Патенты с меткой «автомобилей»

Номер патента: 1039765

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Кудин

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, канаве, обслуживания, осмотровой, технического

...с опорным захватом для установки на направляющей реборде и разгрузочным рычагом для восприятия изгибающего момента от веса автомобиля, причемопоры на основании стойки смонтированыс возможностью поперечного по отношениюк осмотровой канаве перемещения, в корпусе опоры закреплена пара гайка-винт,несущая шарнирную пяту для упора в раму Звывешенного автомобиля, а на стенкахканавы уложены металлические полосыдля упора разгрузочного рычага.На фиг. 1 изображено устройство, видв плане; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1;на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2 (на опорную 40стойку устройства).Устройство для технического обслуживания автомобилей содержит осмотровуюканавку , по дну которой по направляющим 2 перемещается подъемник-манипуля 45тор 3....

Номер патента: 1041350

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Пашин, Расолько, Шумик

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, технического

...2 н 3, связанных с приводом поворота платформы, включающим в себя электродвигатель 4 и 4 О редуктор с ведущей 5 и ведомой 6 шестернями.Кроме того, платформа 1 снабжена выдвижными плашадками 7, на каждой из которых закреплены беговые барабаны 8, приводимые в движение от ведуших колес 9 45 автомобиля 10, и муфтой 11 предельного момента. Последние посредством цепной передачи, включающей в себя ведущую 12 и ведомую звездочку 13, жестко соединенную с гайкой 14, соединены с винтом 15, который связан шарнирно с кольцевой платформой 1. Плашадки 7 установлены на роликах 16, при этом снаружи и внутри платформы 1 установлено соответственно с тех 2нологическим процессом обслуживания оборудование 17 и 18. Перед платформой 1 расположен пост 19...

Номер патента: 1041351

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Аверченко, Качигин, Курицын

МПК: B60S 3/04, B60S 5/00

Метки: автомобилей, узлов

...содержащее размещенные в одном корпусе камеры 50для обмывки и сушки и механизм для закрепления очищаемых фильтров, смонтированный в корпусе с возможностью вра 1 цения вокруг горизонтальной оси от основного гривода, смонтированного на стенке ка 25меры для оомывки, снабжено дополнительным приводом вращения механизма длязакрепления очищаемых фильтров, смонтированным на стенке камеры для обмывки, фри кционными дисками, закрепленными иа валах основного и дополнительногоприводов, а камера для сушки снабженапротивовесом, выполнена поворотной в вертикальной плоскости относительно камерыдля обмывки, причем механизм для закрепления очи щаемых фильтров смонтированна стенках камеры для сушки и содержитзахваты, один из которых снабжен осьюс...

Номер патента: 1043085

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Абакелия, Зайцев, Коняхин, Тройнин

МПК: B65G 67/32

Метки: автомобилей, опрокидыватель

...20 тель автомобилей, содержащий шарнирно смонтированную на основании поворотную приводом платформу и уста новленный на ней встряхяватель, выполненный в виде по крайней мере двух барабанов для взаимодействия с колесами разгружаемого автомобиля, причем один из барабанов выполнен с эксцентричной поверхностью, снабжен смонтированными настойками с наклонными пазами, в кото ых ус 3 ановлен с возможностью перемещения нов.и фиксации один из указанных бар бра аНа фи г.ф .изображен опрокидыватель вид сбоку; на фиг, 2 - узелна фиг. . 2Опрокидыватель автомобилей содержит шарнирно смонтированную на основанииплатформу 2, подъемную приводом 3 в вертикальной плоскости. На платформе 2 смонтирован встряхиватель, выполненный в виде по крайней мере...

Номер патента: 1043381

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Вольченко, Князев, Твердохлеб

МПК: F16D 65/813

Метки: автомобилей, барабанно-колодочный, охлаждением, преимущественно, принудительным, тормоз

...части тормозной колодки по ее ширине установлены тепло- проводные накладки 6, например медные, к которым, например, с помощью соединения ласточкиного хвоста крепятся тепло- проводные вставки 7, заделанные в своей нижней части через уплотнение 8 в термоизоляционный материал 4.Тепловая труба содержит циркуляционный контур 9 с зоной 10 испарения (дополнительная) и зоной 11 конденсации (основная). В зоне 10 испарения расположена 5 О 15 20 25 30 35 ло 45 50 55 внутренняя поверхность теплопроводной вставки 7, являющейся тепловым аккумулятором, циркуляционный контур 9 содержит также емкость 12 для хранения охлаждаюшего агента 13, которая теплоизолирована и выполнена в своей нижней части в виде сопла 14, обрашенного к поверхности теплопроводной...

Номер патента: 1044506

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Бреслер, Жедринский, Кац, Красильщиков, Потапкин

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, пост, технического

...фиг.(подвижный блок); иа фиг. 6 - выдвижные. подставки, вид спереди; на фиг. 7 - сечение В-В на фиг. 6.В осмотровой канаве 1 уложены рельсы 2,по которым перемещается тележка 3, оснащенная подъемником 4 для вывешиванияавтомобилей с приспособлением 5 для сия.тия и установки агрегатов.На раме 6 тележки смонтированы электромеханический привод 7 подъема и электромеханический привод 8 перемещения тележки. Шарнирно посредством оси 9 установлены ступени 10, горизонтальное положение которых регулируется упорами 11.На концах ступеней на шарнирах 2 смон., тированы кронштейны 13, к которым жесткоприкреплены большие бамперы4. Под каждой ступенью установлены конечные выключатели 15, включенные в электрическую цепьпривода переменения. С кнопкой...

Номер патента: 1044573

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Липс, Синцов

МПК: B65G 67/30

Метки: автомобилей, бортовых, передвижной, прицепов, разгрузчик

...чем корпус гидроцилиндра 10 шарнирнопутем установки .двух грувоподъемников 1 свиаап с нижним авеном 4, а шток гидроописанной конструкции по краям платфор- цилиндра 10 через"скобу 11 шарнирно сое-,мы значительно . повысит металлоемкость динен.с верхним звеном 5.разгрузчика и усложнит его привод. Разгрузчик бортовых автомобилей и приЦель изобретения - повышение эффек- цепов работает следующим образом,тивности. В исходном положении платформа 3Указанная цель достигается тем, что в.опирается на опорную пяту 8. Разгружаемыйпередвижном разгрузчике бортовых авто- автомобиль одной стороной колес наезжамобилей и прицепов, содержащем смонти- ет на платформу 3, Затем в кагкдый изрованный на опорном устройстве связан- гидроцилиндров 10 подается...

Номер патента: 1047754

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Егоров, Ковалев, Одинцов

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, радиаторов, ремонта

...основании, в верхней частикоторого смонтирована обойма, кронштейн и рукоятка, снабжено направпяюыми встроенными в обойму, тягой, Г- образными захватами, оцин из которых установпен в направляющих и связан тягой с рукояткой цпя обеспечения переме щения по прспецним а цругой жестко 25 закреплен на кронштейне, и откицными упорами, смонтированными на противоположных сторонах каркаса.На фиг. 1 схематически изображено устройство цпя ремонта рациаторов, ЭО виц спереци; на фиг. 2 - то же, виц сверху; на фиг. 3 - то же, виц сбоку; на фиг. 4 - Г -образные захваты; на фиг. 5 устройство в накпонном попожении. 35Устройство соцержит каркас 1 с основанием 2. Каркас снабжен обухами 3, 4, 5 и 6,к которым, шарнирно прикреппены откицные упоры 7, 8, 9 и 10....

Номер патента: 1048991

Опубликовано: 15.10.1983

Автор: Карл-Хайнц

МПК: F01C 1/08

Метки: автомобилей, гидравлическая, гидростатических, механизмов, рабочая, роторно-поршневая, рулевых, силовая, частности

...зубьев внешнего зубчатого венца ротора меньше числа зубьев 55 на внутреннем зубчатом венце статора 1 2 Э.Недостаток гидравлической роторно-поршневой машины заключается в сложности конструкции. 60Цель изобретения - упрощение конструкцииУкаэанная цель достигается тем, что в гидравлической роторно-поршневой машнне (силовой и рабочей), в частности для гидростатических рулевых мех низмов автомобилей, содержащей жестко соединенный винтами с корпу- сом статора с внутренним зубчатым венцом и эксцентрично размещенный в статоре ротор с внешним зубчатым венцом, образующим с внутренним зубчатым венцом статора фасонные камеры, установленный в корпусе распределительный золотник, кинематически связанный с ротором, размещенный между торцовыми...

Номер патента: 1049419

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Грифман, Пецкалев, Фарбер, Чалый

МПК: B66F 7/22

Метки: автомобилей, вывешивания, подъемник

...виде дисков, на радиальной поверхности дисков закреплены два упора, один из которых пружиной соединен с основанием, а на последнем закреплены два ограничителя для взаимодействия с указанным упором.На фиг. 1 изображен подъемник, вид сбоку; на фиг, 2 - вид Д на фиг.На фундаменте 1 установлено основа 40 ние 2, к которому крепятся опоры 3 и неподвижные ограничители 4 и 5. Поворотные подхваты 6 жестко закреплены на поперечине 7, которая установлена в подшипнико.вых узлах 8 опор 3, На каждом поворотном подхвате 6 установлены верхний и никний упоры 9, ограничивающие перемещение переднего моста 10 автомо 418 2биля, Поворотные подхваты 6 могут занимать положение, показанное пунктиром,когда вертикальная ось, проходящая через центр переднего...

Номер патента: 1055673

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Гриненко, Жанказиев, Курашинов, Хосонов, Цимбалюк

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, технического

...3, несущая подъемник 4, механизм 5 для снятия и установки агрегатов автомобилей, емкости б для сбора отработавших масел, емкость 7 для Тормозной жидкости, барабан 8 с самонама-. тывающимся шлангом для подключения к нему гайковерта, устройства для подкачки шин и т.д узел подготовки воздуха 9 и отделения 10 для раз- мещения инструмента оператора, вспомогательных устройств и др.В верхней части осмотровой канавы уложены дополнительные направляющие 11, в которых перемещается портальная тележка 12, свободно проходящай над тележкой 3. Для возможности осуществления укаэанного маневра конструкция предусматривает выполнение зазоров а, Ь, с, е и д.Портальная рама тележки выполнена с направляющими 13, в которых смонтирована поперечно перемещающаяся...

Номер патента: 1057227

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Капралов, Лактионов, Чубукчи

МПК: B23P 19/02

Метки: автомобилей, выпрессовки, колес, кулаков, поворотных, шкворней

...6, силовойгидроцилиндр 7 и выпрессовываюшуюштангу 8, Винт 3 выполнен со сквозным осевым каналом и эакре лен накорпусе 9 гидроцилиндра 7, Выпрессовывающая штанга 8 установлена вканале винта 3 и соединена со штоком 10 гидроцилиндра 7, при этомсуммарная длина штока 10 и выпрессовываюшей штанги 8 цревышает суммарную длину гидроцилиндра 7 и винта 3,Гидроцилиндр 7 содержит полости11 н 12, соединенные гибкими трубопроводами с гидроприводом и систе,мой управления (не показаны). К поршню 13 гидроцилиндра 7 прикрепленфлажок 14,взаимодействующий с конечными выключателями 15 и 16, уста"новленными на корпусе 9 гидроцилиндра 7, На станине 1 установлены конечГные выключатели 17 и 18, взаимодействующие с флажком 19, закрепленнымна корпусе...

Номер патента: 1057347

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Гриненко, Курашинов

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, технического

...поддерживающих механизмов 13 для удержания вывешенного автомобиля за раму и 14для удержания задней подвески автомобиля,Механизм 13 выполнен в виде двухвыдвижных стоек, связанных между собой рамой, которая под действиемвертикальной нагрузки опирается на .верхние поверхности направляющих 8.Механизм 13 выполнен с Фиксаторамиположения стоек относительно направляющих 8.Механизм 14 выполнен в виде двухвыдвижных стоек, опирающихся на направляющие 8 через консоли 15.Механизм 5 для снятия и установки агрегатов автомобилей оборудованмеханизмом точной подстройки 16, например, винтового типа, на которыйпредусматривается устанавливать сменные кронштейны для удержания заменяемого узла автомобиля либо подвешивать воронку для слива отработавших масел...

Номер патента: 1058814

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Жерносек, Иванов, Чулков

МПК: B60T 17/22

Метки: автомобилей, испытания, стенд, тормозов

...Кроме того, стенд снабжен формирователем сицхроимпульсов, сумматором, реле времени и триггером, причем входы цифровых измерительных приборов соединены с ключом, один вход которого соединен с формирователем синхроимпульсов, а управляемый входс триггером, один вход которого соедицсц с пультом управления, а другой вход - с реле времени, которое соединено с блоком коммутации, вход реле времени соединен с выходом порогового устройства, вход которого соединен с выходом сумматора, входы которого, в свою очередь, соединены с выходами силоизмерительцых устройств.На чертеже представлена схема ссида.Стенд для испытания тормозов автомобилей содержит опорное устройство 1, куда входят силоизмерительцые системы 2 и 3. Выходы...

Номер патента: 1062168

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Блинков, Епишин, Паненков

МПК: B66C 1/20

Метки: автомобилей, грузозахватное, перегрузки

...для захвата колес разных диаметров и ширины.ЗО Целью изобретения является повышение .удобства в эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для перегрузки авто-З 5 мобилей, содержащем навешиваемые на крюк груэоподъемного механизма посредством серьги шарнирно соединенные между собой рычаги с подхват-ными лапами, жестко прикрепленную4 О к одному иэ рычагов с возгложностью закрепления на втором рычаге фиксиру - ющую цепь и соединенный с рычагамивертикально расположенный подвижной упор, каждый рычаг выполнен с хвосто"45виком, отогнутым Ь сторону, противоположную подхватной лапе, и соединенным посредством тяги с серьгой длянавески на крюк грузоподъемного механизма, при зтогл упоР шаРниРно связан 5 Ос рычагамн через...

Номер патента: 1065267

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Бубнов, Иванов, Карпов, Касьянов, Лобусов, Никишин

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, технического

...В-В на фиг. 4; на фиг, 6 - подвеска трубопровода, разрез Г-Г на фиг. 2. 40Устройство содержит плошадку 1 для обслуживания, на которой расположены направляюшие 2, стойки 3 с опорами 4, перемещающимися по направляющим 2 на роликах 5, домкраты 6, представляющие собой гидроцилиндры, связанные со стойками 3 парой шарнирных параллелограммов 7, выполненных в виде норнбергских ножниц, и имеющие возможность возвратно-поступательного перемешения, подвижную тележку 8 и автомобиль 9.К стойкам 3 приварены кронштейны 10, в которых выполнены продольные пазы 11 и отверстия 12, взаимодействующие через пальцы 13 с концевыми пластинами одной из сторон шарнирного параллелограмма 7, В нижней части стоек 3 выполнены фланцы 14 с кольцевыми сквозными пазами...

Номер патента: 1066857

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Аверков, Самоделкин, Сидоров, Штутман

МПК: B60P 3/06

Метки: автомобилей, автопоезд, перевозки

...ней башмаками для фиксации перевозимых автомобилей, гидроцилиндром для установки поворотной площадки в транспортное положение и механизмом стопорения последней в указанном положении, механизм фиксации поворотной площадки включает жестко закрепленный на нижнем ярусе упомянутой платформы и имеющий продольный паз кронштейн, на котором шарнирно закреплены соединенные пружиной одноплечий. рычаг и крюк, и смонтированную на поворотной площадке скобу, установленную с возможностью взаимодействия с указанным крюком, причем свободный конец одноплечего рычага соединен осью, которая установлена в пазу кронштейна, с корпусом упомянутого гидроцилиндра, а шток гидро- цилиндра кинематически связан с укаэанными башмаками, при этом башмаки шарнирно...

Номер патента: 1066872

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Вильхельм

МПК: B62D 33/08

Метки: автоматическая, автомобилей, кабин, опора, опрокидывающихся, предохранительная, преимущественно

...деблокировки снаружи вручную, причем наклоняться,под опрокинутую кабину не требуется, и автоматически подготавливается к следукщему оприкидыванию кабины при ее возврате в исхсдное положение. Тем самым не.толькоолностью удовлетворяются требования ЭКЕ, но и повышается безопасность в эксплуатации. Кроме того, опора может применяться для опрокидывания Кабин как с механическим, так и гидравлическим приводами.На чертеже показана рабочая часть предохранительной опоры для опрокидывакщейся кабины автомобиля, в двух положениях.Поворотно расположенное на раме шасси автомобиля колено 1 шарнирно соединено с поворотным коленом Й опиракщимся на кабину, с помсщью оси 1 в общем ц( итре вращения ЗР . Колена 1 и , состоящие в основном из...

Номер патента: 1071560

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Гмызина, Кобринюк, Харитон, Янко

МПК: B65G 67/54

Метки: автомобилей, автопоездов, разгрузки

...13), состоягцим из болта 23 и гаек 24, и оборудовано решеткой 25, через которую разгруженный материал поступает в приемный бункер 26. На штоках 27силовых цилиндров 6 закреплены звездочки 28, которые огибдются цс ями 13.Устройство работает слелувгцпм обраЕсли разгруждется автопоезд, то на платформу 2 вьезжает автомобиль 3, и сцепленный с ним прицеп остается за пределами платформы. Неподвижный упор 8 при этом оказывается с внутреннеи стонны колес автомиля 3. Открывается боковой борт автомобиля со стороны, противоположной расположению силовых цилиндров 6 привода поворота платформы 2. 11 ри вклкчснии привода штоки 27 силовых цилиндров 6 со звездочками 28 начиндкт выдвигаться, при этом цепи 13, обкатываясь о звездочки 28, поворачивают...

Номер патента: 1074997

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Бро, Киковка, Колобердян, Млинарич, Никоненко, Паршкин, Пригунов, Шапарь

МПК: E21C 47/00

Метки: автомобилей, отвалообразовании, предотвращения, сползания

...служащие для крепления устройства на уступе и устанавливаемые вне эоны возможного обрушения откоса насыпного склада, Боковые брусья выполнены с зубчатыми рейками б, а анкеры 60 снабжены прикрепленными к ним узлами 7 напора,в виде, например, двигателей 8, редукторов 9 с концевой шестерней 10 и седловым подшипником 11, кинематически связанным с 65 боковыми брусьями и их зубчатыми рейками. Для подъема П-образной рамы устройство снабжено подъемными силовозбудителями 12, выполненными в виде гидроцилиидров, штоки которых шарнирно прикреплены к корпусам седловых подшипников, а цилиндры - к анкерам. Пластинчатое основание устройства шарнирно прикреплено одной из кромок к упору и снабжено ограничителем 13 поворота, выполненным, например, в виде...

Номер патента: 1082640

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Лоренц, Хенкер

МПК: B60K 20/00

Метки: автомобилей, грузовых, кабиной, механизм, опрокидывающейся, передач, переключения

...и на соединении междурычагом переключения пеоедач и тягой переключения передач.Цель изобретения - снижение потерьна трение н процессе переключенияпередач, уменьшение требуемого усилия на рукоятку рычага переключения передач,шароной опоре оычага переключенияпередач,Благодаря этому уменьшаются усилия на рукоятку рычага переключенияпередач, в также потери на трение.Тяга переключения передач крепится на шасси с помощью пружинногоэлемента, в оезультате чего возможно сохранить неизменным отношениеплеч рычага при колебательном движении кабины.Рычаг переключения передач, установленный на полу кабины, содержитте же колебательные движения, чтои кабина,При жестком расположении вала переключения передач на шасси в процессе переключения неизбежно...

Номер патента: 1082710

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Булычев, Владимиров, Волков, Монахов

МПК: B65G 17/06

Метки: автомобилей, конвейер, перемещения

...ветви тяговой цепи на нижнюю по траектории, огибающей приводной вал конвейера, в зоне выталкивания автомобиля за счет воздействия кроме тягового усилия еще и массы автомобиля.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности работы путем разгрузки направляющих и катков. 30Указанная цель достигается тем, что конвейер для перемещения автомобилей снаб"- жен поддерживающим диском с радиусными выемками, при этом толкающие элементы установлены с. возможностью размещения в радиусных выемках, а шаг расположения радиусных выемок на поддерживающем диске равен шагу тяговой цепи, причем радиус каждой выемки равен радиусу роли ков большего диаметра.На фиг. 1 изображен конвейер для перемещения автомобилей, общий вид; на фиг, 2 - 40 сечение...

Номер патента: 1085514

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Пауль

МПК: F16D 13/64

Метки: автомобилей, диск, преимущественно, сцепления

...в этом зазоре.ЬОдна часть упругих элементов кон тактирует с нагруэочным устройством и несущими дисками втулки, а другая - с нагрузочным устройством и фрикционным диском.Упругие элементы установлены в окнах фрикционного элемента нагрузоч. ного устройства с предварительным поджатием.Длина окон фрикционного диска и несущих дисков втулки равна длине окон фрикционного эЛемента нагрузочного устройства.Длина окон фрикционного дискабольше, чем свободная длина упругихэлементов.45 Длина окон несущих дисков втулки больше, чем свободная длина упругих элементов.Длина окон фрикционного элемента нагрузочного устройства больше, чем свободная длина упругих элементов.Упор жестко закреплен на нагруэочном устройстве.Нагрузочное устройство выполнено в...

Номер патента: 1087305

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Раптунович

МПК: B23Q 41/02

Метки: автоматическая, автомобилей, бесспутникового, ведущих, картеров, линия, механической, мостов, типа

...транспортное устройство выполнено в видекаретки с приводом ее горизонтального перемещения с тремя штангами, причем одна из штанг жестко закрепленана каретке, а две установлены с возможностью поворота, прн этом приспособление зажима и фиксации обрабатываемых деталей установлено на дополнительно введенной в устройство платформе с возможностью отвода из эоны обработки при перемещении картеров транспортным устройством.На Фиг.1 изображена автоматическая линия, общий вид; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1; на фнг,3 - разрез Б-Б на фиг,2; на фиг. 4 - раз-. рез В-В на Фиг.1.Автоматическая линия содержит ста. нок 1 для обработки плоскости "банджо" и станки 2 для обработки отверстий в "банджо", транспортное устройство 3, приспособление зажима...

Номер патента: 1087373

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Лоренц, Опелт

МПК: B60K 17/02

Метки: автомобилей, преимущественно, сцепление

...кроме того, обеспечить размещение сцепления в горшкообраэном маховом колесе,Согласно изобретению задача решается следующим образом.В сцеплении известной конструкции, состоящей из главных деталей крышки картера сцепления, нажимной плиты и тарельчатой рессоры, точки прикрепления отдельных лент должны быть далеко удаленными друг от друга. Каждая лента прикреплена одним концом к наружному краю крышки картера сцепления, другим - к нажимной плите. Крепление производится обычным способом, т.е, при помощи заклепок или винтов. Для уменьше - ния радиуса круга крепления на нажимной плите можно внутренний край нажимной плиты оснастить выступами, направленными радиально внутрь, которые служат дополнительными точками крепления. Для того, чтобы ленты...

Номер патента: 1087437

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Зайнутдинов, Ниязбеков, Сошников, Устименко, Шалманов

МПК: B65G 67/30

Метки: автомобилей, передвижной, прицепов, разгрузчик

...и педаль установлены на наружном звене, а педаль размещена в зоне расположения колеса разгружаемого автомобиля и выполнена с возможностью качания и выступающей над опорной поверхностью наружного5 0 15 20 25 30 35 40 45 50 55 звена для взаимодействия с колесом автомобиля,На фиг. 1 изображен передвижной разгрузчик, общий вид; на фиг, 2 - разгрузчик в момент наклона разгружаемого автомобиля; на фиг. 3 - боковая секция с фиксатором; на фиг. 4 - боковая секция с подпружиненнь 1 м вариантом фиксатора; на фиг. 5 - вид А на фиг. 4; на фиг. 6 - вид на ограничитель поворота наружного звена.Передвижной разгрузчик состоит из грузоподъемника 1, смонтированного на самоходном транспортном средстве 2, например тракторе или автомобиле,с помощью шарнира...

Номер патента: 1087461

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Семенов, Стобвчатый

МПК: B66F 7/26

Метки: автомобилей, подъемник

...сочлененные части - наружную и внутреннюю причем ло;ледняя снабжена прикрепленным к ,.:ей кронштейном с уставов щ ленными в нем двумя осями и под ней размещена указанная направляющая, а в стоик" смонтированы подпружиненный Фиксатор и по крайней мере два замка, включающих съемный упор и связанные пбужинами скобы, взаимодейсФ- вующие с упомянутыми осями. На Фиг, 1 изображен подъемник для автомобилей, общий вид (до вывешивания автомобиля); на фиг, 2 - то 5 О же, после вывешивания, на фиг. 3 - то же, в момент съезда автомобиля;на фиг. 4 - вид А на фи 1 . , наФиг. 5 - вид Б на фиг. 4; на фиг. 6 - вид В на Фиг, 4, 55Подъемник для автомобилей содержит закреплснную на стойке 1 посредством шарнирабалансирную раму 3,подвижную вдоль нее опорную...

Номер патента: 1087972

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Бакурадзе, Бекошвили, Сикмишвили, Чхаидзе

МПК: G05D 16/06

Метки: автомобилей, газобаллонных, давления, регулятор

...установлен первый клапан, кинематически связанный с первой мембраной, и с полостью второй ступени с первым выходным каналом н регулировочным винтом второго клапана, соединенной с полостью первой ступени через второй клапан, связанный через рычаг со штоком, расположен. ным между второй мембраной и мембраной разгрузочного устройства, полость которого соединена с вторым выходным каналом, полость разгрузочного устройства и полость 25 второй ступени соединены между собой иерепускным клапаном, подпружиненным в сторону полости второй ступени.Шток выполнен с пазами для фиксацииположения рычага второго клапана.Рычаг второго клапана снабжен баланЗ 0 снровочными ;ротивовесами.На фиг. 1 изображен регулятор, общийвид; на фиг. 2 - рычаг второго...

Номер патента: 1090601

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Безуглый, Матюшев, Музюкин, Цибулин

МПК: B60T 17/22

Метки: автомобилей, испытания, стенд, тормозов

...времени торможения каждого колеса с контактом включения их, размещенным на тормозной педали, на вал балансирного устройства установлены стрелка с постоянным 35 магнитом на конце и неподвижный диск с герконами, а устройство измерения времени снабжено реле выключения электросчетчиков и электромашины и переключателем диапазонов усилий, собирающий контакт которого подключен к обмотке реле выключения электросчетчиков и электромашины, а остальные контакты соединены с первыми контактами герконов, вторые контакты которых подключены к нулевой шине питания.На чертеже изображена блок-схема стен да.Стенд содержит балансирную электромашину 1, беговые барабаны 2, пусковой реостат 3, балансирное устройство 4, измерительное устройство времени...

Номер патента: 1090633

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Гнутов, Клочков, Куриленко, Паршин, Раковщик, Соколов, Строков

МПК: B65G 17/20

Метки: автомобилей, конвейер, перемещения, подвесной, толкающий

...15 ва является сложность конструкции крепления несущего элемента. Кроме того, ходовая часть конвейера, расположенная под автомобилем, подвергается интенсивному воздействию вредной среды (грязь, вода, песок), что приводит к быстрому ее износу и выходу.из строя.Наиболее близким к предлагаемому является подвижной толкающий конвейер для перемещения автомобилей,25включающий установленный над техно-. логической зоной ходовой путь с каретками, имеющими толкатель 2 .Недостатками известного устрой,ства являются невозможность обеспечения непрерывного перемещения автомобилей в технологической зоне, а также возможность повреждения автомобилей.Цель изобретения - обеспечение сохранности внешней поверхности автомобилей при их перемещении в...