Гусеничный движитель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51)4 В 62 Р 55 27 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 4(54) (57) ГУСЕНИЧНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ, содержащий основное и дополнительное ведущие колеса, охватывающие их основной и,) 801184234 А дополнительные гусеничные обводы и выдвижные грунтозацепы, связанные с гусеничными обводами, причем с основным гусеничным обводом шарнирно, а с дополнительным обводом - с возможностью поперечного перемещения, отличающийся тем, что, с целью повышения проходимости, дополнительный гусеничный обвод расположен параллельно основному обводу и имеет равную с ним длину, а дополнительное ведущее колесо соединено с основным колесом упругой связью, например торсионом с возможностью ограниченного взаимного поворота.Изобретние относится к ходовой частитранспортных средств на гусеничном ходу,Цель изобретения - повышение проходимости гусеничного движителя,На фиг.1 схематически изображен предлагаемый гусеничный движитель, вид спереди; на фиг.2 - то же, вид сбоку; нафиг,3 - разрез А-А на фиг,2 (по ведущимколесам); на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.2(по опорным каткам); на фиг,5 - схема взаи -моде йстви я выдвижного грунтозацепа с 10грунтом. Устройство состоит из основного гусеничного обвода 1, основного ведущего колеса 2, опорного катка 3. Движитель снабжен дополнительным гусеничным обводом 4, уста 15 новленном на дополнительном ведущем колесе 5, соединенным с основным ведущим колесом 2 посредством торсиона 6. Оба ведущих колеса снабжены ограничителями 7, взаимодействующими между собой и ограничивающими взаимный поворот обоих ведугцих колес. Между обеими гусеничными лентами шарнирно на поворотных пальцах 8 и 9 установлены выдвижные грунтозацепы 10, причем палец 8 шарнирно соединяет грунтозацеп 10 с гусеничным обводом 1, а палец 9 - с гусеничным обводом 4 с возможностью поперечного перемещения грунтозацепа,Движитель работает следующим образом На ровной дороге с достаточным сцеплением движение происходит как у обычного . усеничного движителя. Однако при попадании движителя в тяжелые дорожные условия и при возникновении буксования вступают в действие выдвижные грунтозацепы 1 О. Это достигается тем, что в начале буксования крутящий момент от двигателя передается на основное ведущее колесо 2, которое затем передает усилие на гусеничный обвод 1. Крутящий момент на дополнительное ведущее колесо 5 передается через торсион 6, который в начале буксования работает в начале своей характеристики, т.е. торсион 6 передает незначительный крутящий момент на дополнительное ведущее колесо 5. Возникает рассогласование в движении гусеничных обводов 1 и 4. В результате взаимного сцепления гусеничных обводов 1 и 4 происходит поворот подвижных грунтозацепов 10 на угол и (фиг.5) и внедрение их в грунт. При дальнейшем буксовании гусеничного обвода 1 увеличивается передаваемый крутящий момент на дополнительный гусеничный обвод 4 вследствие увеличения закрутки торсиона 6 до тех пор, пока оба ведущих колеса не начинают взаимодействовать через упоры 7. С этого момента обе гусеничные ленты движутся как одно целое, причем грунтозацепы 10 выдвинуты на максимальную величину. После прекращения буксования грунтозацепы 10 под действием реакции грунта, а также за счет энергии, запасенной в торсионе 6, возвращаются в исходное положение. Аналогичная картина наблюдается при движении задним ходом и при торможении. Таким образом, грунтозацепы работают только тогда, когда это необходимо. В остальное время они убраны внутрь гусеничного обвода.. Демчик Редактор С, ЛисинаЗаказ 6317/ 5ВНИИП 113035,Филиал ПП Госуда елам и сква, Ж к Патент ев Корректор Подписное СССРий д. 4/5роектная, 4
СмотретьЗаявка
3665301, 23.11.1983
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-7701
КУЗЬМИН МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ, КАЖУКАЛО ИВАН ФЕДОРОВИЧ, КУЗЬМИНА НИНА ВЛАДИМИРОВНА
МПК / Метки
МПК: B62D 55/27
Метки: гусеничный, движитель
Опубликовано: 15.10.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1184734-gusenichnyjj-dvizhitel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гусеничный движитель</a>
Стенд для исследования гусеничных движителей
Номер патента: 871026
Опубликовано: 07.10.1981
Авторы: Герасимов, Гершензон, Платонов, Ржонжевский
МПК: G01M 17/007
Метки: гусеничных, движителей, исследования, стенд
...10 движителя соединено в единый 30 блок с тормозным агрегатом 11, к ко871026 1 Ю 4 торому прикреплен гидроцилиндр 12, предназначенный для изменения натяжения гусеницы путем перемещения ступицы блока в горизонтальной прорези А, выполненной в стенке камеры. Ведущему колесу может быть придано различное положение по высоте благодаря наличию вертикальной прорези Б в стенке камеры.Поддерживающие и опорные катки 13 и 14 закреплены на сменном блоке 15, имеющем прокладки 16.и пазы В, обеспечивающие взаимно перпендикулярные перемещения точек крепления олорных и поддерживающих катков движителя. Изменение положения опорной плиты по высоте осуществляется гидроцилиндром 17.На фундаменте стенда установлены ,устройства 18 для закрутки торсионных валов...
Гусеничный рольганговый движитель
Номер патента: 582131
Опубликовано: 30.11.1977
Авторы: Арциховский, Окишан
МПК: B62D 55/08
Метки: гусеничный, движитель, рольганговый
...поперечнымц роликами, замкнутую профилировацную балу, являющуюся направляющей для указанных роликов, полые эластичные емкости, установленные между балкой и роликами, приводное устройство и систему подачи и сбора рабочего агента.Однако такой движитель имеет сложное приводное устройство, обеспечивающее его поступательное движение.Целью изобретения является упрощение приводного устройства, обеспечивающего поступательное движение движителя.Для этого в предложенном движителе полые эластичные емкости выполнены разной длины, закреплены на верхней части профилированцой балки, между цею и роликами,(51) М. Кл. В 62 Р 55/08В 62 Р 57/00/Я 7 аг,Составитель Л. ДемидовТехред И, Рыбкина Корректор Т. Добровольска Редактор Т. Горячева Тираж 850а...
Ведущее колесо гусеничного движителя
Номер патента: 1076345
Опубликовано: 28.02.1984
Авторы: Каменский, Камшилов, Файнлейб, Шевчук
МПК: B62D 55/12
Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо
...подвижно с помошью хвостовиков, зафиксированных аксиально расположенными пальцами в соосном зубчатому венцу поворотном диске, связанном с приводом и взаимодействуюшем с зубьями для их радиального перемеШения, привод поворотного диска выполнен в виде упругого силового элемента, тангенциально прикрепленного одним концом к поворотному диску, а другим - к зубчатому венцу с упором в него.В качестве силового элемента могут использоваться пружины, гидропневмоцилиндры и любые другие устройства, способные создавать непрерывное силовое воздействие.На фиг. 1 показано ведущее колесо в плане; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Ведущее колесо состоит из герметичного зубчатого венца 1, установленного на сту 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 пице 2....
Ведущее колесо гусеничного движителя
Номер патента: 992298
Опубликовано: 30.01.1983
МПК: B62D 55/12
Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо
...колесо вплане; на фиг. 2 - разрез А - А яа фиг. 1.Ведущее колесо гусеничного движителясостоит из зубчатого венца 1, установленного на ступице 2, зубья 3 установлены подвижно в зубчатом венце с помощью радиально расположенных хвостовиков 4, на конце которых закреплены аксиально расположенные пальцы 5.Соосно зубчатому венцу 1 на ступице 2установлен поворотный диск 6, приводкоторого выполнен в виде червячной передачи, червяк 7 которой закреплен на зубчатом венце 1, а червячное колесо 8 ввиде сектора - на поворотном диске 6. Вповоротном диске выполнены наклонныепазы 9, в которых размещены пальцы 5хвостовиков 4,Поворотный диск размещен в герметичном корпусе, образованном ступицей 2,зубчатым венцом 1 и крышкой 10, установленной на зубчатом...
Ведущее колесо гусеничного движителя
Номер патента: 1152856
Опубликовано: 30.04.1985
МПК: B62D 55/125
Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо
...канавки, разрез Б-Б на Фиг.2.На шлицах ступицы 1 установлен и зафиксирован гайкой 2 со шплин- том 3 фигурный диск 4, Фланец 5 торцовой поверхностью неподвижно закреплен на раме движителя, а наружной цилиндрической поверхностью входит в прецизионный подвижный контакт с внутренней полостью диска 4. К диску 4 крепится корпус 6, в радиальных отверстиях которого подвижно установлены элементы зацепления 7 в виде зубьев, образующие зубчатый венец. Элементы зацепления 7 имеют внутреннюю полость, в которой подвижно размещен шток 8. Шток 8 через фланец 9 жестко соединен с поршнем 1 силового гидроцилиндра 11. Нижнее положение штока 8 ограничивается фик- - сатором 12,закрепленным на торце элемента зацепления 7. Между фиксатором 12 и фланцем 9...
Предыдущий патент: Управляемый мост транспортного средства
Следующий патент: Транспортное средство
Случайный патент: Способ измерения длины дефектов в коротких изделиях и устройство для его осуществления