Патенты с меткой «колейных»

Номер патента: 22702

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Зотов

МПК: E01H 5/09

Метки: дорог, колейных, ледяных, снегоочиститель

...сбоку; фиг, 2 в в егосверху.Снегоочиститель (фиг. 1 и 2) состоитиз саней с полозьями 1, связанными по.перечинами 3 и 4. На последние уложены брусья 25, скрепленные с ними сквозными болтами 19 и служащие опорамидля двух шариковых подшипников 7 вала 24, на концы которого наглухо насажены две конические шестерни 9, передающие вращение двум другим кониче.ским шестерням 10, сидящим на валах 23,на концах которых укреплены цилиндрические щетки 15, На валу наглухо укреплены два диска 14, изготовляемые изтВО И ИЗООЕТЕНИЕ.котельного железа с грубой нарезкой больших зубьев и широким разводом их. Вал 24 укрепляется на такой высоте, чтобы окружности дисков были на одном уровне с подрезом 2 полозьев 1, С целью облегчения вращения валы 23...

Номер патента: 41015

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Бажан

МПК: E01H 5/09

Метки: дорог, колейных, ледяных, снегоочиститель

...его сбоку; фиг. 3,3 - вид щетки в двух проекциях; фиг. 4,4 - то же прижимного кольца; фиг. 5,5, б и б - то,же фланцы щеток.Снегоочиститель (фиг, 1 и 2) состоит из двух саней 7 и 8, соединенных между собою продольными брусьями 1, Впереди задних саней 8 установлены скребки б, служащие для срезывания и удаления снега с поверхности колеи.Для автоматического приспособления снегоочистителя к неровностям ледяных дорог передняя рама 11 прикрепляется шарнирно к поперечному брусу 2 саней 7 и другим концом также шарнирно при посредстве оси 19 соединяется с задней рамой 12, которая при помощи стойки 22 может самостоятельно подниматься и опускаться. Рабочие колеса 9 с шипами 70 монтированы по бокам рамы 77 на оси 18, на которой также укреплена...

Номер патента: 379723

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Нивин, Осипов, Шерстенников, Янкин

МПК: E01D 15/12

Метки: колейных, монтажа, мостов, разборных

...устанавливают на лежни 12. ва для монтажа разбор- в, включающие пригрупортальные опоры, не ивости портальных опор мостов, требуют планиустройства подкладок в- образование площадовки колей и обеспечеальных опор при наДостигается это тем, что пригрузочная и береговая опоры соединены накаточными балками, причем каждая из накаточных балок имеет выступающую за пригрузочную портальную опору консоль, а на другом конце - откидную часть.На фиг, 1 изображено устройство для монтажа, вид сбоку; на фиг. 2 - то ке, положение при задвижке колей; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг, 2; на фиг. 4 - разрез по Б - Б на фиг,2,Устройство для монтака разборпых колейных мостов состоит из пригрузочной 1 и береговой 2 портальных опор, двух продольных...

Номер патента: 552382

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Егоров, Журиков, Куприянов, Логинов, Малышев, Морозов, Чечин

МПК: E01C 23/03

Метки: колейных, покрытий, укладчик

...трос 8, привод по.перечного перемещения кассет состоящий, например, нз винта 9, закрепленного на кассете,и гайки 10, установленной на неподвижной ра.ме шасси 1. Кассеты 4 выполнены в видеП-образных открытых сверху лотков, верхниеО пояса которых имеют горизонтальные направляющие 11, служащие опорой для выступов 12 щитов.Укладчик колейных покрытий работает следующим образом,В транспортном положении шарнирно соединенные между собой щиты 3, собранные гармошкой в два пакета, размещаются в кассетах 4. Перед укладкой покрытия кассеты со щитами с помощью привода поперечного перемещения раздвигаются в стороны на требуемый межколейный промежуток, Концы пакетов покрытия через направляющие секторы подводятся под задние колеса укладчика. Укладка...

Номер патента: 675115

Опубликовано: 25.07.1979

Авторы: Леонович, Мытько

МПК: E01C 9/02

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие, сборно-разборное

...друга на ширину ребра.На фиг. 1 показан шит покрытия, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - то же, поперечный разрез.Покрытие состоит из отдельных щитов 1, имеющих в нижней части ребра 2 жесткости. В торцовой части щита ребра жесткости имеют скругления 3, радиус которых равен половине высоты ребра, с отверстиями для шарнира 4. Другой торец щита снабжен шарниром 5, центр оси которого расположен на уровне поверхности покрытия, Зашелка 6 служит для обеспечения жесткости щитов в рабочем положении.Щиты 1 снизу имеют ребра жесткости, которые на смежных щитах смещены относительно друг друга на ширину ребра. Покрытие укладывают на поперечные лаги для предотвращения забивания пазов межз6751д) ребрами грунтом. При сборке в пакет...

Номер патента: 702094

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Балабаньян, Ментюков, Прохоренков, Саттаров

МПК: E01C 5/22

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие

...причем концы брусьев каждого щита в верхнейи нижней частях могут быть выполнены,с углублениями, высота которых равнавысоте буртов обойм.На фиг. 1 изображено Предложенноепокрытие, вид сбоку на фиг. 2 - тоже, вид в плане 1 на фиг. 3 - узел 1фиг. 1.Покрытие колейный автомобильных"дорог состоит иэ деревянных собранных из брусьев 1 щитов , уло женных на шпалы 3, Между собой щиты 1 соединены шарнирно и расположены-"один- от другого с зазором.Концыщитов сверху и снизу ймеютуглубления, в которых установленыжесткие обоймы 4 с замковыми соединениями, выполненными в виде и-образнйх кронитейнов 5 с отверстйямипод крепежный стержень б.сверху и сйизу на всю длину зазора между обоймами смежных щитов"смонтированы пластины 7, выполненнае-"спродольйым...

Номер патента: 742517

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Леонович, Мытько

МПК: E01C 9/02

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие, сборно-разборное

...щита, а в выступе одного полущита и стенках паза, смежного с ним полущита, выполнены.соосные сквозные верти - кальные каналы, в которых размещена вертикальная ось.Такая конструкция щитов позволяет производить механизированную укладку и сборку колейных покрытий на криволинейных участках, не замедляя темпов строительства дороги.На фиг. 1 изображен поперечный разрез составного щита; на фиг. 2 его план.742517 Составитель Б. Трускановктор Н. Воликова Техред М.Петко Корректор В,Синицкая Тираж б 12твенного комитета ретений и открыти 5, Раушская наб.,20/28ЦНИИПИ ГосУдаРпо делам изо3035, Москва, Жакаэ 34 ПодпиСР о 4/ иал ППППатентг. Ужгород, ул, Проектная, 4 Покрытие состоит из шарнирно- соединенных щитов. Каждый третий щит выполнен раэ...

Номер патента: 1013536

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Анастасюк, Евстратов, Ковалевский, Куракин, Матвеенко

МПК: E01C 19/52

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытий, укладки

...причем одна из пар кронштейнов снабжена стопорным элементом, кроме того, кронштейны, смонтированные на задней полураме, закреплены к, ней посредством шарниров с возможностью поворота в вертикальной плоскости для образования коника.На фиг. 1 представлена машина, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 1; на фиг. 5 - машина в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 6 - то же, вид сверху. Машина для строительства колейных покрытий автомобильных дорог включает базовое шасси 1 с шарнирно сочлененными полура мами, стреловую конструкцию 2 с грузозахватным органом и кронштейны 3 и 4, на консольных концах которых размещены поворотные рамки 5 и 6 для перевозки элементов...

Номер патента: 1015021

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Дрыгин, Николаев, Холопов

МПК: E01C 5/14

Метки: дорог, колейных, покрытие, сборно-разборное

...ана другом - фиксирующие элементы, каждый упор выполнен в виде О-образногокронш гейна, снабженного горизонтальнымштырем, закрепленным в вертикальныхстенках кронштейна, а каждый фиксируюший элемент выполнен в вице плоскогокронштейна, закругленного с нижней стороны и имеющего в верхней части выемкупод штырь соответствующего упора, 40Кроме гого, в вертикальных стенкахкаждого О -образного кронштейна образованы горизонтальные прорези, в которые заведены концы соответствующегоштыря. 45На фиг. 1 показано покрытие, общийвид сверху; на фиг. 2 - соединительнце 1элементы плит; на фиг. 3 - узел соединения пдиг в покрытие (сечение А-Ана фиг. 1).50Сборно-разборное покрытие колейныхдорог включает плиты 1 предпочтительно с оголовниками 2,...

Номер патента: 1021685

Опубликовано: 07.06.1983

Автор: Дрыгин

МПК: E01C 19/52

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытий, укладки

...машины возможно соединение балки 9 с полурамой 3 гидроцилиндром (не показан), подключенным в систему управления базового шасси 1, например, трактора К.45 50 55 Допускается также связь балки 9 с полу- рамой 3 упругими элементами двустороннего действйя (пружинами, рессорами).Тяга 33, шарнирно соединяющая балку 9 с противоположной полурамой 2 шасси, выполняется откидной и может быть закреплена на брусе 26 балки 9 (или полураме 2) посредством кронштейнов 28.На полураме в зоне поворота балки 9 устанавливаются упоры 34; ограничивающие поворот бруса 26 в вертикальной плоскости.На полураме 3 позади базового шасси предусматриваются также приспособления (не показаны) для агрегатирования машины с различными типами полуприцепов или прицепов,...

Номер патента: 1036825

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Вишняков, Павлов

МПК: E01C 5/14

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие

...снижение трудоемкости сборки и монтажа покрытия,Поставленная цель достигается тем,что в покрытии колейных автомобильных дорог, включающем деревянные,составленные из брусьев, щиты, каждая 50пара которых, связана между собой соединительным элементом с крепежнымиприспособлениями, каждый щит выполнен с горизонтальными пазами на торцах и вертикальными пазами на концевых участках боковых граней, а каждый соединительный элемент выполненв виде имеющей длину, равную ширинещита, горизонтальной пластины и прикрепленных к ней по бокам вертикальных пластин, одни концы которых име-;60ют отверстия под крепежные,приспособ-ления, а другие - отгибы, причем горизонтальная пластина соединительного элемента заведена в горизонтальные.пазы смежных щитов,...

Номер патента: 1073352

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Вишняков, Жданов, Павлов, Селянин, Уемлянин

МПК: E01C 5/14

Метки: автомобильных, дорог, дорожная, инвентарная, колейных, конструкция

...врезных шпал для Фиксации колесопроводов между собой в поперечном направлении. 45Цель изобретенияповыаение эксплуатационных качеств дороаной кон-.струкции и снижение трудоемкостисборки, и демонтажа.56Поставленная цель достигаетсятем, что в инвентарной дорожной кон.струкции колейных аВтомобильных до-рог, включающей деревянные щиты,уложенные на шпальное основание,последнее выполнено. составным из 55секций, каждая иэ которых состоитиз двух продольных элементов, жестко соединенных с эквнднстантйо расположенными под ними под одинаковымугломэлементами, причем расстояние 60междупродольными элементами равно.суммарной ширине двух щитов и межколейного пространства .При этом элементы каждой секции,расположенные под углом к продсяьиым 65...

Номер патента: 1086054

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Вишняков, Жданов, Павлов, Селянин

МПК: E01C 5/14

Метки: автомобильных, варианты, дорог, дорожная, ее, инвентарная, колейных, конструкция

...план; на фиг.б - инвентарная дорожная конструкция для колейных автомобильных дорог (один колесо- провод в сборе согласно второму вари О анту, вид сбоку; на фиг.7 - то же, план; на фиг. 8 - разрез А-А на фиг. 7; на фиг. 9 - щит, план; на фиг, 10 - секция, план.Предлагаемая инвентарная дорожная 45 конструкция колейных автомобидьных дорог согласно первому варианту включает шпальное основание, выполненное составным из секций 1, расположенных в продольном направлении по оси каждого колесопровода вплотную друг к другу, а в поперечном направлении "на расстоянии друг от друга.Каждая секция 1 выполнена из эквидистантно расположенных попереч- у ных элементов 2, жестко связанных с расположенными на них двумя продольными элементами 3, расстояние...

Номер патента: 1087602

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Вишняков, Жданов, Павлов, Селянин

МПК: E01C 5/14

Метки: автомобильных, дорог, дорожная, инвентарная, колейных, конструкция

...дополнительные поперечные элементы (связи) для фиксации межколейного промежутка между колесопроводами.Наиболее близкой к изобретению по своей сущности и достигаемому резуль тату является инвентарная дорожная конструкция колейных автомобильных. дорог, содержащая деревянные щиты, кажцый из которых уложен на шпалы. Стыкуемые торцы щитов в известной конструкции в плане имеют ступенчатую форму, а шпальные элементы выполнены врезными 23Известная койструкция требует относительно больших затрат на возведение из-за необходимости выполнения шпал врезными и имеет недостаточные эксплуатационные характеристики, так как передача вертикальной нагрузки со щита на щит не осуществляется, в связи с чем колесопроводы работают неустойчиво. 5 10 15 20...

Номер патента: 1120052

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Вишняков, Жданов, Павлов, Селянин

МПК: E01C 9/08

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие, сборно-разборное

...брусьев больше ширины щита, причем стыки смежных колесоотбой ных брусьев в каждой колее смещены в продольном направлении относительно стыков продольных элементов щитов.Прн этом длина каждой гибкой стяжки может определяться по формуле 1.=В+ 0,25 а + е - 0,04 Е (Р-д),где 1 б(1,0-1,25)д;й - диаметр продольных элементов щита; тов;Р - диаметр колесоотбойных брусьев, равный (1,0 - 1,25)д;С - расстояние между продольнойосью каждого колесоотбойного элемента и поперечной осью продольных элементов, равное (0-0,5)с 3.На фиг. 1 изображено предлагаемоепокрытие, вид сверху на фиг2разрез А-А на .фиг. 1; на фиг. 3 - тоже, со шпальным основанием.Покрытие включает деревянныещиты 1, состоящие из продольныхэлементов, соединенных между...

Номер патента: 1152992

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Агроник, Захаров, Исаев, Короткий, Куракин, Матвеенко, Цофин

МПК: E01C 5/14

Метки: автомобильных, деревянное, дорог, колейных, покрытие

...строительстве временныхколейных автомобильных дорог.Известны деревянные покрытия колейных автомобильных дорог в видещитов с металлическими оголовниками 1 3.Недостатком этих щитов являетсянизкая производительность их сборки,которую производят вручную.Известно также деревянное покрытие колейиых автомобильных дорог,включающее щиты с размещенными наих торцах оголовниками, снабженнымикрепежными полками, и элементамикрепления 1.2 .Однако оголовники крепятся наторцах деревянных щитов вручную после изготовления на концах щитов спомощью пилы и топора юипов, на которые надеваются оголовники, а затем скрепляются металлическимиажлькаии со щитом. Такая конструкция деревянных покрытий не позволяетмеханазировать процесс сборки, чтоСнижает...

Номер патента: 1198139

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Вишняков, Жданов, Павлов, Селянин

МПК: E01C 9/08

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие, сборно-разборное

...2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 " щит покрытия, общий вид.Сборно-разборное покрытие колейных автомобильных дорог включает деревянные щиты 1, состоящие из продольных элементов (крайних 2 и средних 3), соединенных между собой посредством шпилек 4, поперечных элементов (шпал) 5, жестко прикрепленных к продольным элементам 2 с помощью штырей 6. Крайние продольные элементы 2 имеют длину, равную длине средних продольных элементов 3, и смещены в осевом направлении относительно средних элементов так, что 1на одном торце щита 1 образован паз 7, а на другом торце щита - равновеликий пазу выступ 8.Два поперечных элемента 5 размещены под пазом 7 щита, причем продольная ось одного из них располо" жена в одной вертикальной плоскости с торцами средних...

Номер патента: 1260425

Опубликовано: 30.09.1986

Автор: Вишняков

МПК: E01C 5/14

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие, сборно-разборное

...предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при сооружении временныхавтомобильных дорог,Цель изобретения - повышение 5эксплуатационных свойств покрытия,На фиг.1 схематически изображеносборно-разборное покрытие колейныхавтомобильных дорог, план; на фиг.2разрез А-А на фиг.1, ОСборно-разборное покрытие колейных автомобильных дорог выполненов виде щитов 1 из продольных элементов 2, образующих колесо 3, жесткоприкрепленных к шпальному основанию 154, в котором крайние шпалы 5 смежныхщитов 1 жестко соединены между собой,Каждый щит 1 выполнен с вертикальными стойками 6, расположенными у крайних шпал 5 каждого щита 1 с обеих 2 Осторон продольных элементов 2...

Номер патента: 1388501

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Анастасюк, Захаров, Куракин, Михайлов, Сабуров, Цофин

МПК: E01C 5/14

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие

...брусьев 1, при этом пазы 3 расположены симметрично на верхней и нижней поверхностях каждого щита у его торцов, а каждая шпилька 4 выполнена в виде -образной скобы с резьбовыми концами, установлена в соответствующие пазы 3 на верхней и нижней поверхностях щита 2 и пропущена через отверстия 8 дополнительных пластин 7.Изготовление и сборка щита осуществляется следующим образом.Деревянные брусья 1 собираются по несколько штук в щите 2, при этом один из торцов щита выравнивается посредством, например, упора (не показан). Затем щит сжимается посредством, например, механической струбцины и в нем просверливаются сквозные отверстия под шпильки 4. Закладываются шпильки 4 в эти отверстия, и брусья 1 в щите 2 стягиваются крепежными элементами...

Номер патента: 1395724

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Анастасюк, Захаров, Куракин, Михайлов, Сабуров, Цофин

МПК: E01C 5/14

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие

...работает следующим образом.При движении колес 11 автомобиля по щитам 2 концевые участки щитов прогибаются за счет просадки в грунт 45 При этом 1 -образные скобы 4 двух соседних щитов поворачиваются посредством вертикальных планок 8, сцепленных серьгами 9, вокруг шарниров 12 и брусья 1 в щитах еще сильнее прижимаются друг к другу под воздействием нагрузки, приходящейся на каждую ось автомобиля, что увеличивает прочность щитов под нагрузкой.Монтаж крепежных приспособлений на концевых участках щитов 2 осуществляется без всякой предварительной подготовки древесины щитов, Кроме того, Е -образные скобы, соединяемые шарнирно на щитах, легко одевать на щиты, имеющие даже разброс в габарите по ширине. Это снижает сложность изготовления и...

Номер патента: 1513065

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Карпеев

МПК: E01C 5/14, E01C 9/08

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие, сборно-разборное

...Фиг. 2 -то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 4 - стыковой каркас, вид сбоку; на Фиг. 5то же, вид сверху.Сборно-разборное покрытие колейных автомобильных дорог включает уложенные на основании 1 щиты 2 из продольных цилиндрических элементов 3,объединенных поперечными связями 4,и стыковые каркасы 5, расположенныепо концам смежных щитов. Каждый стыковой каркас выполнен из имеющихЬ-образньщ,профиль парных продольных6 и поперечных 7 элементов, причемодин поперечный элемент 7 расположенпод концом одного щита, а другой -25под концом смежного щита, при этомвертикальные полки поперечных элементов 7 каркаса 5 заглублены в грунт основания 1, а вертикальные полки ихпродольных элементов 6 заведены в полости между смежными...

Номер патента: 1513066

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Карпеев

МПК: E01C 5/14, E01C 9/08

Метки: автомобильных, дорог, колейных, покрытие, сборно-разборное

...с наружных сторон каждого из смежных щитов 1, жестко прикреплены к поперечым элементам 4, а продольные элемен ты 5 каркасов 3, расположенные с внутренней стороны каждого из смежных щитов 1, прикреплены к поперечным элементам 4 с возможностью смещения их в плоскости, параллельной плоскости продольных элементов 2 щитов, при этом покрытие снабжено размещенными между подвижными продольными элементами 5 каркасов 3 с внутренней стороны щитов 1 упорами 6, жестко прикрепленными к поперечным 4 элементам, 5 О и клиньями 7, размещенными между подвижными продольными элементами 5 каркасов 3 и упорами 6. Монтаж сборного колейного покры 55тия осуществляется следующим образом. дольных элементов щитов 1. Покрытие.снабжено размещенными между...