Костанбаев

Номер патента: 1197319

Опубликовано: 20.09.1996

Авторы: Гатовский, Костанбаев, Кудинов, Чалов

МПК: B64C 25/28

Метки: аппарата, летательного, механизм, системами

Механизм управления системами летательного аппарата, содержащий концевой выключатель, взаимодействующий с установленным против него коромыслом, и профилированную направляющую, кинематически связанную с подвижным элементом опоры шасси, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационной технологичности при наземной обслуживании, коромысло снабжено поворотным эксцентриковым опорным элементом, сопряженным с профилированной направляющей, причем поворотный эксцентриковый опорный элемент выполнен с упорами, взаимодействующими с коромыслом, и снабжен фиксатором относительно коромысла, при этом величина разности радиусов образующей опорной поверхности эксцентрикового опорного элемента в начале и конце профилированного участка больше глубины...

Номер патента: 1146953

Опубликовано: 20.05.1996

Авторы: Гатовский, Костанбаев

МПК: B64D 25/02

Метки: аварийного, аппарата, защиты, летательного, летчика, нагрузок, приземления, ударных

1. Устройство защиты летчика от ударных нагрузок аварийного приземления летательного аппарата, содержащее эксплуатационные и аварийные амортизаторы стоек шасси, выполненные в виде камер со штоками, устройство притяга привязных ремней с приводом и механизм включения, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности летчика при аварийном приземлении летательного аппарата, механизм включения выполнен в виде концевых выключателей, установленных на корпусах камер аварийных амортизаторов, каждый из которых соединен электрической цепью с приводом притяга привязных ремней, и упоров, установленных на концах штоков аварийных амортизаторов и взаимодействующих с концевыми выключателями, при этом величину хода штока аварийного амортизатора...

Номер патента: 1135114

Опубликовано: 20.05.1996

Авторы: Вайнберг, Дудин, Иванов, Кондратьев, Костанбаев, Рабинович, Слуханов, Смирнов, Харченко

МПК: B64D 25/00

Метки: аварийными, амортизаторами, вертолета, кабина, шасси

1. Кабина вертолета с шасси с аварийными амортизаторами, содержащая ручку управления циклическим шагом несущего винта, установленную на полу кабины, кресло с энергогасящим устройством и тяги управления с качалками, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности летчика при аварийном приземлении путем исключения возможности столкновения его с ручкой управления циклическим шагом несущего винта и увеличения тормозного пути энергогасящего устройства кресла, она снабжена поворотной плитой с фиксаторами крепления к полу кабины, установленной под креслом посредством шарниров, причем ось вращения поворотной плиты проходит за креслом параллельно поперечной оси кабины, и приводом расфиксации от аварийных амортизаторов шасси, а ручка...

Номер патента: 1799266

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Казейкин, Костанбаев

МПК: A61H 7/00

Метки: коррекции, лечения, позвоночника

...к верстью поворота жесткие поперечные. ребра 15 хней и нижней части корпуса 17. Все.это13, которые расположены наклоннО вдоль позволяет переместить ползун 9 в необхопродольной оси 14 рамы от места наиболь- . димое положение. При этом концы поперечшегопрагибапоясницы 11,соответственйо, ных звеньев 3 проскальзывают в пазук голове и к ногам лежащего пациента 10. держателя 18, Ползун 9 на противоположНа свободных концах ребер 13 установлены 20 ной боковине рамы в том же порядке вынакладки 15 для обеспечения необходимь 1 х ставляется против первого так, чтобы их осиусловий контакта с телом человека. Между 21 совпали, После этого рычаги 20 повораребрами 13 вклеены упругие элементы 16, чиваются в нижнее положение. При поворовыйолненные,...

Номер патента: 1790405

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Казейкин, Костанбаев

МПК: A61H 7/00

Метки: коррекции, лечения, позвоночника

...с остальными рычагами 16 управления.Устройство работает следующим образом, Под весом тела лежащего человека ребра 2 поворачиваются относительно основания 1 вдоль продольной оси 3 в направлении от опорного валика 6, Величина этого поворота определяется свойствами упругой установки ребер 2 и сопротивлением тела человека растяжению. Мягкие прокладки 7 передают смещение свободных концов ребер 2 к соединительной ткани, мышцам и позвонкам, В результате этого позвоночник человека вытягивается и раэгружается,Упругая установка ребер 2 работает следующим образом, При надавливании сверху телом человека на мягкие прокладки 7 (см,фиг,2) ребра 2 начинают поворачиваться относительно основания 1 устройства, За счет разницы в радиусах поворота...

Номер патента: 1361892

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Болотин, Костанбаев

МПК: B64C 13/28

Метки: аппарата, летательного, педали, путевого

...регулировочный стержень 6 поворачивает кронштейн 1 и перемещает тягу управления 7. Для осуществления регулировки положения опорных площадок пе.далей 4 резьбовой регулировочцый стержень 6 вращают за центральный флацец.При этом гайки 5 перемещаются симметрично относительно цецтра резьбового регулировочного стержня 6, поворачивая одновременно угловые рычаги 3 и перемещая впродольном направлении опорные плогцадкипедалей 4. Изгибающий момент в резьбовомрегулировочном элементе, возникающий прирегулировке положения опорных площадо)гпедалей от нажатия на центральный фланец, воспринимается фланцами трубчатогоэлемента 8 и прижимной втулки 10.Прн аварии л.а когда нагрузка на педали от цог летчика Р превышает максимально допустимое...

Номер патента: 1336436

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Буточников, Костанбаев

МПК: B64D 25/04

Метки: аппарата, кресло, летательного, члена, экипажа

...на подвижном сиденья1, Хомут 21 может подсоединяться кподвижному сиденью 1, а хомут 22к жестким элементам кабины,1 10 20 30 35 40 45 50 Ролик 9 устацавпец в корпусе 12с помощью двух осей 23 и подшипниковскольжения 24, Ролик 9 са сторонысвоих торцов охвачен свободными концами скоб 17, 18, 19, для которых вкорпусе 12 выпо.пцены направляющие 25,Диаметры проволоки скоб 17 и 18 выбирают иэ условия задания необходимойперегрузки торможения цри амортизационном ходе кресла,Устройство работает следующим образом,чПри аварийной посадке, когдакорпус летательного аппарата тормозится с большими вертикальными перегрузками, начинается амортизационный ход подвижного сиденья 1 за счетпротягивяция проволочной скобы 17через пару барабанов...

Номер патента: 1327435

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Костанбаев

МПК: B64D 25/04

Метки: аппарата, кресло, летательного

...ролики 9. Наспинке сиденья 1 закреплены гибкиерукава 10, причем узел их креплениярасполагается ниже уровня 11 плечасидящего в кресле человека 12. Наконцах гибких рукавов 10 закрепленынаправляющие ролики 13. Плечевыеремни 4 пропущены под направляющимироликами 13, охватывают направляющиеролики 9, а их концы закреплены накронштейнах 15, установленных наспинке сиденья. 1.Устройство работает следующим образом.При аварийной посадке, когда кор"пус летательного аппарата тормозитсяс большими вертикальными перегрузками начинается амортизационный ходсиденья 1 за счет растягивания амортизатора 6 первой очереди срабатывания. Несущая конструкция складывается при амортизационном ходе, обеспечивая плоскопараллельное движение сиденья 1. В...

Номер патента: 1524354

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Костанбаев

МПК: B60R 22/00

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...9, и расположенногоменду опорными поверхностями 8 и 9ширика 11, На ребре катушки 2 выполнена зубцатая насечка, а на опорномэлементе 9, против этого ребра катушки, установлен фиксирующий выступ.Устройство работает следующим образом,В штатной ситуации, когда перегрузки, действующие на ЛА, не достигают величин срабатывания управляю"45щего механизма, опорный. элеме.чт отжатпружиной и его фиксирующий выступне контактирует с зубчатой насечкойкатушки 2. В .этом случае при необхо"димости вытягивания свободного концаремня 3 катушка 2 и вал 5 свОбодновращаются и не препятствуют движениюремня. Ползуны б при этом находятсяв отжатом от вала 4 положении. Вовтором варианте устройства в штатнойситуации свободно вращаютсл катушка 2 55и валы 4 и...