ZIP архив

Текст

(51) 5 Е 16 С 33/20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННОЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬПИЯМПРИ ГКНТ СССР 1(71) Ростовский институт инженеровжелезнодорожного транспорта и Донецкий экскаваторный завод(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к опоре скольжения и может быть использовано в чзлах подшипников скольжения, Цель 2изобретения - повышение долговечности. В корпусе опоры размещен плаваю"щий вкладыш. Опорные поверхностивкладыша выполнены с антифрикционнымслоем из политетрафторэтилена. На одной из опорных поверхностей естьучастки без антифрикционного покрытия, Соотношение площадей антифрикционных покрытий на внутренней 3 ивнешней 4 поверхностях выбирают такимобразом, что при изменении характеранагрузки на вал 5 возможно проворачивание втулки 2 вместе с валом 5 порадиусу К. Обеспечение возможности"прямой" и "обратной" пар тренияобусловливает повышение долговечнос-,ти опоры за счет равномерного износаопорных поверхностей вкладыша. 1 з.п,ф-лы, 2 ил,55381 рают таким, что при изменении характера нагрузки на вал 5 возможно проворачивание вкладыша 2 вместе с валом 5 по радиусу К за счет того,что вкладыш имеет в таком режиме двепары трения (по радиусу Р, и по радиусу у.) е Составитель А.БабенкоРедактор А,Пежнина Техред Л,Олийнык Корректор Э.Лончакова Тираж 539 Заказ 709 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 13035, Москва, Ж, Раушская наб д. Й/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов опорах реверсивного трения, например в опорных катках экскаваторов.Целью изобретения является повышение долговечности,На фиг, 1 изображена опора скольжения, поперечное сечение; на фиг. 2 -то же, продольное сечение.Опора скольжения имеет корпус 1,вунтри которого размещен плавающийвкладыш 2. Опорные поверхности вкладыша 2 выполнены с антифрикционнымипокрытиями 3 и 4. Антифрикционноепокрытие 3, контактирующее с цапфойвала 5 по радиусу К, выполнено навсей внутренней опорной поверхностивкладыша 2, а внешняя поверхностьвкладыша 2, контактирующая с корпусом 1 по радиусу В, выполнена сучастками 6, не имеющими антифрикционного покрытия,Опора скольжения функционируетследующим образом.При определенной нагрузке на цапфу вала 5 последняя вращается относительно корпуса 1 и вкладыша 2,при этом скольжение происходит порадиусу К, Гоотношение площадейантифрикционных покрытий 3 и 1 выбиТакое выполнение опоры скольженияобеспечивает равномерный износ антифрикционного покрытия вкладыша, чтопозволяет повысить долговечность опоры скольжения,5формула изобретения 1. Опора скольжения, содержащаякорпус и расположенный в нем плаваю 2 О щий вкладыш с антифрикционным покрытием на его опорных поверхностях,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения долговечности, одна из опорных поверхностей плавающе 25 го вкладыша выполнена с участками,не имеющими антифрикционного покрытия,2. Опора по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что антифрикционноепокрытие выполнено иэ политетрафторэтиленовых волокон.

Смотреть

Заявка

4467082, 21.07.1988

РОСТОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, ДОНЕЦКИЙ ЭКСКАВАТОРНЫЙ ЗАВОД

ФОКИН ИГОРЬ НИКОЛАЕВИЧ, БОГУЧАРСКИЙ ПАВЕЛ ФЕДОРОВИЧ, КАРПОВ ЕВГЕНИЙ АНДРЕЕВИЧ, КИХТЕВ ИВАН МАКСИМОВИЧ, КОХАНОВСКИЙ ВАДИМ АЛЕКСЕЕВИЧ, КРАВЧЕНКО ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ, КРУГЛОВ АЛЬБЕРТ ВАСИЛЬЕВИЧ, КРУЖИЛИН НИКОЛАЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ПЛОТНИКОВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ПРИХОДЬКО ВИКТОР МАРКОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16C 33/20

Метки: опора, скольжения

Опубликовано: 15.04.1990

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1557381-opora-skolzheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Опора скольжения</a>

Похожие патенты