Патенты с меткой «смазки»

Номер патента: 1004710

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Орлов, Подгорков, Швецов

МПК: F16N 15/00

Метки: смазки, узел

...смазки.Узел смазки содержит магнитный возбудитель 1, элементы магнитной системы 2, наконечники 3 в виде зубчатых колес, насаженные свободно на элементы магнитной системы, и ферромагнитную жидкую смазку 4, удерживаемую между зубьями наконечников магнитными силами замкнутой магнитной системы, магниты 5, расположенные в карманах б, выполненных между зубьями червячного колеса 7, сидя1004710 Формула изобретения ПП "Патент",д,ул.Проектная,4филиал г.Ужго щего на валу 8 и находящегося в зацеплении с червяком 9,В карманах б на магнитах 5 и в прилегающем пространстне между зубьями располагается резервный объем ферромагнитной смазки 4.В процессе работы передачи ферромагнитная жидкая смазка под действием магнитного поля располагается в зоне трения...

Номер патента: 1005964

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Адаманов, Богатырь, Бондаренко, Бурбело, Василевич, Грудев, Должанский, Сошников, Тандура, Тилик, Филипенко, Шевцов

МПК: B21B 27/06

Метки: валков, прокатных, смазки

...масла и уменьшению однородности масляного тумана. В конечном итоге это явление приводит к уменьшению устойчивости процесса прокатки.Наличие воздушных днижущихся стенок у факела смазки препятствует коагуляции частиц масляного тумана на .периферии потока масляного тумана, повышает его устойчивость и стабильность процесса прокатки.Кроме того, поток воздуха с температурой 60-8.0 фС и влажностью 5-20 служит экраном от теплового действия проката и притока влаги из воздуха и испаряющейся с поверхности проката воды.При влажности потока воздуха более 20 ухудшается отбор влаги из потока масляного тумана, что ухудшает антифрикционные свойства смазки. При влажности потока воздуха менее 5 ухудшаются экранирующие свойства потока воздуха от...

Номер патента: 1005966

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Лисицкий, Носков, Тубольцев

МПК: B21B 27/10

Метки: валков, поверхность, подачи, прокатных, смазки, технологической

...прокатных валков, содержащем систему трубопроводов и два коаксиально установленных коллектора с соплами, внутЗ 5 ренняя поверхность сопл коллектороввыполнена в виде сопл Лаваля, причем выходной торец каждого соплавнутреннего коллектора установленв зоне критического сечения сопла,наружного коллектора.Кроме того, наружный коллекторснабжен упругими элементами, установленными на его поверхности вместах подвески.45На фиг.1 приведена конструкцияустрбйства; .на Фиг.2 - продольноесечение по коллекторам с установленными соплами Лаваля,Устройство содержит наружный коллектор 1, снабженный в местах подвески упругими элементами 2, например пружинами. В коллекторе 1коаксиально установлен внутреннийколлектор 3, при этом каждый коллектор снабжен...

Номер патента: 1006855

Опубликовано: 23.03.1983

Автор: Матвиец

МПК: F16N 27/00

Метки: дозатор, смазки

...дозатор смазки, разрез; на фиг. 2 - узел 1 нафиг.1.Дозатор смазки состоит из корпусапо 9 шня ) 1 седел 2 и 3, шарика 4 ипружины 5. Седло 2 закреплено в поршне 1 с помощью резьбы и имеет отверс Втие А для подачи смазки. Рабочая поверхность седла 2 имеет конусную поверхность, в которой размещен и контактирует от усилий пружины 5 и газа шарик 4. Седло 3 неподвижно закреплено в корпусе 1 и имеет отверстие Б для выхода смазки к рабочимповерхностям механизмов, размещенныхв полости с газом под давлением.Седло 3 имеет конусную поверхность юв которую под действием усилия смазкиперемещается шарик 4 и контактируетс конусной поверхностью. Пружина 5 55 2размещена по наружному контуру седла 3, Усилие пружины и размер щелейЬ и Н регулируют...

Номер патента: 1007802

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Герасимчик, Давидович, Клушин, Садко

МПК: B21J 3/00

Метки: смазки, штампов

...для смазки штампов, содержащее бак с маслом, соединенный с трубопроводами подачи воздуха и масла, воздухопровод, дозирующую систему и сопла подачи смазки к штампам 12.Недостатком известного устройства является трудность регулирования подачи смазки, а также налипание смазки на стенках трубопроводов, что снижает качество смазки,Цель изобретения - улучшение качества смазки.Поставленная цель достигается тем, что устройство для смазки штампов, содержащее бак с маслом, соединенный с трубопроводами подачи воздуха и масла, воздухопровод, дозирующую систему и сопла подачи смазки к штампам, снабжено смесителем, расположенным в зоне соединения трубопроводов подачи воздуха и масла, и дозатором графита, установленным перед смесителем в...

Номер патента: 1008133

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Гарипов, Ляхович, Савельев, Танкеев

МПК: B66B 7/12

Метки: канатов, смазки

...в радиальномнаправлении установлена манжета 7, отсекающая избыток смазки с каната.Устройство снабжено скобой 8, прикрепленной к лотку 9 и охватывающей смазочную головку 2. В скобе 8 с возможностью радиального смещения относительно каната 1 размещены шариковые фиксаторы 9, контактирующие со смазочной головкой 2 посредством выполненных на ней радиусных канавок 10 сферообразного сечения. Шариковые фиксаторы включают в себя: шарик 11, втулку 12, пружину 13, пробку 14, контргайку 15. Устройство снабжено выводами 16 смазки со смазочной камерой 3, причем выводы соединены с системой 4 подачи смазки (не показано). На входе устройства установлен конический раструб 17, облегчающий ввод каната 1 в предлагаемое устройство,Устройство работает...

Номер патента: 1008473

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Варцаба

МПК: F01M 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...оператора,Для достижения .указанной цели система смазки двигателя внутреннегоохраняя, с сухим картером содержащая емкость, нагнетательный насос снапорным трубопроводом, сообщенный 55с емкостью всасывакщим патрубком, откачивающий насос, установленный налинии связи картера с емкостью, вспомогательный насос для откачиваниямасла иэ картера в емкость после ос.тановки двигателя, имеющий электропривод с выключателем цепи управления, поплавковый датчик уровня масла в картере, соединенный с выключателем, и датчик давления масла, уста73 2новленный в напорном трубопроводе, снабжена дополнительным выключателем цепи управления электроприводом вспсмогательного насоса, связанным с датчиком давления и нключенным последовательно н цепь...

Номер патента: 1008564

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Виткалов, Ивачев

МПК: F16N 7/00

Метки: пластичной, смазки, циркуляционной

...узла.Поставленная цель достигается тем, что .устройство пластичной циркуляционной смазки, содержащее корпус смазываемого узла, торцовую крышку, вращающийся вал и смазываемый узел,снабжено гибкой диафрагмой, установленной в корпусе смазываемого узла и закрепленной по наружному диаметру в торцовой крьааке, и по крайней мере одним роликом-, активатором, установленннм на валу с возможностью взаимодействия с гибкой диафрагмой со стороны торцовой крьйаки. При вращении вала, роликом- активатором, в месте расположения ролика-активатора, обеспечивается бегущая волна гибкой диафраглы, которая транспортирует смазку в подшипник последовательно по всей окружности.На фиг. 1 показано устройство пластичной циркуляционной смазки, ,общий вид на фиг,...

Номер патента: 1008565

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Ивачев

МПК: F16N 7/26

Метки: планетарного, редуктора, смазки

...сателлиты 8и масляный насос 9Сателлиты 8,расположенные по окружности в водилеб, установлены на подшипниках 10 изацепляются с шестернями 3 и 4. Коронная шестерня 3 и торцовая крышка2 закреплены на корпусе 1 редуктора.Масляный насос 9 установленмежду торцами коронной шестерни3 и крышки 2. Он состоит иэ центрального зубчатого венца 11 с наружными и внутренними зубьями и вытеснительной шестерни 12, Впадины между наружными зубьями венца 11 внижней части соединены с маслянойванной редуктора нижним каналом 13.Зона зацепления наружных зубьеввенца 11 и вытеснительной шестерни12 в верхней части соединена с торцов верхними каналами 14 с точками,смазки зубчатых зацеплений и под шипников редуктора.,Внутренние зубья венца 11 насоса и зубья коронной...

Номер патента: 1009861

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Дименская, Слепухин, Снаговский, Титаренко

МПК: B61K 3/02

Метки: гребней, колесных, пар, смазки

...в гильзе.Плунжер под действием пружины 7 истопорной тарелки 8 одним из своихторцов постоянно прижат к днищусилового поршня 9, на цилиндрическойповерхности которого находятся двакомпрессионных кольца 10. Поршеньсвободно помещен в верхней части1 корпуса. Наружный торец верхнейчасти корпуса и днище поршня образуют полость, в которую через воз- .духовод 11 поступает рабочий импульс воздуха. Каналы, расположенные в средней части 2 корпуса, служат для подвода воздуха к соплу 12для формирования масляного тумана,Штуцер 13 и радиальное отверстиев гильзе 5 служит для подвода масла в подплунжерное пространство.При помощи прокладок 14 проводится5 10 15 20 25 30 35 45 50 40 55 60 ИспОльзование данного устройства позволит с минимальными...

Номер патента: 1010398

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Бобух, Раус, Суглобов, Хоменко

МПК: F16N 7/32

Метки: масляным, смазки, туманом

...давления и распределения потоков масляного тумана между отдельными узлами трения, а также обеспечение требуемой очистки выходящего воздуха от частиц масла на всем диапазоне регулирования.Поставленная цель достигается тем 40 что в системе смазки масляным туманом, содержащей генератор масляного тумана, магистральные трубопроводы, конденсаторы и выходной патрубок, размещенный в резервуаре с жидкостью 45 ниже ее уровня, резервуар с жидкостью снабжен полой пробкой с разделительной втулкой, образующей сообщающиеся полости, одна из которых связана с полостью резервуара, а Яругая - с атмосферой, причем выходной патрубок установлен с корпусом резервуара.На чертеже представлено предлагаемое устройство.55Система смазки масляным туманом содержит...

Номер патента: 1011679

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Караван, Семенов, Терегеря

МПК: C10M 5/14

Метки: давлением, металлов, смазки, холодной

...З 5 Е по двойным связям, а введение 2-4щелочи от веса полученного продуктаспособствует процессу омыления эпоксигрупп до диоксисоединений, а также образованию кислых мыл, раство О римых в ВОдных растВОрах ПрОцессэпоксидирования при температуре выше40 С протекает с выделением больошого количества тепла, что влечетза собой образование побочных продуктов реакции и ухудшает контроль 45 за процессом. При уменьшении температуры ниже 20 С окисленное листовенное масло загустевает, что способствует снижению скорости реакции.Введение щелочи менее 2 вес. 5 О не обеспечивает стабильного протекания процесса омыления эпоксигрупп, а введение щелочи более4 вес. нецелесообразно, так как про.исходит полное омыление карбоксильных групп смазки, что...

Номер патента: 1011875

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Левкин, Цеберг

МПК: F01M 1/16

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...корпуса с нагнетательной магистралью и с емкостью, второй - с главной масляной магистралью и третий - с ответвлением от нагнетательноймагистрали, снабжена термосильфоном, установленным в ответвлении от нагнетательной магистрали, третий отсек разделен цилиндрическим пояс- . ком на правую и левую части, сообщенные с термосильфоном, запорный элемент выполнен с цилиндрическими поясками различного диаметра, а в штоке преду;смотрены выемка сообщенная с нагнетательной магистралью, и сливное окно для связи выемки со сливной магистралью.На фиг, 1 представлена схема предлагаемой системы смазки двигателя внут реннего сгорания; на фиг. 2 - регулятор давления системы, продольный разрез,Система смазки двигателя 1 внутреннего сгорания содержит...

Номер патента: 1011876

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Гуревич, Настай, Сиротин

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...предпуско-.вой прокачки масла со всасывающей и нагревательной полостями, сообщенными с50емкостью и с магиспралью соответственно, снабжена трубопроводом, сообщеннымоднюм концом с емкостью, а другим - снагнетательной полостью насоса, а такжеразмещенным в последней двукпозиционным 55переключателем дпя попеременного сообщения нагнетательной попости насоса с емкостью и с магистралью,На чертеже представлжа схема йредпа- гаемой системы смазки двигателя внутреннего сгорания.Система смазки двигателя 1 внутреннего сгорания содержит расходную емкв ть.2, нагреватель 3, размещенный в емкости 2, главную масляную.магистраль 4 насос 5 дпя предпусковой прокачки масла, всасывающую цопость 6 насоса 5, сообщенную трубопроводом 7 с емкостью 2, и...

Номер патента: 1013701

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Лейбман, Надинский, Орлов

МПК: F16N 11/08

Метки: нанесения, смазки, уплотнительной

...на резьбу трубы смолу и отвердитель нужно перемешать. Пары же смазки ядовиты и отрицательно влияют на здоровье работающих.Целью изобретения является повышение надежности и долговечности устройства путем исключения контактов деталей устройства со смазкой.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для нанесения уплотнительной смазки, содержащем емкости для смазки и отвердителя, механизм для размешивания смазки с отвердителем, нож для надреза емкости и дозатор подачи смазки, механизм для размешивания выполнен в виде двух связанных между собой поршней и отсекателя, размещенного между ними, емкость для смазки выполнена частично заполненной и герметичной с удалением из нее воздуха, а внутри емкости для смазки размещена емкость с...

Номер патента: 1014526

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Дашков, Рудаков

МПК: A01G 23/08

Метки: пилы, смазки, цепной

...2 запорного ем центробежных сил масло разбрыз- устройства 3, предотвращающего само" гивается иэ радиального канала звез- . произвольное истечение смазочного дочки как на рабочие поверхности материала, каналов 4, подводящих пильной цепи и шины, так и на нера смазочный материал к пильной цепи 5, бочие поверхности. . которая состоит из боковых звеньевИзвестно устройство для смазки : 6, средних звеньев 7 осей .шарни цепной пилы, содержащее звездочку. ров 8 и пильной шины 9 с каналами для смазки. и дозатор сма- " Устройство для смазки цепной пилы зывающего материала, в котором масло 20 работает следующим образом, к смазочным элементам поступает по При вращении звездочки 1 смазочосевому каналу в валу и далее по пря- ный материал через...

Номер патента: 1014622

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Бараб-Тарле, Волков, Клигман

МПК: B21C 9/00

Метки: волочением, нанесения, поверхность, проволоки, смазки

...его частичной разборки при чистке. 15Цель изобретевая - облегчение обслуживания.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для нанесения смазки на поверхность проволоки перед волочением, включающем смазочную ванну, соединенную со сливом, итрубку с наклонно расположенной вдоль ванны планкой, в которой выполнены поперечные прорези для смазы ваемой проволоки, планка выполнена ступенчатой с,расположенными на ее наружной поверхности продольными наклонными пазами, сообщающими поперечные прорези между собой.На фнг,1 изображено предлагаемое устройство, разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1.На станине 1 посредством соединения, например, типа ффласточкин хвост закреплена плита 2, на ко торой смонтирована. смазочная ванна 3 с трубкой 4....

Номер патента: 1015088

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Голованов, Даринский, Ларин, Тищенко

МПК: F01M 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...а другим проводом 23 - через контакты 24 датчика 11 времени. Датчик 11 времени подключен к блоку 13 питания проводом 25 напрямую, а проводом 26 - через выключатель 27. Система работает следующим образом,При работе двигателя масло нагнетается насосом 2 из резервуара 1 через радиатор.3, фильтры 4 и 5 в главную масляную магистраль 6 и далее к трущимся деталям двигателя, после смазки которых масло попадает опять в резервуар 1, например в поддон двигателя. Одновременно часть масла из фильтра 4 поступает в частичнопоточный фильтр 20, очищается в нем и поступает в резервуар 1. Емкость 7 заполняют присадкой и включают выключатель 27. Часть присадки через входное отверстие 17 переливается в дозирующее устройство 8 и заполняет его. Поплавок...

Номер патента: 1015092

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Куимов

МПК: F02C 7/06

Метки: газотурбинного, двигателя, смазки

...сисимы смазки газотурбинного двигателя; на фиг. 2 - схема спаренной муфты свободного хода; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2. Система смазки газотурбинного двигателя 1, содержащего ротор 2 компрессора, ротора 3 турбин, вал 4, установленные в опорах 5, и коробку 6 приводов, соединенную с валом 4, включает масляный насос 7, содержащий две нагнетающие секции 8 и шесть откачивающих секций 9. Вал 10 насоса 7 соединен при помощи шестеренчатой механической передачи 11 с коробкой 6 при 25 Зо 35 водов и через нее с валом 4 двигателя 1. Система также содержит вспомогательный электропривод 12. Шестеренчатая механическая передача 11 снабжена спаренной роликовой муфтой 13 свободного хода с одним ведомым звеном 14, связанным с валом 10 масляного...

Номер патента: 1015173

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Сивков, Янко

МПК: F16N 7/34

Метки: обдува, пресс-форм, смазки

...В ппите расположены направляющие отверстия дпя поршня 2 и выходные сопла 3. Поршень 2 имеет продольное отверстие 4 для подвода рас45 пыляемой жидкости в зоны 5 распыления и поперечные отверстия 6 для подвода газа. В поршне выпсанеьы полусегментообразные пазы 7.Для фиксации поршня в данном положении имеется паз 8 и стопор 9,50Обратный клапан 10 установлен в канач ле подвода смазки за отверстием подвода смазывающей жидкости в нижшою частьст ойства. В исходном папожении поршень 2 нахе.дится в крайнем нижнем поцожении, приэтом все каналы подвода жидкости и газав плите пресс-формы 1 перекрыты теломпоршня 2, Газ находится под постояннымдавлением. При подаче жидкости создаетсядавление в нижней части устройства и поршень 2 поднимается...

Номер патента: 1016058

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Григорьян, Иванов, Комаров, Покидько, Синани

МПК: B22D 18/02

Метки: карусельной, литейно-ковочной, машине, распределения, смазки, технологической

...центральным кольцом и размещенныйв фиксирующей планке, и подпружиненныйбашмак со смазкоподводящйми каналами,связанный посредством трубопровода сбачком цля смазки, на поворотном столевыполнено кольцевое направляющее углубление, при этом подпятник с кольцамиразмещен в этом углублении, а центральное кольцо снабжено дополнительнымценгрируюшим штырем, размещенным вфиксирующей планке.На фиг 1 изображена литейная ковочнаямашина, разрез; на фиг, 2 - разрез А-А /на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Бна фиг. 1; на фиг. 4, 5 и 6 соогвегсгвенно сечения В-В, Г-Г, Д-Д на фиг. 3;на. фиг. 7 - сечение Е-Е на фиг. 5.Литейно-ковочная машине моцержигстанину 1 с закрепленными на ней колоннами 2, 3, 4 и 5, верхнюю траверсу 6,поворотный стол 7, установленный с...

Номер патента: 1017562

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Глущенко, Долгих, Киселев, Федотов

МПК: B61F 17/10

Метки: локомотива, моторноосевых, подшипников, смазки, тяговых, электродвигателей

...в шапке 2, на которой закреплена кассета, имеющая две вертикальные направляющие 8. 4В направляющих 8 кассеты по ее высоте расположены ролики 9, продольные оси 10 которых своими концами установлены в пазах 11 направляющих. Нижний ролик расположен ниже минимального уровня смазки в резервуаре, а верхний постоянно контактирует с шейкой оси колесной пары, Цилиндрическая поверхность роликов покрыта слоем ворсистого материала 12, например войлока или фетра, а внутренние поверхности направляющих и торцы роликов покрыты слоем антифрикционного материала, например фторопласта.Устройство работает следующим образом.При стоянке локомотива смазка по капиллярам ворсистого материала 12, покрывающего ролики 9, статическим способом от ролика к ролику...

Номер патента: 1018740

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Костенков, Котельников, Нетесов, Ошеверов, Радюкевич, Смирнов

МПК: B21B 37/32

Метки: жидкости, охлаждающей, подачи, прокатки, смазки, стане, технологической, холодной

...подаваемой технологической смазки из етцельиой пары коллекторов.Известная система не может быть иопапьзована в описанных условиях, чтоограничивает ее технологические возможности. Кроме того, известная сиотема, в случае использования ее приразцельной поцаче технологической смазки и охлажцаюшей жицкостн, вызываетповышещый расхоц технологическойсмазки.БелЫю изобретения является экономия:технапогической смазки за счет оцновременного регулиромния количествапоцаваемой технологической смазки иахлажцаюшей жицкости,Поставленная цель цостнгается тем,что система регулирования поцачи технологической смазки и охлажцаюшейиицкости на стане холопкой прокатки,включающая коллекторы цля разцельнойподачи технологической смазки и охлажцающей жицкости на...

Номер патента: 1020286

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Глущенко, Долгих, Киселев, Сливинский

МПК: B61F 17/22

Метки: колесной, локомотива, оси, пары, смазки, шейки

...механизм прижатия ролика к оси колесной нары,вал роликаустановлен подуглом к продольной оси колесной парыи выполнен пустотелым, а внутри негопомещен дополнительный полый цилиндрический стержень с Фителем из материала, обладающего капилярными свойствами, при этом на внутренней поверхности вала и наружной поверхностицилиндрического стержня выполненыпротивоположно направленные винтовыеканавки.На Фиг, 1 показано устройство, 35(вид сбоку на Фиг. 2 - то же, общийвид иа Фиг. 3 - то же, вид сзади.Устройство для смазки шейки осиколесной пары локомотива состоит изролика 1, закрепленного с помощью 4 Огайки 2 на пустотелом валу 3. Последний снабжен подшипником 4 и размещенв корпусе 5, который подвижно установлен на осй б, жестко закрепленной...

Номер патента: 1020680

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Гайворонский, Дунаев, Жучков, Николушкин

МПК: F16N 7/38

Метки: подшипника, смазки

...смасляной ванной дополнительным тру-.бопроводом, имеющим дроссель, причем вход трубопровода в резервуаре подпитки расположен на уровнеперегородки,80На чертеже схематически изображена система смазки подшипника.Система смазки содержит подшипник 1 с масляной ванной 2, соединенный трубопроводами 3 и 4 с циркуляционным баком 5, открытым на атмосферу, маслонасос 6, соединенный трубопроводами 7 и 8 соответственно с циркуляционным баком 5 и резервуаром 9 подпитки, Трубопровод 8 подведен к верхней части, резервуара 9 подпитки, который представляет собой герметичный сосуд с горизонтальной перегородкой 10, в которой имеетсяотверстие 11, Резервуар 9 подпитки соединен также с масляной ванной 2 трубопроводом 12, подведенным к днищу резервуара, и с...

Номер патента: 1021864

Опубликовано: 07.06.1983

Авторы: Лещев, Лисков

МПК: F16N 7/16

Метки: вала, вертикальным, зубчатых, передач, расположением, смазки

...и цапфу в виде винта, входящего в маслосборный стакан с радиальным отверстием для подвода масла и образуюьцего в нем нижнюю и верхнюю полости, причем осевой и радиальный каналы скоммутированы с нижней полостью, в маслосборном стакане над винтом установлена манжета, взаимодействующая с валом, радиальное отверстие для подвода масла маслосборного стакана выполнено между верхней и нижней полостями, а в вале выполнены дополнительные осевые и радиальные каналы, скоммутированные с верхней полостью маслосборного стакана.Кроме того, винт выполнен в виде механически связанного с вертикальным валом стержня с осевым и радиальным каналами, установленного в осевом канале вертикального вала с зазором до радиального отверстия.На фиг. 1 изображена...

Номер патента: 1021865

Опубликовано: 07.06.1983

Авторы: Володина, Дворкин, Френкель

МПК: F16N 7/32

Метки: смазки

...отвода смазочного материала, обеспечивает вследствие соприкосновения потока масляно-воздушной смеси с поверхностью канавки, имеющей достаточно большую протяженность, а также вследствие сепарирования частиц смазочного материала при вращении потока в винтовой канавке стержня практически полное выделение смазочного материала. Высокая эффективность конденсации предлагаемой системы расширяет технологические возможности ее применения для смазки узлов трения с элементами качения и скольжения. Выполнение стержня устройства конденсации с возможностью настроечного проворота внутри стакана и отверстий для отвода смазочного материала по образующей стакана с шагом, рави м шагу винтовой канавки стержня, и диаметром, меньшим ширины перемычки между...

Номер патента: 1024654

Опубликовано: 23.06.1983

Автор: Перепечкин

МПК: F16N 27/00

Метки: дозированной, подачи, смазки

...и кон 20Посредством командоаппарата (ке денсатор, частично погруаенный в. показан), смазанного, например, с важидкость-диэлектрик 2, лом пресса, пластины 4 и 5 конденсаИедостаток известного дозатора тора соединяются с источником кита- заключается в том, что дозкруемаяния, уровень жидкости меаду пласти" жидкость эыдсть выцается с незначительным . 25 нами повьйиется под действием влек давлением, создаваеееаа электрически- .ТРкческкх сил и пеРекрыэ е ми силами, втягивающими акдкк ди-Одновременно .в магистраль с эаектоэлектрик в зазоры между пластинами ром 7 подается сжатый воздух и эжек- . конденсатора, и при применении это- тор 7 всасывает избыток жидкости кад г у то .с Ройства для дозированной пода трубкой - дозу, которая затем расаыозом...

Номер патента: 1027362

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Жулаев, Попов, Трушкин

МПК: E21B 10/24

Метки: герметизированной, долота, опоры, смазки, шарошечного

...с плунжером, замкнутую систему смазкоподводяших каналов и привод насоса,смонтированный на поддолотном переводни 50ке, привод насоса выполнен в виде турбинного колеса, установленного с воэмож-ностью взаимодействия через соединеннуюс ним втулку с профилированной торцевой поверхностью с плунжером насоса.55На чертеже показана секция долота,осевой разрез.Шарошечное долото включает лапу 1,заканчивающуюся цапфой 2, на которой с помощью подшипников смонтирована шарошка 3. Между цапфой и шарошкой имеется полость 4 опоры, герметизированная от окружающего пространства манжетой б., В лане 1 выполнщы полость 6 для вмещения смазочного материала и полость 7 с размещенным в ней объемным насосом с подпружиненным поршнем 8 и плунжером 9. В полости 6...

Номер патента: 1027700

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Китаев, Кожевников, Луканкин

МПК: G05B 19/10

Метки: программно-временное, системой, смазки

...Режим корректировки давления осуществляется переходом из штатного режима в режим предварительной прокачки, причем выключение главного привода задержив:,- ется на время предварительной про,качки. Если за это время давлениб масла нормализуется, устройство переходит в штатный режим, если нет, то элемент 26 блокировки выключает главный привод.Устройство работает следующим образом.Цепь управления главного приводаблокируется элементом 26 блокировки в случае отсутствия или нарушения давления масла в системе смазки. Исполнительный механизм 13 включает привод станции смазки (не показана) по команде с триггера 9 управления.Работа устройства начинается с режимапредварительной прокачки, смысл которой заключается в установке давления масла в...