Упорный подшипник скольжения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1587241
Автор: Ухов
Текст
(5 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ТЕЛЬСТВУ ОМУ АВ 1 од машин итс зо ретение о стности к подшипник спринимающим осевые роению, в ольжения,илия Цел ниеГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Специальное конструкторское бюро тяжелых цветных металлов при Институте Гинцветмет"(54) УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЫКЕНИЯ (57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к подшипникам скольжения, воспринимающим осевые усилия Цель - улучшение условий смаью изобретения является улучше условий смазывания.На Фиг, 1 изображен упорный подшипник скольжения со стороны радиаль ных канавок для подвода смазки, общий вид; на фиг, 2 - 5 - разрез А-А на фиг. 1, варианты выполнения канавок.Упорный подшипник скольжения содержит пяту 1, торцовая поверхность 2 которой имеет радиальные канавки 3 для подвода смазки и контактирует супорным диском 4. Канавки 3 выполнены переменного сечения по ее длине с уменьшением к наружному диаметру 5 пяты 1 с постепенным сужением 6 (фиг, 2 и 3) или ступенчатыми сужениями 7 (Фиг, 4 и 5),801 241 А 1 зывания. Упорныи подшипник скольжения содержит пяту, поверхность которой имеет радиальные канавки для подвода смазки, Канавки выполнены суменьшающимся от центра к наружномудиаметру пяты поперечным сечением.Они могут быть выполнены с постепенным сужением, либо со ступенчатым.На периферийном участке канавки сопротивление выбросу смазки повышается за счет уменьшения центробежнойсилы. Смазка задерживается внутриподшипника, улучшая условия смазывания трущейся поверхности. 5 илник работает следующим образом.При вращении пяты 1 относительно упорного диска 4 смазка, подаваемая по радиальным канавкам 3 для смазыв ния трущихся поверхностен, стремится под действием центробежной силы к наружному диаметру 5 пяты 1. При перемещении смазки по канавкам 3 переменного сечения по длине с уменьшением к наружному диаметру 5 повышается сопротивление в направлении ее движения как при глухих канавках (фиг. 2 и 4), так и при сквозных (фиг, 3 и 5) с постепенным 6 или ступенчатыми 7 сужениями.При постоянном сечении канавок по длине элементарная масса смазки (ш.), расположенная в канавке на любом расстоянии (г.) от центра вращения подшипника, не меняется, Центробежная сила (Я;)(Я; = ш; г,. Ю ), воздейству1587241 Формула изобретения Ы г фиг. Составитель Т.ХромоваРедактор А,Мотыль Техред М.Дидык Корректор В.Гирняк Заказ 2407 Тираж 533 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и. открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 ьский комбинат "1.атент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 оизводственно-и к 1 щая на элементарную массу смазкис при постоянной скорости вращения и,увеличением радиуса возрастает и наериферии достигает наибольшего эна 5Чения, способствуя выбросу смазки изКанавки подшипника;(потери смазки) иухудшая условия смазывания,При переменном сечении, канавки поине с уменьшением к йаружному диметру элементарная масса смазкименьшается с увеличением радиуса.ентробежная сила измеряется в меньей,степени, уменьшая возможность выроса смазки из подшипника. Характер.,зменения центробежной силы в канавах переменного сечения зависит отонструктивных размеров элементоводшипника (при постоянной скоростиращения), но величина центробежнойилы всегда меньше, чем при канавкахостоянного сечения. На периферийномчастке канавки сопротивление выбросу смазки повышается за счет уменьшейияцентробежной силы. Смазка задерживается внутри подшипника, улучщая условия смазывания трущейся поверхности. Применение предлагаемого устройства позволит снизить расход смазки и улучшить условия смазывания,Упорный подшипник скольжения, содержащий пяту с центральным отверстием для подвода смазки и сообщающимися с ним радиальными канавками суменьшающимся от центра к перифериипоперечным вдоль оси канавки сечением, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения эффективности условий смазывания, поперечное сечениеканавки выполнено ступенчато уменьшающимся,
СмотретьЗаявка
4073790, 02.06.1986
СПЕЦИАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ТЯЖЕЛЫХ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ ПРИ ИНСТИТУТЕ "ГИНЦВЕТМЕТ"
УХОВ ЭДУАРД КОНСТАНТИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 17/08
Метки: подшипник, скольжения, упорный
Опубликовано: 23.08.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1587241-upornyjj-podshipnik-skolzheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Упорный подшипник скольжения</a>
Упорный сегментный подшипник скольжения
Номер патента: 1465648
Опубликовано: 15.03.1989
Авторы: Кортенко, Подольский, Скрипин
МПК: F16C 17/06
Метки: подшипник, сегментный, скольжения, упорный
...с помощью скоб 6, закрепляемых винтами 7, Каждый сегмент подшипника находится в масляной ванне 8.Сегментные подушки под,шипника снабжены средствами интенсификации движения рабочей среды в каналах в виде инжектора, состоящего из всасывающей 9 и смешивающей 10 камер, выполненных в виде продольных отверстий в части 2 корпуса (фиг.3). Со стороны выходной грани 11 подушки всасывающая камера 9 заглушена герметичной пробкой 12, одновременно являющейся опорой трубки-сопла 13.1465648 3Трубка-сопло 13 с маслоподводящей стороны герметично соединена с каналом 14, выполненным в части 3 корпуса и имеющим сообщение с рабочим зазором подшипника посредством отвер 5 стия 15, которое используется для отбора рабочей среды, питающей трубку-сопло 13....
Втулка упорно-радиального подшипника скольжения
Номер патента: 954656
Опубликовано: 30.08.1982
Авторы: Балабанов, Вартанянц, Полиновский, Полоник, Яковлев
МПК: F16C 33/04
Метки: втулка, подшипника, скольжения, упорно-радиального
...подшипника скольжения преимущественно для валов центробежных насосов содержит упорную торцовую поверхность 1 с радиальными канавками 2 и опорную цилиндрическую поверхность 3 с винтовыми канавками 4, выходные участки 5 которых расположены на торцовой поверхности 1, причем количество радиальных канавок 2 равно количеству винтовых канавок 4 и выход каждой из последних совмещен с соответствующей радиальной канавкой 2.Устройство работает следующим образом.При работе по радиальным и винтовым канавкам 2 и 4 циркулирует часть перекачиваемой насосом жидкости, подаваемой из выходной магистрали насоса к винтовым канавкам 4.Предлагаемая втулка упорно-радиального подшипника скольжения улучшает условия смазки и охлаждения путем повышения...
Сегментный упорный гидродинамический подшипник скольжения
Номер патента: 297813
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: F16C 17/06
Метки: гидродинамический, подшипник, сегментный, скольжения, упорный
...несущей способности упорных подшипников сколькения при повышенных скоростях скольжения. Достигается это тем, что упорный диск выполнен из материала, коэффициент теплопроводцости которого превышает 0,12 кал/ст сек. С. Для повышения ацтифрикционных свойствдиска его рабочие поверхности хромируют илиупрочняют известными способами.На чертеже изображен сегментный упорный5 гидродинамический подшипник скольжения,общий вид.Подшипник содержит закрепленный на вау 1 упорный диск 2, выполненный из теплороводного материала, например из краснойедц М. Диск 2, рабочие поверхности которого хромировацы, опирается на установленные в неподвижной обоймет сегменты 4, имеюцие возможность самоустацавливаться в зависимости от перекоса диска 2.5 При вращении...
Электрическая машина “радиально-упорный мотор-подшипник
Номер патента: 1582281
Опубликовано: 30.07.1990
МПК: H02K 5/00
Метки: мотор-подшипник, радиально-упорный, электрическая
...Однорременно рабочее электро-магнитное поле статора втягивает ротор 1 в конусную расточку втулки 4.На ротор 1 действует подъемная силаслоя газовой смазки и сила электромагнитного притяжения ротора 1 к статору, причем взаимодействие этих силсоздает бесконтактный гаэомагнитныйцодвес ротора 1. Устойчивость гаэомагнитного подвеса обеспечиваетсяразделением по величине газового имагнитного зазоров, обеспечиваемымслоем 5 немагнитного материала навнутренней конусной поверхностивтулки 4, причем величина магнитногозазора равна сумме величин газовогозазора и толщины немагнитного слоя 5,Электромагнитные силы притяжения. ротора 1 к статору надежно удерживаютротор 1 в канусной расточке втулкипри его вращении, что...
Радиально-упорный гидростатический подшипник
Номер патента: 1479742
Опубликовано: 15.05.1989
Автор: Веледницкий
МПК: F16C 32/06
Метки: гидростатический, подшипник, радиально-упорный
...3 цапфы вала 2 щелевые уплотняющие зазоры 18 и 19 соответственно, связывающие несущие карманы 9. с входными камерами 12 и 13. Перемычки 20 и 21, а также 22 и 23, выполненные на рабочих поверхностях 7 и 8 осевой опоры, образуют с соответствующими рабочими поверхностями 4 и 5 цапоэы 2 вала ще левые уплотнякщие зазоры 24-27.Радиально-упорный гидростатический подшипник работает следующим образом.Рабочая жидкость под давлением 20 подается в несущие карманы 9 радиальной опоры, откуда она по щелевым уплотняющим зазорам 18 и 19 поступает во входные камеры 12 и 13 и далее по каналам 14 поступает в кар - 25 маны 10 и 11 осевых опор, откуда через щелевые уплотняющие зазоры 25 и 27 идет на слив.При угловом перекосе вала относительно втулки 2,...
Предыдущий патент: Опора скольжения
Следующий патент: Направляющая качения
Случайный патент: Способ получения производных 2-тиенилоксиуксусной кислоты или их фармацевтически применимых солей