Устройство ударного действия

СОЮЗ СОВЕТСНИКСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 9) ( 11 17 С. 3/20 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ И О СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ГО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНЯТИЙ(71) Карагандинский ордена Трудо. вого Красного Знамени политехнический институт и Калининский орденаТрудового, Красного Знамени экскаваторный завод(56) 1. Авторское свидетельство ССУ 619638, кл 1 Е 21 С 3/20, 1977.2. Авторское свидетельство СССРпо заявке В 3459616,кл. Е 2 1 С 3/20, 1982 (прототип).(54) (57) УСТРОЙСТВО УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ, вкдочающее корпус, боек, блокуправления. с золотником и полостямиуправления рабочим,.и. холостым ходами,напорную и сливную магистрали, вэводящую, управляющую и рабочую полости,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повьцпения эффективностии надежности работы, устройство снабжено регулируемым подпорным клапаном, посредством которого рабочаяполость сообщена со сливной магистралью, при этом полость управлениярабочим ходом постоянно сообщенас управляющей полостью, а рабочаяполость сообщена с напорной магистралью через блок управления.1 О Изобретение относится к горными строительно-дорожным машинами предназначено для использованияв рабочих органах ударного действия,применяемых при разрушении прочныхсред,Известно гидропневматическоеустройство ударного действия, включающее корпус, боек, аккумулятор,золотниковый блок. управления с возвратной пружиной 1 3.Недостаток устройства заключаетсяв низкой надежности, что обусловленоналичием возвратной пружины, котораяв процессе работы меняет свои параметры, что в конечном счете понижает КПД механизма.Наиболее близким по техническойсущности и достигаемому эффектуявляется устройство ударного действия, включающее корпус, боек, блокуправления с золотником и полостямиуправления рабочим и холостым ходами, напорную и сливную магистрали,взводящую, управляющую и рабочуюполости 2 .1Недостатками устройства являютсянеобходимость уплотнения газа в Полости управления холостым ходомбойка и в рабочей полости, чтоприводит к снижению КПД устройстваи не обеспечивает длительной работы его без подзарядки газа, чтоотрицательно еказывается на эффективности и надежности работы.В период разгона бойка рабочая.жидкость, поступаемая от насоса,проходит через взводящую полость,блок управления и сбрасываетсяв спивную магистраль, что приводитк неэффективному использованиюмощности привода.Кроме того, перемещение золотника вверх происходит эа счет жидкости, вытесняемой при движении бойкавверх. Боек при этом обладает большой инерционностью и, с учетом упругости гидропривода, его движениеносит колебательный характер, чтоотрицательно сказывается на точности и надежности работы блока управления.Цель изобретения - повышение эффективности и надежности работы.Поставленная цель достигаетсятем что устройство ударного действия, включающее корпус, боек, блокуправления с золотником и полостями 20 25 30 35 40 45 50 55 управления рабочим и холостым ходами, напорную и сливную магистрали, взводящую, управляющую и рабочую полости, снабжено регулируемым подпорным клапаном, посредством которого рабочая полость сообщена со сливной магистралью, при этом полость управления рабочим ходом постоянно сообщена с управляЮщей полостью, а рабочая полость сообщена с напорной магистралью через блок управления.На чертеже представлена схема устройства.Устройство ударного действия состоит из корпуса 1, в котором размещен боек 2, на поверхности которого выполнены пояски 3 и 4, блока 5 управления с золотником 6, обратного клапана 7, дросселя 8, газогидравлического аккумулятора 9, регулируемого подпорного клапана 10, напор-. ной 11 и сливных 12, 13 магистралей, трубопроводов 14, 15 и 16, Боек 2 с поясками 3, 4 образует с корпусом 1 полости: взводящую 17, управляющую 18 и рабочую 19, Золотник 6 своими торцами и кольцевой проточкой образует с блоком 5. управления полость управления рабочим ходом бойка 20, полость 2 1 и полость управления холостым ходом бойка 22. В корпусе 1 имеются постоянно открытые отверстия 23 - 26 и отверстия 27 и 28 периодически перекрываемые поясками 3, 4 бойка 2.В блоке 5 управления имеются радиальные отверстия 29 и 30, перекрываемые золотником 6. Полость. 20 блока управления постоянно соединена с трубопроводом 15, а полость 22- с трубопроводом 16.Устройство работает следующим образом.Перед началом работы боек 2 находится в нижнем положении.При этом отверстие 27 закрыто пояском 4, а отверстие 28 открыто и сообщает управляющую полость 18 со сливной магистралью 12. Золотник 6 находится в нижнем положении, перекрывая отверстия 29 и 30.При включении устройства рабочая жидкость поступает по напорной магистрали 11 через: отверстие 26 в полость взвода 17 й, воздействуя на торцовую поверхность пояска 3, начи-, нает перемещать вверх боек 2, вытес.няя рабочую жидкость из рабочей полости 19 в гидравлическую полость газогидравлического аккумулятора 9, сжимая приэтом газ, находящийся в газовой полости, и накапливая энергию взвод бойка). При этом боек 2 перекрывает своим пояском 3 отверстие 28, а в конце взвода поясок 4 открывает отверстие 27, сообщая напорную магистраль 11 с управляющей полостью 18, и через .отверстие 24, обратный клапан 7 и трубопровод. 15 - с полостью управления рабочим ходом бойка 20. При этом.давление рабочей жидкости в рабочей полости 19, полости управления холостым ходом бойка 22 и гидравлической полости газогидравлического аккумулятора 9 во столько раз меньше, чем давление в полостях взвода 17, переливной 18 и управления рабочим ходом бойка 20, во сколько раз площадь поперечного сечения рабочей полости 19 больше площади .поперечного сечения полости взвода 17. За счет разности давления в полостях управления рабочим 20 и холостым ходом бойка 22 золотник 6 перемещается вверх, откры, вая отверстия 29 и 30. При этом давление рабочей жидкости во всех полостях и трубопроводах за исключением сливных магистралей 12, 13 выравнивается, максимальное значение его обусловлено настройкой давления срабатывания подпорного клапана 10.За счет разнбсти площадей бойка 2 со стороны полостей взводящей 17 и рабочей 19 возникает неуравновешенная сила со стороны рабочей полости 19, которая тормозит боек 2 в конце взвода, реверсирует его и разгоняет вниз (рабочий ход). При этом поясок 4 перекрывает отверстие 27. В полости управления рабочим ходом бойка 20, трубопроводе 15и управляющей полости 18 .образуется замкнутый объем жидкости, который .удерживает золотник 6 в верхнем положении. Рабочий ход бойка 2 осуществляется за счет жидкости, вытесняемой из газогидравлического аккумудятора 9, и жидкости, поступающей из напорной магистрали 11 через взводящую полость 17, трубопровод 14, полость 21, трубопровод 16 в рабочую полость 19.Таким образом в период рабочего хода бойка 2 рабочая жидкость, по 5 О 15 20 45 щую полость 17; начинается его взвод. 50 55 25 30 35 410 ступающая из напорной магистрали, не сбрасывается в сливную магистраль, как в известном устройстве, а совершает полезную работу по разгону бойка. Зто приводит кболее полной загрузке привода, повышает КПД и эффективность работы устройства.В конце рабочего хода бойка 2 поясок 3 открывает отверстие 28, сообщая полость управления рабочим ходом бойка 20 через трубопровод 15 и управляющую полость 18 со сливной магистралью 12, и наносится удар бойком 2 по рабочему инструменту. Давление в полостях управления рабочим ходом бойка 20 падает и золотник, эа счет рабочего давления жидкости, находящийся в полости управления холостым ходом бойка 22,перемещается вниз, перекрывая отверстия 29 и 30. Скоррсть перемещения золотника 6 зависит от гидравлического сопротивления дросселя 8 и жидкости в полости управления холостьнк ходом бойка 22, а следовательно, и от внедрения в забой бойка с инструментом, от величины которого зависит это давление. При малых величинах внедрения давление падает незначительно и время закрытия золотником 6 отверстий 29 и 30 будет меньше, чем при больших величинах внедрения, когда давление рабочей жидкости упадет до меньшего значения. Таким образом происходит настройка времени срабатывания блока управле" ния, обеспечивающая полную передачу энергии бойка 2 забою и минимальныеЪпотери времени на управление. После внедрения бойка 2 он останавливается и под действием рабочей жидкости, поступающей .из напорной магистрали 11 через отверстие 26 во возводяДалее цикл работы устройстваповторяется, Энергия удара бойка 2 зависит от энергии отдаваемой ему рабочей жидкостью, поступающей из напорноймагистрали 11 и вытесняемой из газогидравлического аккумулятора 9 аследовательно, от максимального давления, развиваемого в период взводав полостях управления холостым ходом бойка 22, рабочей 19, трубопроводе 16 и газогидравлическом аккумуля1161 Составитель В. ГриценкоРедактор А.долинич Техред И.Астапош Корректор М.Пожо Заказ 3949/38 Тираж 482 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская .наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 торе 9. Величина этого максимальногодавления, при котором начинаетсяразгон бойка 2 и от которого в конечном итоге зависит энергия удара,определяется давлением настройки 5подпорного клапана 1 О. 701 бПриме не ние иэобре тения позволит повысить эффективность н надежность работы засчет исключенияутечек газа при переключении золотника и возможности управлять режимом работы устройства в зависимости от прочности среды.