E01C — Строительство дорог, дорожных покрытий, спортивных площадок и т.п.; машины и вспомогательное оборудование для строительства и ремонта

Номер патента: 1807168

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Мальцев, Мальцева, Пчелин, Чернюк, Шведовский

МПК: E01C 19/34, E02D 3/046

Метки: возведения, вытрамбованных, зданий, котлованах, сооружений, фундаментов

...реализуют следующим образом,После планировки площадки, выноски осей и разметки с помощью колышков мест расположения фундаментов базовую машину 1 перемещают к месту возведения первого фундамента, устанавливают направляющую штангу 3 знюк) ролики каретки 4, мку 5. Продольную осьтрамбовки 5 совмещают с одной из осей (например, обью Б) здания или сооружения. После этогопроизводят вытрамбовывание котлованавдоль данной оси путем подъема-сбрасывания трамбовки 5 с заданной высоты. Послевытрамбовывания котлована до проектнойотметки трамбовку 5 разворачивают в горизонтальной плоскости на 90 О, т,е. ее продольную ось совмещают с другой осью 10(например, осью В) здания, что осуществляют путем заведения роликов каретки 8 внаправляющую штангу 3....

Номер патента: 1807169

Опубликовано: 07.04.1993

Автор: Филатов

МПК: E01C 19/34, E02D 3/046

Метки: вытрамбовывания, котлованов

...реализации данное устройство обеспечивает надежную работу в любых грунтовых условиях, позволяет полностью . лиКвидировать затраты ручного труда при ,зачистке дна котлованов от осыпавшегося и разуплотненного грунта. Оно позволяет применять легкие мобильные груэоподъемные механизмыу которых усилие подъема соответствует лишь весу трамбовки, Кроме того, устройство позволяет снизить осадку фундамента, возведенного в таком котловане, за счет уплотнения грунта на дне котловайа и недопущения его разуплотнения при применении традиционных трамбовок.Сопоставительный анализ заявленного решения с прототипом показывает, что оно ,отличается наличием рабочей камеры в дни-, ще, которая соединена с эолотниковым устройством, а также выполнением...

Номер патента: 1807170

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Давиденко, Карабанова, Никитин, Шендюк

МПК: E01C 19/34, E02D 3/046

Метки: вытрамбовывания, котлованов, траншей

...этом каждой. стадии образования котлована соответствует в зависимости от физико-механических фхарактеристик грунта и высоты сбрасывания определенная оптимальная масса трам- С)бующего органа. Часто сущестеенныеограничении на уеепичение массы органаоказывают низкие технические параметрцаааащгруэоподьемного устройства (лебедки).Предложенное устройство позволяет простейшим образом - регулированием объемазаливаемой жидкости 4; например воды, вкорпус 1 решить проблему быстрого и наы.дежного метода регулирования массы трамбующего устройства без каких-либо1807170 формула изобретенияиа а Вй а вт ащ й ФаивФгЯ оставитель П.Давиденкоехред М.Моргентал Корректор А.М Редактор Тираж Подписноеосударственного комитета по изобретениям и открытиям при...

Номер патента: 1808040

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Горелик, Корюков, Скворцов, Ступаков

МПК: E01C 3/00

Метки: армирующего, дорожной, одежды, слоя, устройства

...в фви т бы иг,2 б после овательн кл де Ру (ф ). д о с адывая бортовые кольЧа в лейте торцами друг к другу, стягивают их с помощью пла-стины.7 и. гаек 8 и грузят в трайспортное - средство на неподвижные направляющиедеревянные бруски 9 рядами по длине кузова таким образом, чтобы места скрепления Офбортовых колец располагались поперемен- О но в верхней и нижйих частях труб (фиг.3).На месте производства работ транспор- тное средство устанавливают на спрофилированное грунтовое основание, открь 1 вавт задний борт кузова и закрепляют егоподуглом по отношенвРаской скобой 10 на грунтовом основаннии.асстояние между скобами принимают равным величине наружного диаметра бортового кольца, Начинают медленное движение транспортного средства, при...

Номер патента: 1808897

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Андреев, Богомолов, Борисов

МПК: E01C 23/06

Метки: дорожных, покрытий, ремонта

...от смесителя 8 шибером 16, Смеситель 8 закрыт шибером 17, Рыхлительный рабочий орган состоит из фрезы 18, отвала 19 и расположенного перед отвалом лопаточно-щеточного метателя 20. Ф реза 18 и лопаточно-щеточный метатель 20 устанавливаются в рабочее положение гидроцилиндром 21. Нижняя кромка отвала 19 опускается гидроцилиндром 22, В задней части базового шасси 1 установлен уплотняющий рабочий орган 20, выполненный в виде виброплиты, На базовом шасси установлены баки 24 и 25 для вяжущих и воды.Машина работает следующим образом, Загруженная щебнем двух. трех кл 1 есов, напр, -75, +40, +20, заправлеш", .пой.раствором, вяжущим материалом, машина прибывает на место ремонта, например ямочного. Фреза 18 гидроцилиндром 21 устанавливается...

Номер патента: 1811544

Опубликовано: 23.04.1993

Автор: Матросов

МПК: E01C 19/48, E01C 23/06

Метки: дорожном, остановки, покрытии, трещины

...тем, что перед заполнением трещины реагентом на расстоякии, равном 2 - 3 толщины покрытия от вершины трещины, образуют ловушку в виде поперечной зарубки глубиной не менее 2/3 толщины дорожного покрытия.Способ осуществляют следующим обрарещинуагенто полняют пласти-Я Ловушку цирующи фи м ре м.8 качестве пластифицирующего реагента возможно использовать; например, гос- .сиполовой смолы, тяжелой. нефти, гудрона, (ф . При взаимодействии пластификатора с ас- афальтобетоном кромок ловушки битум в ас-. а : фальтобетоне разжижается и пластичность. (уего повышается, что предотвращает развй- р тие трещины.Применение предлагаемого способа по-.вышает долговечкость дорожных и аэродромных покрытий.Ы в покрытии на расстоянии, щины покрытия или 10 - 15...

Номер патента: 1811545

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Евдокимов, Колчанов

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, неровности, покрытия

...дорог при приемке и в процессе их эксплуатации.Целью изобретения является повышение надежности оценки неровностей проезжей части автомобильных дорог, расширение границ применимости, ускорение процесса получения и повышение точности конечных результатов.Указанная цель достигается использованием устройства, позволяющего оценить неровность проезжей части дороги по уровню вибрации, воздействующей на водителя, которая, в основном, определяется состоянием проезжей части, Надежность оценки неровности проезжей части возрастает, так как последняя производится по вибронагруженности водителя автосамосвала, предельное значение которой установлено на основании физиологических и медикобиологических исследований.Конструкция устройства допускает...

Номер патента: 1811552

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Бурмистров, Серегин

МПК: E01C 19/48, E04G 21/06

Метки: бетонной, поверхностного, смеси, уплотнения

...поверхность каждого из захватов может быть выполнена с радиусом кривизны, равным радиусу кривизны трубы. 2 ил.По торцам реек 1 предусмотрены скобы 7, служащие для переноски и перемещения устройства по поверхности уплотняемой бетонной смеси,Тавровая балка 2 и соединенные с ней рейки 1 в виде труб образуют сечение устройства с замкнутым контуром, причем балка 2 создает жесткость по длине устройства, необходимую для устойчивого режима работы и распределения колебаний по длине и образует нижнюю уплотняющую поверхность, а трубчатые рейки 1 замыкают контур сечения таким образом, что в передней его части, входящей в уплотняемую смесь, образуется криволинейная поверхность, ак.тивно взаимодействующая с уплотняемой смесью и обеспечивающая высокую...

Номер патента: 1812262

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Басков, Коржов

МПК: E01C 7/30

Метки: дорожной, одежды

...пленки с размерамику- Снижение отрицательного воздействиясочков в пределах 8,6+1,0 см, Количество 5 отходов термопластических материалов наполиэтилена составляло 7,5 от веса щеб- . окружающую среду.ня, Результаты испытаний.занесены в таблицу, .;:, .: :.,Формула изобретенияРезультаты испытаний свидетельству: ют о воэможностй применения предложен Способ изго 1 овления материала дорож ного способа для получения слоев ной одежды, включающий смешение твердорожных одежд иэ кэменйых материалов дого термопластичкого материала илиукрепленныхтермопластами, . распределение его па поверхности каменОписываемый способ укрепления ка- ных материалов, разогрев до температурыменных материалов может быть реализован 15 плавления термопластичного...

Номер патента: 1813135

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Черкунов, Черкунова

МПК: E01C 1/00, E02B 3/10

Метки: блок, строительный

...кольцо с частьюбоковины в исходном состоянии.На фиг.7 - то же, в деформированномсостоянии.Блок включает автопокрышки 1, кольцевые элементы 2 по краям, попарно расположенные тяги 3 и 4 с крюками 5 и 6 на концах,соединенные петлями 7, выполненными избортовых колец автопокрышек, в виде изогнутого овала 8 из кольца 9. Петли охваченыскобами 10 с заостренными концами 11,пропущенными через отверстия 12 кольцевых элементов 2 и боковины 13 автопокрышек. Бортовое кольцо представляет собойпроволочный моток 14, заключенный в резинокордную оболочку 15, Линия разреза 16определяет контур бортового кольца без обнажения проволочного мотка, Крайние покрышки блока снабжены заполнителем 17. Петля помимо бортового кольца 9 может включать отбортовку 18 от...

Номер патента: 1813318

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Черкунов, Черкунова

МПК: A01B 29/04, E01C 19/26

Метки: каток

...по боковинам соединены связующим материалом 13, например битумной мастикой, На раме закреплены скребки 14. Опора 2 снабжена тормозом 15. На раме также установлено сиденье 16. Сзади и спереди блока 3 закреплены ящики 17 и 18,ройство содержит расположенные на оси с образованием блока покрышки шин с дополнителем в виде бетонной смеси их полостей. Покрышки связаны между собой посредством соединительных элементов в виде стяжек, концы которых закреплены на дисках с поджатием покрышек шин, В блоке покрышки могут иметь разный диаметр, 1 з.п, ф-лы, 2 ил. За петлю 5 тягачом (не показан) перемещают каток, при этом блок 3, вращаясь в опорах 2 оси 1, прикатывает почву или утрамбовывает шоссейную(грунтовую дорогу. Заполнитель 9 блока и ящики 17 и...

Номер патента: 1813823

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Тимохин

МПК: E01C 5/10

Метки: аэродромно-дорожная, плита, покрытия

...концам плиты арматура навита на анкера также и в поперечном направлении. Верхний и нижний рлд анкеров соединены между собой тягой 10 фиг.1) с пальцами, причем кэждыи анкер снабжен опорной площадкой, Между продольными рядами пучков, арматура навита нэ анкера диагонально 52, 62; нити 53,61; 60, 55, 59, 56, 58 (фиг.3), при этом верхний рлд внутренних анкеров соединены дважды с нижним на чертеже не показано), а арматура поперечного направленил обхватывает каждый анкер поочередно на полный оборот, начало нитей арматуры закреплены жестко в анкерах 2, 6, а концы нитей арматуры закреплены в анкерах 4, 8.Длл подьема плиты и соединения их между собой в поперечном направлении, она имеет груэоподьемные петли 11 фиг.1, 2), которые выходлт в боковые...

Номер патента: 1813824

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Тимохин

МПК: E01C 5/10

Метки: аэродромно-дорожная, плита, покрытия

...армату- бетойе.рой, показанной на фиг.З, выполнено в ос- ."0 Применениегрузойодъемных петель,новном продольными семью пучками 1-6;, охватываемых струнной арматурой как .,7 - 12; 13-18; 19-24; 25-30; 31-36; 37-42, а Сверху, так и снизу соэдаег возможноСтьтакже диагональным 43-55 в промежутках . повысить жесткость и трещиностойкостьмежду пучками, и поперечным армировани-.: плйты, а грузойодъемные:петли использо- ем по торцам плиты, где для придания йлите .15 вать кйк монтажно-стыковую арматуру резьжесткости, прочностй; трещиностойкости, . бовогокрепления.каждый анкер охвачен арматурой продоль-:. Наличие вйутрейних айкеров в;бетоне,ного и диагонального направления пооче- :сам процесс охвата анкеров армйгрой наредно индивидуально на...

Номер патента: 1813825

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Бурдуладзе, Гоглидзе, Давлианидзе, Цоцколаури

МПК: E01C 11/24

Метки: дорожное, покрытие

...по разлитым полосам битума, уплотнить пневмокатками, удалить неприклеенные зерна щебня подметанием металлическими щетками, Можно и на центральных базах изготавливать отдельные шероховатые полосы (ленты) путем приклеивания щебня с помощью битумной мастики на ленты из геотекстиля или другого вида текстиля, заворачивать в рулонтранспортировать на дорогу и приклеивать на поверхности покрытия с помощью битумной эмульсии по мере разворачивания рулона.Ширина выпуклых щебенчатых полос и расстояние между ними обеспечивают нор.Кешеля аказ 1814 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С(".г;,Р 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, ужгород, ул Гэ арина,...

Номер патента: 1813826

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Козлов

МПК: E01C 19/48

Метки: дорожно-строительных, уплотнитель

...щита 2. Шасси асфальтоукладчика 11 имеет загрузочный бункер 12, транспортер 13 и распределительный шнек 14. Уплотнитель шарни вочный стяжкой 16 саед которое закреплено с ша чика шарниром 18 и цил Уплотнитель работазом,очного бункера 12 Я тся в шнековую по- О ределяется по всей полосы дороги, Раы осуществляется, иала, оказывающеотражательным щизаданной толщины етом его осадки при движения машины замкнут между поороги на которые рабочей пятой 7 и4. При вращении1813826 Составитель Б,Козл ехред М,Моргентал Корректор Н. Кешеля Редактор Заказ 1814 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужго Гаафари101...

Номер патента: 1815255

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Борисенко, Вырожемский, Любацкий, Сасько

МПК: C04B 28/08, E01C 7/36

Метки: вяжущее

...Прототип 17,5 12575 62,5 14 70,741 " .п ка выделяется значительное количествогидроокиси кальция, которая, вступая в реакцию с горелок породой высокой степениаморфизации, определяемой коэффициентом гидрофильности 6-18, образует значительное количество вяжущих компонентовпуццоланового типа, Высокий показатель.рН более 11 обеспечивает разложение дигидрата-фосфогипса на гидроокись кальция, полугидрат СаЯ 04 0,5 Н 20 и рядсульфатов и сульфитов щелочных и щелочноземельных металлов, образовавшихся соединения в свою очередь, вступают в реакциюс пуццолановым компонентом смеси с образованием прочных и морозостойких соединений типа гидрогранатов, гидросиликатови т.д,Составы вяжущего и его физико-механические свойства приведены в таблице.Вяжущее...

Номер патента: 1815300

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Штабинский, Яромко

МПК: E01C 3/00

Метки: дорожного, конструкция, покрытия, усиления

...покрытия ниже его нейтральной оси трещинопрерывающая прослойка армирует этот слой, увеличивает его прочность на растяжение, что препятствует переходу трещин в новое покрытие из старого. Размещение трещинопрерывающей прослойки в новом слое обеспечивает непосредственныи контакт между новым и старым слоями асфальтобетона и увеличивает сцепление между ними, по сравнению с вариантом, когда трещинопрерывающая прослойка находится между новым и старым слоями и разделяет их. Благодаря тому, что размер ячеек прослойки превышает максимальный размер крупного заполнителя асфальтобетона, прослойка надежно закрепляется в новом слое и обеспечивает ему монолитность и более высокую прочность.Применение предлагаемой конструкции усиления дорожного покрытия,...

Номер патента: 1815301

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Захаров, Лебедев

МПК: E01C 19/08

Метки: битумных, мастик, многокомпонентных, разогрева

...образом.Рубашку 3 заливают предварительно обезвоженным теплоносителем. Затем емкость 2 через загрузочные люки 12 в съемной крышке 11 заполняют предварительно очищенной от бумаги и мусора кусковой мастикой, включают блок электронагревате.лей 13, циркуляционный насос 17 теплоносителя и через рубашку 3 с теплоносителем происходит разогрев мастики до полугустого состояния. При достижении температуры мастики т = 60-100 С включается электромеханический привод 10 мешалки 5. Происходит интенсивное перемешивание мастики с одновременным разогревом ее до необходимой рабочей температуры т = 200 С, Поддержание температуры теплоносителя т =.250 С и температуры мастики т" 200 С на всем протяжении технологического процесса регулируется автоматически...

Номер патента: 1818424

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Безбоков, Ерухимович, Пименов, Теклев

МПК: E01C 23/12, E02F 9/22

Метки: бетонных, покрытий, разрушения

...базовой машины 1 устанавливают мачту 3 в вертикальное положение и наклоняют при необходимости гидроцилиндром 30 бокового наклона мачты 3 в требуемое рабочее положение. После этого мачту 3 перемещают по направляющим 5 до намеченного места разрушения, При работе двигателя базовой машины 1 и нейтральном положении гидрораспределителей 14 и 22 насос 19 перекачивает рабочую жидкость из бака 36 через магистраль 47 и циркулирующую сливную магистраль 48 во всасывающую магистраль 49 насоса 19, обеспечивая холостой режим работы. В случае установки гидрораспределителя 14 в крайнее левое положение и установки дополнительного гидрораспределителя 22 в одно иэ крайних положений рабочая жидкость под давлением по магистралям 47 и 45 поступает в...

Номер патента: 1818445

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Бабаскин, Беляев, Зиневич, Селюков, Шумчик

МПК: E01C 7/00

Метки: автомобильной, дороги, обочин, укрепления

...разравнивают и профилируют автогрейдером до отметки низа верхнего слоя укрепления обочины, увлажняют поливочной машиной и уплотняют катками. После этого на уплотненный сло.й дополнительно укладывают верхний слой из смеси одномерного щебня фракции 15-20 мм и фосфоангидрита в количестве 50 - 60)ь от массы щебня, который увлажняют и уплотняют.Фосфоангидрит - порошок белого цвета с коэффициентом отражения 0,94 - получают путем обезвоживания фосфогипса - побочного продукта производства фосфорной кислоты и концентрированных фосфорных удобрений. При затворении водой он1818445 Таблица 1 блиц обладает вяжущими свойствами. Начало схватывания 7 мин, конец схватывания - 28 мин.Возможны способы укрепления обочины, заключающиеся в том, что...

Номер патента: 1819306

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Дружкин, Козловский, Лапоткин, Смыслов, Соболь, Сумовский, Суханов

МПК: E01C 5/00

Метки: вертолетная, площадка, посадочная

...одна в другую стекло 1819306пластиковых решеток, полимерная решетка иэ которых не только увеличивает жесткость конструкции, но и обеспечивает секционную гидроизоляцию,Порядок изготовления и сборки;Стеклопластиковая решетка и стекло- пластиковые закладные вставляются в форму для изготовления блоков пенопласта, после получения блоков на них наносится связующее. Производится ручная формовка на плите нижнего настила из стеклоткани. На нижний настил на клеюустанавливаются пенопластовые блоки, производится зачистка поверхности, Затем производится ручная формовка стеклоткани на пенопластовые блоки - верхнего настила, далее осуществляется термообработкаПосле этого производятся ручная наформовка окантовочной рамы, ее термообработка и...

Номер патента: 1819932

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Базавлук, Кирьяков, Морозов

МПК: E01C 3/00

Метки: возведения, время, земляного, зимнее, полотна

...ширины подошвы насыпи от осевой продольной прорези 3. Затем на верхний слой основания 1 расстилают прослойку из НСМ 6, Ширина прослойки 6 должна быть. больше ширины подошвы насыпи на величину не меньше 2 Н, где Н - толщина слабого основания 2. В середине полотна прослойки 6 выравнивают, а остальную часть укладывают в складку у крайних прорезей 4, 5, после чего концы прослойки 6 заводят в крайние прорези 4, 5 и примораживают,Затем производят послойную отсыпку насыпи из минерального грунта 7 на про, слойку из НСМ 6 в ее средней части над осевой продольной. прорезью 3. В результате загружен ия происходит разрыв торфяной коры 1 под осевой прорезью и интенсивное опускание грунта 7 в прослойке 6 в болотную толщу 2, при этом промороженная...

Номер патента: 1823784

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Данилов, Мельников, Нестеровский, Тугунов, Шерстюк

МПК: A01C 17/00, E01C 19/20

Метки: рассева, сыпучих

...подавать сыпучий материал в оптимальные точки центробежных рабочих органов (центробежных дисков) 10 как на основные лопатки 11, так и на даполчительные лопатки 12, которые установлены на кольцевых пластинах 13, прикрепленных к основным лопаткам центробежных рабочих органов. Над дополнительными лопатками 12 центробежных рабочих органов 10 на оптимальном расстоянии от их верхних крамак установлены отражательные пластины 14.Устройство работает следующим образом.Сыпучий материал выносится иэ кузаоа 2 на стол днища 4 верхней ветвью 3 транспортера через окна секционной доэирующей заслонки 6 несколькими различными по величине потоками. Далее материал попадает в многоканальный делитель потоков 7, который образует отдельные каналы подачи и...

Номер патента: 1823834

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Близниченко, Журавлева, Назаренко

МПК: B60T 17/18, E01C 23/07

Метки: антиблокировки, дорожным, колеса, коэффициента, покрытием, режиме, средства, сцепления, торможении, транспортного

...сигналы передаются по проводам на электронный блок 11. Для подъема и опускания колес с опорной балкой устройство снабжено гидроцилиндром 12, а нагрузка на колеса осуществляется гидроцилиндром 13 через датчик давления 14, который связан с электронным блоком 11, следящим эа нагрузкой,На участке дороги, где проводятся замеры коэффициента сцепления колеса транспортного средства с дорожным покрытием, оператор с пульта управления, расположенного в салоне транспортного средства, включает электрогидрораспределитель. При этом гидроцилиндр 12, выдвигая шток, перемещает вниз по вертикальным пазам неподвижного кронштейна 1 каретку с гидроцилиндром 13 и опорной балкой 2 с измерительным 5 и контрольным 6 колесами до соприкосновения с дорожным...

Номер патента: 1823887

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Буренюк

МПК: E01C 23/07

Метки: грунта, земляных, сооружений, степени, уплотнения

...грунтов в стесненных условиях, составляет 150-600 уд/мин.Способ контроля степени уплотнения грунта земляных сооружений в процессе работы навесного пневмо- или гидромолота со штампом (трамбовкой) осуществляют следующим образом,На поверхность исследуемого (уплотняемого) земляного сооружения устанавливают штамп с пневмо- или гидромолотом. навешенным вместо ковша экскаватора, для уплотнения грунта в стесненных условиях, Нажатием рукояти стрелы экскаватора на молот запускают его и под действием энергии сжатого воздуха от компрессора или гидравлической жидкости от экскаватоММ пп Тип молота Массаударовмин НИГРИ (СССР) ИГД СО АН (СССР) Кеп (США) Оеаа 9 (ФРГ) Рцгцкааа М 1 п п 9-1100 гидро 400 385 0,8 ВгидроНМгидроНА-гог д о 1280 685 930...

Номер патента: 1824470

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Высоцкий, Зельманович, Орловский

МПК: E01C 3/00

Метки: дорожное, жесткое, основание, покрытие

...случае использования в качествкладок конструкций (фиг.б и 7) проявлрезервы несущей способности подклАрмирующие элементы 4 - элементыго типа: полимерные (геотекстильныеталлические (защищенные от коррсетки, полоски из нержавеющей сталиПри эксплуатации основание рабследующим образом.Подкладки 2 при статичении краев и углов плит увелконтакта краев плит с основраза и понижают прогибы углнем в 3 раза. При динамическоподвижной, нагрузкой этого снижения удельного давления для устранения вибротекучести недостаточно и поэтому на самом торце плиты накапливаются пластические деформации (но медленнее, чем без подкладок) и прогибы торцов увеличиваются до 1 - 2 см. В этом случае на некотором расстоянии от торца плит, где прогиб уменьшается,...

Номер патента: 1825382

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Алтынчурин, Виноградов

МПК: E01C 19/28

Метки: виброукатывающая

...и отверстиями 24 со смесительной камерой 18, а также с магистралями 19, 20 для подвода горючего и окислителя, соединенными с 1 опливным насосом и компрессором 21, имеющими привод от вала 22 отбора мощности базовой машины, Сопло 25 расположено перед соплом 11 внутренней камеры 10 сгорания.Горючим для газодинамического усилителя давления является дизельное топливо, подаваемое насосом 21 из бака базовой машины. Окислителем является атмосферный воздух подаваемый компрессором,Работа виброукатывающей машины происходит на пониженной передаче при "плавающем" положении бульдозерного отвала. который производит планировку уплотняемого грунта, при этом виброукатывающий механизм работает следующим образом: по магистрали 13 во внутреннюю камеру...

Номер патента: 1825834

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Козлов, Лагойда

МПК: E01C 7/14

Метки: возведения, монолитного, покрытия, цементобетонного

...паро-теплоиэоляционные щиты 4, 7 и 9 устраиваются с минимальным зазором от поверхности бетоннойсмеси, чтобы уменьшить теплопотери, но с 50учетом того, чтобы щиты 7 и 9 не нарушилиповерхностный слой отформованного покрытия.Устройство для электроразогревэ смеси, установленное на распределителе бетонной смеси, может быть реализовано,например, следующим образом (см. фиг,2 и3), Торцовые стенки бункера 1 распределителя бетонной смеси 2 выполнены иэ электроизоляционного материала с прорезями для пропуска через них плэстинчатых электродов 3, Последние закреплены на распределителе бетонной смеси 2 через прокладки из электроизоляционного материала 4.Устройство работает следующим образом.После заполнения бункера 1 бетонной...

Номер патента: 1825835

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Вторушин

МПК: E01C 11/04

Метки: аэродромного, жесткого, конструкция, нежесткого, покрытия, сопряжения, участков

...8 располагался под продольным краем будущего ряда плит жесткого покрытия 1.После этого возводится ряд плит жесткого покрытия 1 с расположенными в верхней зоне ее торца закладными пластинчатыми элементами 4 и устраивается:в верхний слой 11 основания 9 нежесткого покрытия 2 поверх армирующего слоя 7. Далее к закладным пластинчатым элементам 4 жестко присоединяются, например, сваркой расположенные в верхней зоне торца нежесткого участка 2, закладные элементы 5 с присоединенными к ним расположенными в теле нежесткого участка 2 армирующими элементами 6.Затем укладывается нежесткое покрытие 2 на заданную толщину или послойно с уплотнением,Предлагаемая конструкция работает следующим образом. При выкатывании самолета за пределы ВПП, т.е. на...

Номер патента: 1825836

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Людчик, Штабинский, Яромко

МПК: E01C 23/06

Метки: асфальтобетонного, покрытия, ремонта

...ки осуществляют нанес защитного слоя из асфаль толщиной, не превыша ный размер фракции к теля смеси. няющими машинами, создающими шероховатую поверхность. Толщина этого защитного слоя принимается минимальной, т,е, не превышающей размер максимальной функции крупного заполнителя асфальтобетона, Это. во-первых, является условием создания шероховатой поверхности защитного Б слоя, и во-вторых, обеспечивает хорошее сцепление с укладываемым новым слоем покрытия и не требует увеличения его толщины для обеспечения прочности.Благодаря устройству защитного слоянад армирующей прослойкой обеспечивает- СЛ ся ее надежная фиксация на ремонтируе- СО мом покрытии и исключается воэможность (Д ее повреждения движущимся транспортом Ос в период проведения...