F16C 33/16 — поверхности скольжения, выполненные в основном из графита

Номер патента: 55747

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Левис

МПК: B22D 13/04, F16C 33/12, F16C 33/16 ...

Метки: вкладышей, графитирования, заливки, металлов, подшипников

...слой, подвергающийся фактически износу; в остальной же массе вкладыша содержание графита по мере приближения к наружной периферии все больше убывает.Это достигается благодаря меньшему удельному весу графита по сравнению с удельным весом смеши ваемого металла, который при вращении во время заливки под действием центробежной силы распределяется ближе к наружной периферии, вытесняя более легкий графит внутрь,Для этого, согласно изобретению, подлежащий заливке вкладыш во время заливки его металлом все время вращают и подают внутрь него графит вместе с подлежащим граф итированию металлом, затем дают металлу застыть, снова вращают, подавая внутрь новую порцию металла с графитом, и после много. кратного повторения этой операции...

Номер патента: 89931

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Хлусов

МПК: B26F 1/40, B27K 5/04, F16C 33/16 ...

Метки: древесины, подшипников, штампованных

...и могут применяться без прои:ки, Пр 1 оос 1 ЧНОИ Мс 1 Г 15110 Й СМс 31 нагрузкой Ло ") кг с.)-. При с 30 льЗОВДНИИ :ЛИ РДНЕИИИ и ОЛ )ЛПЫ, с повышенной влажностью помсиниявкги;1,ии по шипико)Олвсргают Зропиткс (перед прсссо)31- НИЕ 3 ) Ос 1 КЕ 71 ИТО. ИЛИ ОКРУ СКС Сто 3- КИМП .аСЛ 51 с 1 Ь 1 МИ К)ЭДСКаМИ НД ИДТУ- р 3373 ьио; олифе, и,ш 3 итролдко 31,3 и крастами, Оолдла)013 ими ОО 1 пой ГИЛ 1)оп,3)г 531 ИОН 30 й СПОСОб)6 т:).Причем окраске подвергдетс с)1 поверхность вк,а;1 ш 3, за и и.1)- чением трущейся .асти, т. с. с;асти, соприкасак)щейся с шейкой в.гд которую покрывдк)т два-тр;)дзд натурал ии олифой и обили:1,) смазывают тецичсским вазед иом,.Ь 89931 Предмет изобретения Отв. редактор Л. Г, Голандскии Станаарггиа. 11 оди к ген, Ч 1-19...

Номер патента: 398773

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Маркшейдерскому, Проектно, Рудничной, Специальным

МПК: F16C 27/02, F16C 33/16

Метки: подшипник, с(ольжения

...подшипник скольжения, содержащий три концентрично расположенные втулки, две из которых, наружная и внутренняя, жесткие, а одна, промежуточная, эластичная, связанная неподвижно с наружной. Однако такой подшипник не может быть установлен в насосах, откачивающих абразивные жидкости, без специальных средств защиты от попадания в них абразивных частиц. В силу повышенной износостойкости в абразивных средах этот подшипник быстро выходит из строя и, как следствие, приводит насосные установки в аварийное состояние, перерасходу электроэнергии и быстрому разрушению ответственных узлов насоса (рабочие колеса, направляющие аппараты, упорные подшипники), сокращая его межремонтный период.С целью устранения этого недостатка...

Номер патента: 483913

Опубликовано: 25.09.1976

Авторы: Багров, Берлизова, Васильев, Емельянова, Лаврухин, Фуголь

МПК: F16C 33/16

Метки: антифрикционный, материал

...град/час,Усиление действия фосфата марганца привведении в него фосфата калия объясняетсятем, что последний способствует сохранению стеклообразного состояния фосфатовпри 600-650 С. Стеклообразный фосфатзакрывает мелкие поры и уменьшает удельную поверхность графита, Кроме того, введение фосфата калия повышает основностьи увеличивает время, в течение которогофосфат сохраняет способность разлагатьсяс выделением летучих фосфорных соединений. Эти соединения (фосфорный ангидридили фосфорная кислота) создают в порахграфита защитную атмосферу, а также,адсорбируясь на поверхности графита,сообщают ему смазывающую способностьпри высоких температурах,Фосфат калия без фосфата марганцадовольно эффективен как замедлитель окисления, но не может быть...

Номер патента: 1696771

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Беренштейн, Казаков, Мнухин

МПК: F16C 33/16

Метки: подшипник, скольжения

...скольжения1 ысококонц 814 три)оаанными источниксмизнергии, например глазменной ст-.уей, Об)Олочка ия ник 8 ля защи 1 ает ядра частиц Отвьгерания госта 1 ляс;цех эгп КОъп)нен) ОВ 10 15 20 25 30 35 :0 45 50 а значит, и предотвращает от из 18 ения состава антифрикционного слоя,Содержание никеля В количестве менее 12 мас,снижает ударнуО вязкость антифрикционного слоя, так как в зтом случае толщина никелевОЙ обоО окру Ядра из смеси силицированного графита и карбида титана незначительна, Антифрикционный слой получается с блее жесткой карбиднокр 8 мниевой структурОЙ. Кроме ТОГО, может произойти частичное выгорание составляощих антифрикционного материала. Ухудшаотся ударная вязкость и износостойкость. Повышенное содержание никеля свыше...