Подшипниковый узел скольжения

)5 Г 16 С 9/04, 33/ И КОМИТЕТМ И ОТКРЫТИЯМ ГОСУДАРСТВЕ ННПО ИЗОБРЕТЕНИПРИ ГКНТ СССР ТЕНИЯ О АНИ ОП У СВИДЕТЕЛЬС АВТОРС ъединение "Новооительный завод"Святодух льжедшипник с,194, ф(57) Иэобретени раэмольному об лым машинам, скольжения. Це ние стоимости и расхода антифри 4 О(71) Производственное окраматорский машиност(56) Чернавский С, А. Пония. - М,: Машгиз, 1963,КОВЫЙ УЗЕЛ СКОЛЬЖЕ е относится к дробияьноорудованию и другим тяже- содержащим подшипники ль изобретения - уменьшеодшипника путем снижения кционного материала. ПодЙ 2 1707328 А 1 шипниковый узел скольжения, например мельницы, имеет корпус, состоящий из основания 1 и крышки 2. Основание 1 установлено на фундаменте 3 и фундаменте 3 и закреплено болтами 4. Основание имеет сферическую расточку, в которой устанавливается вкладыш 5 с цилиндрической внутренней поверхностью 7. Во вкладыше 5 установлен антифрикционный элемент 6. на который опирается цапфа 8. Сопрягаемые поверхности цапфы 8, антифрикционного элемента 6 и вкладыша 5 выполнены с одинаковым радиусом, равным радиусу цапфы, при этом центр расточки поверхности 7 вкладыша 5 смещен на величину й по линии действия равнодействующей силы Р. 1 з.п. ф-лы, 2 ил,Изобретение относится к деталям машин и может быть использовано в рудоразмольных мельницах и других машинах.Цель изобретения - уменьшение стоимости подшипника путем снижения расходе антифрикционного материала,На фиг, 1 показан подшипниковый узелскольжения, разрез; на фиг. - вкладыш подшипника скольжения (прототипа) при полном износе антифрикционного элемента.Узел скольжения, например мельницы(фиг, 1) содержит корпус, состоящий из основания 1 и крышки 2, Основание 1 установлено на фундаменте 3 и закреплено болтами4. Основание 1 имеет сферическую расточку, в которой устанавливается вкладыш 5 сцилиндрической внутренней поверхностью7 (радиус расточки Вв).Во вкладыше 5 установлен антифрикционный элемент 6, который имеет внутреннюю цилиндрическую поверхность (радиусрэсточки Ва) и наружную цилиндрическуюповерхность (с радиусом йв), На антифрикционный элемент б опирается цапфа 8 снаружной цилиндрической поверхностью(радиус Рц). Все цилиндрические поверхности укаэанных узлов подшипника выполняются с условием Яв = Йа = Вц, при этомповерхность 7 выполнена со смещениемцентра окружности относительно центраокружности цапфы 8 на величину й в направлении равнодействующей силы Р, включающе. массу мельницы и загрузки. Величинасмещения и равна по своему значению максимальной толщине д антифрикционногоэлемента 6 в зоне действия равнодействующей силы Р,В состав каждой мельницы входят двецапфы 8 и два подшипника,Подшипниковый узел работает следующим образом.После монтажа и запуска мельницыцапфа 8, воздействующая своей цилиндрической частью на рабочую поверхность антифрикционного элемента 6, приобретает постоянное вращение в направлении стрелки Н. При этом происходит износ рабочей повер хности антифрикционного элемента 6,Срок службы подшипника скольженияпрямо пропорционален толщине антифрикционного элемента 6. а поверхность износа по окончании его выработки совпадает с 10 поверхностью выточки 7 вкладыша 5, чемдостигается полное использование дорогостоящего антифрикционного элемента 6. Формула изобретения 15 1. Подшипниковый узел скольженияпреимущественно тяжелых машин, содержащий корпус с установленным в нем вкладышем с цилиндрической внутренней поверхностью, антифрикционный элемент с цилиндрически ми наружной и внутренней поверхностями,установленный своей наружной цилиндрической поверхностью на внутренней цилиндрической поверхностивкладыша, цапфу вала, установленную на внутренней цилин дрической поверхности антифрикционногоэлемента, причем сопрягаемые между собой цилиндрические поверхности антифрикционного элемента, цапфы, вала и вкладыша выполнены с одинаковым радиу сом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюуменьшения стоимости подшипника путем снижения расхода антифрикционного материала, радиус внутренней поверхности вкладыша выполнен равным радиусу внут ренней поверхности антифрикционногоэлемента со смещением центра радиуса вкладыша в направлении действия нагрузки.2. Подшипниковый узел по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что величина смещенияцентра внутренней поверхности вкладыша равна максимальной толщине антифрикционного элемента.1707328ФааСоставитель А,Дмитрук ктор Н,Гунько Техред М.Моргентал Корректор Н.РевскаЮ акаэ 254 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5иэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101