E01C — Строительство дорог, дорожных покрытий, спортивных площадок и т.п.; машины и вспомогательное оборудование для строительства и ремонта

Номер патента: 1792724

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Кривохижа, Миронов, Неволин, Хвощ

МПК: E01C 3/06

Метки: возведения, грунтах, дороги, основания, слабых

...промора. живание материала основания между ними, от л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью сокращения трудоемкости работ, в качестве 50 гибких оболочекиспользуют материалы на духа с последующим промораживанием материала основания между ними, в качестве гибких оболочек используют материалы на основе высокомолекулярных соединений, которые укладывают по бокам йроезжей части до образования снежного покрова, после подачи в оболочки холодного воздуха выдерживают их при устойчивых отрицательных температурах до приобретения ими жесткости, создают в оболочках естественную тягу атмосферного воздуха, а промораживание основания осуществляют послойно путем полива его водой.Эластомер - это гибкий материал, способный при охлаждении до...

Номер патента: 1794120

Опубликовано: 07.02.1993

Автор: Бакулин

МПК: E01C 3/06

Метки: дорог, инженерных, обочин, откосов, сооружений, укрепления

...вначале их производят в диапазоне 60 - 1500 Гц в совокупности с нагнетанием разупрочняющих растворов и вибровоздействия осуществляют в течение времени, при котором деформации сжатия грунта сменят деформации растяжения, что соответствует оптимальной проницаемости грунта, затем переходят на частоту вибровоздействия, равную частоте собственных колебаний грунта в совокупности с нагнетанием в грунт скрепляющих растворов, и вибровоздействия производят в течение времени, при котором прочность скрепляющих растноров, в качестве которых исполь1794120 ствие упругой волны 35 40 50 55 зуют тон козернистый цемент или силикаты, достигнет примерно половины проектной или нормативной величины,Для низкопористых грунтов или грунтов, обладающих...

Номер патента: 1794121

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Гуськов, Матросов

МПК: E01C 11/24

Метки: поверхностной, покрытий

...ца.повераспределегие по нему ного легкоде ормируследуощсй его прикатют после розлива вякущего, а затемраспределяют щебень. обеспечивает пропитку армируютериала снизу вверх с выступаниемо а поверхности. Рассыпаемыйвтаптывают в армирующий материВ результате получают поверхностный слой, щебеночцые частицы которого це только приклеены друг к другу вяжущим материалом, цо и объедиець армирующим маТериалом, что исклочает выкрашивацие щебецок, обесгечивая продление срока службы устраиваемого поверхностного слоя.Способ осуществляется следующим об-,. разом.По существующему дооожцому покрытио разливаот вякущий материал, например битум, с расходом 1,5-2 кг/кв.м. По битуму распределяот рулонный материал, например, волокнистый геотекстильцый...

Номер патента: 1794122

Опубликовано: 07.02.1993

Автор: Ижорин

МПК: E01C 19/10

Метки: асфальтовых, приготовления, смесей

...в процессе перемешивания свысушенным и нагретым минеральным материалом сначала обезвоживается, а затем окисляется до стадии битума, Установка редуктора в средней части рамы позволяет 20 сократить до минимальных размеры привода и тем самым дополнительно снизить металлоемкость, Выполнение приспособления для нагрева в виде кароба, закрепленного к днищу смесителя, соединенного с топкой, а днище в виде газораспределительной решетки позволяет равномерно распределить топочные газы по сечению смесителя. В смесителе данной конструкции при подаче топочных газов со здается взвешенный слой минерального заполнителя, что позволяет снизить энергозатраты на перемешивание, ускорить процесс сушки минерального заполнителя, обезвоживания гудрона,...

Номер патента: 1794123

Опубликовано: 07.02.1993

Автор: Усов

МПК: E01C 19/26

Метки: каток

...решетками, так исменными,Снабжение катка сменными решетками 20позволило повысить ремонтоспособностькатка за счет замены поломанных решеток,Кроме этого, снабжение катка сменными решетками в виде комплектов решеток,имеющих ту или иную конструкцию, позволило производить замену одной конструкции решеток на другую в зависимости отуплотняемого грунта и необходимого эффекта,Помимо того, при необходимости, каток 30может быть превращен, собственно, в гладкий каток, т,е. в каток с гладким вальцем(обечайкой) путем замены решеток гладкими секторами,Все это в свою очередь расширяет технологически возможности катка.На фиг, 1 изображен общий вид катка;на фиг. 2 - вид фиг. 1 сверху; на фиг, 3изображена обечайка катка с гладкими участками...

Номер патента: 1794124

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Кельман, Лакатош, Рахубовская, Рахубовский

МПК: E01C 23/07

Метки: вариатор, дороги, колеса, сцеплению, торможения, фактическому

...цилиндрам тормозных механизмов задних колес 28 через вариатор, который закреплен на раме автомобиля с помощью фланца 18 наружного корпуса,Из канала ввода 12 рабочее тело (кидкость) поступает в полость 8 вариатора, затем через седло клапана 10 поступает в полость 9 и через канал вывода 13 поступает к колесным цилиндрам тормозных механизмов задних колес, поскольку передние колеса, как правило, антиблокаторами не оборудуются.При возрастании гидростатическогодавления в магистрали колесный цилиндр тормозных механизмов создает усилие, преодолевающее усилие пружины 30, стягивающей тормозные колодки, последниеприжимаются к тормозному барабану и в пятне контакта колеса и дороги создается тормозная сила Р (фиг, 2), пропорциональная (до некоторых...

Номер патента: 1794125

Опубликовано: 07.02.1993

Автор: Яромко

МПК: E01C 23/07, G01N 33/24

Метки: дорожной, одежды, оценки, прочности

...участке дороги длиной 171,6 м выделено четыре секции, каждая протякенностью 32,7; 34,8;28,3 и 75,8 м, Удельная длина трещин на секциях соответственно равна: у 1 = 0,245; ) = 0,374, уз = 0.236; у 4= 0,275 м/м 2; Эталонные значения Кн. эт= 0,92 и уэт = 0,316 м/м .г Вычисляем средневзвешенные .значения уиЯ Кпр = Кн, факт/Кн, эт,10 К, ф т = 0,5 1 + Ф(2 И, а 2 = (уэт - уфакт)/Я 15где уфакт и 3 - среднее арифметическое исреднее квадратическое отклонение удельной длины трещин на покрытии для однородного участка дороги;уэт - эталонное значение удельной длины трещин;Ф(2) - интеграл вероятности.Предлагаемый способ оценки прочности дорожной одежды основан на измерении деформаций (повреждений и дефектов)покрытия, которые возникают в...

Номер патента: 1794923

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Илиополов, Кейльман, Кочерга

МПК: C04B 28/00, E01C 3/06

Метки: дорожного, основания, приготовления, смеси, устройства

...ГРЭС, образуется при сжигании антрацитовых углей и осаждается на электрофильтрах,Физико-механические характеристики и химический состав золы-уноса приведены в табл, 1 и 2, физико-механические свойства цемента - в табл. 3; зерновой состав извест1794923 смесителе, Оставшаяся часть воды вводят визвестняк-ракушечник и перемешивают,Полученная таким образом водная суспензия эолы-уноса и цемента, при оптималь 5 ных условиях ее активации температура водызатворения 55 - 65 С (фиг. 1) водо-твердое отношение 0,9-1,1 (фиг, 2), время активациигидратации 3-5 минут (фиг. 3), вводится впредварительно увлажненный известняк-ра 10 кушечник, при этом происходит более глубокое проникание вяжущих и продуктов ихвзаимодействия через раствор в паровое...

Номер патента: 1794970

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Андрощук, Голояд, Побережнык, Харышак

МПК: E01C 5/14

Метки: волока, настил, противоэрозионный, трелевочного

...слой 5 хвороста повышает торможение воды, стекающей с бокового, верхнего откоса 6 и несущей почвенной примеси 4, кроме того верхний слой 5 прижат хворостяными ка-.натами 7, расположенными поперек трелевочного волока и, в свою очередь тормозящими течение воды, стекающей по1794970 волоку 3. Концы канатов 7 закреплены хворостяными канатами 8, расположенными пообеим сторонам вдоль волока 3,Кроме того вдоль кромки 9 нижнего откоса 10 уложен хворостяной канат 11, в который упираются концы хворостяныхканатов 7 и который ограничивает стеканиеводы и почвенных примесей 4 с верхнегослоя 5 хвороста на нижний откос 10. Всехворостяные канаты закреплены к волоку 10, кольями 12.Работает настил трелевочного волокаследующим образом,Во время и после)...

Номер патента: 1794971

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Вишневский, Земзеров, Пичугов, Сизиков

МПК: E01C 19/52

Метки: бордюрного, камня, укладки

...оси,закрепленной на корпусе, а упругая диафрагма вмонтирована в стенку бункера.На фиг.1 - 5 представлена машина и ееотдельные элементы, общий вид,Машина для укладки бордюрного камнясостоит из двигателя 1, бункера 2, рамы 3,рабочего органа 4, скользящей опалубки 5 иходовых колес 6.Рабочий орган 4 (фиг,З) состоит из кор"пуса 7, шнека 8 и гильзы 9. На конце шнека,установлен амортизатор 10 и центробежный вибратор 11, который соединен с валом 12, расположенным внутри полого валашнека 8 и опирающимся на подшипники 13.Шнек вращается цепной передачей от двигателя 1 с помощью звездочки 14, а вал 12 -5 с помощью звездочки 15. Входной торецгильзы 9 скошен так, что образует (фиг.З) свинтовой поверхностью шнека угол 40-500,на этом же торце имеется...

Номер патента: 1794972

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Пашков, Фролов

МПК: E01C 19/52, E01C 23/03

Метки: покрытий, укладчик

...на перемещение пакетов 3 поддоны 13 и 14 снабжены катками 20, расположенными внаправляющих кассеты 2,В транспортном положении поддоны 13 35и 14 с пакетами 3 щитов сдвинуты к продольной оси укладчика, а в рабочем - раздвинуть 1на величину межколейного промежутка,Для удобства стыковки звеньев покрытия, а также для уборки пакетов щитов при 40снятии покрытия, укладчик оснащен двухбарабанной лебедкой 21 с трособлочной системой, свободные концы тросов 22 которой. снабжены крючками 23.Для крепления концов первоначально 45укладываемых звеньев покрытия укладчикоснащается также анкерными устройствами, например, в виде гибких лент 24 с грунтозацепами, одни концы которыхзакрепляют за крайние щиты звеньев укладываемого покрытия, а другие подводят...

Номер патента: 1794992

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Мальцев, Мальцева, Пчелин, Чернюк, Шведовский

МПК: E01C 19/34, E02D 3/046

Метки: вытрамбовывания, котлованов

...сжатый болтовым соединением, причем подпиточная емкость размещена выше уровня трамбовки и соединена с каналом шлангом.На фиг.1 изображено устройство для вытрамбовывания котлованов, общий вид; на фиг.2 - трамбовка в разрезе в момент подъема над поверхностью грунта; на фиг.З - то же, в момент погружения в грунт, на фиг.4 - фрагмент упругого элемента в момент подьема трамбовки над поверхностью земли; на фиг.5 - то же, в момент погружения трамбовки в грунт.Устройство для вытрамбовывания котлованов содержит базовую машину 1 со стрелой 2, вертикальную направляющую штангу 3, шарнирно соединенную со стрелой 2. На штанге 3 установлена трамбовка 4 в виде усеченного конуса 5, обращенного книзу меньшим основанием 6. Под трамбовкой 4 расположена...

Номер патента: 1795995

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Зоценко, Омельченко

МПК: E01C 19/34, E02D 3/046

Метки: вытрамбовывания, котлованов, фундаменты

...заслонки с жестко закрепленными на ней рычагами, привод - в виде шарнирно связанных с рычагами тяг с проушинами, направляющая - с пазами на боковой наружной поверхности. Нижнее упорное кольцо под- " пружинено относительно верхнего и соединено с проушинамй, 4 ил.1795995 Устройство работает следующим образом. Трамбовка 1.4, падая под действием собственного веса в трубчатой направляющей 2; пробивает за несколько ударов скважину 16 на необходимую глубину, В приемный отсек 15 погрузчиком засыпается материал (например, щебень) при закрытой полукруглой заслонке 7 дозатора 8.(см, фиг, 2, а). Затем тросом 17 трамбовка 14 с помощью лебедки поднимается в крайнее верхнее положение и соприкасается с подвижным упорным кольцом 9. Подвижное...

Номер патента: 1796734

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Рабинский, Фролов

МПК: E01C 19/00

Метки: асфальтобетонной, приготовления, смеси

...1 в колонну 2ской последовательности емкость для хра- окисления, где в течение 3-11 ч окисляется. нения .и подогрева гудрона; колонну . воздухом, подаваемым при помощи комп. окислениятудрана, емкость для хранения и рессора (на схеме не показан) в колонну подподогрева битума и смеситель битума с сы- давлением 2 Атм. Образовавшийся битумпучим материалом, установленные в техно насосом перекачивается в емкость 8, где егологической последовательности бункер:для температура йоддерживается постоянно:хранения сыпучих материалов с дозатором; . Ч 60-200 С. оттуда в необходимом колиустрайства сушки сыпучих материалов и честве насосом по трубопроводу подаетсятранспортер подачи сыпучего материала в в смеситель 9 битума с сыпучими мэтериасмеситель,...

Номер патента: 1796735

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Волошин, Коц, Мубарак, Фарбер

МПК: E01C 19/34, E02D 3/046

Метки: вибротрамбовка, гидроинерционная, прицепная

...золотником и шариковым запорным элементом, связанным каналами с рабочими полостями, использование в качестве рабочего органа поршня со штоком, общая схемная и конструктивная компоновка вибротрамбовки позволяет получить новое свойство. Этим свойством является повышение надежности работы вибротрамбовки за счет упрощения конструктивных элементов, входящих в нее, На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что заявляемое техническое решение прицепной гидроииерционной вибротрамбовки с совокупностью предлагаемых признаков соответствует критерию "существенные отличия"На чертеже представлена конструктивная схема прицепной гидроинерционной вибротрамбовки.Вибротрамбовка содержит монтажную раму 1, закрепленную на базовой машине 2 и...

Номер патента: 1796736

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Козлов, Лещенко, Чурьянов

МПК: E01C 23/09

Метки: дорожном, покрытии, разделки, трещин

...и .фрезы снабжен "шарййрно закрепленными на другой стойке дополнительной рамы и шар нирно соединены с тягой регулируемой длины рычагом, на котором смонтировано по меньшей мере одно переднее колесо тележки, причем вал поворота дополнительной рамы прикреплен к последней, связан с упо мянутым приводом поворота, а ось вала совпадает с вертикальной осью симметрии фрезы, при этом привод перемещения машины смонтирован на переднем колесе.На фиг, 1 изображена машина для раз делки трещин в дорожном покрытии, вид спереди; на фиг.,2 - то же, вид сбоку.Машина для разделки трещин в дорожном покрытии содержит раму 1, на которой смонтировано сиденье 2 водителя с пультом 25 рулевого управления 3. В передней части рамы 1 размещена дополнительная рама,...

Номер патента: 1796742

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Носов, Стоян, Тагиров

МПК: E01C 19/34, E02D 3/02, E02D 3/046 ...

Метки: вертикальных, пробивки, скважин

...в разрезе.Устройство для пробивки вертикальныхскважин монтируется на транспортномсредстве 1 на раме 2, на которой вертикально установлены направляющие 3 каретки 4.Каретка, выполняющаятакже функцию демпфирующего приспособления, выполненав виде пригруза 4 (цилиндрической формы),имеющего внутреннее коническое сквозноеотверстие 5, через. которое проходит грузовой трос 6 и шланг 7 воздухоподачи, Состенками 8 внутреннего конического сквозного отверстия 5 контактирует пневмопробойник 9 своей верхней частью. Каретка -пригруз 4 имеет проушины 10, через которые она установлена на вертикальных направляющих 3 с возможностьюперемещения,Пневмапробойник 9 подвешен на грузовом тросе 6 от лебедки 11, проходящем через сквозное отверстие 5, и...

Номер патента: 1796801

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Деменев, Коробкин

МПК: E01C 19/23

Метки: каток

...фиг,4 - задний аа лец, рабочее положение.Каток содержит базовую машину в виде. трактора 1 на колесном ходу марки МТЗ).складывание рамы 14 с рамой 10, Фиксатор закреплен с зазором с рамой 14 для обеспечения свободного хода рамы 14 до установки колеса 22 на площадку.Каток работает следующим образом.В исходном (транспортном) положении задние вальцы 3, передний валец 2 и площадки 4 находятся в вывешенном состоянии и удерживаются механизмами подъема 40 и опускания на транспортном средстве -базовой машине а виде трактора 1, В такомположении каток доставляется трактором 1к месту производства работ.Для приведения катка в рабочее положение необходимо опустить передний валец 2 и площадки 4 на уплотняемую поверхность с помощью механизмов подьема и...

Номер патента: 1799410

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Ненашко

МПК: E01C 11/02

Метки: автомобильная, дорога

...в швы которых 5 вводят короткие стержни 4 - штыри, не препятствующие изменению длины плит 1 при колебаниях температуры и передающие с одной плиты на другую вертикальные нагрузки и частично изгибающие моменты. Стержни устанавливаются в сты 1799410ковом соединении по направлению дороги параллельно друг другу по косым деформационным швам 3, 5, В зависимости от конструктивных и эксплуатационных особенностей автомобильной дороги косой поперечный деформационный шов может располагаться в предлагаемых вариантах - косой и клиновой (фиг. 3.1 и 3.3, а также со смещенным шагом фиг. 3,2 и 3.4).Угол наклона поперечного деформационного шва к оси дороги зависит от эксплуатационных условий, величины компенсационного зазора в деформационном шве и...

Номер патента: 1799943

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Руппель, Русинов, Щербаков

МПК: E01C 23/16

Метки: дорожной, маркировочной, машине, расхода

...3 частоты и 25далее на счетчик 4 импульсов, счет которогоуправляется регулируемым тактовым генератором 15. Информация со счетчика 4 импульсов поступает на первый вход блока 5сравнения. 30Компрессор 9 создает во время движения ДММ избыточное давление в резервуаре 10 для краски и маркировочный материалпод давлением через трубопроводы 16, протекает через регулирующий орган 8, расходомер 11 и распылитель 12, вытекает надорожное полотно, нанося разметку, Припрохождении маркировочного материалачерез расходомер 11 в последнем возникают механические колебания, которые преобразуются преобразователем 13 вэлектрические сигналы определенной частоты, зависящей от количества протекаемого через расходомер 11 маркировочногоматериала, Эти электрические...

Номер патента: 1799949

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Мелашич, Хмара

МПК: E01C 19/30, E02D 3/046

Метки: трамбовка

...соединенной с вибратором посредством пальца в плоскости, перпендикулярной ее оси, прикреплена рукоять управления 5, которая помещена в поворотную направляющую втулку 6, установленную с возможностью перемещения посредством пальца 7 в криволинейном пазу 8, выполненном на трамбующей плите 1.Трамбовка работает следующим обра 1799949поворачиваться относительно универсального шарнира 2 и занимать различные положения, При горизонтальном расположении вибратора направленных колебаний 3 под воздействием вынуждающей силы осуществляется уплотнение грунта, При повороте вибратора направленных колебаний 3 на определенный угол относительно горизонтальной плоскости вынуждающая сила Р раскладывается на вертикальную Рв и горизонтальную Рг составляющие....

Номер патента: 1800173

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Ганский, Савинов

МПК: E01C 19/26, F16H 39/02

Метки: гидропривод, катка

...и гидромотор 4, соединенные междусобой по замкнутому контуру, и клавамИЛИ 5,Виброээлец 2 снабжен вибратором 6 с 20приводом от гидромоторэ 7, соединенногопо замкнутому контуру с реэерсмруемымнасосом Э регулируемой подачи. 8 контурпривода эибрэторэ 6 включен деухйозыционный деухлинейный гидроупрээлэемый 25распределитель 9, выполненный с двумя полостями управления, Вход дэуиюзмциоииого гидрораспределителэ 9 еоедюнем с ерюйиз магистралей контурэ прмвщр вмбрэторэ,выход - с второй мэгистраье контура при- Ювода вибрэтора. Полость упрээлвниа 16 свщрораспределителя через кладези ИЛИ 5соединена с гидролиниями замкнутого контура привода хода. При этом гидропрйэодсодержит насос подпитки 11, с которым связана вторая полость 12 управления...

Номер патента: 1801150

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Бартулис, Шалашявичюс

МПК: E01C 19/28

Метки: вибрационный, каток, прицепной, уплотнения

...соединена шарнирно. Пригрузочные массы надеты на стержни 11 и фиксированы гайками 12. К кронштейну 13, прикрепленному к несущей раме 1 на определенной высоте, прикреплен канал 14, помогающий избежать качания. рамы и служащий одновременно как направляющие питающему кабелю 15, В передней части несущей рамы 1 расположены замки 16, в которых с возможностью перестановки и крутильных колебаний прикреплена передняя часть опорной рамы 8, Тяговые канаты 17 прикреплены к петлям 18, расположенным у торцов несущей рамы 1, к которой прикреплены опорные лыжи или колеса 19, а также электродвигатель 20 привода вибровозбудителя. Он может быть установлен и внутривальцэ 3.Виброкаток работает следующим образом,Вниз под откос он катится под действием сил...

Номер патента: 1805049

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Бугурусланов, Веселов, Клименко, Рудой, Стеканов

МПК: B28C 5/16, E01C 19/10

Метки: приготовления, смесей, смеситель

...и эакр ней уголков 9, Верхний торец ции 4 и боковая поверхность г зуют загрузочное отверсти калибровочной щели.Гильза 6 связана с привод ством фрикционной муфты 11, на которой закреплена в ве гильзы 6, другая - на вертикал ном валу 2. Кожух 5 оснащен загрузочными отвестиями 17 и 18 для сырьевых материалов,сливным отверстием 19, Нижняя секция 13 Ф о р м у л а и э о б р е т е н и яимеет разгрузочное отверстиеерстие 20, 1. Смеситель для приготовления смесей, преимущественно битумно-эмульсионСмеситель работает следующим абра- ных, содержащий корпус из сообщающихся5 между собой секций, верхняя из которых. П щении вертикального привод- меньшего диаметра имеет загрузочное отри вращенииного вала 2 в загрузочные отверстия 17 и 18 верстие, нижняя...

Номер патента: 1805160

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Кормилицына, Лебедева, Фарберов

МПК: E01C 7/00

Метки: дорожного, покрытия, ремонта

...брикеты, приготовленные из песчаной асфальтобетонной смеси и разогревались тем же блоком горелок до тех- д нологической температуры (130 - 140 С). Регулирование температуры разогрева осуществлялось путем 2-, 3-разового переворачивания брикетов через 5-10 мин, После достижения технологической температуры асфальтобетонная смесь старого покрытия по ярко выраженной границе между разогретым и неразогретым участками старого ер ос ществления заявляемого1805160 3 30 Таблица 1 ли ста зате 3 Форма бри кеов не из- менилась Брикеты Форма бриетов не из- менилась орма бритов не изке Растекаемость бркетов при 30 С вают ываю менила пустим ы предела аспределяемостьасты при 70 С орош Хорошая оша ош ста непределяется Хорошая Хорош Хорош о ста...

Номер патента: 1805161

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Воронков

МПК: E01C 21/02

Метки: дорог, покрытия, создания, шоссейных

...на которой с внешней сторонысмонтировано нихромовое сопротивление34. В промежуток между футеровкой 33 инихромовым сопротивлением 34 засыпанмагнезитовый печок 35. Концы сопротивления выводят наружу на три фазы перемен-.ного тока подведенного кабеля с щитауправления, установленного в кабине управления 3. Нижняя часть дозатора имеетконус 36 с сегментным затвором или шибер,дающий возможность высыпания разогретой шихты в плавильную печь 9,.Устройство работает следующим образомДробленный базальт или диобаз самосвалом 18 засыпают в бункер 2. Из бункера. 2 ковшовым элеватором 16 его подают вдозатор 6. В дозаторе; представляющемсобой индукционную печь 9 с нихромовым.сопротивлением 34, шихту(т. е. дробленныйбазальт) разогревают до...

Номер патента: 1805165

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Давидович, Крылов, Уткин

МПК: E01C 19/34, E02D 3/046

Метки: грунта, уплотнения

...выполнена дугообразной; а трамбовка установлена с возможностью перемещения по верхней наружной поверхности штанги и соединена посредством канатов с осью шарнирного соединения и с приводом, Центр кривизны штанги расположен на геометрической оси шарнирного соединения. 2 ил,верхность в месте уплотнения. Затем грузовым канатом 7 трамбовка 11 поднимается до требуемой высоты сброса по штанге 4 ивместе с грузовым канатом 7 сбрасывается на грунт путем растормаживания фрикционной лебедки 8. При этом в момент начала сбрасывания трамбовки 11 на стрелу 2, базовую. машину 1 и штангу 4 не действуют динамические нагрузки, т.к. трамбовка 11 "опирается" на штангу 4, которая является Оф неподвижной, и скорость, с которой трам- СЭ бовка 11 падает на грунт,...

Номер патента: 1806110

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Белоусов, Марушко

МПК: C04B 26/26, E01C 7/18

Метки: автомобильных, дорог, композиция, покрытия

...до 100-120 С, Перемешивали Ом 35-40 с. Затем вводили отдозированные по ь массе минеральный заполнитель, являющийся и минеральным вяжущим и воду. Совместное перемешивание всей композиции осуществляли в течение 25/30 с, Приготов. уя ленную смесь выгружали в расходнь/й буй- (в р кер смесителя.В табл. 3 представлены составы предлагаемой композиции и прототипа, включающие средние значения содержания ингредиентов, в табл. 4 - показатели физико механическихсвойств прототипа и описываемой композиции.Из таблицы следует, что описываемая композиция имеет более высокие показате1806110 Таблица 1 Зерновой состав доменного отвального шлака Таблица 2 Химический состав отвального доменног Таблица 3 Примеры и 4 смесей Состав смеси, 2 по массе...

Номер патента: 1806241

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Матросов, Матросова

МПК: E01C 7/22

Метки: дорожного, покрытия, ремонта

...покрытия и ремонтируемый материал в контактной зоне, после чего ремонтный материал уплотняют, В результате обеспечивается вь 1 сокая адгезия в контактном слое. ность покрытия и ремонтируемый материал в контактной зоне, после чего ремонтный материал уплотняют,В результате обеспечивают высокую адгезию в контактном слое.Предложенный способ осуществляется следую.цим образом: ремонтируемое покрытие, например, на участке выбоины очищают от пыли, грязи, воды, снега, По очищенному покрытию расстилают пиротехническое полотно и распределяютхолодный ремонтный материал, например, битумоминеральную смесь, Затем поджигают пиротехнический слой, прогревая клей и контактную зону, и уплотняют ремонтный материал.Пиротехническое полотно состоит из...

Номер патента: 1807152

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Никитин, Сикаченко, Шаяхметов

МПК: E01C 5/06

Метки: дорожная, одежда

...ОДЕЖ ет земляное жен дополниапример, из м. На дополустановленном порядке ыполнены в этом нижние в дополнирхние высту(57) Использование; д во. Сущность изобрет да включает слои поквиде расположенных блоков, с выступами хвоста, которые расп нижней поверхност центральной оси и с этом выемки верхне заполнены материало поверхности материа слоя основания. 4 з.п строительстожная одежполненные в ном порядке е ласточкина на верхней и го блока по уг другу, При ости блоков ия, а нижней лнительногоОсобенность консгрукции дорожнойодежды, приведенной нз фиг.2, заключается в следующем.После установки первоо слоя блоков 3аналогично вышеописанной дорожной 5одежды, в выемки, образованные верхнимивыступами блоков 3, введены нижние...