Патенты с меткой «смазки»

Номер патента: 1340711

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Аюпов, Кудрявцев, Куницин, Макеева, Семенюк, Филиппова, Фомин, Хасанова

МПК: A21D 8/08

Метки: листов, смазки, форм, хлебных, эмульсия

...следующимобразом.В емкость заливают воду и масло,включают роторно-пульсацианный аппарат. Через 45-60 с высыпают двууглекислый натрий (сода питьевая) в зону 15интенсивного перемешивания и диспергируют в течение 5-8 мин. Масло подсолнечное берется по ГОСТ 1129-55или рафинированноеТемпература исходных продуктов (воды, масла) 20о15-25 С, В процессе диспергированиявыделяется тепло и температура гоотовой эмульсии достигает +40, +50 С,Эмульсия имеет хорошую устойчивость,белый молочный цвет и запах растительного масла,П р и м е р 1, Приготавливаетсяэмульсия при следующем содержаниикомпонентов, мас.7.: Масло растительное 70Двууглекислый натрий 0,25Вода ОстальноеСредний расход эмульсии на однуформу составил 5-6 г. Нагар в формахне образуется....

Номер патента: 1341424

Опубликовано: 30.09.1987

Автор: Тривайло

МПК: F16H 57/04

Метки: редуктор, смазки, устройством

...дугообразной пластины с окном 7и стенками 8, Кожух имеет углубление9, в котором скапливаются твердые,осевшие на дно, частицы.Редуктор с устройством для смазкиработает следующим образом. 25При вращении колеса 3 по часовойстрелке (фиг.1), т.е. в основном режиме, масло через зазор Н увлекаетсяв зону А кожуха 4 и, дойдя до козырька 5, затормаживается его дугообраз- Зоной пластиной с фильтром, вследствиечего в зоне А давление повышается ав зоне В - понижается, так как нахо- .дящееся в ней масло уносится зубьямиколеса. В результате перепада давления масло, находящееся в зоне В,уносится зубьями колеса. В результатеперепада давлений в зонах А и В масло проходит через фильтрующий элемент6 и очищается от примесей.40При изменении направления...

Номер патента: 1342919

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Иванова, Пикалов, Рахимов, Сизов, Спирин, Таймолкин, Хайруллин

МПК: C10M 177/00

Метки: натриевой, пластичной, смазки

...и уве 6 - 12 2 - 6 10 личить длительность эксплуатации за30 порной арматуры газовых плит,П р и м е р 1, Получение смазкипо известному способу,Предварительно готовят растноркаустической соды н воде 407-ной кон.центрации.Затем в нарочный аппарат загружают окисленный парафин - СЖК фракцииС, -С, петролатум и примерно 1/540 часть количества минерального масла,подогревают при перемешиванни до 70о80 С и подают приготовленный растворкаустической соды, смесь нагреваютодо 80 - 90 С и перемешивают в тече 45 ние 3 - 4 ч для омыления до полного прекращения вспенивания и содержания избытка щелочи в продукте не выше 0,5 7 подогревают до 130 - 140 Си удаляют избыток воды (смазку можноготовить, добавляя готовое мыло), Затем вводят остальное минеральное...

Номер патента: 1343044

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Иващенко, Киселев, Кутузов, Перерва, Райков

МПК: F01M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, карбюраторного, сгорания, смазки

...насоса 6 установлен влинии нагнетания на входе в дозатори соединен электрическим проводом 13с электрическим указателем 14. Различное исполнение паза 25 показанона фиг.3 и 4.Паз 25 (фиг.3) выполнен наклонным,проходящим через нижнюю часть червяка 21, при этом кромка паза 25 является направляющей и служит для облегчения всплытия пузырьков воздуха изнижней части заборной кольцевой канавки 22. На фиг.4 паэ выполнен Ч-образным, что также служит для облегчения всплытия воздуха из нижней части заборной кольцевой канавки 22 ипредназначено для транспортныхсредств, которые эксплуатируются счастой переменной стороны крена.Система смазки карбюраторногодвухтактного двигателя работает следующим образом,Благодаря устройству для удалениявоздуха,...

Номер патента: 1346317

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Захаров, Холостов

МПК: B21J 3/00

Метки: смазки, штампов

...23, выполненного нашток-поршне 11. Параллельно дозирующему пазу 23 на расстоянии хода штокпоршня 11 в корпусе 24 цилиндра 7 выполнен сопряженный с ним проходнойканал 25, соединенный с источником 16сжатого воздуха посредством воздухораспределителя 14 и воздухопровода 4515 с одной стороны и посредством трубопровода 26 и радиальных каналов 27с выходным сечением 28 каждого иэсмесителей 4 и 5 - с другой. Крометого, входное сечение 21 каждого изсмесителей 4 и 5 связано с источником16 сжатого воздуха посредством возду"хораспределителя 14 и воздухопровода15 через радиальные каналы 29,Устройство для смазки штампов работает следующим образом.В процессе смазки матрицы и пуансона штампа в бункер 22 с графитомпоступает для перемешивания...

Номер патента: 1346318

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Борышкевич, Брега, Янцы

МПК: B21D 37/18, B21J 3/00

Метки: смазки, штампов

...10 под смазку, Регулировочный винт 11 нижней частью, имеющей резьбу, свяэан 25 с дозатором 8, а верхней частью, имеющей резьбу противоположного направления, связан с крышкой 12, установленной жестко на корпусе 3, К корпусу 3 подсоединен трубопровод 13 для 30 подвода воздуха и трубопровод 14 для отвода дозы смазки к распылителям. Диск 6 имеет кольцевую полость 15, на . дне которой зафиксировано уплотнение 16 кольцами 17 и 18. Корпус 3 выполнен с пазами 19, в которые входят выступы 20 дозатора 8, предотвращающие вращение дозатора 8 вокруг вертикальной оси.В исходном положении диск 6 нахо дится в смазочной жидкости бака 1.Устройство для смазки работает следующим образом.Включается пневмоцилиндр 5 и диск6 с заполненной смазкой кольцевой...

Номер патента: 1346957

Опубликовано: 23.10.1987

Автор: Егоров

МПК: G01M 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, картером, сгорания, смазки, сухим

...предприятие, г . Ужгород, ул . Проектная, 4 Изобретение относится к двигатепестроению, а именно к системам смазки двигателей внутреннего сгорания с сухим картером.Цель изобретения - упрощение конструкции,На фиг.1 представлена схема системы смазки, на фиг.2 - устройство откачивающего насоса.Система смазки двигателя 1 внутреннего сгорания с сухим картером 2 содержит масляный резервуар 3, подводящую магистраль 4 с нагнетающим насосом 5, отводящую магистраль 6 с откачивающим насосом 7, рабочий элемент которого, например шестерня 8, установлена в полости 9,. выполненной в нижней части картера 2. Полость 9 снабжена крышкой 10, Кроме того, в картере 2 выполнена накопительная емкость 11, которая посредством канала 12 сообщается с...

Номер патента: 1347870

Опубликовано: 23.10.1987

Автор: Вильям

МПК: F02G 1/04

Метки: гидродинамической, действия, машин, объемного, поршневых, смазки

...хода поршцявытесцителя.35Работа двигателя осуществляется за счет принудительной подачи рабочего тепла поршнем-вытесцителем 2 то н полость 4 расширения, то в полость 5 сжатия через нагреватель 9, регецератор 10 и охладитель 11. ри сосредоточении основной массы рабочего тепла в нагревателе 9 и полости расширения 4 его давление и температура увеличиваются - совершается рас 5 бочий такт двигателя, при сосредоточешш оснонцой массы рабочего тепла в ахладителе 11 и полости 5 сжатия его давление и температура падают совершается такт сжатия.Гидродицамическая смазка поршней двигателя Стирлинга осуществляется за счет подачи части рабочего тепла в зазор между цилиндром 1 и поршнями 2 и 6. Рабочее тепло выходит из окон 1 тангенциально и ударяет в...

Номер патента: 1348357

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Гриневич, Демченко, Коновалова, Маслова, Назарова, Поливанов, Судьяров, Трубкин, Федорова

МПК: B29C 33/64, C08L 83/04

Метки: антиадгезионная, композиция, пластмасс, получении, смазки, форм

...спирта, затем также небольшими порциями вводят остальные 920 г жидкости. Получена вазелиноподобная композиция, растворяющаяся в ноде в любых соотношениях.П р и м е р 2. Аналогично примеру 1 из 200 г 157-ного раствора поли- винилового спирта и 800 г олигоалко 1ксисилоксана (К = С Н, К - С Ньи С Н, и = 5) получена вазелиноподобная композиция растворяется в воде н любых соотношениях.Л р и м е р 3, Аналогично примеру 1 йз 100 г 13%-ного раствора полининилоного спирта и 900 г олигоалкоксисилоксана (К - С Н , К - С Н.ьи С Н и = 4) получена вазелиноподобная композиция. Свойства приведены в таблице.П р и м е р 4 (сравнительный). Аналогично примеру 1, Из 40 г 107-ного раствора полининилоного спирта и 960 г олигоалкоксисилоксана (К = = С Н К...

Номер патента: 1348573

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Шиманович, Шипулин

МПК: F16C 32/06

Метки: бесконтактная, внешним, давления, источником, опора, смазки

...нарезаемого на прецизионном Винторезном станке, или в виде замкнутой направляюцей).Ьесконтактная опора в виде замкнутой направляю(цей фиг. 4) содержи основание 12, которое несет продольные жесткую 13 и упругую 14 планки, притянутые к основаник 2, например, винтами. На сопряженных с планкой 13 и основанием 12 торцах планки 14 Выполнены пазы 15 глубиной ГГ, чередующиеся с Выступами 16 вь(сотой ГГ. Пазы 15 и выступы 16 выполнены на планке 14 аналогично показанному на фиг. 2, т. е. пазы 15 на одном торце расположены напротив Выступов 16, выполненных на другом торце. Ьлагодаря этому планка 13 приобретает упругие войствд На планке 13 и основании 2 выполнены продольные камеры 17 подвода смазки, соединенные между собой каналом 18 в теле планки...

Номер патента: 1349863

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Ковалев, Модерау

МПК: B21J 5/04

Метки: гидродинамической, гидроэкструзии, режиме, смазки

...соединенные между собой входная 4 и рабочая 5 полости заполнены рабочей жидкостью, В процессе повышения давления в полости 4 под действием приложенного к плунжеру 8 осевого усилия, передаваемого через рабочую жидкость в полости 5 хвостовика стакану 6, происходит уплотнение соединения его с заготовкой 14. Под действием этого же осевого усилия происходит сопровождающееся сжатием пружины сближение плунжера 8 со стаканом 6. При этом объем рабочей полости 5 хвостовика уменьшается, давление в ней, а следовательно и соединенной с ней каналом 15 полости 16, вследствие ступенчатости плунжера 8 и наличия обратного клапана 11, перекрывающего канал 10, становится выше давления в полости 4. Степень этого превышения давления определяется...

Номер патента: 1350070

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Евдокимов, Мирошниченко, Фроянц

МПК: B61K 3/02

Метки: гребней, железнодорожного, колес, смазки, средства, транспортного

...вентиль 6 соединен с пневмосистемой локомотива через дополнительныйрезервуар 7. На ободе колеса локомотиваукреплен постоянный магнит 8, а на рамелокомотива - катушка 9 индуктивности,обмотка которой соединена с входами стабилизатора, выходы которого соединены свходами мультивибратора, выходы которогосоединены через усилитель с обмоткой электроп невм атического вентиля 6.Форсунка 3 содержит корпус О, дипфузор 11, сопло 12, канал 13 для масла, наконечник 14, канал 15 для воздуха, регулировочную гайку 16, при этом с/1=:1/3, где- радиальный зазор между наконечником 14 и корпусом 10, 1 - осевой зазор между диффузором 11 и соплом 12,Форсунки 3 установлены на передни.х походу локомотива колесных парах.Устройство работает следующим образом.При...

Номер патента: 1353896

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Зимагулов, Зимагулова, Сагдеев, Юнусов

МПК: F01M 1/16

Метки: внутреннего, двигателя, корректором, насоса, регулятором, сгорания, смазки, топливного

...с входом, гидроклапан с электромагнитом, гидро- линию, сообщающую вход гидроаккумулятора с напорной магистралью и содержащую гидроклапан, и электрическую цепь с источником электроэнергии и электромагнитом гидроклапана, на штоке корректора-регулятора выполнена конусообразная проточка, а корпус корректора-регулятора снабжен подводящим и отводящим каналами, причем подводящий канал сообщен с входом гидроаккумулятора, а отводящий - с напорной магистралью.2,Система по п.1, о т л и ч а ю - . щ а я с я тем, что подводящий канал корпуса корректора-регулятора выполнен со стороны большего основания конуса, а отводящий - со стороны меньшего основания, электрическая цепь снабжена нормально замкнутыми контактами, размещенными в корпусе...

Номер патента: 1353897

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Мазайков

МПК: F01M 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...смазки двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - улучшениеэксплуатационных характеристик системы смазки двигателя,На чертеже показана нижняя часть картера, продольный разрез.Система смазки содержит сухой кар тер 1, масляный насос 2 с. нагнетающей и откачивающей секциями, отстойник-сборник 3 масла, размещенный в нижней части картера 1, полость 4 уплотнения коленчатого вала, трубку 15 5 отсоса масла из отстойника-сборника 3, связанную с откачивающей секцией масляного насоса 2, трубку 6 отсоса масла иэ полости 4 уплотнения.Система смазки работает следующим О образом. Масляный насос 2 подает масло под давлением к трущимся поверхностям деталей дизеля и откачивает стекающее 25 масло из картера 1 в бак. Откачка масла из...

Номер патента: 1353898

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Алексеев, Бабкин, Конопацкий, Чечин

МПК: F01M 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки, средства, транспортного

...кольцо 19 каждого из маслоприемников при заданном уровне масла в картере 1 расположено на меньшем расстоянии от контакта 23, по сравнению с расстоянием между кольцом 20 и контактом 24. Первая пара контактов 23 маслоприемников 2 и 3 включена последовательно в цепь 26 сигнальной лампы 27, а вторая пара контактов 24 масло- приемников 2 и 3 включена последовательно в цепь 28 реле аварийного останова двигателя 29. Шток 8 уплотнен в корпусе 25 с помощью сальника 30.В силу того, что два маслоприемника вводятся с целью исключения влияния кре 98нов транспортного средства на работу систем смазки, то располагаться они должны на. оси, параллельной или продольной, транспортного средства в случае продольного расположения двигателя или...

Номер патента: 1355568

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Метильков

МПК: B65G 45/02

Метки: роликовой, смазки, цепи, шарниров

...стороне от криволинейныхнаправляющих 19 на звездочке 1 подвпадинами закреплены упоры 20, имеющие возможность взаимодействия свнутренними пластинами 5 роликовойцепи 3, Упоры 20 . могут быть выполиены в виде корпусов 21 нагнетательных клапанов 10, расположенных подвпадинами и имеющих вертикальныесопла 22. Всасывающие клапаны 1 установлены в маслопроводе 15 между рабочей полостью цилиндра 12 и камерой 9 для масла.Устройство для смазки шарнировроликовой цепи работает следующимобразом.20При зацеплении звездочки 1 с движущейся роликовой цепью 3 шарнир цеписползает по .профилю зуба звездочки 1чс его головки по направлению к впадине, при этом он контактирует с упругой криволинейной направляющей 19,которая сдвигает шарнир в...

Номер патента: 1355582

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Ветров, Дворников, Морозов

МПК: B66B 7/12

Метки: канатов, смазки

...схема предлагаемого устройства.Канат 1 охватывается по периметру элементами 2 и 3, выполненными в виде открытой коробки, по торцам которых размешены устройства грубой очистки поверхности каната, выполненные в виде пучков 4 проволоки. Элементы 2 и 3 пневмоизолированы друг от друга так, что могут сообщаться только через структуру самого каната. Элемент 3 соединен посредством трубопровода, например гибкого шланга 5 с нагнетательной магистралью 6 пневмокомпрессора 7, в которую параллельно подключен лубрикатор 8 смазки, соединенный с емкостью 9 для смазки 10, снабженной устройством 11 для подогрева. Элемент 2 посредством трубопровода 12 последовательно соединен с циклоном 13, отстойником 14 и фильтром 15 очистки воздуха от взвешенных...

Номер патента: 1355816

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Васейко, Груздев, Земляков, Михалев, Полин, Сайкин

МПК: F16H 57/04

Метки: передач, планетарных, смазки

...7, представляющий собой постоянныймагнит, выполненный в виде диска с осевой намагниченностью. Вал 6 жестко соединен с водилом 4. На внутренних цилиндрических поверхностях центрального колеса 5, обращенных к валам 1 и 6, выполнены зубцы, концентрирующие магнитное поле в зазорах, Зазоры между валами 1 и 6 и картером магнитным возбудителем 7 и центральным колесом 2 с наружными зубьями заполнены магнитоактивной смазкой.Устройство для смазки планетарных передач работает следующим образом.Магнитный поток от магнитного воз " будителя 7 проходит через заполненный40 магнитоактивной смазкой зазор между колесом 2 и возбудителем, где разветвляется на два потока один из которых проходит через входной конец вала 1, зазор с центральное колесо 5...

Номер патента: 1359443

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Глебов, Иванова

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...дополнительного распределителя 16 в левую позицию и направляетмасло от насоса 3 в напорную магистраль 5 через фильтр 6, а прямую гидролинию 22 перекрывает. Этот же режим работы двигателя соответствуетоткрытию гидроклапана 15, полость443 Система смазки двигателя внутреннего сгорания со стартером и аккумулятором, содержащая масляную емкость с насосом, основную масляную магистраль, напорную магистраль с фильтром и включенным параллельно ему перепускным клапаном, гидроаккумулятор, сообщенный первой гидролинией через распределитель, управляемый электромагнитом, и первый обратный клапан с началом основной масляной магистрали, причем распределитель выполнен с возможностью сообщения и разобщения гидроаккумулятора с началом основной масляной...

Номер патента: 1361081

Опубликовано: 23.12.1987

Автор: Игнатович

МПК: B65G 45/02

Метки: конвейера, роликов, смазки

...а для отвода конденсата - внизу, В отверстия 16 для отвода конденсата устанавливают ниппеля 17, Далее к штуцеру 4 оси 3 при помощи трубопровода 1 подсоединяют воздушный фильтр 18, а при помощи дополнительного трубопровода 19- резервуар 20 для смазки 21, Воздушный фильтр 18 подсоединяют к источнику сжатого воздуха (не показан), например к компрессору, Ниппеля 7 конденсатоотводящих Фланцев 9 и 10 при помощи трубок 24 и 25 соединяют с отстойником 26, который далее соединяют трубкой 27 с резервуаром 20.Устройство для смазки роликов конвейера работает следующим образом,При вращении ролика сжатый воздух, например, от компрессора (не показан) подается к воздушному Фильтру 18, где очищается от пыли, и по трубопроводу 1 поступает к штуцеру 4...

Номер патента: 1361292

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Жулаев, Матвеев, Попов, Трушкин

МПК: E21B 10/24

Метки: долота, опор, смазки, шарошечного

...23, а с внутритрубным пространством 24 - трубкой 25.Устройство работает следующим образом. 35Внутренняя полость 9 опоры шарошечного долота и смазкоподводящие каналы 4-7 заполняются смазочным материалом. При этом регулятор 12 подачи смазочного материала занимает 40 крайнее верхнее положение и удерживается в канале , например, кернением,Перед спуском долота в скважинуемкость 1 заполняется жидкотекучимсмазочным материалом, например, посредством трубки 23. После этого переводник 2 свинчивается с долотоми бурильным инструментом.При спуске долота в скважину давление промывочной жидко ти передается через трубку 25, емкость 1, трубку 23 на регулятор 12 подачи смазочного материала, который, перемещаясьвниз, осуществляет быстрое выравнивание...

Номер патента: 1361416

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Белоусов, Богатчук, Бурда, Куч

МПК: F16N 7/20

Метки: смазки

...вращающегося колеса 4, что особенно важно в начальный период работы редуктора, когда в результате выстоя смазка стекает с трущихся поверхностейи возникает угроза сухого трения со30всеми отрицательными последствиями:заеданиями, выкрашиванием, интенсивным износом и т,п, По мере набораоборотов на грузы 15 начинает дейст 35 вовать центробежная сила, возрастающая с увеличением частоты вращенияколеса 4, а значит и шестерня 2. Движение грузов 15 направляется радиальными пазами 14 и при контакте грузов40 с участком б диска 9 вызывает егоотжатие от торца вспомогательной шестерни 2. Своей торцовой поверхностьюа диск 9 через фрикционное эластичное покрытие 13 начинает контактировать с кронштейном 1, В результате происходит притормаживание диска...

Номер патента: 1361661

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Дружков, Тагушев

МПК: H02G 1/02

Метки: проводов, смазки, тросов

...сторон троса 15 установлены ролики 16 и 17, служащие для перемещения по тросу 15. Ролик 16 закреплен в скобе 18, охватывающей раму 4 и имеющей прижимной винт 19.На оси 20 ролика 17 установлено червячное колесо 21, находящееся в зацеплении с червяком 22, закрепленным на раме 4, На конце червяка 22 насажено тяговое колесо. 23 с цепью 24.Крышка 2 соединена с корпусом 1 посредством петель 25 и замком 26. В центре торцов 3 корпуса 1 по оси 7 установлены разъемные уплотнительные фланцы 27, охватывающие трос 15 и предотвращающие вытекание смазки из корпуса 1.Устройство работает следующим образом.При откинутой крышке 2 корпуса 1 и разведенных роликах 16 и 17 трос 15 располагают по оси 7 корпуса 1, после чего откидную крышку 2 закрепляют на...

Номер патента: 1366658

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Дмитриев, Седько, Скороходов

МПК: F01M 1/16

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...Оконтактирует с упором 15. а ограничительный клапан 8 находится в положении, при котором отверстия 23 будут частично выходить из цилиндримах происходит изменение проходныхсечений окон для слива масла т.о.,чтообеспечивается быстрая стабилизациядавления, в системе. 1 з. п. ф-лы,2 иле При пуске холодного двигателя,когда давление в главной масляной магистрали 1 равно О, а также при загрязнении или выходе из строя мас" ляного фильтра 5, когда давление в ф 0 главной масляной магистрали 1 упадетниже заданного, ограничительный клапан 8 переместится вверх, перекрывая отверстия 23, а давление в нагнетательном патрубке 4 будет расти. Пре дохранительный клапан 10, преодоле 1366658вая усилие пружины 11, переместитсявниз на максимальную величину....

Номер патента: 1366748

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Егоров, Ливотов, Тюрин

МПК: F16H 57/04

Метки: передач, смазки

...увеличивают ширинукольца примерно на 103 и осуществляют 40оысокотемпературный отжиг до +500 Споследующим охлаждением на воздухе.ори охлаждении ниже +40 С кольца принимают первоначально заданную формус минимальной шириной. Далее для тренировки обратимой памяти формы осуще-ствляют около 100 циклов изменениятемпературы колец 6 в интервале от+20 до +180 С,оВ итоге при температуре ниже +40 С кольца 6 имеют минимальную ширину,приОтемпературе выше +105 С - максимальную ширину, а в интервале от +40 до +105 С ширина колец 6 плавно изменяется от минимального значения до максиального.В редукторе (фиг. 2) отражательные кольца 6 жестко связаны друг с другом 8 2с помощью тяг 7 и штифтов 8. Кольцо 6 взаимодействует с приводом возвратно-поступательного...

Номер патента: 1366768

Опубликовано: 15.01.1988

Автор: Козлов

МПК: F16N 39/06

Метки: внутреннего, двигателя, масла, сгорания, системе, смазки

...способ очистки масла.Схема содержит трубопровод 1 общего потока масла, место 2 разветвления трубопровода 1 общего потока масла, на трубопроводы первого потока3 и второго потока 4, фильтр 5 тонкой очистки, ультразвуковую установку 6, главную масляную магистраль 7,трущиеся поверхности двигателя 8,масляный радиатор 9, трубопроводы10 и 11, поддон картера двигателя12, преобразователь 13 и источник 14тока.Очистка масла происходит следующим образом.По трубопроводу 1 общего потокамасла оно иэ поддона картера двигателя 2 поступает к месту 2 разветвления трубопровода 1 общего потока З 0масла. Часть масла по трубопроводу3 первого потока поступает в фильтр5 тонкой очистки и далее в главнуюмасляную магистраль 7 по всем трущимся поверхностям...

Номер патента: 1368097

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Дикалов, Квапинский

МПК: B21D 37/18, B21J 3/00

Метки: автоматической, инструмента, смазки, штампового

...смазываемсго участка,Б состав устройства также входятпружина 14 клинового толкателя иклин 15, связанный с лолзуном пресса.Устройство работает следующим образом.При рабочем ходе пресса полэунпресса перемещает клин 15 вниз, Всвою очередь последний воздействуетна клиновой толкатель 12, перемещаяего по горизонтальной направляющей исжимая пружину 14. Под действием возвратных пружин 6 выталкивателя и 10доэатора выталкиватель и дозатор перемещаются вниз в результате перемещения штока 5 выталкивателя и штока11 дозачора по вкладышу 13., За счетразности вертикальных ходов штока 5выталкивателя и штока 11 цозаторапружиной 10 увеличивается объем камеры доэатора, который заполняется,смазкой по гибкому трубопроводу 9.При обратном ходе ползуна...

Номер патента: 1368448

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Зарецкий, Зарубин, Капинос, Кузьменко, Мищенко, Рухлинский, Усачев

МПК: F01D 25/16, F16C 17/06

Метки: подшипника, скольжения, смазки

...нагревательный элемент (не показан),Теплоизолирующая прокладка 10 ограничивает замкнутую полость 4 с на. ружной стороны и уменьшает потери тепла греющей воды. Теплоизолирующая прокладка 14 установлена в плоскости 11 разъема верхнего и нижнего вкладьппей 1 и 2, Зависимости 15 и 16 максимальной удельной нагрузки о под шипника от удельного теплового потока Я приведены при расходе охлаждающей жидкости 0,027 и 0,032 кг/с соответственно.Конденсат отработавшего пара тур бины, используемый в качестве смазочной жидкости, отбирают при 40-45 С под давлением из системы регенерации (не показана) турбины и через отверстия 3 подают в зазор (не пока 482зан) между вкладышамии 2 подшипника и вращающимся валом (не пока" зан), посредством которого...

Номер патента: 1369844

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Елесин, Казанцев, Нетесов, Ольховой, Пивоваров

МПК: B21B 45/02

Метки: охлаждения, прокатке, смазки, холодной

...по трубопроводу 1 подают в напорный гидроциклон 2, где производится ее разделение на две жидкие фазы с разной концентрацией. Разделение происходит за счет центробежной силы, создаваемой вращательным движе. нием жидкости, а также за счет различия удельного веса масла и воды, образующих эмульсию. Бысококонцентрированнуь эмульсиь, например, концентрацией 5-100%, отводят через3 136984 верхнюю часть гидроциклона по трубопроводу 4 и подают в смеситель 5, а затем через коллектор 7 наносят на полосу. Малоконцентрированную эмульсию, например, концентрацией 0,01-53,5 отводят через нижнюю часть гидроцик-. лона по трубопроводу 3, а затем через коллектор 6 подают на полосу.Охлаждение стана холодной прокатки производят как обычно по круговой...

Номер патента: 1370193

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Веглицын, Глебов, Иванова, Тархов

МПК: E02F 3/64, E02F 9/22

Метки: газовой, землеройной, органа, рабочего, смазки

...управления. Камера управления 11 клапана 5 соединена гидролинией с датчиком давлениягрунта 14, который выполнен в видеэластичной емкости, заполненной рабочей жидкостью и прикрепленной вертикально к внутренней поверхностизадней стенки ковша,Система газовой смазки работаетследующим образом,С началом заполнения ковша грунтом газовая смазка иэ ресивера 8 поступает во входную камеру 6 и далеечерез открытый усилием пружины 12клапан 10 в выпускную камеру 4 и потрубопроводу в газовый коллектор 3,Проходя выпускную камеру 4, гаэ одновременно воздействует на поршень9 и перемещает его вверх, преодолевая усилие пружины 12 и закрываяклапан 10, что вызывает прекращениеподачи газовой смазки в газовый коллектор. После падения давления в выпускной...