Патенты с меткой «автомобилей»

Номер патента: 546545

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Гаррис, Гуслиц, Дьяков, Петров, Штутман, Эпштейн

МПК: B65G 67/48

Метки: автомобилей, бортовых, опрокидыватель-разгрузчик, прицепов

...опрокидывателя в 5 транспортном положении.Опрокидыватель-разгрузчик, представляющий собой навесное оборудование, устанавливаемое на транспортном средстве, например на тракторе 1, содержит шарнирно смонтиро ванный на 1,-образной поворотной раме 2 грузоподъемник 3 с подвижной траверсой 4, несущей платформу 5 и привод в виде силовых цилиндров б для подъема рамы 2 и силовых цилиндровдля подъема и наклона плат формы 5, шарнирно соединенной с подъемным устройством, выполненным в виде шарнирно смонтированного на горизонтальной части рамы 2 поворотного звена 8. 20 При работе опрокидыватель-разгрузчик, находящийся в транспортном положении, подьезжает к месту разгрузки, где Л-образная поворотная рама 2 опускается на грунт с помощью силовых...

Номер патента: 549368

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Черкашин, Шумкин

МПК: B60P 3/06

Метки: автомобилей, поврежденных, транспортирования

...поворота дышла при торможении тягача и наезде буксируемого автомобиля установлен предохранительный трос 16. На внутренней стороне лонжеронов находятся две опоры 16 для укладки центральных стоек, когда не требуется буксировка поврежденного транспортного средства,Корпус 17 барабана вращается в подшипниках скольжения на валу 18, на шлицы которого надета шлицованная крышка 19, закрепленная на крайних опорах вала. Со средней опорной стойкой вал соединен с помощью шпонки. На центральные шлицы вала насажен внутренний зубчатый венец 20, входяций в зацепление с внешним зубчатым венцом 21, закрепленным на корпусе барабана, Зубья обоих венцов скошены. Указанные венцы образуют стопорный механизм.Внутри вала находится силовой цилиндр 22 с...

Номер патента: 549414

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Багларов, Бечерман, Редер, Смирнова, Соболев

МПК: B66F 5/02

Метки: автомобилей, обслуживания, технического

...бокового проема 8. Крышка 9 жестко соединена с колесной тележкой 6 через кронштейн 13 и корпус подъемника 1.К одной опорной площадке шарнирно прикреплен свободно свисающий люк 14, х нижней части которого прикреплены кронштейны 15 с роликами 16.К стенкам 17 бокового проема 8, проходящим перпендииулярно к продольной оси осмотровой канавы 2, прикреплены продольные,направляющие 18, которые предназначены для направления перемещения роликов 16, К стенке 19 бокового проема, проходящей параллельно продольной оси осмотровой канавы, прикреплены вертикальные направляющне 20, в которых посредством катков 21 подвижно установлены концы горизонтальных консольных штырей 22. Опорная площади, к которой шарнирно прикреплен люк 14, выполнена с...

Номер патента: 551158

Опубликовано: 25.03.1977

Автор: Кручинин

МПК: B25B 21/00

Метки: автомобилей, ключ, механический, разборки, резьбовых, сборки, соединений, узлов

...10 18, который заключен в трубу 19, Ведомая Г-образная часть трансмиссии имеет вал 20, заключенный в трубу 21, и вал 22, находящийся в трубе 23, которые соединены с помощью конических шестерен 24 и 25. 15Возможность взаимного осевого перемешения труб 19 и вала 20, и следовательно ведущей и ведомойГ -образных частей трансмиссии, обеспечивается за счет наличия промежуточной трубы 26, а также наличия щлИцевых концов у валов 16 и 20 и соответстм вуюших шлицевых втулок 27 и 28 в промежуточной трубе 26. Аналогичным образом обеспечивается возможность осевого перемещения выходного вала 29, снабженного сменной гаечной головкой 30, которая представляет собой Г -образную надставку 31. Для обеспечения заданного предельного момента передаваемого...

Номер патента: 243418

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Волчков, Зотов, Лосьмаков

МПК: B60K 17/10

Метки: автомобилей, гидромеханическая, грузовых, коробка, передач, преимущественно, тяжелых

...гидротормоза. Центрирование корпуса осуществляется по нар жнь 1 обоймам И, 14 подшипников, кото. рые воспринимают рсактпвный момент от гидротормоза и стояночного тормоза.Основные детали гидротормоза - корпус 12, ротор 4 и крышка 15 создают рабочую полость. Она может иметь различную лопаст. ную систему. Для герметизации камеры служит отражатель 1 б с уплотнительными кольцами. Для центрального подвода жидкости, обеспечивающего максимальное использование рабочих поверхностей, ротор 4 закреплен на первичном валу 1 консольно. В нижней части корпуса гидротормоза имеется обособ. лсшый резервуар, в котором размещен привод спидометра.На вторичном валу 17 установлены шестерня 18 привода спидометра и фланец 19 кар.танного вала с барабаном 20...

Номер патента: 556971

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Кендысь, Константинов, Миронов, Пирятинский, Слюнин

МПК: B60P 3/06

Метки: автомобилей, перевозки, платформа, подъемная

...также подъемная платформа для перевозки автомобилей, содержащая устройство длязакрепления колес, снабженное тягами и опорами сроликами, шарнирно закрепленными в углублениях, платформы 121. 25 татком его является наличи истемы, проходящей по все о линии рядом с углубления к поломке их при перевозкерабочее положение платформы): на фиг. 2 - то жс, вцл свсрху.Бегов ыс дорожки 1 основания платформы 2 для колес фиксируемых (перевозимых) автомоби. лсй имеют разрывы, В этих разрывах устанавлива. ются элементы фиксаторов для автоматического крепления автомобилей. Кронштейны 3 и 4 фикса. торов крепятся к основанию платформы 2. На этих кронштейнах шарнирно устанавливаются опоры 5 с роликами 6 и тяги 7, имеющие пазы. Опоры 5 и тяги 7 связаны...

Номер патента: 558852

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Джариашвили, Харитонашвили

МПК: B66F 7/00

Метки: автомобилей, подъемник

...конструкции подъемников для вывешивания автомобилей, в которых опрокидывание подъемников происходит с помощью домкрата или педали,Однако ручное опрокидывание, использованное в известном подъемнике, представляет собой трудоемкую операцию.Наиболее близким из известных решений яв-. ляется подъемник, содержащий установленную на неподвижном основании качающуюся раму с подвижной тележкой и механизмом опрокидывания.Однако такой подъемник также не обеспечивает Это достигается тем, что м ения состоит из наклонных оторых установлена тележкапри горизонтальном положенииподпружиненным фиксатором,ющих, а подвижная тележка взаимодействующим с тележ558852 10 7 й 7 Фиг. 7 Составитель И. ФедосоваТехред 3. Фанта тор А Лаки р Н. Козлова 1057 з 1297/79...

Номер патента: 559886

Опубликовано: 30.05.1977

Авторы: Бабак, Ковалевский, Лаврентьев

МПК: B66F 7/14

Метки: автомобилей, подъемник, электромеханический

...упор в рабочем положении.Па фиг. 1 схематически изображен подъемник, общий вид; на фиг. 2 - консоль, впд сверху; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг, 1; на фиг. 4 - сеченис по Б - Б на фиг. 2.В корпусе 1 подъемника размещен мотор- редуктор 2, выходной вал которого посредством карданного вала 3 и зубчатых колес 4 соединен с подъемным винтом 5, Винт 5 взаимодействует с гайкой 6, соединенной с выдвижной стойкой 7. На стойке 7 установлена 5 поворотная консоль 8 с подвижным упором 9.Упор 9 установлен с возможностью перемещения по направляющим 10. В фундаменте подъемника выполнена ниша 11 для консоли 8. Упор 9 выполнен с отверстием для клина 0 12. В нерабочем положении упор 9 (нижнееположение стойки 7) вместе с клином 12 уложен внутри...

Номер патента: 560820

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Бушуев, Василевский, Онищенко

МПК: B66F 7/12

Метки: автомобилей, обслуживания, подъемнике, технического

...ца фиг. 8 - разрез Бфиг. 9 - тэ ж, вид сверху.Устройство для техцическогавтомобилей на подъемнике вкчетырехстэечцый пэдъемцик и илтехцическогэ обслуживания авПэдъемцик состоит из двухтикльць 1 х стоек 1 и 2 и двухи 4. Между стэ 1 к 1 лтц 12 и560820 г -70 3лена балка 5 а между стойками 3 и 4 - балка 6, Балки 5 и 6 своими концами связаны с устройством для синхронного их подъема или опускания.па стойкох 1 и 2 на щарнирах укреплена платформа 7 и 8., Кроме атого на стойке 2, закреплена платформа 9.Платформы 7 и 8.могут быть соединены между собой замком 10 или повернуты наошарнирах на угол 90 каждая, Платформа 7 укреплена на двух шарнирах 11 и 12, Аналогично укреплена платформа 8. В рабочем положение платформы 8 на фиг. 4) положении...

Номер патента: 564988

Опубликовано: 15.07.1977

Авторы: Василевский, Онищенко

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, мойки, после, сушки

...электросхема управления приводом изменения положения вентилятора.Установка состоит из осевого вентилятора1, жестко соединенного с насадком 2, образу ющих агрегат, укрепленный на шарнире 3 исоединенный с пневмоприводом 4. После вентилятора (по ходу движения автомобиля 5) установлен фотоэлемент 6. Фотоэлемент установлен так, что падающий на него луч света не 15 пересекается капотом и крыпкой багажникаавтомобиля 5 и не засвечивается через стекло автомобиля. В исходном положении насадок 2 вентиля 2 о тора 1 расположен так, что воздушная струянаправлена навстречу автомобилю 5, перемещающемуся по стрелке А. Когда половина длины автомобиля проходит под вентилятором, кабина автомобиля затеняет фотоэлемент 6, после чего свет от лампы 7 на него пе...

Номер патента: 566750

Опубликовано: 30.07.1977

Автор: Беляк

МПК: B65D 19/00

Метки: автомобилей, поддон-платформа, транспортирования

...в рабочемпоперечный разрез; на фиг. 3 - тдольный разрез,Поддон-платформа состоит из основа и гибкой двойной оболочки, выполненн четырех отдельных разъемных подуш Каждая из подушек имеет несообщаю между собой полости, связанные с источ сжатого воздуха, например воздушным рессором низкого давления, с помощью пельных соединений 3 золотникового ти рабочем положении подушки скрепляют жду собой с помощью быстродействующихзамков. Замки представляют собой быстроразъемные соединения 4 типа молния и ремни 5 безопасности, предохраняющие послед 5 ние от случайного раскрытия,11 еред погрузкой основание поддона-платформы устанавливают на плоской площадкеи разворачивают оболочку. После этого автомобиль въезжает на основание и закрепляет 0 ся на нем...

Номер патента: 568064

Опубликовано: 05.08.1977

Автор: Рейтман

МПК: G08G 1/02

Метки: автомобилей, количества, подсчета

...(на чертеже не показано) поступает с двух из 5680643мерительных катушек 10, включенных цо дифференциальной схеме.В исходном состоянии цилиндр 6 неподвижен вследствие взаимного притяжения элементов 8, выполненных на постоянньж магии5 тах, укрепленных на внутренней стороне цилиндра и на неподвижной оси 2, Это положе ние устойчивого равновесия. В момент, когда на цилиндр 6 наезжает колесо автомобиля, под действием касательного усилия цилиндр 6 выходит из состояния равновесия и поворачивается относительно оси 2. Чувствительные элементы 8 смешаются один относительно другого и возникает вращающий момент, который стремится вернуть цилиндр 6 в исходное состояние, После съезда колеса автомобиля касательное усилие, которое вы вело цилиндр 6...

Номер патента: 569891

Опубликовано: 25.08.1977

Автор: Сердюков

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, испытания, стенд

...4. На плоскую опорную и верхность передней части станины через узлы 5 огщраются самоустанавливаюлдеся платформы б, на каждой из которых смонтирован инерционный 7 и поддерживаюпцпт 8 беговые барабаны для управ. ляемых колес.Между парами беговых барабанов 2,3 и 7,8 в направляющих 9 подвижных платформ 6 и станк. ны 1 встроены на опорных роликах 10 подвижные тележки 11, несущие роликовые вилки 12 попар. но связанные поперечными раздвижными тягами 13 и 14, которые, в свою очередь шарнирно связаны с продольной раздвижной телескопической тягой 15 и снабжены датчиками 16 и 17 их взаиморасполо. жения,Стенд работает следующим образом.Автомобиль заезжает на стенд, причем его колеса располагаются в вилках 12 между поццерживающими 3,8 и...

Номер патента: 575531

Опубликовано: 05.10.1977

Автор: Воронов

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/007 ...

Метки: автомобилей, диагностики, стенд

...С. Файн Текред В. Рыбакова Редактор В. Другова Заказ 34/177 Изд. И 356 Тираж 1114 Подписное НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, )К, Раушская наб., д, 4/5Тпп. Харьк. фил. пред. Патент Стенд для диагностики автомобилей, содержащий раму, на которой установлены две ары тормозных барабанов для ведущих колес автомобиля и, по крайней мере, одна пара тормозных барабанов для ведомых колес, о тл и ч а ю щи й с я тем, что, с целью повышения точности измерения тормозных усилий и времени срабатывания тормозов, диаметр пары тормозных барабанов для ведомых колес вдвое превышает диаметр тормозных барабанов для веду ЦИХ КОЛЕС,5 Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе. 1. Авторское...

Номер патента: 576456

Опубликовано: 15.10.1977

Авторы: Богатчук, Вольченко, Замора, Старинский

МПК: F16D 65/82

Метки: автомобилей, охлаждения, пар, тормозов, фрикционных

...в зону трения из тормозной пневмосистемы 111.Недостатком данного способа является его низкая эффективность, так как для его реализации необходима постоянная работа компрессора тормозной системы.Известен также способ охлаждения фрикционных пар тормозов автомобилей, по которому сжатый воздух подается в зону трения периодически водителем автомобиля из дополнительного резервуара тормозной пневмосистемы 21.Однако этот способ имеет низкую эффективность, а периодичность подачи воздуха определяется водителем интуитивно.С целью повышения экономичности охлагкдения фрикционных пар тормозов автомобилей по предлагаемому способу для охлаждения фрикционпых пар используют отработанный воздух пневмосистемы приводов тормозов и пневмосистемы дверных...

Номер патента: 582192

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Бреслер, Гуслиц, Карцев, Красильщиков

МПК: B66F 7/22

Метки: автомобилей, опрокидыватель

...шарнирно.На фиг. 1 схематически изображен опрокидыватель, общий вид; иа фиг. 2 - то же, в плане, Ъ Опрокидыватель содержит раму 1 Г-образной формы, укрепленную шарнирами 2, 3 на фундаменте 4. Рама имеет продольную балку 5 с ребордами 6 и поперечную балку 7, На раме с помощью цепей 8, 9 и натяжных устройств 10, 11 установлены захваты 12, 13 колес.На фундаменте 4 с помощью шарнира 14 противоположно продольной балке 5 установлена в плоскости поперечной балки стойка 15 с электромеханическим приводом 16 подъема каретки 17 и пульт 18 управления. Каретка шарниром 19 соединена с поперечиной 7 рамы 1. На поперечине 7 смонтирована опорная площадка 20 для установки колеса автомобиля.Опрокидыватель работает следующим образом.Автомобиль...

Номер патента: 586108

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Лиокумович, Мельников, Миканба

МПК: B66F 7/02

Метки: автомобилей, обслуживания, подъемное

...сверху установлена10 поперечина 3 с приводом 4 подъема подвесной П-образной рамы 5.Рама 5 оборудована блоком б, запасованным канатом 7 лебедки 8 привода 4 подъемарамы 5 с подхватами автомобиля.15 Каждый из подхватов содержит ползун 9,консоль 10, парные балки 11 и опоры 12.Ползуны 9 смонтированы на боковых стойках 1, 2 с возможностью их вертикальногоперемещения и жестко прикреплены к консо 20 ли 10 и раме 5, при этом парные балки 11поворотно закреплены на консолях 10, Наконцах парных балок 11 установлены опоры12, Стойки 1, 2 прикреплены к фундаментнойплите 13, на которой установлен амортиза 25 тор 14.Подъемное устройство работает следующимобразом.Автомобиль въезжает под раму 5, и под него подводят парные балки 11 с опорами 12,30...

Номер патента: 592711

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Вавилов, Калинин, Кац, Шавкун

МПК: B66C 1/22

Метки: автомобилей, гаражному, захватное, коробок, передач, подъемнику, репродукторов

...удобства в работе при техническом обслу живании и ремонте автомобилей. мул зобретения подьов ав- чаюИзобретение относится к гаражному оборудованию и касается захватных устройств к гаражным подъемникам, используемым преимущественно для демонтажа и монтажа автомобильных агрегатов при техническом обслуживании и ремонте автомобилей.Известно захватное устройство к гаражному подъемнику для коробок передач и редукторов автомобилей по авт. св.345084, содержащее неподвижный и поворотный подхваты с консолью, несущей гайкой и с винтом, шарнирно закрепленным на подъемнике, Такое устройство не расчитано на захват карданных валов, что приводит к частой замене захватных устройств на подъемнике, снижает производительность.Целью изобретения является...

Номер патента: 610765

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Голованов, Слободенюк

МПК: B66C 1/20

Метки: автомобилей, грузозахватное, перегрузки

...их концахосями, при этом на одной оси шарнирнозакреплен грузовой штырь, а другая осьсоединена с гибкой подвеской,На фиг. 1 изображен общий вид грузозахватното устройства; на фиг. 2 - захват,Грузозахватное устройство содержит захваты 1, соединенные гибкими подвесками2 с распорной рамой 3. Каждый захват 1снабжен грузовым штырем 4, который черезось 5 соединен с грузонесушими боковымипластинами 6. На другом конце грузовогозахвата 1 установлена ось 7 со втулкой 8,на которой закрепляется гибкая подвеска. Удерживая распорную раму 3 над автомобилем, производят его застроповку, Для этого штыри 4 устанавливают перпендикулярно грузонесушим пластинам 6 и движением "на себя до упора вставляют кажды грузовой штырь 4 во внутренний срез сооч-...

Номер патента: 617307

Опубликовано: 30.07.1978

Автор: Владимиров

МПК: B60P 3/06

Метки: автомобилей, многоярусная, платформа

...впрорези втулки 13, Привод аппарелей 8 и 9 содержит также пару рычагов 16 и 17, образующих замок для удержания аппарелей в поднятом положении, Рычаг 16 прикреплен к аппарели 9 и выполнен углообразным. Плечо 18 этого рычага взаимодействует с кулачком 15. На другом плече 19 рычаг 16 имеет уступ 20. Рычаг 17 снабжен рукояткой 21 и зубом 22 и шарнирно прикреплен к стойке 4 с возможностью ограниченного поворота в вертикальной плоскости между нижним 23 и верхним 24 ограничительными штифтами. Аппарели 8 и 9 связаны между собой гибкой связью, например цепью 25, соединяющей рычаг 16, прикрепленный к аппарели 9, с рычагом 26, прикрепленным к аппарели 8,При стыковке железнодорожной платформы 27 с многоярусной платформой происходит...

Номер патента: 623796

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Баршев, Коробочкин, Самоделкин, Штутман

МПК: B65G 67/30

Метки: автомобилей, бортовых, передвижной, прицепов, разгрузчик, тракторный

...боковыхзвеньев относительно несущей ппатформы.Этим достигается беспрепятственный перевод боковых звеньев в вертиквпьное транспор гное попожение,На фиг, 1 изображен опи грузчик, общий виц; нв фиг часть несут;к ппагформы в женин в сочпецеции с одним623796 Фиг. 7 звеньев, поцъемником и устройство стопорения (стопорное устройство нахоцится в разомкнутом состоянии; сочленение с цругим звеном и стопорное устройство анапогичны); на фиг. 3 - то же в верхнем попожении при накпоне автомобиля на 5оугоп 45 .Перецвижной тракторный разгрузчик бортовых автомобипей и прицепов имеет грузовую раму 1, шарнирно установпенный на ней поцъемник 2 с поцвижной траверсой 3, несущую ппатформу 4 (см. фиг. 2), укреппенную на траверсе и снабженную боковыми...

Номер патента: 624801

Опубликовано: 25.09.1978

Авторы: Долбежов, Рублев, Эппель

МПК: B60P 3/12

Метки: автомобилей, буксирования, поврежденных, прицеп

...3. На раме закреплен опорный родик 4. На опорный родик 4.опирается подвижная балка 5, снабженная на одном конце захватным устройством 6, которым захватывается вывешиваемвя ось буксируемого автомобиля, и на другом конце направляющими роликами 7. Рама 1 и подвижная балка 5 могут перемещаться одна относительно другой посредством указанных роликов 7. Подвижная балка 5 имеет такую же, как и у рамы, / - образную форму. Для фиксации балки 5, при буксировании поврежденного авто мобиля, на раме прицепа имеется фиксатор 8 и упор 9, Захватное устройство 6 снабжено сменными наконечниками для различных марок автомобилей.Работа прицепа заключается в следующем. Прицеп в развернутом положении35 (см. фиг, 2) подводится к буксируемому автомобилю и...

Номер патента: 625994

Опубликовано: 30.09.1978

Авторы: Игнатов, Моисеев, Обыденнов

МПК: B65G 67/48

Метки: автомобилей, бортовых, передвижной, прицепов, разгрузчик, тракторный

...8 колоцке 9 с противовесом 10, поворотной посрелством рукояти И, работающей от ризолного цлиндра 12, и Г-образной стрелы И, имеющей шарнир 14, который разделяет стрелу на две части: верхнюю опорную 15 ц нижнюю 16, несущую рукоять 11 с цилиндром 12, В транспортном положени шарнир фиксируется вилкой 17, взанмодействующей с приводным цлцнлром Иподъема стрелы и,направляющими 19 и упором 20, установленными на нижней части стрелы, несущей рукоять 11.Разгрузчик работает следующим образом. 5На месте разгрузки,с помощью поворотной колонки 9 разгрузчик устанавливается в нужном положении сзади или с любой сторогны трактора или под углом к нему. Приводным цилиндриком 18 подъема стрелы 1 о 13 он опускается опорной рамой 1 на поверхность. Тем же...

Номер патента: 630105

Опубликовано: 30.10.1978

Автор: Шнайдер

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобилей, мойки, наружной, сушки

...складывающимся из двух секций, нижняя из которых соедис;1 а шар:11 э;:э:."1 Тягой с )2)ОЙ ) сдиовки.Н 2 фиг. 1 схемти 10 изооэажс 2 п,)сдлэженная ) С 12;Овна, 00 ций Вид; 2 фиг.2 - то же, пла:1.На эамсустановки смонтированы вср-.кальные11 гориз(ктальыс 3 щстки, поен,:1 ые коллекторыи вецт:ляторы з с с пл 2)1 и 6. Встил 51 торы крсп 51 тся к )дмссрез шарниры 7, отос(тельно которых (шц сбалансиэованы, и уп 1)авляются силовь)ц ц:1и;д)ами (5. СОплЯ 6 Вецтил 51 тОров-"0 ми и(гтками Й), апримср ворса отгораживающими зоны сушки. Сопла 6 обор ми 11 для слежения за про ля. При)катце 001(ОВых Вен 25 раоатывасмой повсрхностц пружинами 12. Верхсс свило выполне ци)ся. Нцж:я 51 секи 15 13,1 связа)1 ый тягой 15 с шари 30;.:,.1 ы.) Пд заме ....

Номер патента: 630215

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Глазков, Максимов, Рыбин, Щеславский

МПК: B66F 7/16

Метки: автомобилей, грузовых, подъемник

...в рабочем оложаш.20 11 одьсм;к сосгшт из двух пдроцигппд 1 РОВ 1, Ш 1 Оки 2 О".01 РЫх Оп 1 20 гс 5 2 17- даменту 0 плиту 3, двух пассивных опорых стоек 4. На 0011 ые штифы 0 каждого гидроцилидра 1 опирается одна сород а лОжсРО 2 О ВТОР 2 Я с01 РОн а Одде 1 жиВается через опорные ролики 7 г;бкой тягой 8, закрепленой одим концом в Верхей части пассивых стоек 4, а друх ко- цом - в фудаметой плите 3. Па ло жероах наход 51 тся подВИЖые телсРКи 1630215 10 3с подпружиненными катками 10 и тормозными упорами 11. На подъемнике установлены дополнительные тележки 12, В нижней части подвижных тележек на шарнирах 13 подвешены поперечные балки 14 и 15, являющиеся подхватами при подъеме автомобилей. Для равномерного подъема гидроцилиндров установлен...

Номер патента: 634012

Опубликовано: 25.11.1978

Автор: Плашкин

МПК: E04H 6/00

Метки: автомобилей, гараж

...9повую систему (площадки рампового устройства) при спуске с нечетных этажейв конце корпусов 1, 2, 3 через этаж выподггены площадки для съезда (связующиеплощадки), На торцах корпусов предусмотрены эвакуационные. лестницы 13,Автомобили, вьвзжающие в гараж понаправлению а, попадают на рампу 10,пройдя по цей, они через горизонтальнуюплощадку 11 выходят на рампу 6, перемещение по которой в направлении от корпуса 1 к 2 обеспечивает подьем машинна уровень третьего этажа корпуса 2.Затем автомобили дибо продолжают подьем, двигаясь по очередной рампе 7 внаправлении от корпуса 2 к 3, либо идутца стоянки третьего этажа. С поворотомона 90 направо (по ходу движения) машины проходят на стоянки, расположенные в корпусе 2, а с поворотом на 90оналево (по...

Номер патента: 640165

Опубликовано: 30.12.1978

Автор: Иванов

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобилей, проверки, рулевого, стенд

...5 орпенташш автомобиля относительно стенда,На чертеке изображен общий вид стен640165 Заказ 221 Гг,22 НПО Изд.777 Тираж 1080 Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 Брусья 8 служат для отклонения (поворачивания) отдельно левого и правого передних колсс автомобиля поочередно в разные стороны вокруг шкворней в пределах люфтов, имеющихся в рулевом управлении, во время движения автомобиля, а направляющие 11 - для более стабильного прямолинейного движения правого колеса при повороте левого,Площадка 9 имеет ровную поверхность и служит для обеспечения свободного поворота левого колеса и передачи поворота правого колеса через рулевое управление до рулевого колеса.Необходимое сопротивление движению измерительных площадок создается тормозным...

Номер патента: 645897

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Новиков, Химченко

МПК: B63B 25/24

Метки: автомобилей, крепления, судах

...б и выступами в со. ответственно, выполненными на рабочих по. верхностях секторов 4 к 5, и кулачок 6 с рукояткой 7. Один из секторов 4 смонтирован неподвижно между щеками 3, а дру.гой сектор 5 выполнен с приливами г и установлен между щеками 3 с возможностью перемещения. Кулачок 6 смонтирован с возможностью поворота между щеками 3, сопряжен с сектором 5, смонтированным подвижно, и связан с рукояткой . Приливы г на секторе 5, установленном с возможностью перемещения, сопряжены с направляющими пазами а щек 3.Рукоятка 7 выполнена с выступом д, а гибкая лента 1 снабжена кольцом 8, сопряженным с выступом д рукоятки 7.Выступы в расположены на секторе 5, установленном с возможностью перемещения, а впадины б расположены соответственно на...

Номер патента: 645931

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Саврасов, Тимченко

МПК: B60S 5/00, B66F 7/06

Метки: автомобилей, канаве, обслуживания, осмотровой, технического

...мым по высоте трапом 1, связанным с руч. ным винтовым механизмом 2, и прижимным приспособлением, содержащим верхнюю 3 и нижнюю 4 направляющие, вертикальные валы 5, кривошипиые рычаги б н стопоры 7, при этом кривошипные рычаги 6 шарнирно связаны с верхней и нижней направляющей и жестко - с вертикальными валамн 5. Стопоры 7 установлены на каркасе и взаимо. действуют с вертикальными валми 5, Каркас установлен на винтовых домкратах 8 и оборудован подъемниками 9, гайковертом 1 О и тележками 1 для снятия рессор автомобиля.Устройство работает следуощим образом.Каркас, настроенный на минимальный типоразмер по ширине осмотровой канавы, устанавливается в нее.64593Затем с помощью домкратов 8 выравни.вается н устанавливается требуемая высота...

Номер патента: 649849

Опубликовано: 28.02.1979

Авторы: Енютин, Лебедев, Юматов

МПК: E21C 47/00

Метки: автомобилей, отвалообразовании, предотвращения, сползания

...на фиг. 2 - сечение трубы упора; на фиг. 3 - схема работы устройства в вертикальной плоскости. Устроиство включает упор в виде трубы 1, стопорные канаты 2, соединенные с упором, анкеры 3, соединенные со стопор- ными канатами 2, сетку 4, закрепленную на упоре и на стопорных канатах, П-образную раму 5, стопорные канаты 6, соединенные с рамой, анкеры 7, соединенные со стопорными канатами 6, удерживающие канаты 8, закрепленные на раме, пропущенные через отверстия 9 в трубе 1, свободно уложенные в ней и снабженные кольцами 10, диаметр которых превышает сечение отверстий 9, Труба 1 выполнена с монтажными окнами 11, а стопорные канаты 6 в зоне призмы возможного обрушения отвала расположены параллельно боковым брусьям рамы, а в зоне...