Устройство для определения уровня шума, издаваемого колесами автомобилей

Номер патента: 1030692

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Россихин, Сандрацкий

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, оси, схождения, углов, управляемой

...колес оси на вращающихся1 беговых барабанах, снабженных раздельным электрическим приводом для,каждогоколеса оси, до предельного положения,при котором боковые реакции опорных поверхностей колес оси минимальны, уголсхождения определяют по величине перемещения элементов рулевого управленияпри повороте рулевого колеса на угол, ограниченный предельными положениями оси,при которых электродвигатели приводов40потребляют минимум тока,На фиг, 1 изображена схема устройства,реалиэукнцего способ; на фиг. 2 - график,поясняющий зависимость тока, потребляемого электродвигателями приводов беговых барабанов от угла поворота рулевогоуправления.Для осуществления способа колеса 1и 2 управляемой оси 3 автомобиля устанавливают на беговые барабаны 4 и...

Номер патента: 886324

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Козицын, Чувыкин

МПК: H04R 17/00

Метки: давлений, датчик, звуковых

...цель достигается тем, что датчик снабжен конденсатором, а перегородка выполнена в виде стакана, дно которого является подвижной обкладкой конденсатора и находится в компенсационной камере, неподвижная обкладка, находящаяся в рабочей камере, выполнена со сквозными отверстиями и изолирована от корпуса датчика, при этом конденсатор электрически включен параллельно чувствительному элементу.На чертеже изображен предлагаемый датчик.Устройство содержит герметичную рабочую камеру 1, униморфный пьезоэлетрический элемент 2, конденсатор, имеющий неподвижную обкладку 3 и подвижную обкладку 4, являющуюся дном стакана 5, компенсационную камеру 6, сварной корпус 7, электрические выводы 8 и капилляр 9, при помощи которого компенсационная...

Номер патента: 188865

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Всесоюзный, Радиотехнических

МПК: G01H 3/12

Метки: давленияв, жидкости, звукового

...замкнутой оболочки, рабочая часть которои изготовлена из пьезоэлектрического материала, чувствительный элемент нуль-индикатора помещен внутри нее, а промежуточный объем между ними заполнен акустически жестким веществом. 1 акое выполнение обеспечивает расширение частотного диапазона измерений.На чертеже показан один из вариантов выполнения устройства.Измеряемое давление деформирует компенсационный преобразователь 1. Деформации подаются через акустически жесткое вещество промежуточного объема 2 на чувствительныи элемент нуль-индикатора д. На выходе 4 нуль-индикатора появляется электрическое напряжение, свидетельствующее о наличии колебаний оболочки. От источника питания 5 на электроды компенсационного преобразователя подают электрическое...

Номер патента: 654465

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Гецович, Гредескул, Иосилевич, Ломака

МПК: B60T 8/06

Метки: автомобиля, блокировки, колес, одной, оси, предотвращения, торможении

...заключающийся в измерении угловых скоростей колсс, определении их угловых ускорений и замедлений, 30 1 ЗО Формул Способ црсдот лес одной осц ав заключающийсятсни я олокпровки корц торможснш ц угловых ско ращениямобцля 1измерен Авторыизобретения А. Б. Гредес сравнении угловых замедлений ц ускорений с двумя пороговыми значениями, растормажцвацци ООоцх колсс по достц)1 спиц угловым замедлением псрвого порогового значения и повторном затормаживании по достижении угловым ускорением второго порогового значения 2) .Недостатком этого способа является возможность преждевременного растормажцвания, что снижает эффективность торможения,Цель изобретения - повышенцс эффсктивцостц торможения.Указанная цель достигается тем, что растормажцванцс...

Номер патента: 1542770

Опубликовано: 15.02.1990

Авторы: Губерт, Христофоров

МПК: B23P 19/027

Метки: автомобиля, выпрессовки, оси, передней, шкворней

...штоку 8. Нараме 1 закреплена втулка 9, в которойрасположена ось 10. На оси 10, расположенной в центре тяжести устройст. ва, шарнирно смонтированы одним концом две пары планок 11, на другихконцах которых установлены колеса 12.Планки 11 каждой пары связаны междусобой посредством двух рычагов 13 и14, на втором из которых закрепленарукоятка 15. Рычаги 13 и 14 однимконцом смонтированы на осях 16 и 17,расположенных во втулках, закрепленных на планках 11, а вторым концом, шарнирно связаны между собой. На ра;ме 1 закреплена рукоятка 18 для перемещения тележки,Устройство работает следующим образом,Автомобиль предварительно вывешивается на подъемнике, а тележка подводится к поворотному кулаку переднейоси автомобиля, Затем...