Патенты с меткой «автомобилей»

Номер патента: 870221

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Карцев, Колесников, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, мойки, наружной

...соединен с одним из плеч двуплечего углового рычага 12 и имеет возвратную пружину 16На валу балансира 3 уста- новлены кулачки 17 и 18, соответственно взаимодействующие с датчиками 19 и 20, управляющими силовыми цилиндрами 7, 8 и 15. Для управления установкой предусмотрены командоконтроллеры 21, а для подачи воды - сопла 22.Автомобиль, наезжая на ротационные щетки 4, разворачивает их вместе с балансиром 3, При этом кулачок 17 нажимает на датчик 19, переключающий силовой цилиндр 8 отвода консоли 2 со щетками 4 для облегчения схода щеток с лобовой поверхности автомобиля, и одновременно датчик 19 включает силовой цилиндр 15, поднимающий рычаг 12 в рабочее положение, включая фиксатор 9. При дальнейшем развороте балансира 3 щетки 4 сходят с...

Номер патента: 870222

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Владимиров, Воробьев, Раевская, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, мойки, наружной

...Шестерня 10 жесткозакреплена на валу балансира 7, а шестерня 11 оборудована кривошипом 12, связанным через трособлочную систему 13с подвижным грузом 14. Консоль 6 соединена со стойкой 5 шарниром 15 и поджи-мается к обмываемому автомобилю пружиной 16,1 ОШетки 2, 3, 4, 8 приводятся во вращение от электродвигателей 17 черезредукторы 18,йля подачи воды служат коллекторы19 с соплами 20, Автоматический контроль,за работой установки осуществляется командоконтролерами 21.При работе автомобиль движется черезустановку, нажимая командоконтроллеры21, управляющие работой установки и 20взаимодействующие со щетками 2, 3, 4,8При этом горизонтальная щетка 2 моетверх торцевых и верхние поверхности, торцевые щетки 3 и 4 моют торцевые и боковые...

Номер патента: 870318

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Саврасов, Саврасова

МПК: B65G 67/30

Метки: автомобилей, опрокидыватель

...задним холом въезжаетна платформу 1 и перемещается по ней смалой скоростью. В момент перехола цент. 870318 ра тяжести автомобиля через ось поворота платформы 1 (в данном случае это ось 3) происходит поднятие переднего и опускание его заднего конца. При дальнейшем перемещении автомобиля по платформе 1 он своими ведущими колесами наезжает 5 на эксцентриковый ролик 9, при этом двуплечий рычаг 8 поворачивается вокруг оси 7 до взаимодействия упора 13 с рамой автомобиля. Таким образом, колесо автомобиля устанавливается на роликах 9 и 14, а упор 13 упирается в раму авто 10 мобиля, Двуплечий рычаг 8, выполненный скругленным и укрепленный в средней своей части на стойке 5, обеспечивает надежную фиксацию автомобиля на...

Номер патента: 878574

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Арапов, Попов

МПК: B25F 1/00

Метки: автомобилей, разборки, рулевых, сборки, сферических, тяг, шарниров

...цилиндрическом калибре 6 - риска 8.Работа с помощью приспособления за ключается в следующем.При обнаружении заметного осевоголюфта в шарнире 9 рулевой тяги 10 необходимо расшплинтовать резьбовую пробку 11 и завернуть ее отверткой 1 в корпус 12 25 шарнира 9 до упора, удерживая приспособление одной рукой за державку 5, а другой рукой вращая с помощью рукоятки2 отвертку 1.Если размер от торца корпуса 12 до 30 резьбовой пробки 11, замеренный по риске7, выполненной на отвертке на расстоянии 5 мм от ее края, не превышает 5 мм, то шарнир исправлен и может быть допущен для дальнейшей эксплуатации, но при этом у двух крайних шарниров рулевых тяг необходимо отвернуть резьбовую пробку на один оборот, а для трех средних шарниров и шарнира...

Номер патента: 880946

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Лигостаев, Соломатин

МПК: B66C 1/62

Метки: автомобилей, захватное, колес, ступиц

...6. На стержне 6 установлен зацеп 7, закрепленный посредством подвижной втулки 8, снабженной фиксатором 9. Фиксатор 9 состоит из эксцентрикового кулачка 10 (фиг, 3), установленного на оси 11, закрепленной на втулке 8, и рукоятки 12. На стержне 1 уста новлен эксцецтриковый стопор, состоящий из:спчтриковых пластин 13, ирелиаэначенпх дли с 1 писанин обоймы 2 и зацепа 7 и .икрсплениых иа стержне 1 посредством щи 14 (фиг. 2), шайбы 15 и;иилинта 16. К пластинам 13 прикреплено двойное кольцо 7 для навешивания устройства на крюк 18.Устройство работает следующим образом.Перед захватом ступицы 3 поворачиваютт стопорные пластины 13 перпенликулярно стержню 1, полнимают горизонтальный стержень 6 до упора втулкой 5 в пластины 13. На шпильку 4 ступицы 3...

Номер патента: 881278

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Сорокин

МПК: E04H 5/06

Метки: автомобилей, канава, осмотровая

...через муфту 7 компенсирующую несоосность валов. В нижней части крышки имеются подушки 8. В нижней части левой стены в нишах закреплены металлические упорные пластины 9. В правой стене осмотровой канавы установлены поворотные упоры 10, жестко закрепленные на оси 11, которая может поворачиваться в трубеОсь приводится в действие рычагом 12. В крайнем правом положении упоры упираются в пластины 13, установленные в нише правой стенки и служащие для пре 30 дотвращения оббивания стенки. Количество подушек 8 и упоров 10 и соответствующих им пластин 9 и 13 одинаково и зависит от длины осмотровой канавы. Лебедка б имеет барабан 14 с тросом. Лебедка может быть включена либо на привод вала 4, либо на привод барабана 14, Перед заездом автомобиля на...

Номер патента: 882860

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Раевская, Шнайдер

МПК: B65G 25/00

Метки: автомобилей, конвейер, перемещения

...ит из двух возвратно-пос щающихся штанг 1 с уп3щими рабочее движение конвейера. Бесштоковые полости 18 гидроцилиндров 4 и 5 соединены между собой и с гидроаккумулятором 9, который состоит из дополнительного силового гидроцилиндра 19, шток 20 которого через полиспаст 21 соединен тросом 22 с подвижным грузом 23. руз 23 подбирается так, чтобы создать в гидроццлицдре 19 давление, превышающее давление, необходимое для возврата штацг , цо меньшее, чем давление, создаваемое цасосцой станцией 6.При работе штанги 1 конвейеры движутся попеременно: когда одна штанга совершает рабочий ход, перемещая автомобиль вперед, другая штанга возвращается. Аца логично работают гидроцилиндры 4 и 5. Когда гидроцилиндр 4 приближается и концу своего рабочего...

Номер патента: 886732

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Иштван, Йожеф, Конрад

МПК: B60K 31/00

Метки: автомобилей, воздуха, грузовых, максимальной, ограничения, сжатого, системой, скорости

...побуждает блок5 управления включить ток аккумуля тора 2 через включатель 1 стартера,предохранитель 3 и манометр 4 наэлектромагнит 27. Шток 25, как якорьэлектромагнита 27, открывает клапан23, смещается против действия пружи ны 26, и сжатый воздух поступает изтрубопровода 28 сжатого воздуха че рез трубопровод 22 к пневмоцилиндру20. В результате избыточного давления поршень 19 и шток 18 смещаютсяв направлении, показанном стрелкой,и рычаг 15 поворачивается вокругэксцентрикового вала 14. Из-за этоготяга 12 независимо от воли шоферасмещается на блокирование зубчатой д рейки. Такое состояние продолжаетсядо тех пор, пока автомобиль едет со.скоростью, граничащей с максимально;допустимой скоростью, Когда скоростьавтомобиля меньше этой величины,...

Номер патента: 887293

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Романов

МПК: B60P 1/64

Метки: автомобилей, кузовов, сменных, съема, установки

...резьбовые наконечники 18 с нажимными рычажками, взаимодействующими с клапанами вентиля камеры и при навинчивании наконечников открывающими через клапан доступ воздуха в шланг. Каждый наконечник имеет навинчиваемый запорнуй колпачок 19. Вторые концы через,. тройники 20 соединяются в центральнЪе прорезиненные шланги - передний 21 (дря передних камер шин автомобиля) и зЦний 22 (для задних камер шин автомобиля Р ацтомобиляф с прицепом), которые соединяются с вмонтированными в корпусе 23 соответствующими воздушными кранами 24 (для передних камер шин) и 25 (для задних камер шин), В корпусе закреплены оптимальные регулируемые клапаны-предохранители 26 и 27 для спуска воздуха из камер шин и впуска воздуха в камеры шин соответственно для...

Номер патента: 887453

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Максименко, Мельничук, Мойсеюк, Фарбер, Чалый

МПК: B66F 7/06

Метки: автомобилей, вывешивания, подъемник

...тяги 7 с нижним ведущим треугольником 3 левой пары. Верхние ве домые треугольники 4 обеих пар, гипотену887453 Формула изобретения 14 12 15 1 5 Составитель В, ПреображенскаяРедактор Т. Морозова Техред Л. Куклина Корректор О. Гус каз 2513/18 Изд.641 Тираж 940 ПодписноеО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, )К, Раушская наб., д. 415 ипография, пр. Сапунова, 2 зы которых взаимодействуют с гццотсцуз- ми нижних ведущих треугольников 3, шар. нирно соединены с возможностью поворота со стойками 8, жестко установленнь 1 ми ца раме 1, Примыкающая к раме сторона ведомых треугольников выполнена криволинейно.Для умецьшенця трения цижцце треугольники 3 снабжены роликами 9, перемещающимися по...

Номер патента: 889504

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Онищенко

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобилей, мойки

...19. Ролик 23 постоянно поджимается к фигурному диску 19 пружиной 24, натяжение кото" рой регулируется винтом 25. К стойке 16 прикреплены кронштейны 26 и 27, 45 на которых установлена со стороны противоположной обмываемому автомобилю (направляющей 6) дуга 28, радиус которой несколько превышает разницу между длиной консоли и радиусом щет ки. На стойке 16 установлены также коллекторы 29 с соплами 30 для подвода моющей жидкости к щетке 7. В верхней части стойки установлена изоляционная втулка 31, на которой поме- ы щены контактные кольца 32-34, соединенные с питающим проводом 35, помещенном в полости стойки 16. На консоли 12 укреплено токосъемное устройство 36, соединенное проводом 37 сэлектродвигателем 8, Колпак 38 защищает...

Номер патента: 889603

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Гуляев, Гусев

МПК: B66F 5/04

Метки: автомобилей, вывешивания, подъемник

...в вертикальной плоскости основание содержит цилиндр 4, каретку 5, подвижное - шток б и грузовой винт 7. На неподвижном основании закреплен страхующий механизм 8 и кран управления 9. Для фиксации от перемещений каретки 5 по раме 10 имеется винтовой прижим 11. Для фиксации от перемещений подъемника вдоль осмотровой канавы имеются два распорных винта 12.Подъемник работает следующим образом.Грузовой винт 7 устанавливается под осью автомобиля и выкручиВается по резьбе до упора в нее. Страхующий механизм 8 приводится в рабочее положение. Закручиваются до упора вин" товой прижим 11 и распорные винты 12Сжатый воздух через кран управления 9 поступает в камеры 1 и они через шток б и грузовой винт 7 осуществляют подъем автомобиля, При...

Номер патента: 892259

Опубликовано: 23.12.1981

Автор: Джения

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, диагностирования, таксометров

...5 с помощью муфты 11 ведущий вал 12 приводного электродвигателя 13, смонтированного в футляре 1.Передаточное отношение шестерен 14 и 15 двухступенчатого редуктора равно единице.На стойке 16 тележки 17, опирающейся на три самоуправляющиеся колеса 18, шарнирно укреплен посредством обоймы 19 футляр 1 с размещенными в нем приборами и механизмами. Обойма 19 может на стойке 16 вместе с футляром вращаться и перемещаться вверх и вниз и фиксироваться с помощью винтового фиксатора 20. Обойма выполнена с проушиной 21, несущей футляр 1 и обеспечивающей необходимый его наклон и фиксацию с помощью винтового фиксатора 22 в наклонном положении в вертикальной плоскости, на стойке 16 смонтирована полка 23 для размещения инструмента,...

Номер патента: 893794

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Долгишев, Королев, Лабецкий, Харитонов

МПК: B66C 1/20

Метки: автомобилей, захватное, перегрузки

...упор11 с пружиной 12, которая упирается в полую резьбовую втулку 13 с заплечиками 14,которая проходит через резьбовое сквозноеотверстие корпуса 15. Полая втулка 13 зафиксирована контргайкой 16 и заканчивается регулировочной головкой 17.Корпус 15 упора 6 со штоком 7 размещен в направляющей пластине 18, охватывающей серьгу 3 с внутренней стороны отзахватных колес, которая связана с зубчатой накладкой 19, имеющей ручку 20. Зубьянакладки 19 соответствуют по шагу зубьяма серьги 3. Внутри накладки 19 закрепленрезьбовой стержень 21, проходящий черезпаз 5, посредством пружины 22, котораяупирается в чашку 23 и фиксируется регулируемой гайкой 24,В нижней части рычаги с лапами 1 соединены цепью 25, одно из звеньев которойоканчивается...

Номер патента: 895752

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Логинов, Макаров, Неделяев, Разгонова, Слепченко, Спиваковский

МПК: B60P 3/07

Метки: автомобилей, перевозки, средство, транспортное

...- снижение трудоемкости крепления автомобилей различных типов,Для этого вкладыши установлены вуглублениях платформы шарнирно с возможностью поворота в поперечных вертикальных плоскостях посредством рычажных звеньев, а ограничители поперечного перемещения закреплены навкладышах.На фиг, 1 изображено транспортное. средство, общий вид, на фиг, 2 - тоже, вид сверху, на фиг, 3 - вид А нафиг, 1, на фиг. 4 - то же, вид сбоку, на фиг. 5 - схема фиксации автомобилей с небольшим диаметром колес,на фиг. 6 - то же, с большим диаметзо ром колес.20Транспортное средство 1 содержит платформу 2, в которой выполнены клинообразные углубления 3, в которых установлены вкладышис ограничителями 5 для фиксации автомобилей от25 поперечного смещения,...

Номер патента: 895753

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Быков, Венсяцкий, Новиков

МПК: B60P 3/07

Метки: автомобилей, железнодорожной, крепления, платформе

...платформы, упоров 8 трапециевид ного сечения, закрепленных на поперечных балках 14, и поворотных в попе, - речных вертикальных плоскостях относительно прикрепленных к раме 2 сто о ек 9 фиксатором 10.Кронштейн 5 представляет собой пластину, входящую в зазор между полом 11 платформы 1 и откидывающимся бортом 1215На железнодорожную платформу 1 с откинутыми бортами 12 устанавливают раму 2, вставляя ее штыри 6 в стоечные гнезда 7, обеспечивая тем самым фиксацию рамы 2 от поперечных и про 2 о дольных перемещений.Перед загрузкой автомобиля самоходом фиксаторы 10 откидывают.Через открытые торцовые борта платформы 1 автомобили загружаются самоходом, причем колеса перемещаются между продольными балками 3, перекатываясь церез упоры...

Номер патента: 906775

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Вентцель, Линкельманн

МПК: B62D 33/08

Метки: автомобилей, блокировки, кабин, опрокидывающихся

...этому плоский крюк блокируется, При опроч35 кидывании кабины вверх плоскии крюк отклоняется вверх, при этом стопор" ный палец проходит вдоль набегающей кромки рычага управления и прокручи" вает настолько, что рычаг управления,4 О пройдя стопорный палец, пружиной возвращается обратно в свое исходное положение.При опрокидывании кабины обратно (вниз) стопорный палец вначале набегает на набегающую кромку рычага управления, Рычаг управления через рычажный упор поворачивает угольник из его положения, блокирующего плоский кряк таким образом, что сбегаю" щий палец угольника освобождает плоскийкрюк, Под действием пружины плоский крюк заскакивает обратно и стопорный палец блокируется плоским крюком. Это решение допускает одностороннее...

Номер патента: 908624

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Воробец, Раб, Чубуков

МПК: B60D 1/14

Метки: автомобилей, буксирное

...выполненной в видедвух балок 1, соединенных по торцами опорной плиты 2, снабженной шкворнем 3, двух косынок 4, воспринимающих боковые усилия и меющих для крепления отверстия, аналогичные отверстиям буксирных проушин, болтовыхсоединений 5 и стремянок 6,Для обеспечения нормальных условий ведущий тягач 7 и ведомый тягач8 снабжены страховочным трассам 9и световым соединительным кабелем 10.15Устройство работает следующим образом.На ведомом автопоезде закрепляютраму, выполненную из двух балок 1,соединенных по торцам, и опорной20плиты 2, Ведомый автомобиль 8 устанавливаюттаким образом, чтобы опорная плита 2 была примерно на уровнеседельно"сцепного устройства ведущ 3 908го тягача 7, и перемещают назад дотех пор, пока захваты седельно-сцепного...

Номер патента: 912573

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Манц, Рейманн, Хоффманн, Шенбек

МПК: B60T 17/04

Метки: автомобилей, жидкостью, защитное, имеющих, клапанный, контуров, пяти, рабочей, систем, тормозных, трех, узел, частности

...рабочей жидкостью накопитель энергии основного контура 11. Потом открываются перепускные клапаны 46, потом 56 и наконец 66.Вентильный узел За остается замкнутым. Через перепускной клапан 66 в контур 1 Ц прицепа поступает рабочая жидкость через перепускные клапаны ба и 5 а, выполненные с обратным течением.Согласно схеме клапанов по фиг. 1 возмо 1 кно соединение клапанных узлов 1, За, 36 компактным образом в клапанной коробке. Схема показывает, что посредством трех регулирующих пружин возможно регулировать, давления предохранения и открытия пяти контуров с рабочей жидкостью,На фиг. 2 изображена схема, в которую не включаются обратные 7 а и 76 и перепускные 5 а и 56 клапаны, выполненные с обратным течением. Такое расположение...

Номер патента: 919912

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Добринский, Ерцов, Крупенников, Павлов, Петров

МПК: B60P 3/12

Метки: автомобилей, грузовых, транспортировки

...с коническим пальцем 2, гнездо 3, нижнюю плиту 4 буксирую- щего автомобиля 5 с пневматической тормозной системой 6, опору 7 шарнира, верхнюю плиту 8 буксируемого автомобиля 9,Пневматический цилиндр выполненв виде направляющей 10, внутри которой смонтирован поршень 11 и пневмобуфер 12, соединенный каналом 13 че919912 15 3рез обратный клапан 14 с пневмомагистралью 15 тормозной системы автомобиляи через предохранительный клапан 16 с атмосферой.Устройство работает следующим образом.С помощью подъемного устройства буксируемый автомобиль 9 монтируется на верхней плите 8. При перегонке сцепленных автомобилей по неровной дороге возникают вертикальные динами ческие нагрузки на сферический шарнир 1, который установлен своим паль цем 2 в поршне...

Номер патента: 927597

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Гриненко, Жанказиев, Курашинов, Хосонов, Цимбалюк

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, технического

...шарнирными фиксаторами 21, которые входят в прорези стойки 19 и под дейки веса снимаемого механизма), опираются на верхние поверхности направляющих 13. шарнирное соединение ствием на стойку вертикальной нагруз 97 4оси 15 с рамой каретки 14 выполненос целью обеспечения гарантированнойсоосности гаек стремянок и шпийделягайковерта при их взаимодействии(фиг.4), Емкости б и 7, шланг барабана 8, узел подготовки воздуха 9,гайковерт, устройство для подкачкишин и др. (не показаны) оборудованыунифицированной арматурой 22 длябыстрого соединения между собой иподключения к воздушной сети 23,проходящей вдоль осмотровой канавы.Механизм 5 снятия и установки агрегатов автомобиля оборудован механизмом точной подстройки 24, например,винтового...

Номер патента: 931558

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Пазин, Шевченко

МПК: B62B 3/04

Метки: автомобилей, агрегатов, двухосная, тележка, транспортировки

...закрепленных на осях 8, жестко уста новленных на раме 1. Другим своим плечом рычаги 7 шарнирно соединены с тягами 9, которые, в свою очередь шарнирно связаны с кулисными рычагами 10, соединенными между собой упорным звеном 11.Платформа 4 снабжена приводом, состоящим из троса 12, отклоняющих блоков 13, барабана 14, снабженного безопасной рукояткой 15, натяжного устройства 16 и уравнительного блока 17, установленного на конце секции 3 откидной площадки, Секция 3 снизу снабжена подвижным упором 18.Тележка работает следующим образом.К автомобилю, установленному на смотровой канаве, подкатывается тележка, собранная в транспортное положение. Перед подводом тележки под автомобиль откидная площадка приводится в рабочее положение, но остается в...

Номер патента: 932974

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Имре, Йожеф, Ласло

МПК: B62D 5/06

Метки: автомобилей, грузовых, рулевое, сервоприводом, управление

...отверстиями 14, в которые входы цапфы поршня (не показаны). Пружина может быть изготовлена гибкой из пружинного стального листа., Изображенная на фиг. 6 и 7 трубчатая пружина 7 в основном аналожчна пружине (фиг. 2 и. 3) в том, что касается присоединения гайки 3 рулевого управления 1 и поршня 2, Отклонение от этого решения заключается только в том, что пружина выполнена здесь не в виде одной детали. В изображенной форме исполнения торсионная пружина 7 имеет здесь вверху и внизу присоединительные кольца 15 и 16. В них жестко закреплены концы упругих стержней. Упруже стержни 17 в данном случае изготовленыиз пружинной стали поперечным сечением 3 мм; При этом паз 11 выполнен в верхнем кольце 15, а поверхность 12 выполнена как...

Номер патента: 933633

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Бреслер, Жедринский, Карцев, Красильщиков, Потапкин

МПК: B66F 5/00

Метки: автомобилей, подъемник

...с тягами 66. Другие концы тяг посредством осей 67 соединены шарнирно с вилками 68 неуправляемых колес 69 тележки. Вилки 68 шарнирно закреплены на основании 9 посредством осей 70. Для регулировки; положения неуправляемых колес служат регулировочные устройства 71. На валу 41 смонтирована посредством шпонки 72 втулка 73 с упорными пальцами 74 и 75 иограничительвам болтом 76. На валу 41 шарнирно смонтирована рукоятка 77, взаимодействующая с пальца,ми 74 и 75. Ппя ограничения крайнего положения рукоятки служит упор 78.Пружины 61, упираясь в гайку- упор 60 через штоки 59 и упоры 58, прижимают упор 57 кронштейна к основанию 9. Кронштейн 48 под действием пружины занимает положение показанное на фиг. 8. Колесо 51 не вывешено. Неуправляемые...

Номер патента: 935344

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Андреев, Богодухов, Лаптев, Шель

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, технического

...размещенного в направляющих 55 и соединенного со штоком силово -о цилиндра 56. На платформе напротив каждого проема размещены планки 57 с каналами 58 и 59, которые отцентрированы относительно каналов 53 и 54 на корпусе 52, каналы 58 и 59 с, омощью трубопроводов 60 и 61 соединены ,". гибкими рукавами 47 и 48 подаю.щими воздух в силовых цилиндрах 41,расположенных в нише 36, а каналы 53 и 54 корпуса 52 с помощью гибких ру" кавов 62 и 63 соединены с помощью электро-пневмоклапана (не показаны) с магистралью, подающей сжатый воздух Для подъема и опускания деталей и узлов необходимь 1 х для обслуживанияавтомобиля, из одной зоны в другую имеется грузовой лифт 64. Для удобства работы снизу автомобиля каждый пост снабжен эстакадой 65 для...

Номер патента: 943365

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Борисов, Галкина, Дубро, Неволин, Оржуховская, Поднос, Попова

МПК: D21H 1/34

Метки: автомобилей, внутренней, картона, отделки, покрытие

...канифольно-парафиновой эмульсией при соотношенииканифоли и парафина 3:2 в количестве6 к волокну, осаждают раствором50глинозема с концентрацией 100 г/л. Отливают картон-основу на папмашине при скорости 68-70 м/мин, прессуют, каландрируют.На картон- основу наносят покрытие на агрегате "Триплекс" при трехкратном прохождении листа через агрегат по следующей схеме.20 30 35 Целлюлозу сульфатную распускают в гидраразбивателе при концентрации 5,4 Ф, размалывают в 2 ступени на дисковых рафинерах при концентрации 4, 15 Г до 59 ШР, Массу проклеивают канифольно-парафиновой эмульсией при соотношении канифоли и парафина 2:3 в количестве 64 к волокну, осаждают раствором глинозема концентрацией 100 г/л. Отливают картон-основу на папмашине при...

Номер патента: 946870

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Руденко, Ткаченко

МПК: B23K 37/04

Метки: автомобилей, грузовых, кабин, кондуктор, сборки, сварки

...установки в двух рабочих положениях для прихватки боковых панелей с задними, двух типоразмеров кабины. Установка катучих балок 3 5 в рабочее положение и их отвод осуществляется пневмоцилиндрами 15 по направляющим 16.Стойки 4 установлены у каждой катучей балки 3 и содержат установленные накаретке 17 сварочные клещи 12 для прихватки боковых панелей с основанием кабины.Все прижимы кондуктора обслуживаются пневмосистемой (не показана),Кондуктор работает с конвейером 18.В исходном положении на узле установ ки задней панели ставят в рабочее положение отводные прижимы 6 или 7 одного из двух типоразмеров кабины, (прижимы одного ряда). На отведенных в нерабочее положение катучих балках 3 устанавливают сварочные клещи кареткой 14 на тот же...

Номер патента: 948718

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Онищенко

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобилей, конвейере, мойки

...соединен кулачокГ 9, На стойке 16 укреплена платформа 20, на которой установлена ось21, несущая втулку с рычагом 22, насвободном конце которого. закрепленролик 23, в плоскости кулачка 19Ролик 23 постоянно поджимается; кулачку 19 пружиной 24, натяжение которой регулируется винтом 25. К стойке 16 прикреплены кронштейны 26 и 27,на которых установлена со стороны,противоположной обмываемому автомобилю, дуга 28, радиус которой несколько превышает разницу между длиной консоли и радиусом щеткиНастойке 16 установлены также коллекторы 29 с соплами 30 для подвода моющей жидкости к щетке 7. В верхнейчасти стойки установлена изоляционная втулка 31, на которой помещены контактные кольца 32, 33 и 34,соединенные с питающим проводом 35,помещенным в...

Номер патента: 948719

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Онищенко

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобилей, конвейере, мойки

...1 О щетки 7 вращается в подшипниках ступицы 11, которая соединена консолью 12 с аналогичнойй ступицей - корпусом 13, установленным в подшипниках 14 и 15 на 5 о го г 5 50 55 Г 45 50 полой стойке 16, которая укреплена с помощью основания 17 к полу, Подшипниковый узел уплотнен сальником 18, Со ступицей 13 жестко соединен кулачок 19. На стойке 16 укреплена платформа 20, на которой установлена ось 21, несущая втулку с рычагом 22, на свободном конце которого закреплен ролик 23 в плоскости кулачка 19. Ролик 23 постоянно поджима -ется к кулачку 19 пружиной 24, натяжение которой регулируется винтом25. К стойке 16 прикреплены крон.,тейны 26 и 27, на которых установленасо стороны противоположной обмываемому автомобилю, дуга 28, радиускоторой...

Номер патента: 963060

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Бирюков, Богушевич

МПК: G08G 1/01

Метки: автомобилей, учета

...соответственно. 3 963060 4На чертеже приведена блок-схемаустройства для учета автомобилей.Устройство содержит датчик 1 автомобилей, генератор 2, преобразователь 3 частоты в напряжение, компараторы 4-6, одновибратор 2 формирователь 8, элементы И 9 и 10, инвер"тор 11, переключающие элементы 12-14,формирователь 15, дешифратор 16, счетчики 17-20.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии при отсутствии проезжающего транспорта частотагенератора 2, а следовательно, выходное напряжение преобразователя 3 час.тоты в напряжение постоянны. Выходныенапряжения компараторов 4-6 равны О."Одновибратор 7 заторможен и на еговыходе,а также на выходах формирователей 8 и 15, элементов И 9 и 10, переключающих элементов 12-14 и дешифратора 16...