Устройство для сборки спицевых колес

. 39нский механическшов, А. П. Серби завод50294, кл. В 60 В 02,ЛЯ СБОРКИ С относится к производству я велосипедов и мопедов. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретениеспицевых колес дл Цель изобретения - повышение качества и производительности сборки. На станине 1 установлены заверточные головки 12, посредством которых осуществляется натяжение спиц колеса 33. Колесо закреплено на поворотном столе, который поворачивается на определенный угол по окончании натяжения одной группы спиц. Цикл повторяется для другой группы спиц. Заверточные головки имеют компенсатор угловых и аксиальных перемегцений, позволяющий компенсировать неточность установки спиц против заверточных головок 12.з. п. ф-лы, 5 ил.Формула изобретения 45 50 55 Изобретение относится к производству спицевых колес велосипедов и мопедов.Цель изобретения - повышение количе. ства и производительности сборки.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - заверточная головка; на фиг. 3 - схема расположения заверточных головок; на фиг. 4 -- компенсатор; на фиг. 5 - схема механизма поворота.Устройство для сборки спицевых колес сОдержит станину 1 в виде замкнутого кон. тЧра, установленную на тумбе 2, в которой размещается система электрон невмораспре. деления 3, блок 4 питания, механизм 5 поворота с силовыми цилиндрами 6 и 7. На станину 1 сверху установлены пульт 8 управле. ния и силовой цилиндр 9, который своим штоком связан с подъемным диском 1 О, находя. щимся внутри контура станины, где также расположены опорный диск 11 и шесть заверточных головок 12.Каждая заверточная головка 12 содержит электродвигатель 13, компенсатор 14 и установлена на подвижный элемент силового цилиндра5, который установлен на клино. вую опору 16 и жестко связан со станиной 1, причем поочередно клиновые опоры установлены в противоположном направлении.Компенсатор 14 соединен фланцем 17 с корпусом заверточной головки 2 винтами 18, а вал 19 электродвигателя 13 соединен с хвостовиком 20 шарово-шлицевой муфты 21, на шток 22 которой установлена отвертка 23 с прорезью.На муфту 21 установлена пружина 24, на которую с помощью тарелки 25 и стоггорного кольца 26 установлен ловитель 27, который, в свок) очередь, расположен в гнсз. де 28 и с помощью опоры 29, а также упругОго элемента 30, который прикреплен к ней гайкой 31, имеет возможность, при необходимости, осевого смещения от оси вращения вала 19. Крышка 32 имеет кольцевую прижимную плоскость, чем обеспечивает упругому элементу 30 возможность для необходимой деформации.Устройство работает следующим обра зом.Обод собираемого колеса 33 с втулкой, набором спиц и предварительно навернутыми на их резьбовые концы ниппелями 34, устанавливается на опорный диск 11, после чего обод и втулка колеса фиксируются подъемным диском 10, на который воздействует силовой цилиндр 9. После обеспечения фик сации собираемого колеса срабатывает система электропневмораспределения, и силовые цилиндры 15 перемещают заверточные головки 12 к ободу колеса. Ловители 27 зах ватывают по одному ниппелю и вводят в паз ниппеля отвертку 23.Включающиеся одновременно с действием силовых цилиндров 15 электродвигатели 13 заверточных головок 12, передавая вращение стверткам 23, завинчивакт ниппели 34 до 5 10 15 20 25 30 35 40 установленного момента, величина которого регулируется электродвигателем. При достижении установленного момента затяжки вращение электродвигателя прекращается. Когда прекратится вращение всех электродвигателей, система электропневмораспределения посредством силовых цилиндров 15 отводит головки 12 в изначальное положение, На этом заканчивается первый цикл, обеспечивается равномерная натяжка трех спиц в верхнем ряду и трех спиц в нижнем ряду спиц под углом 120. По окончании первого цикла завинчивания и затягивания ниппелей срабатывает механизм поворота дисков (фиг. 5), состоящий из правого 6 и левого 7 силовых цилиндров, которые работают поочередно и снабжены клиньями 35 и 36, которые поочередно входят в зацепление с набором зубчатых колес 37, неподвижно установленных на валу 38, причем силовой цилиндр 7 и клин 35 воздействуют на одно зубчатое колесо, а силовой цилиндр 6 и клин 36 - на другое. Этим обеспечивается поворот дисков 10 и 11 на угол 20" с обеспечением фиксации, затем цикл повторяется. По окончании последнего шестого цикла силовой цилиндр 9 поднимает диск 10, устройство отключается и из него извлекается собранное и отрегулированное колесо.Возможность осевого смещения позволяет ловителк) и отвертке захватить ниппель во всех случаях, а пружина 24 позволяет ловителю 27 утапливаться по мере завинчивания ниппеля. Подвижная шарово-шлицевая муфта также позволяет штоку 22 с отверткой 23 вращаться под некоторым углом к оси вращения вала 19 и завинчивать ниппели, расположенные под небольшим углом. Это дает возможность собирать колеса с более широким допуском расстояний между отверстиями в ободе собираемого колеса.Использование изобретения позволит быстро и качественно производить окончательную сборку спицевых колец, а также повысить производительность труда. 1. Устройство для сборки спицевых колес, содержащее станину с поворотным столом, приспособление для фиксации обода и втулки колеса на поворотном столе, выполненное в виде соосных ему опорного и нажимного дисков, последний из которых связан с приводом в виде силового цилиндра, закрепленного на станине, механизм поворота стола с приводом от пневмоцилиндров посредством зубчатых элементов и распределенные по окружности на станине приводные заверточные головки, каждая из которых выполнена с охваченной ловителем отверткой и с приводом подачи от силового ципинлра, неподвижно закрепленного на станине пол углом к плоскости стола, соответствующим углу расположения спицы в колесе, отличаю 685756щееся тем, что, с целью повышения качества и производительности сборки, пневмоцилиндры привода поворота стола установлены диаметрально относительно его оси и соединены с клиньями, закрепленными на концах штоков с возможностью поочередного взаимодействия с зубчатыми элементами стола, которые образованы набором зубчатых колес, при этом привод врагцения отвертки снабжен муфтой для компенсации уг.ловых и аксиальных перемещений, а лови.тель связан с корпусом заверточной головки посредством самоустанавливаюьцейся опо ры и резинового компенсатора.2. Устройство по п. 1, отличающеегтем,что привод вращения отвертки выполнен в виде электродвигателя, установленного в.- посредственно на заверточной головке.СоставительА. ГлинкаРедактор А. Козориз Техред А. Кравчук Корректор Н. РевскаяЗаказ 3564 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101