Опора скольжения

Номер патента: 1840141

Опубликовано: 27.07.2006

Авторы: Василец, Лянзбург

МПК: G05B 11/00

Метки: вращения, кольца, маховика, опоры, промежуточного, скоростью, электродвигателя, электромеханической

Способ управления скоростью вращения промежуточного кольца электромеханической опоры электродвигателя-маховика, заключающийся в стабилизации скорости вращения промежуточного кольца по одному из параметров электродвигателя-маховика, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности способа, измеряют скорость вращения маховика и по результатам измерения стабилизируют скорость вращения промежуточного кольца на уровне, отношение величины которого к величине измеренной скорости вращения маховика равно фиксированному значению, находящемуся в диапазоне чисел от нуля до единицы, при этом вращение промежуточного кольца осуществляется в направлении вращения маховика.

Номер патента: 72953

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Батуричев

МПК: F16H 1/28

Метки: валу, вокруг, вращением, вращения, механизм, нему, одновременно, опор, оси, передачи, перпендикулярной

...вращающимся.На чертеже представлена схема предлагаемого механизма.Валу 00, находящемуся во вращательном движении вокруг оси 0,0 необходимо сообщить вращение с постоянным передаточным числом от некоторого источника, ось ОаОа которого неподвижна. Для этого применен дифференциальный механизм, включенный гак, что ось сателлита Л вращается вместе с осью 00 вокруг оси От 0,. От колеса Лт, вращающегося вокруг неподвижной оси ОаОа, движение передается колссам Ув и 2;затем через сателлит 2, колесам Уа и Лв и далее на колесо Яв, сидящее на неподвижной оси О.:О,. Наконец, через колсса Л,в, Лы, 7 и Л, вращение передается валу 00.При данной схеме дифференциального механизма для решения вышеуказанной задачи необходимо, чтобы передаточное число...

Номер патента: 1751653

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Иванщиков, Сковородин

МПК: G01M 13/04

Метки: вала, внутренним, испытания, качения, кольцом, неподвижных, подшипника, соединений

...колец и с возможностью контакта с соответствующим нажимным средством пары дополнительных внутренних колец подшипников; при этом по меньшей мере один из валов соединен с узлом нагружения и/или приводом вращения, а в качестве нажимного средства использовано тело качения того же тийоразмера подшипнйка, что и контактирующие с ним внутреннйе кольца,Устройство сйабжено третьим валом, установленным параллельно двум другим валам на одинаковом расстоянии от них, равном расстоянию между нйми, На третьему валу размещена пара дополнительных внутренних колец йодшипников напротив внутреннихколец двух параллельно расположенных валов; возможность контакта пары дополнительных внутренних колец подшипников с соответствующим...

Номер патента: 219796

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Роднова

МПК: G01B 3/34

Метки: валов, калибр-кольцо, шлицевых

...радиальные пазы, сопря женные с отверстием, в пазах на осях уста.новлены ролики, форма периферии которых повторяют форму шлицевых пазов в поперечном сечении контролируемых валов, количество роликов равно числу шлицев на контроли руемом валу, а пазы попарно параллельны. аемый ка - то же,1Известны калибры-кольца для контроля шлицевых валов, содержащие корпус с центральным отверстием, диаметр которого соответствует наружному диаметру проверяемых валов.Предлагаемый калибр-кольцо отличается от известных тем, что в корпусе выполнены радиальные пазы, сопряженные с отверстием. В пазах на осях установлены ролики, форма периферии которых повторяет форму шлицевых пазов в поперечном сечении контролируемых валов. Количество роликов равно числу...

Номер патента: 1730547

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Груздов, Иванщиков, Касавченко, Сковородин

МПК: G01M 13/04

Метки: вала, внутренним, испытания, качения, кольцом, неподвижного, подшипника, соединения

...рассчитывают число циклов нагружения и путь трения, покоторым определяют прочность соединениявал - кольцо,На фиг. 1 изображено устройство дляосуществления способа испытания неподвижного соединения вала с внутреннимкольцом подшипника качения; на фиг. 2; а)- схема действия составляющих прикладываемой нагрузки в крайнем правом положении точки ее приложения, О =Омакс, б) -схема действия прикладываемой нагрузки вмомент, когда направление действия нагрузки и точка ее приложения лежат на одной прямой; в) - то же, составляющихприкладываемой нагрузки в крайнем левомположении точки ее приложения, О = Омакс.Изобретение осуществляют следующим образом.На вал 1, ось посадочной поверхностипод кольцо 2 которого наклонена на величину допустимого по...