B60D — Сцепные устройства для транспортных средств

Номер патента: 7889

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Крейссиг

МПК: B60D 1/02

Метки: автомобилем, между, повозкой, прицепной, стяжка, упругая

...части 3 которой сидит пружина 4. Эта пружина 4 окружена особым кожухом 5, который может перемещаться в продольном направлении, но не может вращаться, так как он сидит на некруглой части 2 тяги. На наружном конце этот кожух соединен со сцепным риком 6 или т. и., обращенные внутрь края 7 которого прп взаимном перемещении частей 2 и б скользят по гильзе 8, 5 шко 6 служит для присоединения сцепного приспособления 13 прицепной повозки 14. С каждой стороны пружины 4 находится тормозное приспособление, состоящее из клиновпдных или пирамидальных пажпмных шайб 9 и 10 и разрезных колец 11 с разнымн углами наклона, при чем этот угол на обращенной и пружине 4 стороне фрпкционного аггре гата приблизительно в два раза больше, чем на...

Номер патента: 8264

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Киппинг

МПК: B60D 1/14

Метки: ведущей, между, повозкой, прицепной, цепное

...работающего вместе с приспособлением 14, Скоба 26 зацепляется за крюк 17 прицепной повозки,Описанное устройство действует следующим образом. Для прицепкй прицепной повозки к ведущей, последней . дают тихий задний ход. При этом, прежде всего, ролики 24 прицепной повозки набегают на кососрезанные концы 7 рельс 6, прикрепленных к ведущей повозке. Передняя часть прицепной повозки при этом несколько поднимается, затемролики 24 попадают на площадки 8 и, пройдя нх, снова попадают на наклонные рельсы бпри чем передняя час. ь прицепной повозки несколько опускается. Вместе с тем башмак 19ложится на опорный брус 9 За это время наклонные упорки 15, упираясь в колеса 23, поворачивают ступицу прицепной повозки вокруг оси 20. В конце набегания...

Номер патента: 8295

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Малинин

МПК: B60D 1/04

Метки: валек, упряжной

...15 лет от 30 марта 1929 года, агаемое изобретение имеет упрочнение сцепного приения, соединяющего затяжку го валька с тяговым кольскрепленнои с неи обо лях устранения сдвиг кольца 3 с среднего затяжке 1 - кольцо 3 на обойме охватываю бой 5, укрепленной н ертеже фиг, 1 изображает вид упряжного валька; фиг. оединение затяжки валька ому кольцу.о 9 упряжного валька, снае затяжкой 1, прикреплен- концам древка, присоедик экипажу при помощи го тягового кольца 3 (фиг. расположенного посерединев том месте, где Затябкка ена плотно одетой на нее и Предмет пате яжной валек, снабж й, характеризующ детое на, затяжку о 3 опирается на яжке и удерживае оложении скобой енныи заийся тем,тяговое обойму 2 ся в сред (фиг. 1 затяж укреп...

Номер патента: 9436

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Савицкий

МПК: B25B 27/00, B60D 1/02

Метки: винтовых, насадки, нормальных, скоб, снятия, стяжек, сцепных

...и насадки скобы нормальной винтовой стяжки.Предлагаемое приспособление (фиг, 1) состоит из винта 1, снабженного обратными от середины нарезками и несущегодве переставные, снабженные выкружками б, б колодки 2 и 3, служащие гайками и держиваемые от относительного поворота стержнем 4, прикрепленным при помощи болта к одной из колодок и свободно вставленным в отверстие другой.При снятии (фиг. 2) или насадки (фиг. 3) скоб нормальных винтовых стяжек, выкружки б - б колодок 2 и 3 приспособления опираются в ветви скобы, затем вращением винта 1 в ту или другую сторону производится сжатие или соответственно разжатие колодок,насажи вающих или снимающих скобы с валика стяжки. Приспособление для снятия и насадки сцепных скоб нормальных винтовых...

Номер патента: 15463

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Хаевский

МПК: B60D 1/02

Метки: бруса, повозочной, продольного, развода, рамы, сцепления, шкворнем

...вид сбоку сцепки; фиг. 2 - вид ее сверху; фиг. 3 - вид сбоку фасонных пластин, охватывающих шейку сцепки; фиг, 4 - вид их спереди; фиг. 5 - вид их сверху; и фиг. б - вид сцепного устройства сверху с частичным разрезом.Сцепное устройство состоит из сцепки (фиг. 1 и 2), представляющей горизонтальную планку 1 с овальным отверстием 2, переходящую в вертикальную , планку 3 с цилиндрическим утолщением 4, снабженным круглой шейкой 5 с буртиком б. Последние обхватываются двумя фасоннымисоединенными заклепками 15, планками 7 (фиг. 3, 4 и 5),имеющими, каждая,для помещения шейки полуцилиндрические углубления 11, а для буртика б прорез 9. Концы 10 планок 7 разведены для образования пазухи 8, в которой укреплен на заклепках конец планки 12...

Номер патента: 22618

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Рейнгарц

МПК: B60D 1/14

Метки: сцепка, тракторная, универсальная

...из двух частей в виде полос, угольников и т. п. накладываемых концами друг на друга искрепляемых в одно целое болтами, пропущенными сквозь расположенные на одинаковых расстояниях отверстия. Сняв болты, раздвинув или сдвинув полосы и закрепив их вновь болтами, можно изменять длину сторон четырехугольника, диагональ которого также состоит из двух частей, могущих перемещаться одна вдоль другой и, следовательно, длина диагонали ромба может увеличиваться и уменьшаться, при чем вершины 8 и 9 будут приближаться или удаляться от диагонали, чем достигается уменьшение или увеличение захвата сцепки. Для усиления сторон 1 и 2, работающих на сжатие, устанавливаются раскосы 6 и 7,При укорочении сторон 2 и 3 получается четырехугольник, изображенный на...

Номер патента: 25051

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Козинец

МПК: B60D 1/14, B62D 13/02

Метки: повозок, сцепка

...плоских тяг а и Ь, взаимно перекрещивающихся и изогнутых по длине для придания им упругости в долевом направлении. Обе тяги располагаются своими вогнутыми сторонами друг к другу, а концами шарнирно соединяются с концами поперечных ваг с посредством заклепок, вставленных в отверстия с в проушинах с, (фиг, 4). Внешние концы проушин с, снабжены поручнямидля закладывания ваг с за крюки 4 прикрепленные к передним и задним поперечным брусьям Л повозок. Для закрепления ваг на крюках служат запоры е, поворотно прикрепленные на вертикальных осях к торцевым стенкам повозок и снабженные рукоятками, за крепляемыми в рабочем положении заьцелками Й также у торцевых стенок по, возок.Перед сцеплением повозок запоры сотводятся рукоятками от крюков и...

Номер патента: 28694

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Орличенко

МПК: A01B 59/042, B60D 1/00

Метки: машин, орудий, предохранитель, прицепного, пружинный, сельскохозяйственных, устройства

...крюком, разобщающимся со скобой трактора прн определенном сжатии пружины. В предлагаемом пружинном предохранителе прицепного устройства, запирающая крюк пружинящая полоса одним концом прикреплена к рамке пружины предохранителя, а другим шарнирно соединена тягой со штоком той же пружины.На чертеже фиг. 1 изображает вид предохранителя.-сбоку с частичным разрезом;.фнг. 2 - вид его сверху.Крюк с прибора, шарнирно связанный со штокомпружины, входит в петлю скобы трактора. Своим свободным концом крюк с продет в отверСтие пружйнящей полосы Ь, сидящей неподвижно на раме прибора и удерживающей крюк от ,соскакивания со скобы трактора. Свобод. ный конец полосы шарнирно связан тягой а со штокомпружины, так что при движении штока вперед этот...

Номер патента: 28791

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Токарь

МПК: B60D 1/04, B62C 5/02

Метки: вагонетки, крюком, соединения, тяговым

...лошади от движущейся вагонетки.В предлагаемом приспособлении применен качающийся стержень, опирающийся при тяговом усилии на крючок рамы вагонетки и принимающий при прекращении тяги отвесное положение для предоставления свободного падения тягового крюка.На чертеже фиг. 1 изображает часть рамы вагонетки с крючком; фиг. 2 - дугу рамы со стержнем; фиг. 3 - . стержень во время тяги; фиг, 4 в вал с крючком.Крючок из полосового железа а (фиг. 1) прикреплен к щеке рамы вагонетки двумя заклепками, Стержень в с ушком подвешен свободно на болте, прикрепленном к дуге рамы через ушки и двумя гайками (фнг. 2). Во время стоянки вагонетки стержень висит в вертикальном положении, не входя в крючок а. При запряжке лошади крючок т от валька (фиг....

Номер патента: 28793

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Мухин

МПК: B60D 1/14

Метки: дышло, прицепной, тележке

...5; получающаяся таким образом железная ферма из среднего дышла с боковыми цепными затяжками не допускает ни бокового заворота повозки, ни наезда ее на трактор.Предмет изобретения.Дышло к прицепной тележке, отличающееся тем, что, в целях устранения самоеповоротов прицепной тележки во время прекращения тягового усилия, цепной блок 6 дышла 2 снабжен зубчаткой 5, 1 а пружинный упряжкой штырь 1 имеет хвостовик 8 для закливгння зубчатки. ажает горизонг. 2 - вид его Изобретение предназначается для предупреждения накатывания на трактор саней и прицепной тележки при внезапной осгановке или во время спуска под уклон тягового устройства,Педлагаемое дышло, для устранения самоповоротов и наездов прицепной тележки на трактор, при прекращении...

Номер патента: 28868

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Чарльз

МПК: B60D 1/14

Метки: повозке, прицепной, стержень, тяговой

...повозке, снабжен насвоем переднем конце сцепным прибором,допускающим вертикальное н боковоепе.(СЬаг 1 ез сне Коце 1), Саусси,ода, (заяв. свид.50035). 2 года. Действие патента распрокабря 193 О года ремещение повозки. Поверхности попе речных брусьев 3 и 7 на обращенных друг к другу сторонах закруглены таким образом; что тяговой стержень 15 может качаться в вертикальной плоскости между закругленными поверхностями, играющими роль точки опоры, Задняя часть стержня 15, сделанная к концу более тонкой, может свободно двигаться в вертикальной плоскости между поперечными брусьями 4 и 10. К верхней и нижней поверхности заднего конца стержня 15 прикреплены плоские рессоры 17, свободно прижимающиеся к брусьям 4 и 10, так что- вертикальное...

Номер патента: 34433

Опубликовано: 31.01.1934

Авторы: Поляков, Сепитый

МПК: A01B 73/06, B60D 1/00

Метки: сцепка, цельнометаллическая

...чертеже фиг, 1 изображает видсверху, предлагаемой сцепки; фиг. 2 - ;,. то" же- вид спередй и фйг, 3 в вСбоку. :.Предлагаемая сцепка состоит из передка и двух прицепов, на концах, нограздвйжной рамы и предназначается для. - , тяги. треф,:,сельскохозяйственных машинразличных марок.ПереДок.состоит из кницы листового"желеЗа;: к которой приклепаны жесткийгрядиль1: и поперечйая жесткая горизонтальная балка б из углового железа.К грядилю приклепан опущенный книзу,гитч,. за который, через прицепную серь"- гу-сцепка может быть соединена с упряж-.,,ным крюком трактораПрицепная серьга. гйтча может регулироваться по высотесообразно высоте прицепа тракяора; .- Наруные концыпоперечной: балки,фс зла 1Ф цторснва / / цельно-м К патенту Украинского Науч...

Номер патента: 34230

Опубликовано: 28.02.1934

Авторы: Поляк, Сепитый

МПК: A01B 59/04, B60D 1/00

Метки: сцепка, цельнометаллическая

...виде колесами, ма снабж для транс гам. Ц ферсью 9 дороК патенту Украинского Н ственного иашиностроени 1930 гО выдаче патента опублнкованоДействие патента распространяется на 1 э В предлагаемой сцепке для сельско. хозяйственных машин и орудий, относящейся к известному типу жестких сцепок, выполненных в виде плоских металлических ферм с опорными колесами, ферма снабжена укрепленною поперек нее дополнительной осью для перестановки опорных колес при перевозке по узким дорогам.На чертеже фиг. 1 изображает вид сверху предлагаемой сцепки; фиг. 2 - вид спереди и фиг. 3 - вид сбоку.Предлагаемая сцепка представляет собою металлическую ферму на двух колесах, поставленных внутри контура основного железного клепаного пояса./3423 ОЬ ой...

Номер патента: 36816

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Лопушанский

МПК: B60D 1/14

Метки: вагонетки, одноосной, рудничной, сцепка

...земли, чтобы кузов на онетки в сцепленном положении стревМИЛСЯ ОПРОКИНУТЬСЯ НЯЗЗД И ВСЛЕДСТВИВэтого прижимал головку дышла к гнезду. На схематическом чертеже фиг. 1 нзображает схему сцепкисбоку и фиг. 2 вид ее в плане. . = Предлагаемая сцепка состоит из надетого на концы 2 и 3 ручек вагонетки" дышла 1, изготовленного из железнойтрубы (примерно, Э-дюймового диаметра). дышло 1 изогнуто в виде полукругас приваренным посередине дуги отросте ком 4 такой же трубы с загнутым кверху в виде крюка концом, заходящим вгнездо 5, укрепленное под кузовом впереди идущей вагонетки. Гнездо этодля упрощения входа крюка снабжено направляющими планками и прикрепляется впереди оси вагонетки или на самой оси,если последняя не вращающаяся,ПОЛУЧЕНИЯ ПЛОТНОГО...

Номер патента: 36817

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Классен

МПК: B60D 1/14, B62C 5/02

Метки: повозок, сцепки

...кронштейна на задней оси.Сцепное устройство повозек состоитиз сцепной вилки 1, прикрепленной к.передней оси повозки, и тяги 6,. соеди, няющей передние оси сцепляемых повозок Сцепная вилка 1 соединяешьсяс передней осью а крючьями 2 - 2,закрепленными на оси а,хомутами 3 - 3,охватывающими ось а с нодъосником би стягиваемыми болтами со скобой 4.Тяга 6, проходящая под повозкой, одним(162) конец с удлиненным отверстием 6 надета на нижний, проходящий через ось, концом шкворня ю и поддерживается снизу на шкворне в скобой 4, укрепленной на передней оси повозки. Другой конец тяги 6 заканчивается серьгой 7, свободно подвешенной на кронштейне 8, прикрепленном болтами 10 к поперечине г рамы н к бруску д связанному с задней осью е повозки. Сцепное...

Номер патента: 36820

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Власенко

МПК: B60D 1/14, B60D 1/20, B62C 5/02 ...

Метки: орудий, сельскохозяйственных, сцепка, шарнирная

...боковые крылья 1 и 2 для трансортироваййя сцепки на брусьях средей части 4 треугольной фермы.Предмет изобретения,Шарнирная сцепка для сельскохозяйственных орудий, отличающаяся тем, что средняя часть 4 ее,выполнена в форме жесткой фермы, к которой поощью универсальных шарниров Зприсоединены боковые крылья 1, 2, укладываемые при транспортировании сцепки на среднюю часть 4.:.:- В предлагаемой сцепке; предназначае- мой для одновременной прщ 1 епки к трактору нескольких "рабочих сельскохозяйорудйй средняя часть выпол- рме жесткой-фермы, к которой; . х ирах -прикреплены боковые:к крылья. .оНа чертеже фиг. 1 изображает вид.,-.и сцепки сверху,и фиг. 2 - внд ее сзади,: .Сцепка состоит из жесткой. треуголь- и ной фермы, .из скрепленных между...

Номер патента: 43809

Опубликовано: 31.07.1935

Автор: Седов

МПК: B60D 1/06, B61G 1/40

Метки: автоматическая, моторных, повозок, сцепка

Номер патента: 44268

Опубликовано: 30.09.1935

Автор: Ковалев

МПК: B60D 1/26

Метки: автоматических, вагонных, расцепления, сценок

Номер патента: 44571

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Ушаков

МПК: B60D 1/26

Метки: автоматическими, входящих, единицах, избирательного, находящимися, паровоза, поезд, приборами, различными, сцепными, частности, электрическое

...так как каждый вагон можетбыть повернут по отношению к паровозу на 180, В этом случае, например,для вагона1 контакткый искатель КИ;вступает в работу, а контактный искатель КИ, выключается. Уаким образомналичие этого дополнительного устройства объясняется основной задачей контактных искателей размыкать контактной реечкой провода каждого вагона всторону хвоста поезда, чтобы они не мешали контактному искателю следующегопо направлению к хвосту вагона установить нужный (соответствувщий положению вагона) контакт,Недостатком описанного выше устройства является большое количество проводов; например, для состава поездав сто вагонов необходимо иметь по этойсхеме двести четыре провода, так какдля каждого вагона необходим проводдля сети...

Номер патента: 47644

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Марио

МПК: B60D 1/14, B60L 11/12

Метки: безрельсовых, дорог, повозка, электромоторная

...толчки на тележку 2, несущую батарею,Можно видеть, что указанная в этом примере электромоторная повозка соответствует приведенным выше требова. ниям, Вес батареи не оказывает давления на раму повозки и может быть сделан любой величины без того, чтобы нужно было усиливать какую-нибудь часть шасси повозки (собственно раму, рессоры, оси, колеса и т. д.). Можно даже воспользоваться бензиновым автомобилем и легко его переделать в электрический автомобиль.Тележка 2, включенная в раму экипажа вышеуказанным образом, нисколько не препятствует заднему ходу экипажа. Наконец, мероприятия для замены использованных аккумуляторов свеже- заряженными, становятся исключительнопростыми и совершаются быстро на зарядных станциях, в собственность которых...

Номер патента: 48493

Опубликовано: 31.08.1936

Авторы: Безменов, Коваль

МПК: B60D 1/28

Метки: автоматическая, сцепка

...с рельсов расцепления не будет, 5 и вес вагона будет передаваться как и 1На чертеже на фиг.1 изображены две эголовки сцепки в сцепленном состоянии при совпадении уровней сцепа вагонов, и на фиг. 2 изображено положение сцепления этих сценок при разности уровней сцепа (или при сходе вагона с рельсов).На фиг.1 и 2 видно, что головка предлагаемой сцепки снабжена двумя вертикально-наклонными упорами 1 и 2ловок), причем на головке каждой из сценок эти упоры расположены диаметрально.При разности уровней сцепления подвижного состава, не выходящего за пределы Но (фиг. 1), данная сцепка работает, как обычная сцепка нежесткого типа. При нарушении уровней сцепления в сторону увеличения (при сцепленных сценках), т. е. при сходе вагона с рельсов или...

Номер патента: 51339

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Коде

МПК: B60D 1/26, B61G 1/16

Метки: автоматическая, повозок, сцепка

...дает возможность прп цепной повозке следовать всем поворотам Лорогц оез нарушения нормального действия устройства. Устроенный таким образом автоматический сцепной прибор действует следующим образом.Прц сцеплении (фцг. Г) плупжер 10 отведен рычагом 15 назад ьположецце. показанное на фцг. 4. Диск Зничем более пе удерживаемый, утрачивает равновесие и падает по направлению стрелки 18 (фиг, 1), причем выемка 5 автоматически оказывается напротив устья 19 коробки 1. Посредством обратного хода движущей повозки или же подачей вперед движимой повозки часть 2 вводится в коробку 1 п проникает в углубление 5. 11 рц продолжающемся сближении обеих повозок это двцкение части 2 вызывает поворот диска 3 в направлении стрелки 20 (промежуточное...

Номер патента: 65539

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Коган

МПК: B60D 1/00, B61G 5/00, B65G 17/12 ...

Метки: вагонеток, конвейерной, сцепления, цепью

...кулак и тем самым останавливающим приближающуюся вагонетку, а второй взаимодействует с тем же остановом при уходе несущей его вагонетки н возвращает кулак в исходное положение.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид вагонетки, снабженной устройством для сцепления с конвейерной цепью, фиг. 2 - вид устройства в более крупном масштабе, фцг. 3 - торцевой вид вагонетки.Вагонетка перемещается вместе с конвейерной цепью 1 при помощи сухаря 2, жестко закрепленного на цепи и взаимодействующего с рычагом 3, монтированным на вагонетке поворотно вокруг шарнира 4. В передней части вагонетки укреплен валик 5, на котором насажены вилка 6, противовес 7 и кулак 8.В положении, показанном на фиг. 1, кулак 8 фиксирует рабочее положение рычага 3 и...

Номер патента: 67590

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Палло

МПК: B60D 1/14, B62D 53/04

Метки: прицепа, сцепления, тягачом

...их сцепления, вид сбоку, фиг. 2 - то же, вид в плане, фиг. 3 в перед прицепа с устройством для сцепления и фиг. 4 в разр по А - В на фиг. 3 (в увеличенном масштабе) .На хвостовой части тягача 1, поперек его рамы, закреплена балка 2, несущая на своих концах ролики 3, собранные на вилках 4,шарнирно закрепленных на балке 2. На передке прицепа, представляющего в данном случае одцопо. лозные сани 5, с двух сторон на продольных брусьях 6 поворотно монтированы балки 7, свободные концы которых могут соединяться с рамой тягами 8. Во время погруз. ки или разгрузки прицепа е 1 о,передок опирается о почву посредством опорных лыж 9.Для сцепления тягача с прицепом тягач сзади подается к прицепу, балки 7 заводятся за ролики 3 так, чтобы ролики давили...

Номер патента: 70518

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Ткачев

МПК: B60D 1/18, B61G 5/00, E21F 13/00 ...

Метки: бесконечного, бревном, бревнотаски, например, органа, предметом, сцепления, транспортируемым, тягового, цепи

...в виде рукоятки,оценщиком, а петля поворотно надета на стержень крюка в месте стыка обоих его плеч.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в положении сцепления; на фиг. 2 то же устройство в момент расценки.Описываемое устройство выполнено в виде крюка 1, на котором приварены две шайбы 2. Между шайбами 2 на крюк свободно надета петля З, соединенная удавкой 4 со стопором 5, второй конец которого удавкой 6 набрасывается на выта скиваемое бревно 7. На короткоеплечо крюка 1 набрасывается петля 8 конвейера 9. В положении сцепления крюк направлен в сторону,противоположную направлению движения конвейера (фиг. 1). Для отцепки бревна 7 от конвейера 9 сцепщик поворачивает на 18 О длинное плечо 10 крюка, выполненное в виде рукоятки (фиг. 2),...

Номер патента: 70536

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Никулин

МПК: B60D 1/18, B65G 69/20, B65G 7/12 ...

Метки: узел, цепной

...по скреплению концов цепей и быстроты обращения с замками при вязке предлагается цепной узел, общий вид которого изображен на чертеже.На конечном звене 3 одной из скрепляемых ветвей цепи помещены два кольца 2 и 2, которые имеют диаметр несколько меньше длины звена цепи 3, При введении в одно из этих колец свободного конца ветви цепи одно звено укладывается на кольцо, и при натяжении цепи звено это работает как балка на двух опорах,Для зажатия звена свободный конец ветви продевают в ооратном направлении через кольцо 2,При растяжении соединяемых ветвей цепи кольцо 2 своей плоскостью станет перпендикулярно плоскости кольца 2 и прижмет к нему звено У.Такой цепной узел при ослаблении цепи, при качке на воде и в других случаях сам...

Номер патента: 77008

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Некрасов

МПК: B60D 1/18, B63B 35/62, B65G 69/20 ...

Метки: каната, плотов, поворам, присоединения, тягового

...два клина 4 (уклон 1: 6), которые натягивают хомуты и сильно зажимают тяговый канат, проложенный между нижней поверхностью нижнего клина и поваром.Двойной хомут применяется для того, чтобы в случае поломки одной ветви вторая ветвь хомута могла обеспечивать плотное зажатие тягового каната,Для о бр азования петли хомута длина проволоки диаметром 5 - 6 мм колеблется от 90 до 100 см и находится в зависимости от диаметра повора (10 - 14 см).Присоединение тягового каната к повору плота может быть осуществлено также при помощи двух скоб б(фиг. 4 и 5) из круглого железа диаметром 10 - 12 мм, Скобы охватывают повор снизу и аналогично хомутам зажимают тяговый канат.По третьему способу устройство выполняется в виде одного хомута б (фиг, 6 и 7),...

Номер патента: 77062

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Соловейчик

МПК: B60D 1/18, B65G 69/20, B65G 7/12 ...

Метки: беззамкового, бортовому, крепления, лежню, плота, секций

...приспособление для беззамкового крепления секций плота к бортовому лежню (тросу) заключается в следующем.Продолговатое металлическое замкнутое звено 3 (фиг, 1 и 2) охватывается бортовым лежнем (тросом) 2, пропускаемым через такое же звено 1, а лежень 2 в свою очередь охватывается сплоточной цепью 4, пропускаемой через верхнее звено 3.Приспособление прикрепляется к угловой сплоточной цепи каждой из секций и позволяет присоединять секции в любой точке бортового лежня (троса),Этот способ крепления цепей к бортовому лежню может найти применение на сплаве не только дл сплотки секций плотов, но и вообщ для крегления любых снастей (це пи, тросы и т. п.). Приспосооление для беззамкового крепления секций плота к бортовому лежню...

Номер патента: 83080

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Казменко

МПК: B60D 1/14, B60P 3/12

Метки: автомобилей, автомобильных, заводов, транспортирования

...11)ГСМ СОСТГ 1 БЛС 11 И 5113 1111 1100;)ЗОБ, ОС(С 1),Р)111.; 1 ОЛО 1 ЫЫ БТОМОО.1" Ы, 0 Т; 1111 О 11 Б ( С 5С.1, 1 ТО, С ГГСЛ 1)О ООСС 11 СЯСБ)5 ОБО(ОЛ 1 ОГО ОБО)ОТЗ О)1(С 11)(, СЫ 1)1 Х ЗБТО(001 ЛС 1, 1,3/1(311 3 11 СБ(1(С 15(ССКОй СГГЕГГК 0, ИГГРИРО СБЯЗЗНИОй С ОУГ(СИ)(1011 ГИЫ ЗБОМОО)ЛБЫЯБ Г 5 ОП(И С 510 311 СС 1(0 И .1 Л 51 СГ) С 3,110110 С 1 О ЕС 113(. ОГО 1 БТО Ы 001 С 51,2. Ф(1 Ъ 1( БЫ 10)1110 Н И Я (Т) ОИСГ Б )1 .ГЛ 5 ГГ) 3110110) Т ОБ)1 5 )1 БТО ОЛСИ С 1 БОМОО(ГЛЫ 11 ГХ:БОРОЗ ПО. 1, 0 Т Л И3 10 ПГ 3 51 С 5 ТЕ.1, ЧТО, ( 1(- ЛБ 10 УС(ЛБ 15 , 1)51 Ж 1010 )11 б 002 31 ТОЫООИЛРЙ;ТЛЯ 1)СГГОТБЗГЦБИ 1)011 бГ ОБО ОТ ИЗ)1)УБ(1 11 Г ГСБО С)ББ)й 1 ОСИ ОС 1)(0(ГО ЗБТОЫОГ)И- .15, ПС).Л)ГБГ 1 БМОИ С)СЗ 5(ССТ(УГО С 1 С 1 ЕС, 13 РЗЫС...

Номер патента: 98549

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Коган

МПК: B60D 1/14, B62D 13/02

Метки: безрельсовых, дышловым, механизм, передаточно-сцепной, поездов, устройствам

...Ч:Рт)ив) Л. 7 зд 1(5) г. Ив 5( Тны конструкции порела г чно цепнык 5 садни)з(ов( п)и,изндч(нн,гк обе(иечивагь ири иоворотдк )Рзрел(он- го иоезЛд внн)(ывание колеи ирпцсид (прнцено 5) 5 вод риты к(л(и тягИ)й мдн(инь(,ндк) и тики., зсадни:5 дк иринин)и(иЛыигишо счгн пеппе ( углов)й к) ниц) кой и( Ианей или ) кри(оппни-рыча;к)5(1 м(.1(н.ч. чт трР(и)вали л.и иврота низЛи зндчигелвной ширннь криЛ рд КИЛРИ. (,(РЛВДР, НО НР ГДРДНИРО)Д,гочнш ти шп ,(Нанни колеи приц ид и конев тягача и н) ши "печи)и,) управ,немости и)н длд ири (оратно Лвижнии..11 рн н и)р)т)з .Нлн) и: и тГ;ч; Рч) ств с ней и ш дчив)нт(и шкврень 1; и НДДЖ)НН;(И НД В(.ии) ,ВД,)ДТНЫИ иРЕИ н)кв)(рнИн) ) н() ).р)н(д онай И)(И ЗТоч ЗДКЛИ НН 1 и В .ЫН С (Ь) Р(1(КУ ( 1 ....