Способ изготовления самосмазывающегося подшипника скольжения

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК БО,А ц)5 В 22 Г 3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ аб а ееают о поверхность 1 атиа после иизацию путе питки пр развальц зв герме вывания прово Намотку произ оликом ки, наприм дят провол й круглопричемго сечени олько слое первый виток первокреплен к втулке,производят.по напрпроволоки. 11 еред нке изготавливают р о слоя жестко приразв альцовываниевлению намотки амоткои на проволоифления, запрессовс производят при у втулки в корпу оворачивании ее в ивоположном напра олоки. При развал тыки между витком а счет деформации олоки, При намотк направлении, пролению намотки процовке проволокигерметизируются наружно провол сти про образуасляные кармаотся компенсационн теи, которые осмазывающены в виде кольцевых пол повышают маслоемкость с я, а следо -ть. 2 з.п. ся подши а ск вательно, е ф - лы, 1 таб ол ечно несколько слоев, причем че первь крепл вальленинкой одшип ель овечност Способ стой спеч кой на ее рои рав ниюС атьвают роизводяцо във ания тку про М АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ САМОСМАЗЫВА 10 ЩЕГОСЯ ПОДШИПНИКА СКОЛЬЖЕНИЯ(57) Изобретение относится к порошковой металлургии и может быть использо -вано для изготовления самосмазывающих -ся подшипников скольжения, Цель изобретения - повышение долговечности.подшипника скольжения, Способ включает формирование пористой спеченнойвтулки, ее пропитку жидкой смазкой,герметизацию нерабочей поверхностивтулки и запрессовку в корпус, Передпропиткой пористой спеченной втулки Изобретение относится к порошково металлургии и может быть использовано для изготовления самосвязьвающихников скольжения.обретения - повышение долподшипника скольжения, включает изготовление поринной втулки, перед пропит- нерабочую поверхность нароволоку, а после пропиткигерметизацию путем развальпроволоки. Кроме того, назводят проволокой круглого п виток первого слоя жестко прияют к втулке. Кроме того, разовывание производят по направнамотки проволоки, перед намот а проволоке изготовляют рифлеа запрессовку втулки в корпус водят при поворачивании ее в наении, противоположном направлеамотки проволоки.особ изготовления самосмазываюя подшипника скольжения осущест следующим образом.осле просева порошков составляют шихту, прессуют и спекают втулки. Затем на нерабочую поверхность пористой спеченной втулки наматывают проволоку, например медную. При этом используют5 проволоку круглого сечения диаметром 0,02 - 0,08 от наружного диаметра втулки. При намотке проволоки витки плотно прижимают один к другому и к нерабочей поверхности, В результате этого образуются компенсационные масляные карманы в виде кольцевых полостей, расположенных между нерабочей поверхностью и поверхностью соседних витков проволоки. Затем пропитывают полученную заготовку жидкой смазкой, которая заполняет капилляры (поры) во втулке и кольцевые полости, и герметизируют путем развальцовывания проволоки, например роликом. При развальцовывании стыки между витками герметично соединяются за гчет деформации наружной части проволоки, а кольцевые полости практически не изменяют свою форму (в сечении) благодаря наличию в них жидкой смазки. Намотку проволо- ки можно производить в несколько сло - ев, что повышает емкость получаемых компенсационных карманов и стойкостьза пористой спеченной втулки к ударным нагрузкам в процессе эксплуатации.Первый виток первого слоя жестко крепят на втулке, например сваркой, что исключает проворачивание намотанных слоев относительно поверхности втулкиРазвальцовывание производят по направлению намотки проволоки, так как при этом происходит затягивание витков (уменьшается диаметр витков и уплотняются стыки между витками), что повышает герметизацию циркуляции жидкой смазки между витками и слоями проволоки, перед намоткой проволоку обрабатывают для получения на ее поверхности рифлений, например, способом 45 пластического дейормирования с помощью вращающихся звездочек. Втулку запрессовывают в корпус при поворачивании ее в направлении, противоположномнаправлению намотки проволоки,После израсходования жидкой смазкивозможно повторное использование пористой спеченной втулки.Для этого проволоку сматывают ипроизводят пропитку втулки жнцкойсмазкй, после чего наматываютслоипроволоки, дополнительно производятпропитку масляных карманов и герметизируют,В таблице представлены сравнительные экспериментальные исследованияподшипников, изготовленных известными предлагаемым способами.формула изобретения1, Способ из го товления само смаз ывающегося подшипника скольжения, включающии пропитку пористой спеченной втулки жидкой смазкой и запрессовку в корпус, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения долговечности, перед пропиткой на поверхность втулки наматывают .проволоку круглого сечения, причем первый виток жестко прикрепляют к втулке, а после пропитки проволоку развальцовывают по направлению намотки проволоки, запрессовку втулки в корпус проводят при поворачивании ее в направлении, противоположном направлению намотки проволоки2. Способ по п. 1, о т л и ч а - ю щ и й с я тем, что намотку проволоки проводят в несколько слоев.3, Способ по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ и й с я тем, что перед намоткой на проволоке изготавливают риАления.1574373 Показатели по по пп, 1 - 3 Интенсивность износаподшипника, мм 6,5 10 5,5 1 О5,010 26,6 - О 0,15 0,15 0,12 0,2 120 180 28 195 300 230 300 Температура образцоввпри трении, С До 50 До 30 До 30 До 25 Емкость масла в подшипниках, 3 от общего веса 10 16 18 Составитель А. Новиков Редактор М. Петрова Техред М,Дидык Корректор В. КабацийТираж 640 Заказ 1745 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1 КозААициент тренияВремя работы образца,обеспечиваемое запасомсмазки, ч Число ударов по корпусуподшипника, до появления повреждений Предлагаемый способп, 1 по пп. 1 и 2 Известный способ