2 и спаренные пневматические колеса 3, которые связаны П-образной опорной станиной 4. К верхей части станины 4 прикреплены направляющие штанги, по которым перемещается 1 руз 2 с подъемным механизмом...

Номер патента: 1172979

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Власов, Мухин, Таран, Трегубов

МПК: E01C 19/34

Метки: трамбовка

...ударного тела. Гибкая нить34 протянута через направляющиетрубки 36, прикрепленные к вращающемуся защитному кольцу 37.Для обеспечения полной автономности в работе, достигаемой буксировкой за собой передвижного компрессора, трамбовка может быть оснащенасцепным устройством, состоящим изприцепа 38, прикрепленного к рамочному водилу, выполненному в видехомута 39, в котором установлены катки 40, и поворотно закрепленного пооси внешнего ударного тела, длячего в последнем на его боковой поверхности выполнена проточка 41, Приоснащении трамбовки поворотным приспособлением штуцер 13 сообщается склапанной коробкой 11 посредствомвертлюга 42,Трамбовка работает следующимобразом.25Трамбовку устанавливают на обрабатываемый объект и от источника...

Номер патента: 1174513

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Ефремов, Левшин

МПК: E01C 9/08

Метки: возведения, грунтах, дороги, ефремова, левшиных, слабых

...расположены параллельно и выполнены из полиэтиленового материала. Количество элементов 4 зависит от заданной ширины проектируемой дороги или покрытия для промыслов и площадок. Элементы 4 последовательно соединены между собой приваренными к их торцам петлями 6 из полиэтиленового материала, в которых размещены трубчатые вкладыши . Первые вкладыши 7 снабжены анкерами 8, а последующие скобообразными фиксаторами 9, Анкера 8 служат для начального закрепления элементов 4, аскобообразные фиксаторы 9 для соединения элементов между собой по длине дороги. Скобообразные фиксаторы 9 вставляются в расположенные в петлях 6 вкладыши 7 концов первых элементов 4 и в соответствующие вкладыши 7 последующих элементов, которые снабжены съемными штуцерами 10...

Номер патента: 1176000

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Волков, Исаев, Юмашев

МПК: E01C 3/02

Метки: дорожной, одежды, основания, устройства

...испытаний основания,устроенного по предлагаемому способу, приведены в таблице,Основание, устроенное по предлагаемому способу, имеет высокую прочность. Показатели 1 О15 0,2 0,2 0,2 песка, мцемента, кг . 12 12 20 20 20 Глубина проникания вяжущего вслой основания, смМодуль упругости слоя Е), МПа,при обработке раствором с концентрацией СДБ (Т = 18 фС,= 30 мин), вяжущее - цемент 10 12 590 600 610 610 605 600 580 0,2 590 0,4 580 0,5Модуль упругости слоя, МПа, при обработке водным раствором смолы .нейтрализованной воэдухововлекающей (СНВ) с концентрацией СДБ (Т = 18 С, С = 30,мин), вяжущее - цемент 590 580620 610 600 610 580 0,2 600 0,4 590 1 11Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано...

Номер патента: 1176001

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Зельцерман, Коняев, Лапшин, Макаров-Здрок, Маслов, Самылин

МПК: E01C 19/29

Метки: валец, дорожного, катка

...оснований и покрытий за счет бесступенчатого изменения контактного давления вальца путем принудительного изменения радиуса кривизны вальца в зоне контакта с уплотняемой поверхностью.На фиг.1 показана конструкция. вальца с указанием минимального и максимального радиусов кривизны в зоне контакта с уплотняемой поверх ностью, а также центров кривизны (точки О и О ); на фиг.2 - то же, вертикальное сечение по оси.Устройство содержит обечайку 1, выполненную из упругого материала, во внутренней полости которой размещены ведущий валик 2, установлен- ный на раме катка, к которому подводится крутящий момент от двигателя через трансмиссию катка и зубчатую передачу 3. Кроме того, во внутренней полости обечайки на раме катка посредством шарниров 4...