Кресло летательного аппарата

) 07.03.92. Бюл,устройств ух послемортизато первой оч ен к сиде рой очереди летательноролики 9 для вленные меи второй еще ны выщ становленые ремни13 и свосиденью%ий НЕННЦЙ НОДИТЕТ СССР ЗОБРЕТЕНИЙ И 7 ТНРЫТИЙ 8 ТОРСЯОМУ ОВИ(56) Патент США Иф 4408738,кл, 244-122, опублик, 1983,Авторское свидетельство СССР.У 1264502, кл. В 64 О 25/04, 07.01,85,(54) КРЕСЛО ЛЕТАТЕЛЫОГО АППАРАТА(57) Изобретение относится к оборудованию летательных аппаратов, вчасзности к конструкции кресла. Крес"ло позволяет повысить травмобезопасность человека при аварийной посадкеза счет ускорения притяга плечевых ремней, Знергопоглощающее ,кресла выполнено в виде д довательно установленных ров, причем амортизатор 6 реди срабатывания прикреп нью 1, а амортизатор 7 вт срабатывания прикреплен к му аппарату. Направляющие плечевых ремней 14, устан яду амортизаторами первой очереди срабатывания, раэт йаправляющих роликов 13, ных на сиденьи 1, а плече 14 пропущены под роликами ими концами прикреплены кэ.п. Ф-лы, 1 ил,Изобретение относится к оборудованию летательных аппаратов, а именно к конструкции кресел.Целью изобретения является повышение травмобезопасности человека при аварийном приземлении летательного аппарата за счет ускорения притяга плечевых ремней.На чертеже показано описываемоекресло, общий вид.Кресло летательного аппарата имеет сиденье 1, установленное на несущей конструкции, включающей подкосы 2 и Э и тросы 4, которая закреплена на жестких элементах пола5 кабины, Энергопоглощающее устрой" ство кресла состоит из последовательно установленных амортизатора 6 первой очереди срабатывания н амортизатора 7 второй очереди срабатывания, Очередность срабатывания может обеспечнваться . превышением рабочего усилия амортизатора 7 над ра" бочим усилием амортизатора 6. Амортизатор 6 прикреплен к верхней части .;спинки сиденья 1, а амортизатор 7 к.жестким элементам кабины, напри" мер к верхней части шпангоута 8 или к потслку, Вежду амортизаторами 6 и 7размещены направляющие ролики 9. Наспинке сиденья 1 закреплены гибкиерукава 10, причем узел их креплениярасполагается ниже уровня 11 плечасидящего в кресле человека 12. Наконцах гибких рукавов 10 закрепленынаправляющие ролики 13. Плечевыеремни 4 пропущены под направляющимироликами 13, охватывают направляющиеролики 9, а их концы закреплены накронштейнах 15, установленных наспинке сиденья. 1.Устройство работает следующим образом.При аварийной посадке, когда кор"пус летательного аппарата тормозитсяс большими вертикальными перегрузками начинается амортизационный ходсиденья 1 за счет растягивания амортизатора 6 первой очереди срабатывания. Несущая конструкция складывается при амортизационном ходе, обеспечивая плоскопараллельное движение сиденья 1. В прзцессе амортизационно" го хода происходит натягивание плечевых ремней 14 Размещение двух участков плечевых ремней вдоль амортиэатора первой очереди срабатывания -, от направляющих роликов 13 до направляющих роликов 9 (при условии размещения роликов 9 выше роликов 13) 1 О и от направляющих роликов 9 до сиденья " обеспечивает передаточйое отношение между ходом сиденья и ходом плечевых ремней до 1 : 2. При достижении необходимого усилия натяга плечевых ремней 14 начинает растягиваться амортизатор 7 второй очереди срабатывания, а амортизатор 6 при этом работает как жесткая тяга и дальнейшего дотягивання плечевых ремней 14 не происходит.Формула изобретенияКресло летательного аппарата,рб содержащее сиденье с плечевыми ремнями, несущую конструкцию, закрепленную на жестких элементах летательногоайпарата, энергопоглощающее устройство, выполненное в виде двух последовательно установленных амортиза"торов первой и второй очереди срабатывания, и направляющие ролики подплечевые ремни, установленные насиденьи и между амортизаторами, о т. л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения травмобезапасности человека при аварийном приземлениилетательного аппарата за счет уско-рения притйга плечевых ремней, койцы 4 б плечевых ремней и амортизатор первойочереди срабатывання прикреплены ксиденью,амортизатор второй очередисрабатывания прикреплен к жесткимэлементам летательного аппарата, анаправляющие ролики, уСтановленныемежду амортизаторами, размещены выше направляющих роликов,установленных на сиденьи., 2, Кресло по п, 1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что направляющие ролики .установлены на сиденьи с помощью гибких рукавов, прикрепленных ксиденью,1327435 Составитель В. Титов Техред,А,Кравчук:; . Корректор Л.Пилипенковв еееюеюю тввввв 4 Редак Цап ихин Заказ 14 и от шс%еввв ввее вв еете%В оектная, 4 играфическое предприятие, г оизводственн род 3 ТиражНИИПИ Государственногопо делам изобретений и 13035, Москва, Ж"35, Ра Подписноеета СССРытийя наб д. 4