Патенты с меткой «смазки»

Номер патента: 1734918

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Волков, Глейзер, Головатюк, Гринберг, Демченко, Земсков, Парфенов, Тульев, Тутов, Филанович

МПК: B22C 3/00, B22D 11/07, C10M 101/02 ...

Метки: бронз, заготовок, кристаллизатора, литья, непрерывного, свинцовистых, смазки, состав

...очередь, ведет к неоправданному увеличению припусков на механическую обработку. Превышение верхнего предела (более 4,50 %) увеличивает вязкость смазки, так как церезин является твердым углеводородом, Поэтому, избыток смазки, попадая в затвердевающий материал, приводит к образованию раковин и ухудшает качество материала заготовок.Материал на основе окисленного церезина используется для повышения смазыва 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ющих свойств предлагаемой смазки. Уменьшение его содержания ниже 0,16 ухудшает смазывающую способность смазки, что приводит к увеличению трения между заготовкой и кристаллизатором. Превышение верхнего предела не улучшает смазывающие свойства смазки, Поэтому нет необходимости добавлять в смазку этот...

Номер патента: 1735102

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61K 3/00

Метки: железнодорожных, колес, смазки, средств, транспортных

...на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1.Устройство для смазки содержит выполненный в головке рельса 1 паз 2, расположенный горизонтально вдоль рельса по всей его длине, и в нем размещен губчатый материал 3, удерживающий смазку, В материале 3 выполнены проемы 4 для установки упругой скобы 5, фиксирующей указанный материал.При взаимодействии реборды колеса с материалом 3, который насыщен смазкой, происходит смазывание реборды, что приводит к резкому снижению износа колес и рельсов, т.е, повышается их долговечность.Формула изобретения1. Устройство для смазки колес железнодорожных транспортных средств,включающее в себя размещенный вдольрельса и связанный с его головкой источник10 смазки для взаимодействия с ребордами колес,отличающееся...

Номер патента: 1740713

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Тярасов

МПК: F01M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...11. или с охладителем 6, 1 ил. реэ обратный клапан общенным с фильтром дителем, вторым .соединение с фильтр грубой очистки.В отличие от про жена регулятором те ным с выходом филь входом фильтра грубо ный клапан и с охлад тотипа система снабмпературы, сообщентра тонкой очистки, с й очистки через обратителем. На чертеже показана схема системы смазки двигателя внутреннего сгорания,Она содержит маслозаборник 1, сообщенный через обратный клапан 2 с первым насосом 3, который соединен с фильтром тонкой очистки 4, регулятором температуры 5, охладителем 6, вторым насосом 7, сообщенным через обратный клапан 8 с фильтрами центробежным 9 и грубой очистки 10, Регулятор температуры 5 соединен с выходом фильтра тонкой очистки 4, с входом фильтра...

Номер патента: 1744029

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Кирш, Мусаелянц, Хасаев

МПК: B66B 7/12

Метки: канатов, подъемных, смазки, шахтных

...1; на фиг,3 - разрез Б-Б на фиг. 1,, Устройство содержит бак 1 (с вентилем, уровнемером и обратным клапаном) для смазки, трубопровод 2, соединяющий бак 1 с верхней полостью цилиндра 3, снабженный манометром 4, трубопровод 5 нагнетательной линии, заканчивающийся гибким шлангом 6. Шланг 6 соединяет надпоршне- . вую полость цилиндра со скобой 7 подачи масла, выполненной в виде незамкнутого кругового контура, смонтированного на успокоителе-приспособлени:1 8 для укладки каната на барабан лебедки.Подпоршневая полость цилиндра соединена с трубопроводом сжатого воздуха 9 буровой, Нэ линии соединения у входа в цилиндр предусмотрены манометр 10 и вентиль 11,В узле крепления нагнетательной линии с верхней полостью цилиндра имеется обратный...

Номер патента: 1744280

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Мартынюк, Шестаков

МПК: F01M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...на номинальных оборотах соотвегствует необходимой, При снижении оборотов подключается резервная секция и масляныйголод не наступает, 5 ил. дрической формы отверстия 15 и 16, выполненные в плунжере 10, гидродемпфер 17,редукциочный клапан 18, пружину 19 ифильтр 20,Система работает следующим образом,Перед запуском двигателя плунжер 10под воздействием пружины 19 находится висходном положении и отверстие 16 соединяет резервную секцию 3 насоса 1 с главной,масляной магистралью 11, одновременно полностью отключая осноьную секцию 2 от главной масляной магистрали 11.Вращение коленвала с целью запуска двигателя позволяет резервной секции 3 мгновенно заполнять маслом магистраль 11, обеспечивая предпусковую смазку трущихся сопрякений еще до...

Номер патента: 1744281

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Рукавишников, Тярасов, Ширяев, Шутков

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...2177 Тираж ПодписноеВНИИПИ Грсударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж. Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 На чертеже показана схема системы смазки.Система содержит поддон картера 1, масляный насос 2, самоочищающийся фильтр 3 с линией 4 стока загрязненного масла, главную масляную магистраль двигателя 5; центрифугу 6 и инжектор с соплом 7 и камерой 8 смешения.Система работает следующим образом.Смазочное масло из поддона картера 1 поступает в насос 2, который нагнетает его через самоочищающийся фильтр 3, Загрязнения, смываемые в самоочищающемся фильтре 3 по линии 4 стока загрязненного масла, поступают в камеру 8 смешения инжектора, сопло 7...

Номер патента: 1746160

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Богданов, Дидоренко, Жорняк, Зозуля, Маслий

МПК: F25B 11/00

Метки: агрегата, смазки, турбодетандерного

...аккумулятор 11, маслоохлади 15 тель 12 и фильтр 13.Полость 14 выхода масла из насоса 10сообщена через маслоохладитель 12 и масляной фильтр 13 с масляными полостями 15и 16 торцовых уплотнений с образованием20 циркуляционного контура.Между торцовыми уплотнениями 6 и 7 илабиринтными уплотнениями 8 и 9 образованы газовые полости 17 и 18, которые каналом 19 соединены между собой.25 Между торцовыми контактными уплотнениями 6 и 7 и радиальными подшипниками 2 образованы масляные полости 15 и 16,которые каналом 20 сообщены между собой,На выходе каналов 19 и 20 размещен иэме 30 рительный блок 21, который представляетсобой пневматический преобразователь измерения разности давлений типа 13 ДД 11,выход которого соединен с блоками управления 22...

Номер патента: 1746901

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Дени, Жак

МПК: F16C 33/66

Метки: подачи, подшипники, смазки

...каналом 26, а выходное отверстие 26 перекрывается, во втором - диаметральное отверстие 32 совпадает с каналом 27 и этот канал соединяется с выходным отверстием 25, а входное отверстие 24 закрывается.Вентильный золотник 30 поджимается возвратной пружиной 33. и управляется приводом для действия в обратном направлении в виде электромагнита с обмоткой 34 и намагниченным сердечником 35. Блок 9 (10) впрыскивания имеет, кроме того, инжекторный золотник 36, размещенный в канале 28, пересекающем параллельные каналы 26 и 27.Инжекторный золотник 36 также поджимается возвратной пружиной 37 и управляется электромагнитом с обмоткой 38 и намагниченным сердечником 39. Инжекторный золотник 36 со стороны пружины 37 имеет шток 40 с поршнем 41, выжимающим...

Номер патента: 1752178

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Жиганов, Касым, Пугачев

МПК: B21D 37/18

Метки: ленточного, полосового, смазки

...в виде клапана 5 с хвостовиком 6, а смазывающие элементы выполнены в виде нижнего полого валка 7 и верхнего полого валка 8 с войлочным покрытием 9, 10, при этом верхний 55валок 8 установлен в обойме 1 с возможностью перемещения в вертикальной плоскости относительно нижнего валка 7 иподпружинен к последнему при помощипружины 11. Механизм регулирования подачи смазки содержит такжекорпус 12 с роликом 13, взаимодействующим с материалом = полосой или лентой, подаваемой в рабочую зону обрабатывающей машины, пружину 14, жесткость которо;,", больше жесткости пружины 4, взаимодействующей с запорным органом в виде клапана 5, регулируемый упор для ограничения перемещения запорного органа 5, при этом корпус 12 выполнен состоящим из двух...

Номер патента: 1750809

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Лузай, Любан

МПК: B21D 37/18

Метки: ленточного, полосового, смазки

...габариты устройства. Цель изобретения - упрощение конструкции, сокращение занимаемой площади и улучшение условий обслуживания,Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для смазки полосового и ленточного материала, содержащем корпус с полостью под смазку, смонтированные в корпусе с возможностью вращения параллельно один другому и облицованные пористым материалом верхний и нижний валики, первый из которых выполнен полым с перфорированными стенками, узел сведения валиков и средство подачи смазки в полость верхнего валика, средство подачи смазки в полость верхнего валика выполнено в виде по меньшей мере одной замкнутой ленты из пористого материала, установленной со стороны одноименных торцов валиков и охватывающей их оси, и...

Номер патента: 1750828

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Козлов, Козлова

МПК: B21D 37/18, B21J 3/00

Метки: заготовок, поверхностей, смазки

...также новые функ циональные связи между элементами устройства придают ему новое положительное свойство - расширение его технологических возможностей. Устройство может быть использовано как для смазки полосового и ленточного материала, так и для поэлементной смазки заготовок, деталей плоской конфигурации.Исполнение узла регулирования подачи смазки в виде поршневого пневмоцилиндра и источника сжатого воздуха функционально связанных между собой через пневмораспределитель трубопроводами, а также использование регулируемых распределителей-дозаторов, позволяет снизить расход смазывающего материала. Данная конструкция дает возможность регулировать количество смазывающего материала расходом сжатого воздуха на пневмоцилиндр, По поверхности...

Номер патента: 1754540

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Жарков, Широков, Янковский

МПК: B61K 3/02

Метки: гребней, колес, рельсового, смазки, средства, транспортного

...вентилей соединены с обмоткойкатушки дополнительного электропневматического вентиля, которая соединена с ис 5 точником электроэнергии, указанноеприспособление блокировки включает в себя полую призму с жестко закрепленнымина торцах гайками длясоединения с воздушным трубопроводом песочницы транс 10 портного средства, установленный набоковой грани указанной призмы и пропущенный через выполненное в этой граниотверстие двуплечий рычаг с заслонкой навнутреннем плече и противовесом на внеш 15 нем плече и электрически соединенную смаятником дополнительную контактнуюпластину, установленную с возможностьювзаимодействия с указанным двуплечим рычагом, который подключен к источнику элек 20 троэнергии.На чертеже представлена...

Номер патента: 1755983

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Бортник, Ильин, Плугатарь, Сидоров, Чекулаева

МПК: B21B 35/14

Метки: прокатного, смазки, стана, универсального, шпинделя

...отдельной стойке 2 расположенной около шпинделя, на фиг.1 показэйобоковое расположение устройства относительно шпинделя 3, На шпинделе выполненмазеприемный бурт 4 с отверстиями 5, соединенными с помощью мазейроводов 6 сточками смазки шарнира шпинделя.Шток 7 пневмопружинного привода 1(фиг,2) через подшипник 8 связан с цапфой9, на которой шарнирно подвешена подпру-.жиненная уплотнительная колодка 10, Вштоке привода расположены подпружиненный цилиндр 11 и подпружиненный ппунжер 12 отсекателя подачи смазки измагистрали. Одним отверстием отсекательсообщен со смазочной магистралью, а другим - с полостью уппотнитепьной колодки10. На цапфе 9 кроме колодки шарнирноподвешены рычаги 13, стянутые пружиной14 и несущие профильные ролики 15,...

Номер патента: 1755989

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Буравлев, Бураковский, Гребенюк, Должанский, Емельянов, Завгородний, Ковалев, Кузнецова, Меркачев, Попадько, Сергеев, Сигалов

МПК: B21C 9/00

Метки: волочению, подготовки, смазки, сухой, технологической

...приемлемого разлера частиц смазки, равного 2 О л 1 л, т е, 1,22 м.Практически применяемое межосевое расстояние валов составляет 400,1200 мм, причем меньший размер соответствует- более мелкой фракции частиц смазки при прочих равных условиях.Тогда перзый (исх дный, при ) .= 0) член геометрической прогрессии46400 1200 (О О О 005) а последнийи-ный) член геометрической прогрессииа 1= = 4001200 10,00300,0017). (5)1,22Знаменатель с 1 геометрической прогрессии определится из общего выражения )-того членаа; = ао с 1 (б)В частности, для последнего члена прогрессииап = ао ц, (7)откуда(" =00 " 0 з (9)Г 0,010.005В результатеа;= ао 0,3 " (10) или с учетом (4)а 1 = (0,0050,01) 0.3 л 3 (11) Формулы (11) и (3) тождественны.Выполнение зазора между...

Номер патента: 1756730

Опубликовано: 23.08.1992

Автор: Зайцев

МПК: F16N 7/36

Метки: многоэлементных, пар, смазки, трения

...окружности колеса. Причем подача смазки осчаествляется с минимального диаметрак большому, (наружу вдоль конйческой поверхности трения). В случае цилиндрических передач (фиг. 2 и 3) подача струй может осуществляться для косозубых передачпод углом наклона зуба Рк оси вращения, в шевронных - на обе части шеврона колеса с подачей от одной центральной трубы (фиг. 2, малое колесо) или от двух боко вых труб к центру (фиг, 2, большое колесо), Планетарную передачу смазываютчерез центральные каналы в валах и водиле (фиг.3). Возможна в этом случае подача по гибким шлангам или смазка ведущего (солнечного) и ведомого колес, Таким образом, смазка;. подводимая непосредственно к конкретной поверхности в процессе всей работы (при остановке,...

Номер патента: 1757945

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Киселев, Мелентьев

МПК: B61C 15/10, B61K 3/00

Метки: песка, подачи, рельсы, смазки

...песок, прилипая к контактирующим поверхностям, вызывает повышение интенсивности износа как рельса, так и колеса. В зависимости от режимов ведения поезда необходимость применения смазки или песка в ряде случаев проявляется по разному. В связи с этим используются различные технические решения для сведения к минимуму боксования колес, а также уменьшению сил трения между гребнями колес и головкой рельсов.Известно приспособление для посыпания рельсов песком или их смазывания, представляющее собой механизм автоматически включающий и отключающий подачу смазки или песка в зону контакта с головкой рельса, Принцип работы механизма основы на использовании действия разности скоростей вращения осей бегунковой колесной пары и ведущей колесных пар,...

Номер патента: 1758371

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Гончарук, Скрипник

МПК: F25B 31/00

Метки: компрессора, охлаждения, смазки

...Через верхние патрубки масло поступает к разбрызгивателям системыохлаждения статора, а через боковые - кпарам трения. Благодаря конической форме дна, между ним и наклонной боковой стенкой коллектора концентрируется резерв масла. Это необходимо, чтобы в начальный период пуска компрессора, когда маслонасос еще не достиг своей расчетной производительности, избежать заклинивания в какой-либо паре трения из-зз отсутствия на поверхностях деталей смазочной пленки, В50 существенных изменений, Чтокасается его нижней части - днища, то оно выполнено в виде конуса и крепится к цилиндрической части корпуса при помощи сварки. Коническое днище с одной стороны выполняет функцию картера, а с другой представляет собой листорубный испаритель со...

Номер патента: 1759703

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Афанасов, Гетман, Кийко, Круш, Сахарюк

МПК: B61K 3/02

Метки: гребней, колес, рельсового, смазки, средства, транспортного

...по наружному рельсу. Причем датчик поворота включает в себя закрепленное на раме тележки основание, установленный на нем с возможностью поворота вокруг вертикальной оси двуплечий рычаг с постоянным магнитом на одном плече и продольной сквозной прорезью на другом плече и пропущенный через указанную прооезь вертикальной стержень, смонтированный на кузове транспортного средства, Контакты датчика поворота выполнены герметизированными магнитоуправляемыми и установлены на основании пс обе стороны от указанного постоянного магнита с возможностью взаимодей теия с ним пои повороте рамы тележки,На фиг, 1 изображена схема устройства для смазки гребней колес рельсового транспортного средства; на фиг, 2 - датчик поворота тележки,Устройство...

Номер патента: 1759704

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Сливинский, Щупак

МПК: B61K 3/02

Метки: гребней, колес, колесной, пары, рельсового, смазки, средства, транспортного

...рельса 21, при этом под действием центробежных сил рычаг 17 перемещается по стрелке В, растягивает свою пружину 18 и поджимаеТся своим концом к торцевой части бандажа 3. Так как колесо 2 вращается, то наступает такой момент, когда в контакт с рычагом 17 входит шарик 11, который под действием силы, создаваемой рычагом 17, перемещается по стрелке С (см. фиг. 2), сжимает пружину 12 и плотно прижимается к своему седлу 9. Но так как шарик 11 с помощью тяги 13 связан с запорным элементом 10, то последний перемещается в отверстии 7 и отходит от своего седла 8 по 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 этой же стрелке С. В образовавшийся зазор между седлом 8 и элементом 10 происходит вспрыскивание смазки, которая проникает в эту зону по каналу 6...

Номер патента: 1761322

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Алексеенко, Видишев, Волевач, Гончаров, Дудука, Жабин, Копысов, Кузнецов

МПК: B21B 27/06

Метки: валков, охлаждения, прокатных, смазки

...и за сцет влагосодержащего поверхностного сная надежно защищает поверхность валков от температурного воздействия прокатываемого металла.Применение в качестве смазки омылениых жирных предельных или непредельных по сравнению с известньми веществами, применяемыми для смазки валков обуславливает соответствие заявляемого изобретения критерию новизна".В иззестных технических решениях применяют для смазки различные виды смазочных веществ, однако неизвестно применение смазок, которые взаимодействуют с водой, и, будуци нанесенНа цертеже дана схема подвода смазки и водовоздушного умана.На чертеже приняты следующиео обозначения; 1 - полоса прокатываемого металла, 2 - вводная проводка, 3водовоздушная форсунка, 4 - шлангдля подвода смазки, 5...

Номер патента: 1761936

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Грибовода, Дусев, Ковалевич

МПК: E21B 10/24

Метки: долота, опор, смазки, шарошечного, шламозащиты

...во втулке с возможностью перекрытия ее каналов.Такое техническое решение позволяет дважды перекрыть возможные пути утечки сжатого воздуха из герметизируемой полости ниппеля долота и опор шарошек, используя простейшие клапаны, к которым относятся цилиндрический поршень и плоский тарельчатый клапан.Объединение верхнего и нижнего клапанов в одну деталь, выполненную в виде поршня с тарелкой на нижнем конце, позволяет с высокой точностью изготовить эту деталь, выдержав требуемые допуски на цилиндричность и перпендикулярность расположения уплотняющих поверхностей, чтс при установке ее в упомянутое выше гнездс клапанов гарантирует очень строгое цент. рирование деталей и повышенную надеж. ность герметизации изолируемых полостей как за счет...

Номер патента: 1763682

Опубликовано: 23.09.1992

Автор: Иссинский

МПК: F01M 1/06

Метки: внутреннего, двигателя, кривошипно-шатунного, механизма, сгорания, смазки

...(патент ГДР М 76854, кл,47 е. 7, опубл. 1970 25 г.).Основными недостатками известной системы являются ненадежная работа обратных клапанов, особенно при высоких чаСистема смазки кривошипно-шатунного механизма ДВС содержит кривошип 1 с каналом 2 для подачи масла в продольный канал 3 стержня шатуна 4 и к подшипнику 5 верхней головки шатуна 1. В продольном канале 3, ближе к кривошипу 1, размещена уплотняющая втулка 6 с внутренним продольным выступом 7. Ось втулки 6 лежит в плоскости, перпендикулярной плоскости качания шатуна, Во втулке 6 размещен цилиндрический ротор 8 с эксцентричной полостью 9, взаимодействующей с выступом 7, препятствующим круговому вращению ротора 8, Ротор 8 образует с втулкой 6 всасывающую полость 10 и...

Номер патента: 1764731

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Свириденко, Сорокин

МПК: B21B 45/02

Метки: полосы, прокатке, смазки, холодной

...форсунка. Форсунки расположены за последней клетью прокатного стана, Расход ингибитора сваривания на каждой форсунке зависит от величины не- плоскостности полосы, которая определяется с помощью стрессометрического ролика, и определяется по зависимостиР 1 = Рм - КАПовышения качества поверхности полос при использовании предлагаемого способа достигают за счет дифференцированной подачи ингибитора сваривания по ширине полосы, Причем расход ингибитора на каждый участок ширины полосы зависит от величины неплоскостности этого участка, В результате в процесса нагрева при рекристаллизационном отжиге до 400 - 500 С и роисходи полная возгонка эмул ьсии с поверхности полосы по всей ее ширине без образования дефекта пятна загрязнений. Удельный...

Номер патента: 1765270

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Филиппов, Шапранов

МПК: D07B 7/12

Метки: каната, пропитки, смазки

...на пря девьющих машинах, а их в цехе в 6 - 8 раз больше, чем канатовьющих, а смазку производить за одну технологическую операцию на последнем технологическом переделе - при свивке несмазанных прядей в канат. 55Цель изобретения - повышение качества обработки - смазки канатов разных диаметров.Это достигается тем, что устройство для пропитки и смазки каната содержит напорную камеру с торцовыми уплотнительными узлами, соединенную с системой подачи рабочей среды из ванны в камеру давления, при этом каждый торцовый уплотнительный узел выполнен в виде соосно установленных в камере дисков с центральным проходным отверстием и спиральным пазом на внутренней стороне, обращенной в сторону камеры, комплекта секторов и охватывающего их диском...

Номер патента: 1766790

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Мороцкий

МПК: B65G 45/02

Метки: конвейера, смазки, элементов

...9. 0 сСистему смазки элементов конвейера СЬ используют следующим образом. При установке масленки 1, 9, 11 на роликоопору 4 сО койвейера масленку 1, 9, 11 в сборе путем воздействия гаечным ключом на гайку 2 ввинчиваютдо отказа в кронштейн 3. Колпачок 9 с насечкой 15 свинчивают с конического корпуса 1, в который набивают консистентную смазку, соответствующую данной климатической зоне. В колпачок 9, резьбовое отверстие 10 которого закрыто винтом 11 с барашком, также набивают смазку, колпачок навинчивают на корпус 1 и прокручивают необходимое количество1766790 43 оборотов, указанное в инструкции по эксплуатации, для заполнения мазепроводов 5-7 смазкой, Затем колпачок поворачивают, как принято, - на 1/16 - 1/8 об/ч для подачи смазки в...

Номер патента: 1770672

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Ленский, Османов, Руднев, Скребицкая

МПК: F16N 5/00

Метки: консистентной, пистолет, подачи, смазки

...трубопровод 19,коаксиально охватывающий наконечник 18. В верхней части цилиндра 2 располокен клапан золотникового типа, золотник 20 которого выполнен на штоке 10 в виде двух цилиндрических поясков 21, 22, расположенных с зазором между собой. Золотник 20 установлен во втулке 23, закрепленной на верхнем конце цилиндра 2. Для сообщения полости трубопровода 19 с каналом 3 во втулке 23 выполнены сквозные радиальные отверстия 24, а в верхней части цилиндра 2, установленной в цилиндре 1 без зазора - отверстия 25, 26.В зоне присоединения трубопровода 19 к цилиндру 1 в цилиндре 2 выполнен цилиндрический вырез 27 для размещения в нем входного конца трубопровода 19 с зазором относительно торцевой поверхности 28 выреза. Через этот зазор полость...

Номер патента: 1770673

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Воробьев

МПК: F16N 29/04

Метки: системы, смазки

...труба 14 подачи воздуха низкого давления и чувствительная к давлению воздуха мембрана 15 преобразователя, отделяющая от камеры 8 полость 16 атмосферного давления. В мембране 9 датчика перпендикулярно к ее плоскости жестко закреплен стержень 17, один конец которого входит в камеру 6 постоянного давления, а на втором конце установлен клапан 18 с трубой 19, Труба 19 закреплена в мембране 15 и зафиксирована перегородкой 5, свободный конец трубы 19 выходит в камеру 8. Стержень 17 выполнен полым с боковыми отверстием 20 и зафиксирован перегородкой 11 с возможностью перемещения в осевом направлении.Работает устройство следующим образом. Миникомпрессор 2 подает сжатый воздух через трубу 3 в камеру 6 постоянного давления, Давление в камере 6...

Номер патента: 1773516

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Грудев, Максименко, Яровая

МПК: B21B 27/06, B21B 45/02

Метки: горячей, листа, подачи, прокатке, смазки, технологической

...соединен с магистралью транспортировки смазки к контактным устройствам.Плавающая перегородка установлена перпендикулярно к направлению движения потока воды. Независимо ат уровня воды в отстойнике верхняя кромка перегородки находится выше поверхности жидкости. В качестве рабочей среды в эжекторе может быть использован сжатый воздух или пар. Замкнутая цепь последовательно соединенных цехового отстойника, механизма улавливания и отсасывания масла и транспортировки масляного тумана к контактным устройствам представляет собой циркуляционную, автономную систему подачи технологической смазки на валки при горячей прокатке, позволяющую, наряду с эффективным снижением износа валков, очищать сточнь 1 е воды от масла и утилизировать ега.На фиг, 1...

Номер патента: 1773523

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Блинов, Горячев, Зайцев, Кузнецов, Орлов, Пятериков, Федоров, Финагин, Ячменев

МПК: B21B 45/02

Метки: валков, поверхность, подачи, прокатных, смазки, технологической

...канавки 10 образует полость 11, После установки брикета 7 твердой смазки цилиндрический корпус 1 закрывается через прокладку при помощи балтов 2 крышкой 4 со штуцером 5, который затем подсоединяется к системе подачи охлаждающей жидкости при установке прокатной клети в стан,В начале процесса прокатки начинают вращаться прокатные валки 8 и осуществляется подача охлаждающей жидкости 6 во внутреннюю полость цилиндрического корпуса 1. В момент поступления жидкого охладителя 6 создается давление во внутренней полости, обеспечивающее подачу и прижим брикета 7 твердой смазки к шероховатой поверхности вращающихся прокатных валков 8, обеспечивая тем самым нанесение слоя 13 технологической смазки путом ее механического истирания....

Номер патента: 1773542

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Диамантопуло, Ефименко, Ищенко, Каргин

МПК: B21J 3/00

Метки: подачи, смазки

...оси, при этом сопла снабжено штырем, расположенным с возможностью регулировочного перемещения поперек оси выходного отверстия, расположенного под меньшим углом к оси сопла, для изменения его проходного сечения,Расположение торца всасывающего штуцера у дна резервуара позволяет максимально использовать объем промежуточного бака и максимальную разность уровней в основном баке, сообщающемся с резервуаром, Ори расстоянии от торца штуцера до дна резервуара, равном 0,30 диаметра от.верстия штуцера, не весь объем промежуточного бака будет использоваться, при расстоянии меньше 0,25 диаметра отверстия штуцера затруднено поступление смазки через штуцер, Ось одного из выходных отверстий сопла имеет меньший угол наклона к оси основного потока,...