Номер патента: 1184734

Авторы: Кажукало, Кузьмин, Кузьмина

ZIP архив

Текст

(51)4 В 62 Р 55 27 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 4(54) (57) ГУСЕНИЧНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ, содержащий основное и дополнительное ведущие колеса, охватывающие их основной и,) 801184234 А дополнительные гусеничные обводы и выдвижные грунтозацепы, связанные с гусеничными обводами, причем с основным гусеничным обводом шарнирно, а с дополнительным обводом - с возможностью поперечного перемещения, отличающийся тем, что, с целью повышения проходимости, дополнительный гусеничный обвод расположен параллельно основному обводу и имеет равную с ним длину, а дополнительное ведущее колесо соединено с основным колесом упругой связью, например торсионом с возможностью ограниченного взаимного поворота.Изобретние относится к ходовой частитранспортных средств на гусеничном ходу,Цель изобретения - повышение проходимости гусеничного движителя,На фиг.1 схематически изображен предлагаемый гусеничный движитель, вид спереди; на фиг.2 - то же, вид сбоку; нафиг,3 - разрез А-А на фиг,2 (по ведущимколесам); на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.2(по опорным каткам); на фиг,5 - схема взаи -моде йстви я выдвижного грунтозацепа с 10грунтом. Устройство состоит из основного гусеничного обвода 1, основного ведущего колеса 2, опорного катка 3. Движитель снабжен дополнительным гусеничным обводом 4, уста 15 новленном на дополнительном ведущем колесе 5, соединенным с основным ведущим колесом 2 посредством торсиона 6. Оба ведущих колеса снабжены ограничителями 7, взаимодействующими между собой и ограничивающими взаимный поворот обоих ведугцих колес. Между обеими гусеничными лентами шарнирно на поворотных пальцах 8 и 9 установлены выдвижные грунтозацепы 10, причем палец 8 шарнирно соединяет грунтозацеп 10 с гусеничным обводом 1, а палец 9 - с гусеничным обводом 4 с возможностью поперечного перемещения грунтозацепа,Движитель работает следующим образом На ровной дороге с достаточным сцеплением движение происходит как у обычного . усеничного движителя. Однако при попадании движителя в тяжелые дорожные условия и при возникновении буксования вступают в действие выдвижные грунтозацепы 1 О. Это достигается тем, что в начале буксования крутящий момент от двигателя передается на основное ведущее колесо 2, которое затем передает усилие на гусеничный обвод 1. Крутящий момент на дополнительное ведущее колесо 5 передается через торсион 6, который в начале буксования работает в начале своей характеристики, т.е. торсион 6 передает незначительный крутящий момент на дополнительное ведущее колесо 5. Возникает рассогласование в движении гусеничных обводов 1 и 4. В результате взаимного сцепления гусеничных обводов 1 и 4 происходит поворот подвижных грунтозацепов 10 на угол и (фиг.5) и внедрение их в грунт. При дальнейшем буксовании гусеничного обвода 1 увеличивается передаваемый крутящий момент на дополнительный гусеничный обвод 4 вследствие увеличения закрутки торсиона 6 до тех пор, пока оба ведущих колеса не начинают взаимодействовать через упоры 7. С этого момента обе гусеничные ленты движутся как одно целое, причем грунтозацепы 10 выдвинуты на максимальную величину. После прекращения буксования грунтозацепы 10 под действием реакции грунта, а также за счет энергии, запасенной в торсионе 6, возвращаются в исходное положение. Аналогичная картина наблюдается при движении задним ходом и при торможении. Таким образом, грунтозацепы работают только тогда, когда это необходимо. В остальное время они убраны внутрь гусеничного обвода.. Демчик Редактор С, ЛисинаЗаказ 6317/ 5ВНИИП 113035,Филиал ПП Госуда елам и сква, Ж к Патент ев Корректор Подписное СССРий д. 4/5роектная, 4

Смотреть

Заявка

3665301, 23.11.1983

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-7701

КУЗЬМИН МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ, КАЖУКАЛО ИВАН ФЕДОРОВИЧ, КУЗЬМИНА НИНА ВЛАДИМИРОВНА

МПК / Метки

МПК: B62D 55/27

Метки: гусеничный, движитель

Опубликовано: 15.10.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1184734-gusenichnyjj-dvizhitel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гусеничный движитель</a>

Похожие патенты