E01C — Строительство дорог, дорожных покрытий, спортивных площадок и т.п.; машины и вспомогательное оборудование для строительства и ремонта

Номер патента: 1766871

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Борисенко, Вырожемский, Любацкий, Парфенюк, Русанович, Сасько

МПК: C04B 28/08, E01C 7/36

Метки: дорожной, одежды, смесь, устройства

...20 - 30% молотой горелкой и 40% пыли злектрофильтров обжиговых печей це производства,25 - 35% рядовой вальной породы фракции менее тальное вода, Прочность при 28-суточном возрасте 65 - 80 МП точном 82 - 95 МПа, коэффици зостойкости в 28-суточном 0,75 - 0,81 в 90-суточном 0,7 табл,роительстсь для устсодержит ороды, 20 клинкероментн ого шахтной от мм, оссжатии в а, в 90-суент моровозрасте 7 - 0,80, 1 Обработанная цементной пылью (ЦП) - вяжущим марки 50-150 молотая горелая порода (МГП) в результате взаимодействия щелочи и извести пыли с аморфизированными 502, А 20 з и Ре 20 з породы превращается в вяжущее пуццоланового типа марки 100- 200.Таким образом физически вяжущего материала в смеси становится 40 - 75 мас.%, Это вяжущее равномерно...

Номер патента: 1767059

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Груздев, Кучма, Мельник

МПК: C04B 11/00, E01C 7/36

Метки: дорожной, одежды, устройства

...кальЦия. Технология получения ангидритового гидравлического вяжущего дает примеси фтора и фосфора, содержащиеся в исходном сырье, полезные для строительно-технических свойств материала.Устройство дорожной одежды по предлагаемой технологии осуществляют следующим образом. На уплотненный грунт вывозят минеральный материал, перемешивают с предварительно приготовленным в смесительной установке шламом, состоящим из фосфогипсового ангидритового гидравлического вяжущего, Смесь распределяют автогрейдером. Затем производят уплотнение пневмокатками за 6-8 проходов по одному следу.В табл,1 приведены примеры влияния водогипсового соотношения нг свойства ангидритового гидравлического вяжущего из фосфогипса; в табл,2 - свойства фосфогипсобетонов на...

Номер патента: 1767060

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Бевз, Вительс, Меркин, Тарпищев, Якжина

МПК: E01C 13/00

Метки: беговых, дорожек, покрытий

...- 40; резиновая крошка 20 - 40, вновь выдерживают 20 - 24 ч и наносят композицию, содержащую, мас,ч.: полиэфирный форполимер 100; отвердитель 35 - 40; пигмент 7 - 10, резиновая крошка фракции 0,2 - 1,0 мм10-15.Изобретение осуществляется следующим образом.На бетонное или асфальтобетонное основание наносят пленочный слой композиции из изоцианатного полиэфирного форполимера с разбавителем и отвердителем: осуществляют выдержку в течение 20 - 24 ч, наносят композицию из смеси полиэфирного и углеводородного изоцианатных форполимеров, взятых в соотношении 1:(0,6 - 0,8) соответственно, отвердителя и резиновой крошки и осуществляют выдержку в течение 20 - 24 ч, Далее наносят композицию из полиэфирного изоцианатногофорполимера, отвердителя,...

Номер патента: 1767061

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Ишков

МПК: E01C 19/08

Метки: битума, ишкова, нагрева, обезвоживания

...к дну емкости, его продольнаяось расположена от боковой стенки емкостисо стороны топки на расстоянии, равном (0,3 - 0,4) , где 3 - длина жаровых труб, причем выходной патрубок циркулярного насоса и трубопровод подачи битума сообщены поперечном сечении емкости составляет 0,25 - 0,30 длины окружности емкости.На фиг.1 изображен продольный разрез устройства; на фиг.2 - вид в торец на фиг.1,Устройство для нагрева и обезвоживания битума содержит емкость 1, пароотделитель 2, испарительный лист 3, расположенный под пароотделителем под углом 4-5" к горизонтальной плоскости в сторону жаровых труб 13 и выполненный в виде листа, его поверхность конгруэнтна расположенной над ним внутренней поверхности емкости 1, причем длина испарительного листа...

Номер патента: 1767062

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Ишков

МПК: E01C 19/08

Метки: вяжущих, ишкова, обезвоживания

...мм.На фиг,1 показана предлагаемая установка, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1,Установка содержит емкость 1 с жаровыми трубами 2, испарительную камеру 3, испаритель-пеногаситель 4, выполненный в виде усеченного конуса со сферической формой верхнего основания и с центральным углом, равным 0,60 - 0,65 ф, и имеющий от своего основания вокруг себя вертикальную сетку 5, и все это расположено между верхних, на нижних жаровых трубах 2 на 0,3 - 0,4 их длины, взятой по вертикальной оси от топки, а по высоте не ниже 3/4 - 4/5от низа емкости 1, при этом пеногаситель 4и вертикальная сетка соответственно имеютячейки с диаметром 1,0 - 1,5 и 0,8-1,3 мм,теплообменник 6, циркулярный насос 7 инасос 8 для подачи битума к потребителю,...

Номер патента: 1767063

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Барановский, Бычко, Губарев, Мажбиц, Москаленко, Сущенко

МПК: E01C 19/48

Метки: строительного, укладки

...укладки строительного материала в загруженном состоянии; на фиг,3 - устройство для укладки строительного материала в момент разгрузки; на фиг.4 - разрез А-А на фиг,2.Устройство для укладки строительного материала содержит расходный бункео 1, шарнирно закрепленный на шасси транспортного средства 2, заглаживающую плиту 3, механизм перевода в транспортное положение, состоящий из гидроцилиндра 4 и транспортной тележки 5, и опорные лыжи 6, На боковых стенках расходногобункера 1 шарнирно закреплен поворотный посредством силового цилиндра 7 лоток 8, Расходный бункер 1 снабжен заслонкой 9, одним концом соединенной с лотком 8, Другой конец заслонки 9 установлен на направляющих 10, размещенных на внутренней поверхности боковых стенок...

Номер патента: 1767064

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Кузнецов

МПК: E01C 19/48

Метки: укладки

...в средней части с горизонтальной плитой 2 иггропущены через сквозные проточки 14 горизонтальной плиты 2, а нижниетяги шарнирно соединены с пуансонами 7.Верхние тяги 11 выполнены с упорами 15, снабжены одетыми на них до упоров 15 пружинами 16 и установлены свободными концами в прорезях 17 опор 18, закрепленных на горизонтальной плите 2, Шарнирно соединенные концы верхних 11 и нижних 12 тяг имеют возможность взаимодействия с кулачками 9.С целью компенсации вертикальных составляющи сил, возникающих в асфальтобетонной смеси 19 под действием уплотняющих усилий; при-получеьии асфальтобетонного покрытия 20 горизонтальная плита 2 имеет груз 21. Для перекрытия 15 20 25 30 35 40 45 50 55 зазора 5 в начале работы устройства оноснабжено заглушкой...

Номер патента: 1768691

Опубликовано: 15.10.1992

Автор: Пинхасик

МПК: E01C 11/26, E01H 5/10

Метки: загрязненного, снега, уничтожения

...размещено на уровне верхней поверхности бассейна. 3 ил,Устроиство для уничтожения загрязненного снега включает корпус 1, в верхней части которого установлен подогреваемый воротник 2 с отверстиями 3 для стока воды. Воротник 2 выполнен в виде воронкообразного испарительного бассейна 4, в центральной части которого расположен мусоросборник 5, выполненный с перфорированной крышкой 6, уровень которой расположен выше дна 7 бассейна 4, Бассейн 4 снабжен переливным выпуском 8, входное отверстие 9 которого размещено на уровне верхней поверхности бассейна 4.Воротник 2 оборудован электронагревательными элементами 10 иэ расчета 0,5- 0,6 кВт на 1 м 2. В корпусе 1 может быть установлена лестница 11 для выполнения различных ремонтных работ по...

Номер патента: 1768692

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Еремеев, Изаксон, Полхов

МПК: E01C 19/02

Метки: битума, плавления

...изготавливают частицы битума путем гранулирования. Покрывают ферромагнитным материалом типа железных опилок. Нагрев и плавление осуществляют в электромагнитном поле. где б - крупность частиц фер оматериала, мм;р об - плотность оболочки гранул битума, кг/м;р бит плотность битума, кг/м;3,и - безразмерный коэффициент, учивающий процентное содержание ферромагнитного материала.При 10 содержании в смеси ферромагнитного материала и диаметре его частиц 0,01 мм размер частиц битумасоставит 2,1 мм, а при 20% содержаниии диаметре 0,01 мм - 1,06 мм,После обработки ферромагнитным материалом на поверхности частиц битума образуется тонкая пленка, предохраняющаяих от слипания друг с другом при транспортировке к месту потребления. На...

Номер патента: 1768693

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Иванов, Косарев, Кузнецов, Меркин, Попов

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожного, неровности, покрытия, степени

...центральное колесо 5 рейки, двигаясь по поверхности покрытия, в местах неровностей перемещается вертикально вверх или вниз, передавая эти перемещения через посредство подпружиненного приводного рычага 4 на подвижный контакт датчика 6 перемещения, В результате этого подвижный контакт 10,перемещаясь, преобразует это перемещение в электрический сигнал, амплиту,а напряжения которого (О) пропорциональна амплитуде (величине) перемещения оси центрального колеса в вертикальной плоскости (.), т,е. пропорциональна величине неровности покрытия, Алгоритмически это можно записать следующим образомОв = Кв-в,где О - величина амплитуды напряжения электрического сигнала, снимаемого с реостатного датчика (6);- величина неровности в мм;КБ - коэффициент...

Номер патента: 1768702

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Баязитов, Красиков, Малинин, Полежаев

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, неровности, покрытий

...устройством для использования на ЭВМ.Целью изобретения является расширение параметров регистрируемого спектра неровности.Достигается цель тем, что в устройстве для определения неровности дорожных покрытий, содержащем корпус с осью, механизм со счетным приспособлением, установленный на оси корпуса и соединенный тросом с задним мостом и кузовом транспортного средства,и регистрирующее приспособление, счетное приспособление снабжено преобразователями считывания и выполнено в виде кодовой маски,вом троса соединяют с задним мостом и возвратной пружиной.Устройство работает следующим образом.5 При движении транспортного средствав зависимости от неровности дороги задний мост транспортного средства перемещается вертикально, что приводит к...

Номер патента: 1770511

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Гарипов, Казаков, Мурзин, Скотников, Тупицын

МПК: E01C 3/06

Метки: автомобильная, дорога

...включаетдорожную одежду 1, насыпь из минерального грунта 2, отсыпанную на естественное грунтовое основание.3, на котором в пределахширины дорожной одежды 1 уложен тепло- изолирующий слой 4; под обочйнами тепло- изолирующие слои 5 размещены на уровне низа дорожной одежды 1 сразу под дренирующим слоем б. Грунты основания 3 нижеуровня грунтовых вод УГВ (линия 7) находится в обводненном состоянии, а выше УГВ - избыточно увлажнены за счет капиллярного поднятия воды. Насыпь из минерального грунта 1 в отдельные (расчетные) периоды годэ (см. фиг. 2 и 3) включает талые 8 и мерзлые 9 слои грунта, На фиг. 1-3: В - ширина насыпи поверху; Ь и Ьдо - ширина итолщина дорожной одежды; и - высота насыпи; е - коэффициент заложения откосов насыпи; Ер. -...

Номер патента: 1770512

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Фурман

МПК: E01C 19/10

Метки: асфальтобетонной, компонентов, смеси

...без дополнительного расхода топлива, как это имеет место в устройстве /4/,а даже с некоторым снижением расхода топлива, и, следовательно, с уменьшениемущерба окружающей среды.Соединение верхних частей топливныхбаков с топочными приспособлениями нагревателя битума и сушильного барабанапозволит сжигать вредные газы, выделяющиеся из нагретого топлива, весь период,когда нагреваются битум и каменные материалы, Уменьшается расход топлива, т,к.эти газы горючие, и снижается загрязнениеокружающей среды.Газоотвод должен иметь обогрев, т,к.пары битума, конденсируясь и застывая, могут образовать в газоотводе "пробки", кото 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 рые без обогрева ликвидировать невозможно,Взаимосвязь эапорно-регулирующихустройств...

Номер патента: 1771495

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Горелик, Корюков

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, одежд, прогиба, упругого

...прогиб дорожной одежды рассчитывают по формуле1771495 1=(б 1 - бг),77 Способ поясняется чертежом, где представлена схема измерения зазора между задними спаренными колесами автомобиля в верхнем и нижнем положениях.Способ определения упругого прогиба дорожных одежд под колесом движущегося автомобиля осуществляют следующим образом.Между задними спаренными колесами автомобиля устанавливают датчик перемещений (например, оптический). Измерение зазора между задними спаренными колесами автомобиля производят в процессе его движения, в двух положениях, когда фиксированные точки, где находится датчик, расположены в крайнем верхнем и нижнем положении, Вверху колесо не подвержено деформации и зазор между спаренными колесами максимальный б 1. В...

Номер патента: 1773968

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Володько, Зозуля, Сопряжинская

МПК: E01C 3/04, E02D 3/12

Метки: дорожного, основания, устройства

...щебеночных итные высевки, гранулированый шлак и речной кварцевый улометрический состав этих еден в таблице 1,1773968 Кислая эола уноса сухого отбора с содержанием окиси кремния 50, истинной плотностью 2,44 гlсм остатком на сите 0,08змм - 5,34 О, потерей при прокаливании 1,6 плажностью 0.1, удельной поверхностью 3050 см/г,В качества жидкого эатпорения используют растворы едкого натрия, хлористого кальция, водную суспенэию магниеаога завода Калуаского ПО "Хлорпинил", содержанием хлористого кальция 27,8;, а также дистиллерная жидкость Славянского ПО "Химпром" с содержанием хлористого кальция 12,3Изобретение осуществляется следующим образом. Отдоэиропанный грунт смешивают с кислой золой-уносом, смесь пропитывают водными растворами...

Номер патента: 1773969

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Борисенко, Вырожемский, Любацкий, Сасько, Тарасенко

МПК: C04B 28/08, E01C 7/36

Метки: композиция, строительства

...содержит; ировочный шлак 10- ия отходов углеобогащего слоя плотностьюи вода остальное.и в возрасте 28 сут.ь на растяжение при 8 сут. 0,8-1,16 МПа.1773969 Табл и ца Использование насыщенного кремнеземом, а также глиноземом отхода углеобогащения, обожженного при 800-9000 С в топках кипящего слоя, приводит к более полной реализации вяжущего потенциала рафинировочного шлака, так как обжиг в кипящем слое позволяет привести к высокой степени аморфизации не только мелкодисперсную часть кремнийсодержащего компонента, но и хорошо, и равномерно обжечь крупнозернистые включения, прочность которых при плотности 0,9-1,45 кг/смз составляет 10,0-15,0 МПа. Кроме того, поверхность зерен состоит в основном из высокоаморфизированного кремнезема, что...

Номер патента: 1774971

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Жайлович, Корюков

МПК: E01C 5/00

Метки: асфальтобетонном, колейности, ликвидации, покрытии

...лабораторных условиях,Определяют предел прочности при сжатиипри различных температурах, устанавливают содержание вяжущего и его вязкость,Оценивают прочность дорожной одежды иназначают конструкцию ее усиления. Пог 1 олученным данным принимают решение о и цемента: Цель изобретения - увеличение срока службы дороги.Поставленная цель достигается тем, что в известном способе ликвидации колейности, включающем термопрофилирование, уплотнение и укладку нового покрытия, во время термопрофилирования в регенерируемую асфальтобетонную.смесь вводят минеральное вяжущее, перед уплотнением по поверхности горячего слоя в местах колее- образования укладывают сетку и распределяют щебень на всю ширину покрытия, причем уплотнение производят вибрационными...

Номер патента: 1774972

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Черкунов, Черкунова

МПК: E01C 13/00

Метки: автопокрышек, виброударозащитных, элементов

...наружной поверхности охватываемой части к внутренней поверх ности охватывающей, а обвязку осуществляют вырезанным бортовым кольцом, Кроме того, группируют части покрышек разного диаметра и по крайней мере одну охватываемую или охватывающую части предварительно группируют с помощью соединительных элементов. На фиг.1 изображена схематично автопокрышка с вырезанными частями, вид в аксонометрии; на фиг,2- группирование частей в ВЗЭ, общий вид.Способ осуществляют следующим образом. Из отработанной автопокрышки 1 предварительно вырезают бортовые кольца 2,секторы 3, пластины 4 и 5 соответственно избоковин и протектора, после чего группиру 5 ют упомянутые части покрышек путем склады.вания одна с другой с пилеганием наружнойповерхности...

Номер патента: 1314736

Опубликовано: 15.11.1992

Авторы: Басурманова, Зельманович, Казарновский, Кретов

МПК: E01C 9/08

Метки: дорожная, одежда

...сечение; ца фиг. 2 - тоже, с жестким армируюпцм элементом;ца фиг. 3 - то же, с гибким армирующим элементом.Лорожцая одежда вклю ает основание 1 из цемсцтобетонцых плит, имеющих криволинейные выемки 2 на верхнейповерхности в местах расположенияшвов 3, и уложеое по нему асфальтобетонное покрытие Й с соответствующими утолщениями 5. В каждой выемке 2основания 1 расположены вкладыши 6,прикрепленные :воими концами к смежным плитам,Каждая выемка 2 имеет в вертикальцом сечении форму сегмента, ширина которого составляет 1/-1/10 длины плиты основания 1, а высота1/5-1/2 толщины асфальтобетонногопокрытия Каждый вкладыш 6 может быть выполнен в виде арматурного каркаса, состоящего иэ двух прикрепленных друг к другу элементов, один из которых...

Номер патента: 1457470

Опубликовано: 15.11.1992

Авторы: Сурмалян, Федоровский, Юмашев

МПК: E01C 11/24

Метки: дорожного, покрытия

...надевают гибкую термостой-кую сетку толщиной более 2 мм из искусственного материала (линолеума,металлические сетки), одновременноскручивая бумагу в рулон,Для получения "черных" гранулиро"ванйых элементов перед скручиванием 80 кольного порошка в разъемньп. магрич" ных Формах.Формы представляют собой матрицы с рядами ячеек правильной геометрической Формь. Размер (глубина и ширина) ячеек выбирается из условия работы гранулированных элементов в покрытии и колеблется в пределах 8- 20 мм для скоростных дорог (для осгальных дорог 20-50 мм), при этом расстояние между соседними ячейками н ряду и между рядами составляет 0,25-0,5 от ширины гранулированных элементов.Днище ячеек выполнено в виде Т-об-. разных металлических толкателей высотой...

Номер патента: 1244968

Опубликовано: 15.11.1992

Авторы: Гопин, Коган, Либерман, Овчаров, Пугачев, Шейнин

МПК: E01C 7/08

Метки: аэродромная, конструкция

...стержнями, прикрепленными к опорным участкам, при этом концы каждого дополнительного стержня отогнуты под углом 30 - 60 к основанию и заанкерены в смежной полосе.. Заказ 547 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Настоящее изобретение относится к области аэродромного строительства и может найти применение при строительстве монолитных бетонных покрытий в скользящих формах,Целью изобретения является снижение материалоемкости конструкцииНа чертеже изображено поперечное сечение аэродромной конструкции,Конструкция включает цементнобетонную плиту 1, уложенную на...

Номер патента: 1776714

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Бекиров, Брун, Денисов, Конкин, Мухамедов, Очинский

МПК: E01C 9/08, E02D 29/06

Метки: строительного, форма, элемента

...например, приклеена к бортам 1.0, 11. Продольные 10 и поперечные 11 борта формы поверху жестко соединены между собой с помощью балок 14 и образуют в горизонтальнойплоскости жесткую (с жесткими узлами) раму, при этом форма может быть выполнена как одиночная, так и групповая, т.е. форма для одновременного изготовления в ней нескольких изделий (четырех, в форме, изображенной на фиг, 7).По остальной части высоты бортов 10, 11 последние в узлах соединены посредством подвижного соединения, обеспечивающего герметичность полостей соединяемых бортов. Это соединение выполнено в виде полосы 15 иэ эластичного материала, например, прорезиненной ткани, которая своими кромками герметично (например, приклеена) прикреплена к обоим...

Номер патента: 1778209

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Загоровская, Зыков, Сергей, Федоров, Ходасевич

МПК: C04B 28/08, E01C 7/36

Метки: дорожного, смесь, строительства

...поверхностью у.частиц смеси и минерального материалас Ьбразованием более плотной структуры всей массы,В эксперименальной работе использован отвальный осадок городских 40сточных вод со сроком консервации3 года,Минеральный компонент представленщебеночной смесью с максимальными размерами частиц до 10-12 мм (103). 45Предел прочности при сжатии стандартных образцов определялся через28 сут.Для определения коэффициентаФильтрации были использованы почвенные колонки (й 0,03 м, Ь 0,4 м), вкоторые вносилась смесь, уплотняласьдо слоя 10 см, заливалась водой до20 см и определялась фильтрация в течение суток.55Изобретение иллюстрируется следую"щими примерами,П р и м е р 1. Отвальный осад 6 Ксточных вод в количестве 21,6 г сме шивают с 2,1 г...

Номер патента: 1779273

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Черкунов, Черкунова, Чехалова

МПК: E01C 3/00

Метки: насыпь

...нескальному и т.п.). Пространство между покрышками снабжено заполнителем 7. Заполнители 3 и 7 выполнены из местного грунта, песка или бетона и др. Покрышки сжаты по оси дисками 8 посредством крепежа 9. При этом скобы 4, стержни 5 и крепеж 9 соединены гибким элементом 10. Слои 2 смещены в поперечном и продольном направлении, по крайней мере, на половину диаметра покрышек, Покрышки могут быть применены разного диаметра,Возведение устройства состоит в следующем., На основании 1 устанавливается слой 2 из автопокрышек, который фиксируется на основании анкерами б. Покрышки соединяются скобами 4, После этого пространство между покрышками и полость последних снабжается заполнителями 3 и 7.Затем со смещением слоев 2 в поперечном и...

Номер патента: 1779699

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Гончаренко, Гринюк, Забышный

МПК: E01C 1/04

Метки: одном, развязка, транспортная, уровне

...проишествий.Еще одним недостатком является то, что полосы торможения для левоповоротных участков начинаются после окончания полос разгона для правоповоротных транспортных потоков, что ведет к значительному удлинению транспортной развязки вдоль главной дороги, а следовательно, к значительному перепробегу левоповоротных транспортных потоков,Кроме того, при осуществлении левого поворота со второстепенной дороги или при пересечении главной дороги, двигаясь с относительно низкой скоростью. эти транспортные средства создают помехи транспортным средствам, движущимся с высокой скоростью по главной дороге, В результате этого возникают аварийные ситуации,Целью изобретения является улучшение условий безопасности дорожного...

Номер патента: 1779700

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Володько, Думанский, Хорошуля

МПК: E01C 7/36

Метки: дорожной, одежды, слоев, устройства

...щебня.Вяжущее готовят следующим образом, Предварительно древесную смолу обезвоживают при температуре 115+5 С, затем ее температуру повышают до 120-140 С и выдерживают при этих температурах в течение от 1 до 4 ч до достижения указанной вязкости.Параметры приготовления вяжущего приведены в табл. 1, а свойства его - в табл, 2.Полученные таким путем вяжущие используют для приготовления мелкозернистых горячих плотных смесей типа дегтебетонных по описываемому способу,На предварительно подготовленное основание распределяли щебень фракции 40-70 мм самоходным распределителем из расчета 10 м на 100 м . Щебень укладывализ гполосами шириной 360 см с учетом коэффициента уплотнения, равного 1,25, Уложенный щебень сначала уплотняли легким 5 10 15...

Номер патента: 1779701

Опубликовано: 07.12.1992

Автор: Меликов

МПК: E01C 11/24

Метки: дорожная, конструкция

...элемент 4, уложенный в щель 3. Элемент 4 состоит из полого изолирующего цилиндра 5 с помещенной в него угольной массой б.На фиг, 3 представлена электрическая схема соединения нагревательных элементов в секции и подключение их посредством электродов 7 через ключевые элементы 8 к источнику 9 питания, Управляющие выводы ключевых элементов 8 подсоединены к выходу распределительного щита (не изображен), питание которого осуществляется как от промышленной сети, так и от ветроустановок.Распределительный щит управляет ключевыми элементами 8 по принципу бегущей волны таким образом, что нагревательные элементы - секции 4 включаются последовательно, В каждый определенный промежуток времени включена одна нагревательная секция, все другие...

Номер патента: 1779702

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Карчихин, Коновалов, Макаренко, Мепуришвили

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожных, одежд, прочности

...сигнал поступает на схему И 33 и открывает ее, Одновременно с этим сигнал с выхода пусковой схемы 25 поступает через схему ИЛИ 26 на вход одновибратора 27, осуществляющего формирования нормированного сигнала, который предназначен для перевода триггера 32 в другое состояние. в результате этого обеспечивается управление работой регистров 29 и 30 хранения. Во время соударения падающего груза 7 с платформой 3 через спаренные колеса 2 гибкого штампа начинает передаваться динамическая нагрузка, При этом происходит сжатие шин спаренных колес 2. Вместе со штангами 4 начинает перемещаться измерительная кодовая рейка 15 относительно катушек 18-21 измерителя 12 усилий.В результате перемещения измерительной кодовой рейки 15 катушка 21...

Номер патента: 1783024

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Гончаренко, Забышный, Ткаченко

МПК: E01C 1/00

Метки: одном, развязка, транспортная, уровне

Номер патента: 1783025

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Веренко, Гурбо, Леонович, Шестаков

МПК: C04B 28/14, E01C 3/00

Метки: дорожной, одежды, основания, устройства