Патенты с меткой «автомобилей»

Номер патента: 1168505

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Габрилевич, Змиев, Интяков, Калюта, Никончук, Новик, Стасюк

МПК: B66F 7/02

Метки: автомобилей, грузовых, подъемник

...лонжерон 4, два продольных лонжерона 5 с зубчатыми рейками 6, по которым перемещаются подвижные тележки , соединенные друг с другом несущей балкой 8.Каждая пара приводной и пассивной стоек имеет свой тросовинтовой электромеханический привод. Приводная стойка 1 имеет мотор-редуктор 9, передающий вращение винту 10, установленному в опорах, по которому перемещается грузонесущая гайка 11. На опорные штифты 12 грузонесущей гайки 11 приводной стойки 1 опирается одна сторона лонжерона 4 или 5, а вторая сторона поддерживается через направляющие блоки 13 тросом 14, закрепленным одним концом в верхней части пассивной стойки 2, а другим концом - в основании приводной стойки 1.Распашная несущая балка 8 соединена с одной из подвижных тележек 7...

Номер патента: 1171375

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Мусатов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: автомобилей, дифференциал, спортивных, средства, транспортного

...к трансмиссиям транспортных средств, в частности к дифференциалам спортивных автомобилей.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение эффективности в работе дифференциала путем обеспечения надежной блокировки полуосей.Н а фиг. 1 изображен дифференци ал, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (блок сухарей); на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2 (фланец левой полуоси).На ось 1 коробки дифференциала 2 свободно одет блок 3. На блоке 3 с одной стороны выполнен шлиц 4, входящий в приемочный паз 5, выполненный на торцовой поверхности фланца 6 полуоси. На другой сто роне блока 3 выполнены отверстия 7, в которые вставлены последовательно пружины 8 8 и сухари 9. Сухари 9 при помощи пружин 8 выдвигаются из отверстий 7 и входят в пазы...

Номер патента: 1174548

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Бровченко, Головачев

МПК: E04H 6/06

Метки: автоматизированный, автомобилей, гараж, подземный

...щая их горизонтальных участков 2, находящихся на уровне земли, и наклонных участков 3- находящихся в подземной части сооружения.Наклоннные участки 3 соединены 40Фмежду собой по внешнему контуру стабилизаторами 4, примыкающими к яим под углом 90 . Шахта гаража состоит из ста восьмидесяти стандартных стоянок, выполненных в виде кабин 5, предназначенных для хранения автомобилей. Угол наклона кабин 5 к горизонту совпадает с углом наклонных участков рампы 3 и равен 30 50В верхней части шахты находится опорное кольцо 6, по которому вращается тройная рампа и приводящие, ее в движение электродвигатели 7, Для проветривание шахты предназнаючена вентиляционная колонна 8. Переходной мостик 9 расположен надстоянкой и над полосой движения...

Номер патента: 1175764

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Булычев, Владимиров, Спиридонов

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, мойки, после, сушки

...с копирующим рслпксм 1 для взаимодействия с кузовом втомоспкчн 13. Причем в коробе 11 смонтирсгнаиы с)оковьщетки 7, 8 и направляющая илс;тица 14, которая жестко прикреплена к короб, и рсиоложена под острым углом к ссрсдолиной оси верхнего сопла 4.30Кроме гого, установка содержит механизмы ориентации короба относительно кузова втомобиля, расположенные симметрично относительно продольной оси верхнего соила 4. Кждый механизм включает стойку 15, цесущую шарнирно закрепленный 35 ца нен одним своим концом с возможностью поворота в горизонтальной плоскости 1.-обрзцый рычаг 16 с двумя роликами 17 и 18, один из которых 17 закреплен ца свободном конце рычага 16, а другой 18 - в средней части этого рычага, и пластинчатый упор 19, жестко...

Номер патента: 1181915

Опубликовано: 30.09.1985

Автор: Осадчий

МПК: B60P 3/12

Метки: автомобилей, буксировки, средство, транспортное

...стойкушарнирно соединенную с ракэй транс" Юпортного средства, оборудованнуюна конце роликом, .поворотный стол2, имеющий жестко соединенную с нимстойку 3, соединенную с надрамником 4 с помощью оси 5 с воэможностью 2 Юповорота стола относительно этойоси. На кронштейне 6 надрамника икронштейне 7 поворотного стола выполнены взаимно совмещаемые с помощью стопорного пальца сквозные от- З 11верстия 8. На поворотном столе установлен замок 1.0 сцепного устройства, имеющий захваты 11, клин 12со штоком, нагруженный пружиной 13,С клином 12 и одним из захватов11 взаимодействует защелка 14, нагруженная пружиной 15,На ось 5 установлен раскос 16 с возможностью поворота относитель но этой оси. Свободный конец раскоса оборудован роликом 17 для подь"...

Номер патента: 1184719

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Ветров

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, выпрессовки, поворотных, цапф, шкворней

...2 с силовым цилиндром 3может совершать ограниченные пере- З 0мещения вдоль линии а-а действия .штока цилиндра относительно поворотной платформы 4. Для этих целей наплатформе имеются пазы 7.Линия а-а действия штока силоЗэвого цилиндра расположена под углом .по отношению к вертикали, равномууглу поперечного наклона шкворня,поэтому для удержания рамки 2 с силовым цилиндром 3 в этом положении 40имеются подпружиненные упоры, состоящие из шарнирных стержней 8,пружин 9, гаек 1 О и пазов 11. Наличие подпружиненных упоров позволяетмеханизму для выпрессовки совершитьограниченные поворотные перемещенияотносительно линии действия штокаа-а.На рамке 2 имеется фиксатор 12для предварительной базировки поворотной цапфы, выполненный в...

Номер патента: 1189707

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Митяев, Муханов, Романов, Суворченков

МПК: B60S 5/00, B60S 9/00

Метки: автомобилей, вывешивания, колес

...наб., д, 4/ ород, ул. Проектная, 4 филиал ППП "Патент Изобретение относится к области техвического обслуживания, техосмотров и мелкогоремонта грузовых и легковых автомобилейна автокомбинатах, автобазах и в гаражах,Цель изобретения - снижение эксплуатационных затрат.На фиг. 1 изображено устройство для вы.вешивания колес автомобилей, вид сбоку;на фиг, 2 - то же, вид в плане,Устройство для вывешивания содержит опор ный механизм поц полуоси автомобиля, выполненный в виде замкнутого транспортера 1,нвпример цепного, площадку для выездаавтомобиля, выполненную в виде пандуса 2,привод перемещения пандуса. 15Устройство размещено в приемке 3, транспортер 4 смонтирован на раме 5 и снабженвалом со звездочками 6 и упором 7, а пандус установлен на...

Номер патента: 1191385

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Григорченко, Янчос

МПК: B65G 25/00

Метки: автомобилей, конвейер, перемещения

...на каждой изштанг 1 и 2, которые установлены нанеподвижном основании 29.Конвейер работает следующим образом,После наеэдаколес 4 автомобиля наштанги 1 и 2 включается привод конвейера. При соприкосновении толкающего элемента 24 с упором 27 штанга1 начинает двигаться в прямом направлении и с помощью толкателя 3 перемещает автомобиль. При достижении толкающего элемента 24 точки в контура 8 (фиг.2) толкающий элемент 25контура 9 (фиг.З) достигает точкиа, и штанги 1 и 2 движутся в прямомнаправлении одновременно до выходатолкающего элемента контура 8 иззацепления с упором 27 штанги 1.Этот момент соответствует положениютолкающего элемента в точке г. Вэтот же момент времени толкающийэлемент 26 цепного контура 10 входит в контакт с...

Номер патента: 1193038

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Вяльяотс

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28

Метки: автомобилей, испытания, стенд, тормозов

...при данном усилии на тормозную педаль.У предлагаемого стенда ход подвижной площадки ограничивается выбранным конструктором коэффициентом сцепления, но сила влиявшая на заторможенное колесо, не зависит от расположения площадки по отношению к раме. Сила, приложенная к площадке, зависит только от пропускной способности гидропроводов и клапанов стенда, устанавливаемой в требуемых пределах с помощью жиклеров. Поэтому датчик положения подвижной площадки в данной конструкции не нужен и результаты измерения отсчитывают непосредственно по шкале манометра, что ускоряет измерения.Для обеспечения максимального хода подвижной площадки соотношение Р 6 целесообразно выбирать так, чтобы при нормальных условиях измерения (шина и подвижная площадка...

Номер патента: 1193082

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Байко

МПК: B65G 67/38

Метки: автомобилей, автопоездов, разгрузки

...вид.Устройство для разгрузки автомобилей и автопоездов содержит основание 1, на котором закрепленышарнирно поворотная гидроприводомплатформа 2 и жестко - вертикальныестойки 3. Стойки З.служат для поддерживания вогнутых опор 4 длязадних колес разгружаемого автомобиля, причем эти опоры 4 расположены ниже уровня проезжей части поворотной платформы 2. На платформе 2с обеих сторон вогнутых опор 4жестко закреплены Г-образные захваты 5, которые взаимодействуют с концами вогнутых опор 4.На платформе 2 закреплены двуплечие рычаги 6 с разной длиной плеч,являющиеся одновременно помостами,причем ось 7 поворота каждого рычага6 расположена в поперечной плоскости поворотной платформы 2 и смещена в сторону вогнутой опоры 4.В нерабочем положении при...

Номер патента: 1194289

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Андраш, Дьюла, Эрик

МПК: B60R 25/02, E05B 65/12

Метки: автомобилей, блокировкой, двойной, зажигания, замок

...5 управления, блокирующую пластину 8, встроенную в ротор замка и соосно ему,установленную с возможностью ради-ального. перемещения и взаимодействующую с подпружиненным фиксатором 6при помощи стопора 9.Средство блокировки имеет узелдополнительной блокировки, содержащий пластинчатую пружину 10, закреп.ленную на фиксаторе и взаимодействующую со стопором 9,. Свободный конец фиксатора 6 выполнен .в виде вилки. При этом фиксаторимеет паз 11 конической формы, выполненный на его свободном конце исообщающийся с пазом 12 вилки, В статоре выполнено отверстие 13, стопор9 установлен в отверстии 13 статорас возможностью продольного перемещения и размещения в пазу 11 фиксатора.6.В углублении кольца 5 управленияустановлена возвратная пружина 14,а...

Номер патента: 1199549

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Борисенко, Гончар, Руденко, Хрулев, Цапов

МПК: B23K 37/04

Метки: автомобилей, грузовых, кабин, линия, поточная, сборки, сварки

...собой тягами 16, Вторые плечи рычагов 15 соединены с подъемной рамой 17. На неподвижной раме 13 установлен привод 18 продольного перемещения, связанный с подвижной рамой, состоящей из двух тяг 19 и 20, которые соединены между собой двумя шарнирно установленными звеньями 21, связанными между собой пружиной 22 растяжения. На неподвижной раме 13 (основании) установлены упоры 23 и 24. У обеих тяг 19 и 20 подвижной рамы установлены направляющие втулки 25, в которых перемещаются подъемные шТанги 26. Нижний конец подъемной штанги 26 установлен на каретке 27, имеющей возможность перемещаться по подъемной раме 17.Поточная линия работает следующим образом.Узлы кабины (основание и задняя панель) подаются цеховым транспортом (не показан) на...

Номер патента: 1202929

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Вашкевич, Гальбурт, Змиев, Интяков, Ковалевский, Минкис, Никончук

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, пост, ремонта, технического

...3 - вид А нафиг. 2; со снятым средним мостом; на фиг. 4 - положение тележки-подставки при заезде автомобиля и механизм поворота тележки, вид спереди; на фиг. 5 то же, вид сбоку.устройство содержит эстакаду, состоящую из секций 1 и 2 р2 и перекидного мостика 3. Секции 1 и 2 снабжены аппарелями 4. Секция 2 содержит рельсы 5 с расположенной на них двухосной тележкой-подставкой которая представляет собой поперечную балку для рамы автомобиля 7,Для беспрепятственного проезда автомо иляб 7 при установке его на экстакаду, двухосная подкатная тележка-подставка 6 снабжена механизмом поворота в вертикальной плоскости вокруг одной из ее осей 8.Перекидной мостик 3 выполнен с возможностью передвижения в продоль номнаправлении по направляющим 9...

Номер патента: 1202990

Опубликовано: 07.01.1986

Автор: Авербух

МПК: B65G 69/28

Метки: автомобилей, погрузки, разгрузки, рампа, самоустанавливающаяся, стационарная

...4, соединенной хомутами 5.На конце штанги 4 имеется буферный упор 6. Внутри штанги 4 смонтирован стопор 7 в виде тяги, шарнирно соединенный с рычагом 2 в паэе 8кронштейна 9, неподвижно установленного на платформе 1, На оси в пазе 8 кронштейна установлены зубчатыеколеса 10 и 11 с возможностью контакта зубьями с рейкой 12, закрепленной на кронштейне 9.Стопор 7 педпружинен пружиной 13.Один конец стопора 7 имеет цапфу 14с выступом 15 на внутренней поверхности, который взаимодействует с зубчатым колесом 11. Наклонный рычаг 3одним концом шарнирно присоединен купору 16. Шарнир соединения рычагов2 и 3 с осью 17 размещен в паэе 18подставки 19 с возможностью горизонтального перемещения и подпружиненотносительно нее пружиной 20. Подставка 19...

Номер патента: 1209041

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: "пьер

МПК: F16D 13/64

Метки: автомобилей, амортизирующий, дисков, механизм, муфт, преимущественно, сцепления, торсионный

...115 О прикреплен фрикционный диск 12, Кромка 9 выполнена с овальной в поперечном сечении внутренней поверхностью 13 и двумя парами диаметрально расположенных выступов 14 и 15 в виде лапок, вырубленных и отогнутых внутрь в противоположные по окружности стороны. 2Трубчатая ступица 1 выполнена свнутренними шлицами 16 для соединения с ведомым валом и наружными диаметрально противоположными прорезями 17. трапециевидной формы для соединения с упругими элементами 4 и 5 ифрикционными элементами 6,Упругие элементы 4 представляютсобой пластины в виде шайб, выполненные с центральными прорезями18,образующими радиально выступающиеножки 19 трапециевиднойформы,а такжес наружными прорезями 20, образующими упругие консольно-радиусные рычаги 21 и 22,...

Номер патента: 1211213

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Коростов, Ренькас, Ульянов

МПК: B66F 9/12

Метки: автомобилей, захват, легковых, перемещения, погрузчику

...водитель опускает захват доснятия нагрузки с платформы и выводит его иэ-под кузова, Для перемещения автомобилей типа УАЗ упругие накладки складываются вдвое, увеличиваятаким образом . зазор, обеспечивающий35сохранность выступающих частей подкузовом,. Изобретение относится к погрузочноразгрузочным и транспортным машинам, в частности для подъема и перемещения легковых автомобилей припогрузке - выгрузке транспортныхсредств и при перемещении их к местам хранения, и может быть использо;вано в морских и речных портах, железнодорожных и автомобильных грузовых станциях, на авторемонтных предприятиях и т.д,Цель изобретения - повышение производительности путем точной установки автомобиля на захвате и расширениефункциональных возможностей,На...

Номер патента: 1212854

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Булычев, Владимиров, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, мойки

...проушиной 13 с рычагом 14. На рычаге 14 закреплен откидной подпружиненный упор 15, взаимодействующий с роликами 11 балансира 6. На рычаге 14 установлен дополнительный кронштейн 16 с амортизатором 7 для взаимодействия с однимиэ роликов 11.Ось 18 установки роликов 11 на кронштейне балансира 6 расположена к оси уста.новки щеток 7 на балансире 6 под углом а = 45 - 100, отсчитываемым от оси 19 балансира 6 в направлении его рабочего вращения.Управление силовым цилиндром 12 осуществляют командоконтроллером 20. Воду в зону .мойки подают из сопел 21.При работе автомобиль въезжает в зонумойки и нажимает на командоконтроллер 20.Г 1 ри этом включаются подача воды в зону мойки и вращение щеток, силовой цилиндр 12 отводит рычаг 14 в исхОдное...

Номер патента: 1212930

Опубликовано: 23.02.1986

Автор: Бабкин

МПК: B66F 7/26

Метки: автомобилей, вывешивания, подъемник

...7 пружинами 21. На осях 8 и 9 устанозлецы вальцы 22, за которые через тяги 23 и педалями 24 ири цеобходимости опускается элемент 6 или 7. Г 1 едали установлены в ограждении 25.Под ьемцик работает следующим образом.Двигаясь вперед, автомобиль передней балкой захватывает за захват 4 опору переднего моста, которая, поворачиваясь на звеньях 2, поднимается. Фиксатор 5, скользя по качающемуся профильному элементу 6, поворачивает его на оси 8, растягивая пружины 20. Одновременно тяги тянут за звеньязадней опоры, которые, поворачиваясь, поднимают опору 1 задней опоры. Г 1 ри польсме опор ца высоту дорожного просвета, колеса отрываются от настила, за счет инерционных сил продолжается поворот звеньев 2 и подьем опор 1. При достижении звеньями 2...

Номер патента: 1212955

Опубликовано: 23.02.1986

Автор: Лысов

МПК: C01F 1/00

Метки: автомобилей, грязевых, механизированных, моек, осадков, очистных, пневмовыброса, сооружений

...конструкцияустройства,Устройство пневмовыброса содержит емкость 1, в верхней части которой имеется верхний фланец 2, внижней части - нижний фланец 3, дополнительный фланец 4 в виде пустотелого усеченного конуса 5, имеющего в нижнем основании гнездо 6 дляклапана 7, в верхнем основании -направляющую втулку,8 для тяги 9клапана 7, имеющего пневмоцилиндр10, в боковой поверхности конуса выполнены окна 11 для прохода грязевыхосадков. Устройство содержит выбросную трубу 12, нижний торец которойрасположен в нижней части емкостиа верхний выведен через верхнюючасть емкости, трубопровод 13 подачи промывной воды и трубопровод 14подачи сжатого воздуха. Устройствопневмовыброса установлено под отстой-.ником 15.Устройство плазмовыброса...

Номер патента: 1212956

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Голодяевская, Лысов, Тесленко

МПК: C01F 1/00

Метки: автобусов, автомобилей, вод, легковых, мойки, очистное, сооружение, сточных

...воду на гребенку 29 моечной машины, выбросные грязевые трубы 30, соединяющие устройства пневмовыброса с бункером 31 грязевых отходов, транспортное самоход 5 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 ное устройство 32 (типа самосвала),трубопровод 33, осуществляющий дренаж грязевого отстоя с бункера грязевых отходов и от фильтра 21 в приемный резервуар при регенерации фильтра, трубопровод 34, воздухопроводы35, подающие сжатый воздух от компрессора к устройствам иневмовыбросаи к барботеру приемного резервуара,редуктора 36 с валом 37 с закрепленным на его нижнем конце подвижным каклапаном устройства пневмовыброса.Принцип работы очистных сооружений для сточных вод От мОЙки легковых автомобилей и автобусов заключается в следующем,Легковой автомобиль или...

Номер патента: 1214507

Опубликовано: 28.02.1986

Автор: Зайцев

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, технического

...51-54 и содержит двачувствительных элемента 64 и 6.5 иодин излучающий элемент 66, осичувствительности которых ориентированы вертикально. Элементы 64-66в устройстве 63 и устройство 63 натранспортном средстве 56 размещенытаким образом, что при выполненииоперации монтажа и демонтажа контейнеров 4 устройство 63 оказываетсярасположено над одним из устройств51-54, при этом чувствительные иизлучающие элементы обоих сопряженных устройств расположень 1 попарно соосно, например на фиг. 3 попарносопряжены элементы 57 и 64, 59 и66, 58 и 65.Шаги размешения монтажных станций1-3, а также устройств 51-54 равнышагу размещения контейнеров 4 натранспортном средстве 56. Как было отмечено, станции 2 и 3 конструктивно выполнены идентично станции 1 и...

Номер патента: 1217777

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Грачев, Дудко, Знатнов, Карабанов, Комов, Тиохин

МПК: B66F 7/22

Метки: автомобилей, подъемник-опрокидыватель

...16 40со скосом 17, связанного с кареткойбайонетным соединением, содержа 3. Подъемник-опрокидыватель по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что фиксатор выполнен в виде ряда отверстий в балке и подпружиненного пальцасо скосом,установленного свозможностью вертикальногоперемещения в дополнительной каретке и связанного с ней байонетным соединением. 2щей установленный в пальце штифт 18, взаимодействующий с фигурной прорезью 19 в стакане 20, жестко соединенном с кареткой 10. Палец подпружинен относительно каретки с одной стороны пружиной 21, взаимодействующей с торцом сферической головки 22 пальца, а с другой стороны - пружиной 23, взаимодействующей с разрезной шайбой 24, установленной на пальце. В балке 2 выполнен ряд отверстий...

Номер патента: 1219435

Опубликовано: 23.03.1986

Автор: Клаус

МПК: B60T 17/04

Метки: автомобилей, гидравлических, давления, контурных, пневматических, поддержания, системах, тормозных, частности

...контур открывается первым,но ввиду наличия дросселя, действующего в рабочем поршне, заполняетсямедленно,При отказе дополнительного контура, отнесенного к нижнему основномуконтуру, ои открывается, и рабочаясреда вытекает через течь прежде,чем верхний контур заполнен, Этотпроцесс продолжается так долго, покана дросселе в верхнем основном конту"ре не будет создано заданное давление, при котором дроссель открывается.Дополнительный контур, отнесенныйк этому верхнему основному контуру,выполнен так, что давление его открытия немного меньше, чем у неисправного, отнесенного к нижнему основномуконтуру, так что исправный основнойконтур может заполняться,Если в системе, в которой созданодавление, в одном из основных контуров возникает...

Номер патента: 1220926

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Куклин

МПК: B60C 25/07

Метки: автомобилей, грузовых, демонтажа, колес, стенд

...удобства обслуживания.На чертеже изображен стенд, общийвид,Стенд содержит раму 1, на которой смонтированы цилиндр 2, упоры 1 О3, упирающиеся при подъеме шины 4в бортовое кольцо 5 и осаживающиешину 4, пневмоцилиндры 6 с выдвижными упорами 7, равномерно расположенными по окружности и служащимидля фиксации замочного кольца 8,после раэжима его с помощью жесткихклиновых опор 9, цилиндр 10, служащий для подъема демонтируемого колеса при помощи закрепленной на его 20штоке оправки 11 для взаимодействияс ободом 12, На гильзе цилиндра закреплен стол 13 с демонтажными подпружиненными лопатками 14. Цилиндр10 закреплен при помощи оси 15 на 25раме 1 с возможностью поворота, поворот осуществляется цилиндром 16,В крайнем левом положении...

Номер патента: 1221463

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Кушпета, Павлюк, Свирчевский, Федык

МПК: B60S 5/00, F16N 13/14

Метки: автомобилей, смазки

...Заказ 1569/4 5 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,4 Изобретение относится к гаражному оборудованию и предназначенодля технического обслуживания и ремонта автомобилей.Еель изобретения - повышение качества подаваемой смазки путем ис"ключения воздушных пробок,На Фиг.1 представлена принципиальная комбинированная схема предлагаемого устройства; на фиг.2разрез А-А на Фиг.1.Устройство содержит бункер 1 дляхранения смазки, шнек 2 с рыхлителем, стакан 3 с отверстиями 4 и камерой 5, эксцентрик 6, фильтр 7, насос 8 высокого давления, содержащийплунжер 9, толкатель 10, пружину 11и гильзу 12 с приемными окнами 13,электропривод 14 с магнитным пуска"телем 15, редуктор 16, обратный клапан 17, предохранительный клапан 18,двухрежимное...

Номер патента: 1224231

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Плахотный

МПК: B65G 67/32, B66F 7/22

Метки: автомобилей, кантования

...упор 8. На сегментных опорах 7 вь 1 полнены выступы 9, а направляющие ос О нования снабжены впадинами. На въездных полосах устанавливаются откидные упоры-ограничители 10, за исключением задних упоров в платформах, предназначенных для разгрузки автомобилей.В нижней части опоры 7 установлена 45 ось 11 со ступицами 12 колес. Подвижная часть платформы 2 соединена с основанием посредством одного или нескольких гидроцилиндров. Гидроцилиндр 13 соединяется гидропроводами с краном 14 управления, который через клапаны 15 и 16 подключается к жидкостному бачку 17, Гидросистема заполнена жидкостью. На ступицах 12 закреплены колеса 18. К подвижной части платформы прикреплено прицепное устройство 19. Основание в сборе и другие элементы платформы...

Номер патента: 1224254

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Андриевский, Левкович, Мазурок, Петришин

МПК: B60S 5/00, B66F 7/26

Метки: автомобилей, кантователь

...направляющих вертикальной рамы 2 посредством катков 3 установлена каретка 4. К стойке 5 при помощи оси 6 поворотно присоединена плита 7. На плите 7 закреплена балка 8 двумя болтами, причем плита 7 имеет отверстия " а" для крепления балки 8 переднего подъемника и отверстия "б" для заднего подъемника. Плита 7 относительно стойки 5 (каретки 4) в трех положениях фиксируется фиксатором 9 для чего в плите имеются три отвер 11 11стия в . На балке 8 установлены кронштейны 1 0 ( на фиг . 4 один кронштейн условно не показан) , к которым при помощи шарнира 1 1 прикреплены сменные наконечники 1 2 . Конструкция сменных наконечников 1 2 и положение 2242543кронштейнов 10 на отверстиях "г"балки 8, зависит от модели обслуживаемого автомобиля. Фиксация...

Номер патента: 1232523

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Осадчий

МПК: B60P 3/12

Метки: автомобилей, буксировки, средство, транспортное

...установлен двуплечий рычаг 27, который шарнирно, с помощью оси 28 соединен с кронштейном 29, установленным на корпусе замка, и с помощью оси 30 со штоком 26 клина замка, На корпусе замка установлено блокирующее устройство, состоящее из хомута 31 и стяжного откидного болта 32 с гайкой 33. Один конец хомута и болт шарнирно с помощью осей соединены с корпусом замка, при этом установка хомута и стяжного болта обеспечивает фиксацию и закрепление рычага 27 в определенном положении по отношению к корпусу замка, определяющему надежную сцепку тягача с транспортируемым автомобилем.Устройство работает следующим образом.Опускание дьппла 3 в нижнее положение производится подтягиванием троса 10 лебедки, при котором опорная стойка 8 наклоняется в...

Номер патента: 1232530

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Епифанов

МПК: B60S 9/14

Метки: автомобилей, демонтажа, колес, монтажа

...непоказана). Корпус редуктора в полойбалке закрыт крышкой 44. Ходовые винты имеют раэнозаходную нарезкуфодинлевую, другой - правую. Мотор-редуктор приводного ролика смонтирован вкронштейне 45 левой выдвижной опоры-вилы захвата. На свободном концеправой выдвижной опоры-вилы вильчатого захвата смонтирован ролик 46 за"хвата колеса автомобиля. Горизонтальные направляющие гайковерта, установленного на тележке 47, смонтированы на .поперечной балке 48 П-образной рамы, снабженной с одной стороны упорными катками 49, а с другой в .кареткой 50 с маточной гайкой 51, установленной на вертикальном ходовом винте 52, смонтированном в стойке П-образной рамы и имеющем привод от мотор-редуктора 53.Вал гайковерта устанОвлен в предохранительной втулке...

Номер патента: 1234689

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Белоусов, Богатчук, Бурда, Чорный

МПК: F16D 65/82

Метки: автомобилей, воздушно-жидкостная, охлаждения, пар, тормозов, фрикционных

...ресивера 9, что ведет к увеличению давления охлаждающего агента, например раствора аммиака. Давление воздуха в ресиверах 4 и 5 водитель контролирует по показаниям двухшкального манометра 12, установленного в кабине водителя. Обратные клапаны 3, 6 и 7 препятствуют попаданию сжатого воздуха из ресивера 4 в ресивер 5 и наоборот при разных давлениях в них воздуха. Обратный клапан 8 не позволяет раствору аммиака попадать в ветви пневматический части системы. В зави 4 О 45 50 55 симости от условий торможения водитель включает нужное положение, например, грехпозиционного крана 11, и сжатый воздух через тройник 18, установленный в тормоз ном диске 17, соединительные трубопроводы 19 и сопла 20, вмонтированные в основания 21 тормозных...