Патенты с меткой «автомобилей»

Номер патента: 1446004

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Кушнир, Хольц

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, восстановления, кожухах, мостов, резьбы

...14. Для возможности сжатия щек 14 и надежного обхвата кожуха 12 моста автомобиля вйатрубке 11 выполнеНа прорезь 15.Палец 16 жестко закреплен на патруб-.ке 11,Патрубок 11 и гильза 4 имеют резьбу с шагом, равным шагу резьбы кожуха моста автомобиля,на котором требуется восстановить резьбу.Устройство работает следующим образом.Для восстановления загрязненнойили помятой резьбы предлагаемое устройство заводится иа кожух 12 на необходимую длину так, чтобы резец 6установился напротив ниток реэьбовойчасти кожуха 12, подлежащей исправлению. Затягивается стяжкой болт 13винтами 7 фиксируется резец 6, затемвключается электродвигатель Вращение от электродвигателя 1 через ведущую шестерню 2 и ведомую шестерню 3 передается на гильзу 4, в когорой...

Номер патента: 1447725

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Ревушкин, Шнайдер

МПК: B65G 25/00

Метки: автомобилей, конвейер, перемещения

...11. Ролики крайних зубьев вилок опираются на направляющие 4, а ролики средних зубьев - на отрезки направляющих 12. Неподвижные опоры 13 основания также выполнены в виде вилок. Зубья вилок штанги установлены с возможностью их размещения между зубьями неподвижной опоры в конце хода штанги. Движение штанг конвейера обеспечивается приводом 14. Конвейер работает следующим образом. 30 Автомобиль своим ходом въезжает на конвейер или при помощи толкающих упоров 10. Благодаря тому что передние колеса автомобиля в момент въезда одновременно располагаются на неподвижных опорах 13 основания и зубьях 6, 8 вилок штанг 1, а сами зубья штанг и зубья неподвижных опор расположены на одном уровне, въезд происходит плавно без толчков. После того...

Номер патента: 1449536

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Бреслер, Горбаков, Жедринский, Потапкин

МПК: B66F 7/04

Метки: автомобилей, вывешивания, подъемник

...полость 23, в которой смонтирован подвижно подпрувиненный пружиной 24 поршень. 25. цилиндр подъема платформы, Кроме того, на рукоятке шарнирно установлентолкатель 34 для управления поршнем25 дополнительной полости, осуществляющим подачу рабочей жидкости вгидроцилиндр страховки. 4 ил,На рукоятке 31 шарнирно закреплен толкатель 34 для поршня 25 дополнительной полости, Надпоршневая полость крана управления посредством трубопровода 19 соединена с подпоршневой полостью цилиндра 17.Подъемник снабжен кнопкой включения электрогидравлического прйвода 35.Для подъема автомобиля нажатием кнопки включается электрогидравлический привод подъема. Масло через кран управления от насоса нагнетается по трубопроводу 20 в гидроцилиндр 1.При подъеме...

Номер патента: 1449859

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Онищенко

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, испытания, стенд

...автомобиля 8 в сеть клкпотребляемую для прокрутки колес автомобиля 8 кз сети. Ваттметр 13 отградукрован в единицах мощности сучетом КПД асинхронных электродвигателей, работающих в генераторномрежиме, Проверка мощности двигателяавтомобиля 8 осуществляется при оборотах коленчатого вала двигателя, соответствующих скорости движения автомобиля, наиболее характерной дляэксплуатации, и практически равной55 км/ч. При этой же скорости производится проверка тормозов,При испытаниях автомобиля 8 наэкономичность во время замера расхода топлива для стабилизации нагрузки на определенном уровне вторым переменным резистором 58 устанавливают контролируемое вольтметром 59 такое напряжение на его подвижном контакте, которое соответствует напряжению...

Номер патента: 1460508

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Гайнуллин, Ишутин, Литошенко, Приходько, Пряничников, Юращик

МПК: F16K 21/04

Метки: автомобилей, газом, заправки, сжатым

...пружину 18, торцы которой взаимодействуют с поршнем 8 узла отсечки сжатого газа и буртом 17 стакана 15. Кроме того, стакан 16 закрыт перфорированной крышкой 19, а в его стенке выполнены калиброванные отверстия. 20. Стакан 16 соединен с входным штуцером 21.Боковая поверхность штока 2 снабжена воспринимакщим давление газа пояском, выполненным в виде обращенно" го вершиной в сторону упора 5 конуса, с которым контактирует вершина упора 10 узла отсечки сжатого газа.Устройство для заправки автомобилей сжатым газом работает следующим образом.Перед подачей газа корпус 1 наде- вают на шток 2. При этом эластичные элементы 3, разжимаясь, поочередно проходят утолщенную часть штока 2 и плотно охватывают его рабочую часть в расчетных местах.Своей...

Номер патента: 1466644

Опубликовано: 15.03.1989

Авторы: Йожеф, Карой, Лайош, Ференц, Янош

МПК: B62D 21/02

Метки: автомобилей, рама, решетчатая

...связаны поперечинами 9. Лонжероны 1 верхнего яруса выполнены с подъемом от места установки задних колес к заднему концурамы, Поперечины 9 и лонжероны 7 и 8 ОЪ могут быть изготовлены из нескольких ОЪ частей. Поперечины 9 состоят из по- Дав перечни 10 верхнего яруса и попере- ДЬ чин 11 нижнего яруса. Рама имеет переднюю часть 12. Поперечины 9 выполнены в узловых точках 13 и 14 сплошными. В узловых точках 15, 16 и 17 левый лонжерон 8 выполнен сплошным и прямолинейным, а поперечина 9 - О 4 разъемной. В узловых точках 18, 19 и 20 правый лонжерон 7 и левый лонжерон 8 выполнены ступенчатыми, В точках 19 и 20 поперечины 9 выполнены сплошными и прямолинейными.1466644 10 15 ндыби оставитель Г. ехред И.Ходан Редактор А. екмар оррек ж Тираж 480...

Номер патента: 1466972

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Синицын

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, линия, обслуживания, технического

...на другомконце смежной тележки с помощью пальца 24. Планка 23 заводится в паз про.упорны 21 с помощью пальца 25, входящего в отверстия проушины 21 и планки 23, секции тележки 16 соединяются..Фиксатор может быть расположен кактолько с одной стороны в тележки 16, 40так и с обоих сторон в и г. С помощьютаких же фиксирующих элементов соединяются подъемная платформа 9 подьемника 2 с эстакадой 3,Кроме описанного примера конкретного выполнения, оба подъемника 1 и2 или только один из них могут бьггьвыполнены подвижными в поперечномнаправлении. При этом к сварной раме4 подъемника крепятся катки 26, с по- БОмощью которых подъемник перемещаетсявручную или с помощью электромеханического привода по доперечным направляющим (рельсам) 27,...

Номер патента: 1473991

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Абрамов

МПК: B60P 3/08, B61D 3/18

Метки: автомобилей, вагона, железнодорожного, кузов, перевозки

...открытом (пунктир) положении; на фиг. 4 - съемные накладки; на фиг. 5 - узел 1 на фиг, 4; на фиг. 6 - съемные накладки, вид сверху; на фиг. 7 - разрез Б - Б на фиг. 6,Кузов включает в себя боковые стены, выполненные в виде пластин 1 в зоне боковых стен автомашин и связанные.с силовым набором 2, высота которого линейно изменяется от нулевой в зоне пластин 1 до номинальной в зонах рамы, пола и крыши. Кузов вагона выполнен сужающимся в плане от средней части к, торцам. Концевые части боковых стен вагона имеют возможность раскрываться, шарнирно поворачиваясь или упруго изгибаясь относительно оси 3 в горизонтальной плоскости, и выполнены с вырезами для бамперов автомашин.Съемные накладки 4 выполнены из листа резины 5 и металла 6,...

Номер патента: 1473996

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Айматдинов, Лебедев, Моргулян, Понкратов, Шмаков

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, барабанов, грузовых, демонтажа, монтажа, тормозных

...28. Включение шлицевого валика 23 осуществлено посредством тановлена червячная шестерня, взаимодействующая с червяком 25 ручного привода 26 настроечного приспособления с шестеренчатой передачей 27 и рукояткой 28. Устройство снабжено подъемным силовым цилиндром, поворотно установленным на оси 34, шток которого закреплен на поперечине 36, связанной с кронштейнами 6 и 7. На оси установлен распорный силовой цилиндр 37 (стягивающий барабан 15) со штоком 38 и подпружиненной опорной головкой 40, взаимодействующей с осью (чулком) 41 автомобиля. Устройство снабжено масляным бачком, насосом с рукояткой 44 и транспортировочной рукояткой 45, 5 ил. бугеля 29, соединенного тросиком 30, запасованным в блоке 31 с ручным выключателем...

Номер патента: 1479339

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Жакенов, Интыков, Кириевский

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, технического

...Для удобства работы снизу автомобиля каждый пост снаб 5 10 5 20 25 30 35 40 45 50 55 жен эстакадой 30 для обслуживающего персонала, Управление всей установкой осуществляется с пульта 31, расположенного в верхней зоне. В верхней и нижней зонах расположены также вспомогательные участки 32.Установка работает следующим образом.Обслуживаемый автомобиль после проведения диагностических операций и определения необходимого объема работ по техническому обслуживанию (ТО) заезжает на подвижную опорную тележку 5 круговой площадки 3 и самоустанавливается в углублениях лонжеронов 16. На пульте управления 31 включается подъемник 22, который при помощи захватной рамы 24 вывешивает автомобиль. Подъем осуществляют до тех пор, пока верхние упоры 25...

Номер патента: 1482510

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Габор

МПК: B62D 53/02

Метки: автомобилей, механических, перемещения, сочленение, тяг, шарнир, шарнирное

...транспорту, в частности к оединению механических тяг шарнирн очлененных автомобилей.Цель изобретения - повышение экс перемещения и по осей. С тягами п одной степеньк с ними концами зве Другими концами нирно соединены шарниры соединен диагональная штан частью шарнирно расположенной на автомобиля. Шари льные тяги установции автомобиля. Тяможностью осевого орота вокруг своих средством шарнира с ободы соединены одья равной длины. венья попарно шарежду собой. Через я звеньев проходит га, которая средней связана с опорой, поворотном круге ры соединения зве 1482510тью перемещения вдоль диагональной штанги 9 и поворота вокруг нее.Из фиг. 2-7 видно, что при осевом смещении или повороте вокруг своей оси тяги 1 при прямолинейном движении или...

Номер патента: 1484289

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Джузеппе

МПК: B60R 25/02

Метки: автомобилей, блокирующее, предназначенное, противоугонное, рулевое, управление

...оси 11.Рычаг 12 имеет Фигурный профиль16, который в результате воздействияна него пружины 15 всегда находитсяв соприкосновении со стенкой 17 корпуса 4, примыкающей к отверстию 18,через которое может перемещаться блокирующий элемент 14. Последний имеетвозможность перемещения мехду выдвинутым положением блокирования (Фиг.2),в котором он выступает из корпуса 4,и задвинутым положением (фиг,3).Управляющий элемент 6 имеет выступ 19 с кулачковой поверхностью 2011 а Фиг.2 показано угловое положениевыступа 19; когда ключ, вставленныйв цилиндр 5 замка, находится в его"стопорном" положении, В этих условиях конец 9 рычага 7 опирается не-.посредственно на цилиндрическую поверхность управляющего элемента 6.Когда ключ поворачивается в...

Номер патента: 1497080

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Жунусов, Киприянов

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, ремонта, текущего, технического, эстакада

...Для возврата сварной рамы 1 в исходное положение в средней части колей ных дорожек эстакады имеются пневмоцилиндры 14.Эстакада для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей работает следующим образом. В исходном положении автомобиль через аппарель 4 въезжает на опорную раму 1 по колейным дорожкам, где его закрепляют посредством кронштейнов (не показаны) со стороны неподвижных стоек 2. При этом опорная рама 1 занимает горизонтальное положение, так как зафиксирована технологическими упорами 11. Для приведения опорной рамы 1 с автомобилем в удобное для осуществления обслужи 5 1 О 15 20 25 вания и ремонта положение приводом 10 нижние концы подвижных стоек 3 перемещают в направлении неподвижных стоек 2. При этом ползуны 5 и...

Номер патента: 1498605

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Губерт, Соболев

МПК: B25B 21/00

Метки: автомобилей, гаек, заворачивания, крепления, моста, отворачивания, переднего, рессор, стремянок

...Гагарина, 101 3Изобретение относится к гаражному оборудованию и может быть использовано для ремонта переднего моста автомобилей, а именно для снятия стремянок передних рессор путем отворачивания гаек стремя нок.Целью изобретения является снижение трудоемкости и улучшение условий эксплуатации путем свободного перемещения гайковерта в различных направлениях,На чертеже изображено устройство, продольный разрез,Устройство содержит корпус 1 с рукояткой 2, размещенный в нем гайковерт 3, включающий электрический двигатель 4, рабочую головку 5. Гайковерт 3 со стороны двигателя 4 установлен в хомуте б, который имеет стяжную гайку 7, а по диаметрально противоположным концам отверстия 8, в которых крепятся концы пружин 9, расположенных во втулках...

Номер патента: 1499143

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Герасимов, Писарев

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, испытания, стенд, тормозов

...раэряжают 1 ся и подготавливаются к приему новойинформации. 11 оказания цифровых прибо.20ров 27, 24 и 25 при этом также устанавливаются нулевыми,Включение катушки пускателя 33 при.водит к замыканию силовых контактов34 и включению приводных электродвигателей опорного устройства 1, замыканию контактов 36, с помощью которыхкатушка пускателя 33 ставится на самоблокировку, так что кнопку "Пуск"можно отпустить, и к размыканию коцтакта 35, с помощью которого с одноговхода схемы 11 совпадения сниметсянулевой запрещающий потенциал,11 осле того, как колеса автомобиля доводятся до заданной частоты вращения, производится торможение колеспутем нажатия ца педаль тормоза через датчик 30, в котором расположенблок размыкающих контактов, соединяющих с...

Номер патента: 1504130

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Аверченко, Голомбас, Климченков, Курицын

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, испытания, радиаторов, ремонта

...наружными охватными рычагами 24. Каждая парарычагов 22 и 24 связаны между собойдополнительными связями 25,На корпусе 11 установлен подпружиненный стопорный палец 26, На свободных концах рычагов 22 и 24 установлены соответственно замок 27 свкладьппем 28 и подпружиненным стопором 29 и прижим 30 с губками 31, охватывающими совместно с вкладьппем28 радиатор 32, 30Устройство снабжено силовым цилиндром 33 подъема устройства и манипулятором пространственного перемещения радиатора в виде промежуточного силового цилиндра 34, шток 35которого осью 36 связан с качающимсякронштейном 10, на свободном концекоторого смонтирован дополнительныйкорпус 11 с платой 12. На цилиндре34 одета скоба 37, зафиксированная 40пальцем 38, а шток 35 выполнен...

Номер патента: 1505801

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Асатов, Ахметов, Лепа, Мирсагатов, Нестеров, Плотников

МПК: B60C 25/07

Метки: автомобилей, грузовых, демонтажа, стенд, шин

...стенда осуществляется следующим образом.На опорный диск 13 устанавливается демонтируемое колесо 14, При эа пуске двигателя 3 вращательное движение через клиноременную передачу 4 и редуктор 5 передается на ходовой винт 6, Включается храповой механизм 8, т.е. рукоятка 17 управления вводит в зацепление собачку 16 с гайкой-храповиком 15, стопоря последнюю. Одновременно с храповым механизмом 8 запускается кулачковый механизм 7, а именно: с помощью 40 рукоятки 10 управления осуществляется зацепление муфты 9 с вращающимся корпусом 12, Таким образом, обеспечивается поступательно-вращательное движение ходового винта 6, корпуса 12 45 и демонтируемого колеса 14, установленного на опорном диске 13, т.е. происходят обкатка бортов шины...

Номер патента: 1524984

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Береговой, Волочкович, Галкин, Горин, Седов, Шутов

МПК: B23K 37/04

Метки: автомобилей, кузовов, линия, поточная, сборки, сварки

...занят, происходит накопление спутников на рольгангах 25 транспортера-накопителя 9. Если же транспортер-накопитель 5 свобо ден, спутник 13 с боковинами 20, 21 останавливается на подъемном столе 37, находящемся на стыке транспортера-накопителя 9 и транспортера-накопителя 5, стол 37 опускается, устанавливая спутник 13 с боковинами 20, 21, на цепь транспортера-накопителя 5 и далее, спутник 13 с боковинами 20,21 перемещается на участок 3 сварки, Двигаясь по рольгангам 25 участ ка 3 сварки, спутник 13 с боковинами 20,21 поступает на рольганг первого поста 53 сварки со сварочными роботами 4, срабатывает конечный выключатель 33, пневматический стопор 32 ,поднимается, спутник 13 с боковинами 20, 21, дойдя до стопора 32 останавли. вается и...

Номер патента: 1525053

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Мальцев

МПК: B60T 17/22

Метки: автомобилей, антиблокировочных, испытания, качества, оценки, работы, систем

...Ор)1 ц 1; чехднизмов грузовых авточишлс й В,)и Ицл Е принимдкг 1 ирялк.Т 011 ироиссвыгозцция прелвзритльцоп)и осцовцого этапов испытания це лоцускдся црОИЗВО;1 птЬ тОрМОжЕНИЕ дВИГдтЕЛЕЧ и,и )дп;сей торчозной системой.К сгво работы АБС Оццивают по кри рин кцсствс) регулирования (коэффипиецл ) пд црслставляк)шеч собой Отношени скорости цдгрсвдция торчозног) чнацизма цри коцтро,ьноч тс)рможении цд участке дороги с низким сцсплециеч к тчпл 1 корсти) нагревания тормозного механизчд при эталонном торможении нд том же исцьид гс.ьюч лчдстке. 50Кэффи 1 исц качества ргу,Ировдцияс Опрсл.янт го форлллс Т - конечная температура в месте контакта фрикциоццой накладки с тормозным барабаном или диском в конце процесса эталонного торможения при...

Номер патента: 1527074

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Сваталов, Яковлев

МПК: B62D 53/04

Метки: автомобилей, поврежденных, эвакуации

...6, Погле крт пттт ния траверса 3 поднимается ттолъемником 10 догоризонтального положения. Тягач подается паза;т, траверса 3 задвигаетгв надрамник 1 до положения, когдпетття 3 э,тйдет в спепнои прибор 9тягача, гцепной прибор 9 фиксттретгя,подъемнттк 10 убираетгя и ттонрс жливньтй автомобиль эвакуирует т к ме гтурлтотт та,а фиг. 1 представлено устройствотранспортировки помобилей с травеосоженин; на фиг,2й траверсе, моментн иэ концов травеоврежденном антомо3 - поврежденный а нрежденных й в выдвинутом тягач при подподачи назад рсьт закреплен биле); на втомобиль, моавт пол ня одиа и и акуаци мен Надрамник т установлен на раме 2 тягача, Траверса 3 может перемещат ся на роликах вдоль надрамника 1. На контт транерсы 3 угтанонлена поттеречина...

Номер патента: 1532271

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Вайнбергер, Гончаров

МПК: B23P 19/027

Метки: автомобилей, боковым, втулок, запрессовки, кулаки, отверстием, поворотные

...поясков 26 и снабжен собственным гидроприводом 29, что позволяет создать необходимые усилия при введении секторов в проушину кулака 4 10 Для подачи втулок в зону сборкипредназначены лотки 30.Устройство работает следующим образом.Лотки 30 загружают втулками 11,портальным манипулятором устанавливают 15 в гнездо спутника 3 два поворотныхкулака 4, которые затем транспортным средством 2 подаются к силовым цилиндрам 5.Во время подачи поворотного кулака 4с помошью механизма расклинивания проис 20 ходит его предварительная ориентация с погрешностью 0,5 мм. Транспортное средство 2 при подаче поворотного кулака 4 обеспечивает приблизительную ориентацию осей отверстий под запрессовываемые втулки ъ 5 11 относительно осей отверстий...

Номер патента: 1532328

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Баскачев, Веретенников, Галкин, Новиков

МПК: B60D 1/14

Метки: автомобилей, грузовых, транспортирования

...части ндбжцд лоцсольк 4, накоторой здпрессовацы дне полные высфериче кц шайбы5, образуюшцшаровых счента, ичеющцх обццйрадиусв (л, и конта кгцру ющие цчастивогнутой сферической шайбвтулки О, д верхней части стой сферической цайбой6, зд пресной в верхнюю часть оси 2, снабженной рукояткой 17 и имеющей на конце резьбу 18, на которой установлены гайка 19 и контргайка 20.Данное устройство предназначено для установки на раму автомобилей семейства КАМАЗ, где задние концы лонжеронов имеют технологические отверстия, в которые входят болты 8.Устройство работает следующим образом.Сферические поверхности перед сцепкой смазывают консистентной смазкой. Гайку 19 затягивают на оси. Верхнюю и нижнюю плиты 1 и 3 крепят соответственно к буксируемому и...

Номер патента: 1532407

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Селезнев, Фомичев

МПК: B62B 3/06

Метки: автомобилей, мостов, подъема, тележка, транспортировки

...к гаражному оборудованию, в частности к тележкам ,для подъема и транспортировки мостов ,автомобилей.5Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации.На чертеже изображена тележка, вид в аксонометрии.Тележка содержит пространственную 10 раму 1 на стойках 2 с колесами 3. На поперечных сторонах 4 рамы жестко закреплены ограничители 5 боковых колебаний грузового коромысла 6, на котором установлены кронштейны 7 с гиб кими подвесками 8.На свободных концах подвесок 8 имеются захваты 9. Коромысло 6 своей средней частью посредством тяги 1 О и шарнира 11 связано с рукоятью 12. 20 Последняя шарнирно установлена на поперечине 13, закрепленной на продольных сторонах 14 рамы 1. Рукоять 12 выполнена в виде рамки и представляет собой двуплеций...

Номер патента: 1532537

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Дегтярев, Крючков, Легошин, Сланин, Табачков, Чепурин, Чернявский

МПК: B66F 7/22

Метки: автомобилей, легковых, опрокидыватель

...рычага, Это соответствует.положению б на фиг,12, 153253750 55 После этого рычаг 30 переводят внижнее положение до упора оси крепления тяги 32 в уступ, выполненныйв плече другого двуплечего рычага,При этом ось 34 тяги заходит заось 31 вращения рычага 30, что исключает самопроизвольное раскрытиезахвата. Это положение соответствуетположению а на фиг.12. Для снятиязахвата рычаг поднимается, освобождается тяга, рычаги раздвигаются,Кантователь работает следующим образом.Автомобиль 21 устанавливают боковой стороной около колонны 14. Открывают дверь, на пороге устанавливают захватывающее устройство и фиксируют замковые механизмы, как показано выше. Отсоединив растяжку 23,стойку 1 наклоняют и палец 8 каретки 6 вводят в кронштейн 26 и фиксируют...

Номер патента: 1534129

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Алексеев, Борисов, Матросов, Шипилов

МПК: E01C 23/07

Метки: автомобилей, издаваемого, колесами, уровня, шума

...на контакт колеса 5 с покрытием 6, Микрофонподключен к снабженному. октавными фильтрами шумомеру 7 и частотомеру 8, апоследние подкпючепы соответственнок магнитофону 9 и регистратору 10частоты звука. Устройство снабжено источником питания и размещено наавтомобиле (не показаны),25Устройство работает следующим образом,Микрофон 1 преобразует в электрические сигналы шум, издаваемый колесом 5 при качении по исследуемому покрытию 6, При этом конусная насадка2 изолирует микрофон от постороннихшумов, в том числе от турбулентногодвижения воздушных потоков под, днищем автомобиля, Сигнапы поступают смикрофонана частотомер 8 и регист- З 5ратор 10, с помощью которых измеряют и фиксируют частоту сигналов, По показаниям частотомера 8...

Номер патента: 1537147

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Аттали, Имре, Иштван, Карой, Ласло, Петер, Тибор

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобилей, диагностической, проверки, рулевого, системы

...сигнал, так как прикрепленный к корпусу 36 динамометра ползунок перемещается на полэунковом реостате 57 и таким образом пара элементов измерения силы подает электрический аналоговый сигнал. Величину угла поворота рулевото колесаизмеряет датчик 21 углового поворота так, что вращающаяся часть,поводок которого через муфту 87 находится в передающем вращательноедвижение соединении с несущим валом77 и поворачивается вместе с рулевым колесом по сравнению с неподвижной частью, расположенной на опорнойвтулке 82, предохраняемой от вращения с помощью опорного плеча 88,Несущий вал 77 через ввинченные однав другую и взаимно фиксируемые резьбы гайки 76 и вала 67 находится впередающем вращательное движениесоединении с быстрозажимным...

Номер патента: 1537586

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Гончаров, Осадчий

МПК: B60P 3/12

Метки: автомобилей, полупогрузкой, средство, транспортировки, транспортное

...балансирной подвески 12, снабжен резиновыми амортизато рами 13 и ограничителями 14 и 15 поворога и может занимать два положения.В первом положении (фиг. 2) упор 9 используется в качестве ограничителя хода подвески заднего моста транспортного средства при се динамической нагрузке.При погрузке на транспортное средство транспортируемого полупогрузкой автомобиля на раму транспортного средства действхет опрокидывающий момент на плече С приложения нагрузки, вызывающий отрыв его передних управляемых колес от грунта.Во втором положении (фиг. 3) угвр 9используется для уменьшения плеча С приложения нагрузки на траверсу 8 буксирного устройства 5. 1020253035 цом через рычаг 21 шарнирно соединено с рамой 10.На раме 1 О шарнирно закреплен захват22,...

Номер патента: 1544180

Опубликовано: 15.02.1990

Автор: Вернер

МПК: B62D 5/065

Метки: автомобилей, гидростатическое, рулевое, сервонасосом, управление

...и открываются соответственно при точке давления, возникающем в относящейся к ним напорной гидролинииПосле обоих обратных клапанов 21 и 22 ответвляется общая гидролиния 23, в которой установлен разгрузочный клапан 24 с пружиной 25, он размещен в гидролинии 23 так, что открывается с разгрузочной стороны в гидролинию 4, преодолевая давление пружины 25.В контуре управления обычным образом размещены далее два запорных клапана 26 и 27.Гидростатическое рулевое управление работает следующим образом.В нейтральном положении клапана 1 управления в системе имеется лишь низкое давление протекания масла. При толчке на мост и вытекающей из этого толчка рабочей жидкости излишнее количество рабочей жидкости может отводиться (в зависимости от...

Номер патента: 1551537

Опубликовано: 23.03.1990

Автор: Лебедев

МПК: B25B 21/00

Метки: автомобилей, завинчивания, камер, отвинчивания, резьбовых, соединений, тормозных

...для закрепления гайковерта 3.Перпендикулярно продольной оси платформы 2 на стойке 14 установлен стопорный механизм 16, выполненный в виде втулки 7 с байонетным пазом 18, размещенным в ней и Поджатым в осевом направлении пружиной 19, затвором 20 со штоком 21, на свобоДном конце которого с помощью фиксатора 22 перпендикулярно его оси закреплен рычажный ключ 23 с рабочей головкой 24 для взаимодействия с болтом 25 резьбового соЕдинения 26. Гайковерт 3 выполнен с торцоВой насадкой 27 для взаимодействия с гайкой 28 резьбового соединения 26 и рукояткой 29.Устройство работает следующим образом.Установленная на поворотном валу 11 тормозная камера 9 поворачивается и резьбоиым соединением 26 располагается по высоте напротив торцовой насадки 27...

Номер патента: 1553427

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Кошелев, Рыжов, Цветков

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобилей, мойки

...валом, усенным в противовесе. 3 ил,лен с корпусом 9 редуктора 10, связан- рва ного с приводным механизмом, представляющим электродвигатель 11. 4 лПротивовес 8 посредством кронштей; на 2 подвешен на оси 13 стойки 4, Вал 5 выполнен со шлицевыми канавками 15, на которых установлена полумуфта 16, взаимодействующая с полумуфтой 17, установленной на выходном валу18 редуктора 10, Между полумуфтами установлена гибкая профилированная шайба 19, смягчающая передачу.Трубчатый вал 4 каждой ротационной щетки с другой стороны связан посредством карданного шарнира 20 с валом 21, размещенным в подшипнике 22 корпуса противовеса 2Противовес 23 посредство йна 24 подвешен на оси 25 кстойки 27, Корпуса противовесов 23 посредством подтягивающих пружин 28...