Патенты с меткой «роторно-винтовой»

Номер патента: 918164

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Бирюков, Куляшов, Маркус, Николаев

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, роторно-винтовой, средства, транспортного

...8 же" 1 остко закреплен на валу 11 и имеетвозможность продольного смещенияпод воздействием поршня 12 силовогогидроцилиндра 13, Поршень 12 закреплен на валу 11, а оба конца вала 11 ззаканчйваются элементами 14 и 15 кулачковых муфт 16 и 17. Поворотнаяголовка 5 установлена на подшипниках 18 и 19. Винтовые лопасти б головки 5 шарнирно соединены с рычагами 20 20, а последние - шарнирно с подвижным корпусом 21 силового гидроцилинд" ра 22. Поршень 23 силового гидроцилиндра 22 жестко соединен с корпусом редуктора 8, 2Работает устройство следующим об" " разом.При движении по грунтам с большойнесущей способностью и вольшим подсти" ,лающим слоем сопротивление движению двиЛВжителя можно уменьшить, убрав часть подстилающего слоя. Для этого...

Номер патента: 1011400

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Куляшов, Маркус, Недошивин, Николаев

МПК: B60F 3/00

Метки: движитель, роторно-винтовой, средства, транспортного

...недостаточная дви- Ожушая сила, создаваемая действием роторно-винтового движителя на воде, т,е, недостаточная сила тяги,Бель изобретения - расширение функциональных возможностей,Поставленная цель достигается тем,что в роторно-винтовом движителе транспортного средства, содержашем полый цилиндр с винтовой лопастью на наружнойповерхностицилиндр выполнен открытым 20с торцов, а на его внутренней поверхности закреплена дополнительная винтовая лопасть.На фиг. 1 показано транспортное средство с роторно-винтовым движителем, видсбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди,Роторно-винтовой движитель ( РВЛ) состоит из базового цилиндра 1, выполненноаказ 2649/17 Тираж 673 ВНИИПИ Государстве по делам изобрете 113035, Москва, Жго в вице трубы На наружной...

Номер патента: 1097364

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Ахметгалеев, Баженов, Будер, Доманский, Мартиновский, Пономаренко, Рябов, Саракуз, Тиманьков, Тиме

МПК: B01F 7/24

Метки: аппарат, роторно-винтовой

...на фиг 1, в зоне ь ступенчатого изменения радиуса ротора возникает местное разрежение, приводящее к микровспениванию обрабатываемого жидкога полимерного материала, чта, в свою очередь, приводит к снижению ега вязкос. - ти и увеличению интенсивности тепламассообмена.Шаг спирали Архимеда целесообразно выбирать из соотношения Б = (2,5.10 - 2,5 10 )О,3при этом11 40где Х - ширина зуба при вершине;с- запор между корпусом и роторам;"1, - вязкость жидкости;0 - диаметр корпуса. ния и тепломассообмена остается невы- С увеличением радиального зазора сокой из-за недостаточной циркуля- между корпусом аппарата и зубьями ции внутри каналов в силу большой ротора ширина зубьев при вершине по вязкости продукта.50ходу вращения ротора...

Номер патента: 1131745

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Бондарчук, Бурлаенко

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, роторно-винтовой, средства, транспортного

...относится к движите. лям транспортных средств высокой проходимости, которые предназначены для работы ця грунтах с низкой несущей способностью. 5Известен роторно-винтовой движитель транспортного средства, содержащий пару расположенных параллельно друг другу винтовых ротором, винтовые гребни и впадины которых вьг-О полцены с одинаковым шагом при противоположном направлении навивки винтовых спиралей 111 .Однако на грунтах с низкой несущей способностью не обеспечивается 15 достаточно высокая проходимость.Цель изобретения - повышение проходимости по грунтам с низкой несущей способностью,Указанная цель достигается тем, 20 что в роторно-винтовом движителе транспортного средства, содержащем пару расположенных параллельно друг другу...

Номер патента: 1194711

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Исмагилов, Куляшов, Левшунов, Маркус, Чернов

МПК: B60F 3/00

Метки: движитель, роторно-винтовой, средства, транспортного

...другим слабонесущим грунтам. Целью изобретения является уменьшение сопротивления и повышение тягового усилия.На фиг. 1 показан роторно-винтовой движитель транспортного средства; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.1 ОПредлагаемый движитель содержит цилиндрический полый тонкостенный роторс винтовой лопастью 2. В задней опоре корпуса 3 расположен привод вращения ротора, состоящий из двух полых конических шестерен - ведущей 4 и ведомой 5, причем последняя соединена со ступицей 6 ротора 1, Ведущая шестерня 4 приводится во вращение через трансмиссию от двигателя транспортного средства (не показана), Внутри конических шестерен 4 и 5 в подшипниках 7 20 и 8 установлены валы-шестерни 9 и 10. На хвостовике вала-шестерни 10 с помощью жестко прикрепленного...