Танкелюк

Номер патента: 49298

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Танкелюк

МПК: G01C 13/00

Метки: графической, дна, регистрации, рельефа, судна

...14 судна и снабженный пружиною 15 шток 1 б с флю. гером 17.К коробке 18 описанного устройства подвешен трос 19 с прикрепленным к нему лотом 20. В верхней своей части трос проходит сквозь трубку 21, прикрепленную к штоку 22, проходящему сквозь палец 23, укрепленный на кулачке 24, поддерживаемом стойкой 25. В боковую грань кулачка 24 упирается ролик 2 б, укрепленный на конце снабженного пружиною 27 штока 28, на лругом конце коего укреплен карандаш 29, служащий для записывания рель а дна на бумажной ленте барабана 1.При движении судна лот волочится по дну водного бассейна, причем в зависимости от его глубины трос 19, отклоняясь на определенный угол, поворачивает трубку 21 и с нею вместе палец 27 и кулачок 24, В соответствии с этим шток...

Номер патента: 48456

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Танкелюк

МПК: B61B 12/10, B61B 7/02

Метки: дороги, каната, подвесной, ревирсирования, тягового

...барабана 12 осуществляется 1 ри посредстве сцепления его с куланоной шайбой 18, несущей на себе ряд;обачек с пружинами 19 и при обратном ходе барабана, т. е, при разматывании троса образующей как бы врацение трещотки. Конической формой 1 арабана 12 имеется в виду регулиро-Зать силу падения груза 22 до вели-1 иный необходимой для включения пере-сляача-.еля 23. На случай яаках либо ( неполадок имеются предохранительные приспособления 26 в виде наклонно установленных иа кронштейнах по концам устройства наклонных площадок, При передвижении груза, в случае порчи устройства, предохранители, благодаря своему наклону, воспринимают на себя всю тяжесть груза, а клинообразные обхваты освобождаются из своих гнезд, расцепляясь с канатом 4,...

Номер патента: 41549

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Танкелюк

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, подвески, подвесной, промежуточной, троса, ходового

...чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого приспособления сбоку; фиг, 2 - то же, снизу.Ходовой трос 1 натянут между конечными точками пути и неподвижно закреплен в них. Для поддерживания троса в промежуточных точках пути, в целях устранения его провисания под тяжестью движущейся по нему вагонетки, применены подвески, выполненные, каждая, из двух симметрично расположенных по сторонам троса втулок 3, поворотно насаженных на осях 2, подвешенных к поперечной планке о, прикрепленной к потолочным балкам б,Втулки снабжены звездообразно расположенныл 1 и по периферии изогнутымилапами 4, попарно поддерживающими , снизу ходовой трос, При движении по 1 ходовому тросу ролика 7 вагонеткион упирается своими ребордами в лапы , втулок и...

Номер патента: 31720

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Танкелюк

МПК: F16B 39/32

Метки: болт-шкворня, стягивающий

...5, для повленный в сшкворня шт(386 Неизменное положение рассверливае. мых за раз или склепываемых листов котлов, баков и пр. достигается обычно предварительным схватыванием их бол. тами, заводка которых с противоположной стороны бывает крайне затруднена (при,постановке латок) и может повлечь нежелательный сдвиг частей. Упрощение этой операции достигается предлагаемым болтом-шкворнем, который сжимает собираемые части при помощи поворотного шплинта и граненой подкладной шайбы с желобчатыми впадинами, взаимодействующей с соответствующими гребнями головки болта.На чертеже фиг 1 и 2 изображают боковой вид болта с частичным разре; зом; фиг. 3 и 4 - вид болта перед и после сжимания сбираемых частей,Болт-шкворень имеет в конце...