Патенты с меткой «двухлопастной»

Номер патента: 6065

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Давыдов

МПК: B63H 3/00, B63H 3/04

Метки: винт, водяной, воздушный, гребной, двухлопастной, лопастями, поворотными

...реек 5, Подшипники с стержнямп укреплены в подвижной части поворотной коробки 10, а рейки 5, с направляющими стержнями 6, закреплены в диске 11, наглухо насаженном на моторный вал 7. Коробка 10 надевается на диск 11, прн чем рейки 5 про- пускаются между шестернями 4 и входят, как и направляющие стержни 6, в соответствующие отверстия подвижной части 10. Затем на выступающие концы моторного вада 7, направляющие стержни 6 и зубчатые рейки 5 надеваются спиральные пружины 8 п навинчиваются упорные гайки 9. Общая сила всех пружин должна быть несколько менее наибольшей сиды тяги винта прп малой скорости полета, при чем лопасти устанавливаются в таком положении, что прп сжатых пружинах шаг винта будет наименьшим, а прп растянутых пружинах...

Номер патента: 6066

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Давыдов

МПК: B63H 3/00, B63H 3/04

Метки: винт, водяной, воздушный, гребной, двухлопастной

...пружины 8(фиг. 3). Удлиненные концы вильчатыхпружин выходят за края диска 2 черезпрорезы, позволяющие пружинам сжиматься до соприкосновения концов ивыниматься в соответствующие щеликоробки 1. Диск 2 закрепляется на валу 9мотора, а коробка 1 свободно надета наэтот вал и может поворачиваться на нем,как на оси в пределах хода, выступающих концов пружин. Сила. тяги нейтрализуется упорным подшипником 11 и кодьцевым подшипником 10, прикрепленным к краям коробки 1. Общая сила всех пружин должна быть нескодько менее наибольшей силы сопротивления вращению винта; лопасти устанавливаются так, чтобы при сжатых пружинах шаг винта был наименьшим, соответствующим подему аппарата, а при растянутых пружинах - шаг винта соответствовал бы наибольшей...

Номер патента: 518414

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Лавров

МПК: B63H 16/04

Метки: движитель, двухлопастной

...пронульсивиую тягу,Цель изобретения - увеличение силы тяги движи.теля, возникающей при изменении углов наклона лопастей под дейстием напора воды и возбуждаемыхинерционных сил. ко установлены под раз.ожных концах рычага, адвижителя с помощьюв, которые установленыжной поверхности рычагаи отверстия вал., в кото.центр тяжести и центрещены от продольной осиоло отверстия для пьтчага,амортизаторами.и изображено предла Движитель содержит рычаг 1 с валом 2. К валу 2 шарнирно прикреплены лопасти 3, которые жестко ус. тановлены под разными углами на протиьоположных3концах рычага 1.Последний соединен с валом 2 посредством радиально.упорных шариков 4, которые установлены в беговые дорожки на наружной поверхности рычага 10 и на внутренней поверхности...

Номер патента: 608702

Опубликовано: 30.05.1978

Автор: Лавров

МПК: B63H 1/04

Метки: движитель, двухлопастной, направления, подъема, регуляторами, сил, тяги

...смещены от продольной оси рычага. В цилиндрическом углублении корпуса 7 движителя около отверстия для рычага установлены регуляторы 8 и 9. Регулятор 8, выполненный в виде полого цилиндра, имеет на наружной боковой поверхности кольцевой паз с разделительной стенкой, регулятор 9 выполнен в виде полого цилиндра с фланцем.Винты 10, установленные на регуляторе 8 и частично входящие в пазы регулятора 9, соединяют между собой регуляторы 8 и 9 с возможностью возвратно-поступательного движения регулятора 9 относительно регулятора 8. Разделительно-ограничительная стенка 11, жестко соединенная винтами 12 с корпусом 7 движителя и установленная в кольцевом пазу регулятора 8, препятствует возвратно-поступательному движению регулятора .8.Регуляторы...

Номер патента: 613957

Опубликовано: 05.07.1978

Автор: Лавров

МПК: B63H 1/04

Метки: движитель, двухлопастной, лопастями, съемными

...фланцами и зафиксированы накладками в единый узел.На фиг. 1 изображен предлагаемый движитель, общий вид; на фиг. 2 - комли лонастей; ца фиг. 3 - разрез А- -фи, 2: нд фцг. 4 - лопасть; на фиг, 5 - накладка.Движитель с.деркит вал 1 с ограничителями 2 и амортизаторами 3 и осц 4, на которые насажены подшипники д".Лопасти б и 7, выполненные с зуочатычи фланцами 8 и пазами и, соединены между собой фланцами 8 и зафиксированы в едц ный узел накладками 9 с ребрдчп 1(1. Бинты 11 сосд Няют лопасти б и 7. ЛоВоти устанавливают под рдзцымц углами цдклоцд цз нодцпНинках 5 с учетом зацепления зуоьев ф,дццз одой,опд.ти . зчбья.и фгсНцд дрчгой лопасти. Зсте со стороны аортиздторс 3 чстацд Вгивс 10 Г В псзь Й фзццВ 8 рорд 10 НЗК,1 с 1,1 ц 9НадВИГ;1 Ю...

Номер патента: 1188046

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Мельников

МПК: B63H 1/04, B63H 16/04

Метки: движитель, двухлопастной

...двухлопастной движитель, общий вид; на фиг.2 - сечениеА-А на фиг.1, на фиг.З - сечение В-Вна фиг.1; на фиг.4 - сечение Б-Бна фиг.1, 1 ОДвухлопастной движитель содержит крестовину 1 и две лопасти 2,3. Крестовина 1выполнена в виде коробки 4, от которойотходят два патрубка 5. Для уменьшениягидропотерь при набегающем потоке коробка4 крестовины 1 выполнена в виде эллипсоида, а патрубки 5 - в виде клина(фиг.З). На стенке коробки 4 и на патрубках5 выполнены отверстия, куда запрессованырегуляторы положения лопастей 6 и 7.Снизу коробка 4 закрыта крышкой 8, Подкрышку установлена прокладка 9, обеспечивающая коробке 4 герметизацию (фиг,4),На патрубках 5 выполнены отверстия,куда устанавливаются своими осями лопасти2 и 3. Оси лопастей вращаются на...