Опора скольжения

Номер патента: 1622669

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Горелик, Деркач, Савченко

МПК: F16C 33/04

Метки: валом, втулкой, зазора, между, опоры, скольжения

...отверстии во втулке (т.е, у = 0 ) значения зазора Л изменяются в диапазоне 09,1 мм, а реальная картина нагружения втулки 1 характеризуется наличием кривизны поверхности вала 2 и прямолинейностью поверхности втулки 1 в осевом направлении, вследствие чего существует два пятна контакта вала 2 с втулкой 1, расположение у ее торцов (фиг. 3). Таким образом, нагрузка воспринимается участком втулки, находящимся между пятнами контакта; площадь, воспринимающая нагрузку - мала, напряжения сжатия во втулке 1 - велики,10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Для снижения пиковых значений контактных давлений и их равномерного распределения производится закручивание одного торца относительно другого на угол у, при котором опорная поверхность втулки 1...

Номер патента: 438816

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Квитницкий, Остапенко, Полтавский, Тодоров

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипник, скольжения

...при любом направлении внешней нагрузки и более точное центрирование вращающегося вала в опоре.На фиг. 1 изображен продольный разрезописываемого подшипника; на фиг. 2 - раз рез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разверткаподшипника; на фиг. 4 (а, б) - схема подшипника с эпюрами пидродинамических давлений.Сегменты 1 установлены в два ряда по 25 длине цапфы вала 2 и равно расположены поего окружности. Вид на сегменты в развертке по окружности подшипника представлен на фиг. 3. Сегменты одного ряда смещены по окружности на половину центрального угла ЗО между смежными сегментами другого ряда, асуммарный угол охвата обоих рядов сегментов превышает 360. В зависимости от диа. метра вала число сегментов в каждом ряду может быть от четырех до...

Номер патента: 582420

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Гаврилюк, Прокофьев, Торощин

МПК: F16C 33/08

Метки: вала, компенсатор, несоосности, опоры

...на фиг. 3 - пространственная схема компенсации смещения осей вала и опоры, где е, - смещение осей вала и опоры, ез, ез - эксцентриситеты наружной и внутренней поверхностей соответственно кольца, примыкающего к опоре, и кольца, контактирующего с его внутренней поверхностью.Компенсатор несоосности опоры и вала, например судового, включает в себя вал 1, опору 2 и расположенные одно внутри другого и подогнанные контактирующими поверхностями кольца 3 - б с цилиндрическими несоосными внутренними и наружными,поверхностями. При этом у двух колец, например внутренних, оси наружных и внутренних поверхностей пересекаются, а у двух других колец, например наружных, указанные оси параллельны.Кольца 3 - б изготовляются в цехе и устанавливаются...

Номер патента: 1254230

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Кицак, Коржик, Мылык, Стухляк

МПК: F16J 15/16

Метки: вала, опоры, уплотнение

...12 кольца 4 -плоский, происходит деформация кольца4 и сдвиг его частей по плоскостиразреза 13. За счет деформации кольцо 4, имевшее перед сборкой внутренний диаметр, равный диаметру вала,охватывает вал поверхностью 14, создавая уплотнительный натяг. Величинанатяга регулируется степенью деформации кольца 4 . При этом обеспечивается надежная защита подшипникового узла от попадания влаги и мелкихчастиц. При постепенном износе кольца 4 по внутреннему диаметру производится дальнейшее поджатие крьшки5 вращением резьбовой втулки 6 и соответственно дальнейшая деформациякольца и восстановление уплотнительного натяга. При постепенном поджа 525ЗО35 тии крышки 5 в процессе износа коль ца 4 его торец 12 принимает винтовую форму, а торец 15...

Номер патента: 1751653

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Иванщиков, Сковородин

МПК: G01M 13/04

Метки: вала, внутренним, испытания, качения, кольцом, неподвижных, подшипника, соединений

...колец и с возможностью контакта с соответствующим нажимным средством пары дополнительных внутренних колец подшипников; при этом по меньшей мере один из валов соединен с узлом нагружения и/или приводом вращения, а в качестве нажимного средства использовано тело качения того же тийоразмера подшипнйка, что и контактирующие с ним внутреннйе кольца,Устройство сйабжено третьим валом, установленным параллельно двум другим валам на одинаковом расстоянии от них, равном расстоянию между нйми, На третьему валу размещена пара дополнительных внутренних колец йодшипников напротив внутреннихколец двух параллельно расположенных валов; возможность контакта пары дополнительных внутренних колец подшипников с соответствующим...