Стенд для демонтажа шин грузовых автомобилей

АНИЕ ИЗОБРЕТЕН кЬь. 1 У 30 О 17 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ. СССР А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) СТЕНД ДЛЯ ДЕМОНТАЖА ШИН ГРВЬИ АВТОМОБИЛЕЙ(57) Изобретение относится к гаражному оборудованию. Цель иэобетения - обеспечение сохранности шини камер грузовых автомобилей в процессе двконтажа. Стенд состоит изстанины 1 с установленными на нейопорными роликами 2, двигателя 3,который посредством клиноременной9 801505801 . А передачи 4 соединен с редуктором 5,содержащим ходовой винт 6 с резьбойи шлицами. На шлицевом конце винта 6установлен кулачковый механизм 7,а на винтовом конце - храповой механизм 8, Кулачковый механизм выполнен в виде муфты 9 с рукояткой 10управления, кожуха 11, вращающегосякорпуса 12, изготовленного в нидестакана с опорным диском 13 для установки демонтируемого колеса 14.Храповой механизм 8 состоит из гайкихраповика 15, собачки 16 с рукояткой 17 управления. При работе стенда обеспечивается поступательно-вращательное движение ходового винта 6,корпуса 12 и демонтируемого колеса14, установленного на опорном диске 13, т.е. происходит обкатка бортов шины демонтируемого колеса 14с опорными роликами 2 и выпрессовкадиска колеса 14. 2 з.п.ф-лы, 1 ил.3 1505801Изобретение относится к гаражному оборудованию.Цель изобретения - обеспечение сохранности шин и камер грузовых автомобилей в процессе демонтажа.На чертеже показана принципиальная схема стенда.Стенд состоит из станины 1 с установленными на ней опорными роли ками 2, двигателя 3, который посредством клиноременной передачи 4 соединен с редуктором 5. Редуктор 5 содержит ходовой винт 6 с резьбой и шлицами. На шлицевом конце винта б 15 установлен кулачковый механизм 7, а на винтовом конце - храповой механизм 8. Кулачковый механизм выполнен в виде муфты 9 с рукояткой 10 управления, кожуха 11, вращающегося 20 корпуса 12, изготовленного в виде стакана с опорным диском 13 для установки демонтируемого колсса 14, Храповой механизм 8 состоит из гайки-храповика 15, собачки 16 с рукояткой 17 управления.Работа стенда осуществляется следующим образом.На опорный диск 13 устанавливается демонтируемое колесо 14, При эа пуске двигателя 3 вращательное движение через клиноременную передачу 4 и редуктор 5 передается на ходовой винт 6, Включается храповой механизм 8, т.е. рукоятка 17 управления вводит в зацепление собачку 16 с гайкой-храповиком 15, стопоря последнюю. Одновременно с храповым механизмом 8 запускается кулачковый механизм 7, а именно: с помощью 40 рукоятки 10 управления осуществляется зацепление муфты 9 с вращающимся корпусом 12, Таким образом, обеспечивается поступательно-вращательное движение ходового винта 6, корпуса 12 45 и демонтируемого колеса 14, установленного на опорном диске 13, т.е. происходят обкатка бортов шины демонтйруемого колеса 14 с опорными роликами 2 и выпрессовка диска колеса 14.В случае визуального наблюдения разрывов и деформации бортов шины отключают храповый механизм 8, Поступательное движение ходового винта 6 прекращается, производится обкатка до полного отрыва бЬртов шины от обода диска демонтируемого колеса 14,Отключают кулачковый механизм 7, включая храповой механизм 8. Вращательное движение ходового винта 6 в корпусе 12 продолжается, а корпуса 12 с опорным диском 13 и демонтируемым колесом 14 заканчивается, Происходит поступательное движение ходового винта 6 с кожухом 11 кулачкового механизма 7, осуществляется выпрессовка диска монтируемого колеса 14, при этом предотвращая отрыв вентиля камеры. Формула изобретения1. Стенд для демонтажа шин грузовых автомобилей, содержащий станину с установленными на ней двигате" лем и редуктором с ходовым винтом, опорный диск для установки демонтируемого колеса и опорные ролики, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения сохранности шин и камер грузовых автомобилей в процессе демонтажа, он снабжен кулачковым механизмом с рукояткой управления, установленным на станине с возможностью взаимодействия с шпицевым концом ходового винга и опорным диском, а также храповым механизмом с рукояткой управления, установленным на станине с возможностью взаимодействия с противоположным выполненным винтовым концом ходового винта.2. Стенд по п, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что кулачковый механизм выполнен в виде кожуха, установленного на станине с воэможностьюпоступательного перемещения, внутри которого находится установленный с возможностью вращения корпус, выполненный в виде стакана с опорным диском для установки демонтируемого колеса, муфты, установленной с воэможностью зацепления с корпусом.3. Стенд по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ и й с я тем, что храповой механизм выполнен из гайки-храповика и собачки, установленной с возможностью зацепления с гайкой-храповиком, рукоятки управления, установленной с возможностью взаимодействия с собачкой.