Система смазки планетарного редуктора

/4 гГ ТЕНИЯ ИЕ ИЗ ОПИСАН И АВТОРСНО г ТЕПЬСТВУ 2 УДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54)(57) СИСТЕМА СМАЗКИНОГО РЕДУКТОРА, содержасолнечную и коронную шеводило с сателлитами и и др. Контых редуктоЛ., "Ма-181.ПЛАНЕТАР- щего корпус стерни, масляный шестереночный насос, о т л и "ч а ю щ а я с .я тем, что, с цельюупрощения конструкции и повышениянадежности работы системы смазки редуктора, насосная шестерня масляногонасоса выполнена в виде центрального венца с наружными зубьями, зацепляющимися с вытеснительной шестерней насоса, и внутренними зубьями, эацепляющймися с сателлитами редуктора и отличающимися от короннойшестерни числом зубьев по меньшей мере 1.4Изобретение относится к.редуктостроению и может быть использованопреимущественно в мощных высокомоментных приводах машин.Известен планетарный редуктор,содержащий корпус, солнечную и ко- ронную шестерни, водило с сателлитами и масляный насос а также систе,му маслопроводов 11 .Недостатком известного устройстваявляется сложность конструкции инизкая надежность ввиду большогоколичества маслопроводов.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности работы системы смазки планетарного редуктрра.указанная цель достигается тем,что в системе смазки планетарногоредуктора, содержащего корпус, солнечную и коронную шестерни, водилос сателлитами и масляный шестеренчатый насос, насосная шестерня масляного насоса выполнена в виде центрального зубчатого венца с наружнымизубьями, эацепляющимися с вытеснительной шестерней насоса, и внутренними зубьями, эацепляющимися с сателлитами и отличающимися от коронной шестерни числом зубьев по меньшей мере на 1,На фиг. 1 показан планетарныйредуктор с системой смазки, общийвид, продольный разрез; на фиг. 2раэоеэ А-А на фиг. 1.Планетраный редуктор содержиткорпус 1, торцовую крышку 2, коронную шестерню 3, солнечную шестерню4 с быстроходным валом 5, водило бс тихоходным валом 7, сателлиты 8и масляный насос 9Сателлиты 8,расположенные по окружности в водилеб, установлены на подшипниках 10 изацепляются с шестернями 3 и 4. Коронная шестерня 3 и торцовая крышка2 закреплены на корпусе 1 редуктора.Масляный насос 9 установленмежду торцами коронной шестерни3 и крышки 2. Он состоит иэ центрального зубчатого венца 11 с наружными и внутренними зубьями и вытеснительной шестерни 12, Впадины между наружными зубьями венца 11 внижней части соединены с маслянойванной редуктора нижним каналом 13.Зона зацепления наружных зубьеввенца 11 и вытеснительной шестерни12 в верхней части соединена с торцов верхними каналами 14 с точками,смазки зубчатых зацеплений и под шипников редуктора.,Внутренние зубья венца 11 насоса и зубья коронной шестерни 3 находятся в зацеплении с общими зубьями сателлитов 8. Число внутренних зубьев венца 11 насоса имеет разницу числа зубьев с коронной шестерней 3, равную 1,2,3. Изменение числа внутренних зубьев венца 11 насоса по сравнению с числом зубьев коронной шес терни 3 редуктора осуществляется путем коррегирования внутренних зубьев венца 11. Работа редуктора и системы смаэки осуществляется следующим образом. 15 Выполнение насосной шестерни в виде центрального венца, нижняя часть которого опущена в масляную ванну, а верхняя достигает точек смазки, исключает систему трубопроводов и приводной двигатель, тем самым упрощается конструкция и повышается надежность смазочной системы и редуктора. 50 55 Вращение от быстроходного вала 5и солнечньй шестерни 4 передаетсясателлитам 8, которые обкатываясьвокруг неподвижной коронной шестерни 3, обеспечивают вращение водила 6и тихоходного вала 7. При обкатывании сателлитов 8 вокруг неподвижнойкоронной шестерни 3 происходит поворот венца 11 насоса ввиду того,что число его внутренних зубьев отличается от числа зубьев коронной шестерни 3. При разности числа зубьевмежду коронной шестерней 3 и венцом11, равной 1,2,3 соответственно, за ЗО один оборот водила б на столько жв :.зубьев повернется венец 11 относительно корпуса 1.При вращении венца 11 масло иэмасляной ванны через нижний канал 13 35 поступает .между впадинами наружныхзубьев. венца 11 и поднимается вверхдо места расположения вытеснительнойшестерни 12, где масло выжимаетсяиз зубчатого зацепления насоса 9 вверхние каналы 14, откуда:поступаетв зубчатые зацепления и подшипникиредуктора, обеспечивая им обильнуюсмазку, которая сливается в маслянуюванну. Таким образом осуществляет ся циркуляция масла и эфФективноеусреднение температуры редуктора,обеспечивается смазка узлов тренияи отбор тепла от них.е илиал ППЛ фПат г. ужгород, ул. Проектная,Заказ 2313/51 ВНИИПИ Госуда по делам из 113035, Москв