Система смазки двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1420633

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Истомин, Куфман, Тимофеев, Хандажинская

МПК: G05D 16/04, H02K 9/24

Метки: вала, давления, масла, регулятор, турбогенератора, уплотнения

...открытыми каналами в золотнике, буксе, корпусе и трубопроводе вне регулятора. полость под поршень 12 золотника 7, затем по вертикальным каналам 13 и соплам 14 поступает в камеру над поршнем 12, из которой через постоянно открытые каналы 5 буксы 4 поступает по постоянно открытым каналам 11 в корпусе в выходной патрубок 3 и далее в уплотнения турбогенератора по трубопроводу, соединяющему регулятор с уплотнениями. Если давление в уплотнениях ниже заданной величины, золотник 7 опускается и открывает нижние регулирующие окна 6 буксы 4, через которые в выходной патрубок подается дополнительный поток масла, минуя сопла 14. Если давление после регулятора выше заданной величины, золотник перемещается вверх и открывает верхние регулирующие...

Номер патента: 1451381

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Матерков, Чубаков

МПК: F16J 15/32

Метки: вала, двигателя, коленчатого, коренного, подшипника, разъемное, сальниковое, уплотнение

...надежности уплотнения, сокращение непроизводительного расхода масла за счет зафиксирования концов полуколец сальниковой набивки, являющихся первыми по ходу вращения вала,На фиг, 1 изображено устройство, разрез; на фиг. 2 - фиксации сальниковой набивки.Уплотнение содержит верхнее полукольцо набивки 1, установленное в пазу корпуса коренного подшипника 2, и нижнее полукольцо 3, установленное в пазу крышки коренного подшипника 4 и фиксируемое штифтом 5. Такое конструктивное исполнение сокращает участок набивки, который подвергается сжатию силами трения, в результате 2 О чего исключается возможность появления не- плотности в стыках полуколец набивки и ис 2течения через них масла, Вместе с этим значительно увеличивается длина участка...

Номер патента: 554183

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Гуляев, Серов

МПК: B63H 1/10

Метки: движителя, крыльчатого, ротора, смазки, судна, уплотнения

...система.Система смазки уплотнения ротора 1 включает в себя корпус 2 уплотнения со сверлением а для прохода масла, водяную манжету 3 и масляную манжету 4, межманжетное кольцо 5, разделяющее манжеты, со сверлением б для прохода масла и бандаж 6.Сверление а связано масляным трубопроводом 7 с подпорным баком 8, воздушная полость которого в свою очередь через трубопровод 9 сообщена с расширительным баком 10, Расширительный бак 10 посредством водяных трубопроводов 11 и 12, разделенных запорным клапаном 13, сообщен со сверлением в корпуса 14 движителя для прохода воды. Корпус 14 движителя установлен на кольцевом судовом фундаменте 15.Система смазки уплотнения ротора работает следующим образом.Подпорный бак 8 заполняется маслом от системы...

Номер патента: 994839

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Казанский

МПК: F16J 15/40

Метки: вала, турбомашины, уплотнение

...барьерной камеры 6 препятствует находящаяся там вспененная барьерная масса.Давление в дренажной полости 9 поддерживается ниже, чем в соседних барьерных камерах 6 и 7, поэтому барьерная масса из барьерной камеры 6 (вместе с небольшими протечками инертного газа, проникшего из гидрозатворной камеры 4) поступает в дренажную полость 9.Давление водяного пара в камере 5 подвода уплотняющего пара поддерживается выше, чем в барьерной камере 7 и камере 8отсоса паровоздушной смеси. Повышенным протечкам пара в сторону барьерной камеры 7 препятствует находящаяся там вспененная барьерная масса, Эта масса вместе с небольшими протечками пара, проникшего из камеры 5 подвода уплотняющего пара, также поступает в дренажную полость 9.Образовавшаяся в...

Номер патента: 1126030

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Иванов, Кудрявцева, Межзиль, Соколов

МПК: F02C 7/06

Метки: вала, газотурбинного, двигателя, масляной, полости, уплотнение

1. Уплотнение масляной полости вала газотурбинного двигателя, содержащее корпус, установленный в нем на валу диск и расположенную в корпусе подпружиненную обойму с графитовым кольцом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, диск с одной стороны снабжен гнездами и размещенными в них с образованием торцевых полостей полыми цилиндрами с общим фланцем, контактирующим с графитовым кольцом, а с другой стороны - кольцевой канавкой и каналами, сообщенными с последней и торцевыми полостями.2. Уплотнение по п.1, отличающееся тем, что во фланце и цилиндрах выполнены соосные отверстия, причем в отверстиях цилиндров установлены перепускные клапаны.