Валец дорожного катка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1176001
Авторы: Зельцерман, Коняев, Лапшин, Макаров-Здрок, Маслов, Самылин
Текст
(51 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР.ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ИЗОБРЕ ИДЕТ ЕЛЬСТВ НИЯ ДНИ ТОРСКОМУ неи поверхност и опорными рол ми на кронштей л. У 32Н.А.Лапшин,.Самылинрдена Трудовогоавтомобильно-доирно прикр а, а другим - оворота, о т ем, что, с цел шарн основа пенчативности уплотнения дорожныхний и покрытий за счет бесстутого контактного давления валтем принудительного изменениядиуса кривизны вальца в зонетакта с уплотняемой поверхносон снабжен установленными наштейнах поддерживающими роликконтактирующими с внешней повкостью обечайки, причем шарништейнов смещены относительнометрии обечайки.(54) (57) АЛЕЦ ДОРОЖНОГО КАТКА, соечайку из упругого маасположенными в ее по- тактирующими с внутрен-. ры крон держащиитериала слости и к оси сим:Фф(71) Московский оКрасного Знаменирожный институт(56) АвторскВ 1096330, кАвторскоеУ 935569, кл ю ведущим валикомками, установленныах, одним концомпленных к раме катк гидроцилиндрам ихл и ч а ю щ и й с яью повышения эффек 1 11Изобретение относится к технике для производства дорожно-строительных работ, в частности к конструкции вальцов. самоходных или прицепных дорожных катков.Целью изобретения является повышение эффективности уплотнения дорожных оснований и покрытий за счет бесступенчатого изменения контактного давления вальца путем принудительного изменения радиуса кривизны вальца в зоне контакта с уплотняемой поверхностью.На фиг.1 показана конструкция. вальца с указанием минимального и максимального радиусов кривизны в зоне контакта с уплотняемой поверх ностью, а также центров кривизны (точки О и О ); на фиг.2 - то же, вертикальное сечение по оси.Устройство содержит обечайку 1, выполненную из упругого материала, во внутренней полости которой размещены ведущий валик 2, установлен- ный на раме катка, к которому подводится крутящий момент от двигателя через трансмиссию катка и зубчатую передачу 3. Кроме того, во внутренней полости обечайки на раме катка посредством шарниров 4 закреплены кронштейны 5, другим концом свя 76001 гэанные с рамой катка через гидроци-.линдры 6. На кронштейнах 5 смонтированы опорные 7 и поддерживающие 8 ролики, соответственно контактирующиес внутренней и наружной поверхностями обечайки 1. На внутренней поверхности обечайки закреплены резиновыеборта 9,Устройство. работает следующим об 1 п разом.Изменение радиуса кривизны осуществляется поворотом кронштейнов 5относительно осей шарниров 4, который производится гидроцилиндрами 6,включенными в гидросистему катка,так как при этом происходит деформа-.ция обечайки 1 опорными 7 и поддерживающими 8 роликами. Осевое смещение обечайки 1 предотвращается ребордами крайних опорных и поддерживающих роликов. Резиновые борта 9 исключают попадание во внутреннюю полость обечайки посторонних предметовпри работе катка. Движение катка поуплотняемой поверхности аналогичнодвижению гусеничной машины. Вращаясь, валик 2, прижатый к внутренней поверхности обечайки 1 силой,равной. части веса катка, котораяприходится на ведущий валец, приводит каток в движение.1176001 Щгг. Г Составитель Т, КалининаТехред Т.Лубинчак Корректор Е.Ро РедактВесе Тираа 500рственного комзобретений и оа, Ж, Раушс су ам иоск по 13035
СмотретьЗаявка
3693382, 16.01.1984
МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ АВТОМОБИЛЬНО ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ
МАСЛОВ ГЕОРГИЙ СЕРГЕЕВИЧ, ЛАПШИН НИКОЛАЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ЗЕЛЬЦЕРМАН ИОСИФ МОИСЕЕВИЧ, КОНЯЕВ АНДРЕЙ БОРИСОВИЧ, МАКАРОВ-ЗДРОК ВСЕВОЛОД АЛЕКСЕЕВИЧ, САМЫЛИН ЕВГЕНИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01C 19/29
Метки: валец, дорожного, катка
Опубликовано: 30.08.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1176001-valec-dorozhnogo-katka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Валец дорожного катка</a>
Предыдущий патент: Способ устройства основания дорожной одежды
Следующий патент: Водопропускное сооружение
Случайный патент: Матричный коммутатор