Опора скольжения

(5 ц 5 Р 16 С 27/02, 33/10 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Таллинский политехнический институт(56) Авторское свидетельство СССРМ 1278505, кл. Г 16 С 17/02, 1985.(57) Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано вопорах скольжения, Цель изобретения - по( Я 2 1682660 А 1 вышение надежности и долговечности. Опора скольжения содержит корпус 1 с размещенной в нем втулкой 3. Втулка 3 охватывает вал 2, Между корпусом 1 и втулкой 3 установлены раструбчатые элементы 5, Внутренняя поверхность элементов 5 и наружная поверхность втулки 3 выполнены многогранными, Элементы 5 контактируют с механизмом сжатия и имеют прорези. Раструбчатые элементы 5 отстоят от торцов втулки 3. При работе опоры между втулкой 3 и валом 2 посредством элементов 5 обеспечивается натяг. 1 э.п, ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано в опорах скольжения.Целью изобретения является повышение надежности и долговечности за счет уменьшения потерь на трение.На фиг, 1 представлена опора скольжения, общий вид; на фиг. 2 - раструбчатый элемент.Опора скольжения содержит корпус 1 с размещенным в нем валом 2 и втулкой 3, На последней выполнены упоры 4, Между корпусом 1 и втулкой 3 установлены раструбчатые элементы 5, в которых выполнены радиальные пазы 6, Внутренняя поверхность 7 раструбчатых элементов 5 и соответственно наружная поверхность втулки 3 выполнена многогранной. Втулка,3 охватывает вал 2 своей внутренней поверхностью, По крайней мере один из раструбчатых элементов 5 взаимодействует с губками механизма 8 сжатия. Расстояние И между опорными поверхностями раструбчатых элементов 5 и торцами втулки 3 в два раза меньше. расстояния О между опорными поверхностями двух раструбчатых элементов,Опора скольжения работает следующим образом.Сопряжение вал 2 - втулка 3 имеет переходную посадку, которая делает Возможным легкую сборку и разборку сопряжения и увеличивает дозу расположенного между валом 2 и втулкой 3 смазочного материала. При осевом сжатии опоры механизмом сжатия раструбчатые элементы 5 упруго деформируются, Своим посадочным отверстием они стремятся сжать втулку 3, в результате чего первоначальное (до сжатия) распределение натягов по длине и в поперечном сечении сопряжения вал 2 - втулка 3 изменяется. Сжатие втулки 3 является результатом воздействия сосредоточенных сжимающих сил, число которых равно числу углов внутренней поверхности 7 и числу пазов 6 раструбчатых элементов 5.Новое (после сжатия) распределение характеризуется образованием натягов на некотором расстоянии от торцов втулки 3 и образованием продольных волн натягов параллельно оси втулки), причем натяги у торцов втулки 3 и в центре ее практически равны. Намеченное равенство достигается расположением раструбчатых элементов 5 не ближе торцов втулки 3, чем половина расстояния между раструбчатыми элементами 5 (1 20,5 О), При меньщих оасстояниях между торцовой поверхностью втулки 3 и основанием раструбчатого элемента 5 Ы натяги у торцов втулки быстро растут, что приводит к увеличенному износу в сопряжении. При большихрасстояниях между то рцовой поверх ностью втулки 3 и основанием раструбчатого5 элемента 5 2 часть втулки у торцов егоработает с минимальным натягом, выполняет роль своеобразного "уплотнения" ине воспринимает значительных нагрузок.Так,расстояние2 ограничено сверху габа 10 ритами опоры, хотя положительного эффекта "уплотнения" увеличение расстояния1-2 более чем 0,6 1.1 не дает.Образованные в процессе работы опорыскольжения частицы износа мигрируют в на 15 правлении трения, В опоре отсутствует постоянный макрозазор и в направлениитрения имеется периодическое увеличениенатягов, что способствует периодическомуприлипанию частиц износа к поверхности20 трения, т.е. прилипание становится строгопериодическим процессом, в ходе которого восстанавливается периодическая картина увеличения и уменьшения натягов ичастицы износа многократно используют 25 ся в качестве. несущих элементов. Так каксборка сопряжения вал 2 - втулка 3 происходит без натяга, между цапфой и втулкой 3сохраняется существенное количество смазочного материала, который после сжатия30 втулки 3 накапливается в зонах, где натягминимальный. При вращении вала 2 относительно втулки 3 образуется регулярнаяструктура микроклиньев смазочного материала, которая служит также в качестве35 несущего элемента, Продольные волны натягов, способствующие эффективному образованию микроклииьев смазочногоматериала, образуются, если2403где Ямин - минимальная толщина стенкивтулки в поперечном сечении, определяемая из условия прочности;Ясаке - максимальная толщина втулки,в45 поперечном сечении,Минимальная толщина втулки зависитот внешних нагрузок, температурного режима и других факторов. При больших значениях минимальной толщины стенки втулки50 образование продольных волн натягов выражено менее ярко и эффект возникновениямикроклиньев быстро убывает с уменьшением этой разницы, т,е. распределение впоперечном сечении переходит в равномер 55 ное,Формула изобретения1. Опора скольжения, содержащая корпус с размещенными в нем валом, втулкой ираструбчатыми элементами, размещенными на концах втулки, при этом по крайней1682660 Составитель А. БабенкоРедактор И, Горная Техред М,Моргентал Корректор И.Муска Заказ 3396 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва; Ж, Раушская наб;, 4/5 иааодстаенно.иадательскиа комбинат "Яетент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 мере один из раструбчатых элементов взаимодействует с губками механизма сжатия и его наружные поверхности установлены в контакте с корпусом, а внутренние поверхности раструбчатых элементов охватывают наружную поверхность втулки, внутренняя поверхность которой охватывает вал, о тличающаяся тем,что,сцельюповышения надежности и долговечности, наружная поверхность втулки и внутренняя поверхность по крайней мере одного раструбчатого элемента выполнена многогранной, причем в раструбчатых элементах выполнены радиальные пазы, размещенные на гранях многоугольника со стороны наружной поверхности втулки.2, Опора скольжения по и. 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что опорные поверхности 5 раструбчатых элементов, размещенные нанаружной поверхности втулки, расположены отстоящими от торцов втулки, причем расстояние от торца втулки до опорной поверхности каждого из раструбчатых элемен тов по меньшей мере в два раза меньшерасстояния между опорными поверхностями двух раструбчатых элементов.