F16C 17/12 — характеризуемые особенностями, не относящимися к направлению действия нагрузки

Номер патента: 3323

Опубликовано: 31.07.1927

Автор: Пейнгхауз

МПК: B61F 15/02, B61F 17/12, F16C 17/12, F16N 7/02 ...

Метки: буксовый, подшипник

...шейку л вагонной оси, снабжен для верхней смазки канала- , ми сгпо концам которых имеются пропускные отверстия ц, (фиг. 3), выполненные из металла вкладьппа, слу-жащие для подвода к шейке оси маслачерез выемки 1, сделанные в футеровке 1 вкладыша. Конечные срезы канала И,для впуска и выпуска масла скошены с таким расчетом, чтобы скопившееся в каналах с и г, масло попало в канал д, и вытекло из нижнего конца по краю канала, обращенному к поверхности шейки й оси. В вкладыше буксового подшипника по фиг.,1, 2, в спускной канал д, вставлена медная трубка д, исполняющая то же назначение и снабженная такими же скошенными срезами.Закрепление на месте вставной трубки (1 производится таким образом, что она вводится через выемку 7...

Номер патента: 5830

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Тумзер

МПК: F16C 17/12, F16C 33/08

Метки: подшипник

...край вкладышей округлен для лучшего проникновения масла между ними и валом. Смазка производится цепями с, но может быть и Центральной. Подшипник закрыт концевыми кольцами е. Винты Ь дают возможность устанавливать вал е точно по вертикали и горизонтали, чтобы положение оси вала всегда точно совпадало с положением оси подшипника, вследствие чего нагрузка равномерно распределяется по длине подшипника. Указанное обстоятельство дает возможность делать большую нагрузку, превосходящую нагрузку, допускаемую на обыкновенныеподшипники. Для вращения вала в обратном направлении требуется перестановка указанных вкладышей длинной стороной по направлению против вращения вала.Предлагаемый подшипник предназначается для оольшпх нагрузок,...

Номер патента: 164885

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Вишн, Плга, Сидоров

МПК: F01D 1/08, F01D 9/02, F16C 17/12 ...

Метки: воздушный, высокоскоростной, турбинныйдвигатель

...3 показан опорный узел; нафиг. 4 дана схема пускового устройства.Двигатель имеет стальной корпус 1, в котором вращается зеркало 2 от турбинного колеса 3, расположенного на оси зеркала.В проточной части двигателя (см, фиг. 2) кинетическая энергия, полученная при истечении воздуха из сопловой части 4 и турбин ного колеса, используется для вращения зеркала. Струя воздуха, выходящая из канала сопловой части, направленная на рабочие лопатки, оказывает на них давление, которое зависит от скорости струи, и сечения проточ- О ных каналов,Опорный узел (см. фиг. 3) содержит вкладыш 5 (изготовлен из сплава, в состав которого входит 95% серебра, 3"/, меди и 2", кадмия), дюралюминиевую обойму б, рези новый демпфер 7 и корпус. Смазка подается...

Номер патента: 188989

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Баранов, Сидоров

МПК: F01D 1/08, F16C 17/12, G03B 41/06 ...

Метки: воздушный, высокоскоростной, турбинныйдвигатель

...турбин ичающиися еркальногона оси розмещенный и подшипдными камным насоВысо двигате тем, чт ротора тора дв в поло ником наламисом. с присоединением заявки1В известном скоростном воздушном турбинном двигателе (см. основное авт. св.164885) масляный туман попадает на зеркальные грани ротора, что резко снижает качество фотографируемого изображения.Для предохранения зеркального ротора от масляного загрязнения в предлагаемом устройстве, являющемся усовершенствованием изобретения по авт, св,164885, на оси ротора двигателя установлен диск, размещенный в полости, образованной зеркалом и подшипником скольжения, связанной выводными каналами с маслосборником и вакуумным насосом.На чертеже представлена схема описываемого...

Номер патента: 241832

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зиновьев, Можаев

МПК: F16C 17/12, F16C 41/00

Метки: скольжения, трения, узел

...возможностью свободного перемещения в сквозных отверстиях. В щеткодержателе перпендикулярно его оси выполнен паз, в,который входит штифт, эксцентрично укрепленный во вращающемся кольцевом элементе.Такое выполнение описываемого узла позволяет более качественно производить исследование сухого трения, сократив влияние продуктов износа.На чертеже показан описываемый узел трения скольжения.В сквозных отверстиях неподвижного элемента 1 пары трения расположен щеткодержатель 2 со щетками Зпозтещеннылми в пазах элемента 1. Во вращающемся элементе 4 пары тренияэксцентрично осп вращения зафиксированштифт 5, свободным концом входящий в пазщеткодержателя 2,5 При вращении элемента 4 штифт 5 сообщает возвратно. поступательное движение щеткодержателю со...

Номер патента: 274558

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Ванжа

МПК: F16C 17/12

Метки: подшипник, скольжения

...относится к области машиностроения, в частности к конструкции подшипников сколь 5 кения, предназначенных дл 5 ра. боты в загрязненных средах.Известен подшипник скольжения с 1.арантированным зазором между охватываемой и охвать 1 вающей деталями, имеющими цилиндрические рабочие поверхности, одна из которых враща 1 ощаяся, а другая неподвижна и выполнена в зиде втулки из антифрикциошшго материала, закрепленной на мзтатли 11 сском основании и имеющей рабо 1 у 1 О поверхность, образованную выступами с острым 11 кромками.Под действием нагрузки рабочая поверхность такой втулки прижимается к повер.;юсти вра 1 цаюп 1 ейс 51 детали и зазор, имс;ощийся между ними, приобретаст серповидну 1 о форму сужаясь к площадке кон;акта.При работе...

Номер патента: 280115

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ллес, Хайкин

МПК: F16C 17/12

Метки: жидкостного, подшипников, смазка, трения

...защищаются от соприкосновения слоем жидкогогелия, который при этом засасывается черезО фильтр и вытекает через зазор в сосуд Дюара,Изменением силы тока регулируется несущаяспособность опоры,Это устройство может работать при низкихтемпературах. Трение в нем определяется вяз.5 костью сверхтекучего гелия, имеющей чрезвыч а йно м алую величину. стен для смазения.то в качествежидкий гелий при темпера. пользование ов жидкост е состоит в териала при верхтекучест жидко ного тр том, ч менен и, т, е тройс во, в котором шипника прит сверхтекучее показано утазки опорнй гелий в с о под тояни Пята 1, выполненная в виде плоско-выпуклой линзы, опирается на цилиндрический подпятник 2 с вогнутой торцовой поверхностью, ра. диус кривизны которой равен...

Номер патента: 286413

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ермакова, Пугина, Слысь, Федорченко

МПК: F16C 17/12

Метки: антифрикционная, пара, трения

...подвергаются борированию и имеют определенный состав.Описываемый металлокерахический элемент, цапример антифрикционную втулку, из 1 отовляют методом порошковой металлургии. Втулки прессуют из порошков нержавеющих сталей ПХ 17 Н 2, НХ 18 Н 15, ПХ 23 Н 18, ПХ 18 Н 9 Т и т. д., а затем спекают в боро-сэдержащей засыпке. Другой элемент пары, например вал, изготовляют из нержавсОще стали 4 Х 13, который затем подвергают борировацпю п 0 1 зежцм , ацалогпчцомх спсинио-борированию втулокСпособ изготовления ацтпфрцкццонной пары заключается в следующем. Втулки прессуют в стальных матрицах на пористость 20 - 407 о из порошка выбранной нержавеющей стали (по ГОСТУ 13084-67). Затем Опрессованныс сзтулки и изготовленные валы помещают в стальные...

Номер патента: 295913

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Веллер, Жаров

МПК: F16C 17/12, F16C 37/00

Метки: подачи, подшипник, самозасасывающий, скольжения, смазки

...15 сохранялся определенный объем масла. Картер подшипника разгораживается щитом 13 и сеткой 14 на две части по всей длине картера. В нормальных условиях эксплуатации в левую часть картера масло подается насосом 6 по трубам 11 и 15 и из этой части засасывается подшипником по трубе 4. Масло из подшипника сливается в правую часть картера, а затем по сливной трубе 12 в бак 8. Сетка 14 предохраняет от попадания вспененного масла в левую часть картера. На входном конце трубы 4 установлен обратный клапан 16, который в нормальных условиях эксплуатации открыт.Таким образом, подача масла в подшипник постоянно осуществляется двухкаскадным способом. При этом дополнительная энергия на подачу масла не затрачивается, поскольку в самовсасывающем...

Номер патента: 388141

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Белый, Нешик, Свириденок

МПК: F16C 17/12

Метки: подшипник, скольжения

...аТеплопроводные элементы, выполненные в виде перфорированных трубок, могут быть установлены на разном расстояниями от поверх ности трения и снабжены для подзарядки клапанами, расположенными со стороны торца подшипника.Подшипник может быть снабжен несколькими вкладышами в виде сегментов, напри мер, яз прессованной древесины, расположенными равномерно по окружности в корпусе, выполненном из термопластичного материала, например полипропилена, и контактирующем со всеми поверхностями вкладышей за ис ключением поверхностей трения, причем резервуары для смазки выполнены в теле вкладышей.Такое выполнение обеспечивает автоматическое регулирование подачи смазки на по тает следующим образом. и нагрузки на подшипник и скорости скольжения...

Номер патента: 375413

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Пешти

МПК: F16C 17/12

Метки: газодинамический, подшипник, радиальный

...выполнен в виде пористого кольца, установленного в кольцевом пазу, предусмотренном в корпусе, и жестко связанного с последним.Этим достигается увеличение предельного числа оборотов вала и повышается надежность работы подшипника.На фиг. 1 изображен предлагаемый газодинамический подшипник; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1,В корпусе 1 подшипника установлен вкладыш 2 с помощью упругого элемента 3, выполненного, например, в виде беличьего колеса. Между корпусом 1 и вкладышем 2 размещен демпфер, выполненный в виде пористого кольца 4. Последнее жестко закреплено в кольцевом пазу б, предусмотренном в корпусе.Зазор б между вкладышем 2 и кольцом 4 5 соизмерим с амплитудой колебаний вкладыша. При движении вкладыша 2 в сторону кольца 4...

Номер патента: 595555

Опубликовано: 28.02.1978

Автор: Жихарев

МПК: F16C 17/12

Метки: опора, скольжения

...которая с нагруженной стороны имеет выемку, смещенную относительнооси в сторону нагруженной части на величи 5 ну а. При этом площадь сечения нагруженной половины цапфы меньше ненагруженной.На цапфе при помощи подшипников скольжения 2 вращается шарошка 3, которая смещена относительно оси цапфы в сторону нагру 10 женной части на величину и и имеег радиусвнутренней полости Я. Шарошка удерживается на цапфе при помощи шарикового подшипника 4,Между шарошкой и цапфой на нагружен 15 ной части опоры расположен упругий вкладыш 5, наружная поверхносгь которого является подшипником скольжения, имеет радиусЯ, который равен радиусу шарошки и больше радиуса цапфы Яц, Внутренняя поверхность вкладыша отделена от цапфы эластичной прослойкой б,...

Номер патента: 877167

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Дидов, Кончаков

МПК: F16C 17/12

Метки: подшипник, скольжения

...чертеже ижения разрезПодшипник сколной втулки состоитно расположенныхвых вкладышей 2М териала, разделеннДля того, чтобы.ду вкладышами изазор, вкладыши вы ьжения в виде набор. из обоймы 1, равномеро окружности стержнеантифрикционного мах вставками 3,в процессе работы меж. обоймой не образовался полнены с уступами, нри877167 НИИПИ Заказ 956255 Тираж Хб 3 Подписноефилиал ПНП Патент, г. Ужгород, ул. Проектнэ,ВН акнэя,3помощи которых вставки удерживают вкладыши на обойме, сами же вставки; в своюочередь, крепятся к обойме, например, припомощи ласточкина хвоста.Подшипник работает следующим обра.зом,Когда начинает вращаться вал, то газ(жидкость), увлекаемый его поверхностью,вгоняется в клиновидный зазор между валом и наборной втулкой,Ори...

Номер патента: 1227838

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Добрушин, Огарков, Шолин

МПК: F16C 17/12, F16C 33/10

Метки: подшипник, скольжения

...предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованово всех отраслях народного хозяйства,где применяются подшипники скольжения с подачей смазки.Целью изобретения является повышение надежности.На фиг.1 изображен подшипник, поперечный разрез; на фиг.2 - то же,продольный разрез,Подшипник скольжения состоит иэкорпуса 1, в котором коаксиально сзазором установлен вкладыш 2, выполненный иэ антифрикционного материалаНа корпусе 1 с внутренней стороны выполнен выступ 3, на вкладыше,2 снаружи - выступ 4, а по торцам - выступы 5 и 6, контактирующие с корпусом 1Корпус 1, вкладыш 2 и выступы 3-6образуют камеру 7 для смазки, связанную с поверхностью 8 трения черезобратный клапан 9, Вкладыш 2...

Номер патента: 1434157

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Григорьев, Ивашов, Некрасов, Степанчиков

МПК: F16C 17/02, F16C 17/12

Метки: опора, скольжения

...5, а по ней в канавки 3и 6 и налипают на трибоэлектрические кольца 8 и 9. При вращении по часовой стрелке 40частицы износа попадают в винтообразнукканавку 3, а по пей в канавки 4 и 7 и налипают на трибоэлектрические кольца 9 и11.В конструкции опоры показанной нафиг. 2, при вращении цапфы 1 против часовой стрелки (если смотреть по стрелке Б)частицы износа попадают в канавки 5, выполненные шевронными, а по ним в канавки3, 4, 6 и 7 и налипают на трибоэлектрическпекольца 9, 8, О и 11 соответственно. При 50вращении по часовой стрелке частицы износа также попадают в канавки 5, а по нимв канавки 12 и 13 налипают на трибоэлектрические кольца 14 и 15.При вращении цапфы 1 во втулке 2 натрибоэлектрических кольцах 8, 9, 10 и 1155(фиг. 1) и...

Номер патента: 1732030

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Ивашов, Степанчиков

МПК: F16C 17/02, F16C 17/12

Метки: опора, скольжения

...материала обеспечивает улавливание продуктов износа бс применения трибоэлектрических колец, что и позволяет упростить конструкцию опоры.На фиг, 1 представлена, опора скольжения, общий вид; на фиг, 2 - конструкция втулки с концентрично расположенными кольцевыми канавками,.Опора скольжения содержит цапфу 1 вала 2, охватывающую ее втулку З,.внутренняя поверхность которой выполнена с концентрично расположенными кольцевыми канавками 4, Средство улавливания продуктов износа (фиг.2) выполнено в виде втулки 3 из пьезоэлектрического материала. В качестве пьезоэлектрического материала используются, например, цирконат свинца (РЬЕг 02), титанат бария (ВаТЮ 2) обладающие низким коэффициентом трения в 5 паре со стальной цапфой 1.Опора...

Номер патента: 1788353

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Белокуров, Гаврилов, Шамаев

МПК: F16C 17/12

Метки: подшипник, скольжения

...в зоне трения эа счет 3фазового превращения мельчайших частицохлаждающей жидкости в пар. При этомрезко снижается температура в узле за сцетпоглощения тепловой энергии.в процессефазового перехода, КоэФфициент теплопередачи в случае перехода жидкости в пар надва порядка в сто раз) выше коэффициентатеплопередачи любой смазки,Применение газообразующих веществв подшипниках скольжения известно, 4Однако применение в кацестве газообразующего вещества нитрита аммония неизвестно, Между тем, при разложениинитрита аммония образуются вода и азот,Газообразный азот в отличие от других га. зов не корродируетповерхность трения.Известно применение карбамида (мочевины) для пластификации древесины, но цпредлагаемом способе карбамид применяется для...