Патенты с меткой «автомобилей»

Номер патента: 1665257

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Линник, Лунев, Малюкин

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, многоосных, наконечников, проверки, реактивных, состояния, технического, тяг

...на нулевую отметку осуществляется с помощью гаек 27. Такая настройка производится одноразово для каждой марки автомобиля.На пост проверки технического состояния наконечников реактивных тяг автомобиль заезжает по направлению стрелки Д, При этом, благодаря площадкам 1 Ч-образного углубления и дугообразным ребордам 2, автомобиль занимает определенное положение как в продольном, так и поперечном направлениях осмотровой канавы, Таким образом, уже при постановке на пост однотипных автомобилей обеспечивается их установка в заданное положение относительно устройства для прЬверки технического состояния наконечников реактивных тяг многоосных автомобилей, После установки автомобиля на пост устройство при необходимости, перемещаясь по...

Номер патента: 1668199

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Гончаров, Осадчий

МПК: B60P 3/12, B62D 53/04

Метки: автомобилей, буксировки, средство, транспортное

...на выступающую часть качающегося рычага 18, который поворачивает двуплечий рычаг 19 и вместе с ним комбинированный рычаг 20 до тех пор, пока рычаг 25 одностороннего поворота не упирается в тягу 16. Вследствие того, что клин 14 зажат захватами 12 и 13 (так как ось 26 дышла 3 стремится раскрыть их под действием силы тяжести), происходит растяжение пружины 22 до момента, когда трос 8 лебедки не уложится на корпусе 11 замка 7, воспринимающего теперь усилие в тросе 8, Как только усилие в тросе будет достаточно для того. что пружина 22 смогла преодолеть силу сжатия пружины 17 и силу сжатия клина 14 захватами 12 и 13, комбинированный рычаг 20, поворачивая тягу 16, оттягивает клин 14 в заднее положение, освобождая ,захваты 12 и 13....

Номер патента: 1671480

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Куклин

МПК: B60C 25/01

Метки: автомобилей, грузовых, демонтажа, колес, стенд, шин

...14 освобождается. Включаются электромагниты 12 и замочное кольцо притягивается, расширяясь, к профилированным поверхностям сердечников 13, причем за счет того, что гидроцилиндр 17 расположен шарнирно по отношению к раме 1 и к электромагниту 12, сердечники 13 плотно прижимаются в замочному кольцу 14. Включаются силовые цилиндры 17 и кольцо расширяется. По скольку траектория перемещения сердечников 13 отличается от прямой линии эа счет того, что замочное кольцо представляет собой целое тело и разррзано в одном месте, гидроцилиндр 17 поворачивается на оси 18 10 на некоторый угол, Затем включаются цилиндры 2 и 5 на ход "вниз", шина 11 освобождается от обода и замочного кольца 14.Цилиндр 2 приводится в исходное положение, и поворотом...

Номер патента: 1678568

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Агантаев

МПК: B23P 19/06

Метки: автомобилей, легковых, сборки, тормозов

...диаметрально расположенных на поворотном столе 2 кулачков 34, 35. Пневмораспределитель 33 соединяет магистраль 32 с магистралью 36 и полостью управления пускового клапана 37, соединяющего напорную магистраль 24 через трубопровод 38 с бесштоковыми полостями силовых цилиндров 6, 8 и двигателями вращения шпинделей головок 7 и 9,Магистралью 39 крановый пневмораспределитель 23 соединяет с напорной магистралью 24 штоковые полости силовых цилиндров 6,8,Устройство работает следующим образом.В приспособление 3 устанавливается правый тормоз 40. Поворотом рукоятки кранового пневмораспределителя 23 производится включение цикла сборки.В исходном полокении высокая цевка 20 поворотного кулачка 19 механизма 18 нажимает на ролик трехходового...

Номер патента: 1678649

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Багдасаров, Сливинский, Советов, Шаповал

МПК: B60C 25/138

Метки: автомобилей, демонтажа, легковых, монтажа, стенд, шин

...12 расположен кронштейн 13 с демонтажными рычагами 14, управляемыми пневмоцилиндром 16, и с роликами 15, при этом кронштейн 13 снабжен ходовым 25 винтом 17 его перемещения в горизонтальной плоскости рамы 1.Стенд работает следующим образом.Предварительно на фланец 4 укладываютдиск 10 колеса с покрышкой 11(показана 30 пунктиром), Переместив по стрелке А кронштейн 13, демонтажными рычагами 14 и роликами 15 демонтируют покрышку 11 с диска 10 колеса, после чего кронштейн 13 демонтажных рычагов 14 перемещают вин том 17(в сторону противоположную стрелке А), что способствует падению покрышки 11 (по стрелке В), таким образом, во внутреннем ее отверстии оказываются фланцы 3 и 4, а также упругая оболочка 5. После этого в 40 пустотелую стойку 2...

Номер патента: 1685262

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Гюнтер

МПК: B65G 67/02

Метки: автомобилей, грузовых, контейнеров, погрузочно-разгрузочная, станция

...оси В и в вертикальной плоскости посредством выравнивателя 9 высоты, снабжен роликами 10 для взаимодействия с кузовом, транспортного средства и приводится в действие приводом 11. Поддоны 12 располагаются на транспортирующие сегменты 13.Погрузочно-разгрузочная станция работает следующим образом.После установки поддонов 12 на цепном конвейере или роликовом конвейере 6, каретка 3 вводится по направлению транспортирования в грузовой автомобиль 14, При этом в погрузочное пространство вдвигается также и подающий конвейер 7 который во время этого процесса опирается роликами 10 на днище автомобиля,Когда конвейер 7 достигает конца погрузочной площадки, каретка 1 останавливается и приводится в действие привод 1,1 конвейера 7 и цепного или...

Номер патента: 1691286

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Коньков, Кукайн, Пайсов, Сипилин

МПК: B66F 5/02

Метки: автомобилей, обслуживания, технического

...А на фиг.7; на фиг.9- положениеслесаря-водителя, вид в плане; на фиг,10 - 25положение слесаря-водителя, вид сбоку,Устройство для технического обслужиания автомобилей базируется на осмотроой канаве 1, в которой размещена различных узлов и агрегатов автомобиля,Основу его составляют два качающихся гидроцилиндра 18. Нижние шарниры 19 цилиндров размещены в углублениях рамы, аверхние шарниры 20 связаны между собойи с кронштейнами рамы 21 поворотным щитом-платформой 22. Платформа обеспечи-.вает качание гидроцилиндров вокругнижних шарниров в продольных вертикальных плоскостях и фиксирует их в рабочемположении.Сопряжение между верхним шарнироми платформой осуществляется посредствомсерьги 23, перемещающейся в пространстве параллельно самой себе...

Номер патента: 1694436

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Владимиров, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, мойки

...реверсе.Рычаг 15 соединен с консолью силовымцилиндром 18. На консоли 3, 4 установленмеханизм 19 управления, содержащий подпружиненный Г-образный рычаг 20 со скошенным подпружиненным поворотнымроликом 21 и пневмозолотник 22.На консоли смонтирован также фиксатор 23, состоящий из силового цилиндра 24и поворотного рычага 25 с зубом 26. Рычаг25 установлен на оси 27 и управляется цилиндром 24. Установка управляется командоконтроллером входным 28, выходным 29 и фиксирующим 30.Вода подается из форсунок 31,Выведение консолей в исходное положение осуществляется амортизатором 32.При работе автомобиль входит в контакт с входным командоконтроллером 28, включая вращение щеток,Затем при контакте автомобиля с фиксирующим командоконтроллером 30...

Номер патента: 1704249

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Деев, Шлентов

МПК: G05F 1/14, H02M 5/12, H02M 7/06 ...

Метки: автомобилей, аккумуляторных, батарей, двигателей, запуска, зарядки, однофазного, переменного, регулируемый, сварки, устройства

...режи ле зд)яд;м аккумуляторных бата)еи мелкие с 1 уСнег фулиравднегя напряжени) ., в предела; Одной грубой ступениВ 0, осу)ест .-,я)тся за счет изиене)егя суммарных ьико. СО прг переключении гераклочдгеля ГО из одного положения впоследую)гее, Поскольку это регулирование произ";.сд. тся в пределах напряженияод.ой гр;сбс)й ступени порядка 1 - 1,5 В), токали )ество 1)ит):с С).в разныхположенияхпероклоч-". ТсГ я Очг вь кало отличается и, соот вегстгеГН)а, в о-)евь глаой степени влияетнаг;зме:е;.ие зарг:ч). - .го наг ряжен);я. Поэта: у вторична гацряжение, опредетяощее услови ) з.:иг ия руги, считаетсяПРД ГИЧЕС, И;,; ,МВЧНаКром тс; а, предлагаемое решение,обеспечивая Г )дшри . иаГ)дзан измеенияре:ктансв г)г)з изме не 1 ия ацряже 1 ия,...

Номер патента: 1710360

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Адиганов, Завьялов, Залесов, Казаков, Каламоец

МПК: B60C 25/132

Метки: автомобилей, грузовых, демонтажа, колес, монтажа, стенд, шин

...пневмоцилиндра 55, связанното цепями 56 с кареткой 57, установленной при помощи роликов 58 на направляющих 59 консоли 49. Шток 60 пневмоцилиндра 55 снабжен лапой 61, закрепленной на его конце при помощи пальца 62, выполненного на резьбовой втулке 63.Стенд работает следующим образом.Устанавливают колесо на площадку 12 эа счет роликов 13 и прижимают его К столу 4 который установлен в вертикальной плоскости исходное положение), Затем нажатием кнопки на пульте 31 управления производят вкл ючение электродвигателя 2 О, насоса 18 и гидроцилиндра 16, при.движении штока 15 которого через кронштейн 14 осуществляются вращение оси 2, уста новленной в раме 1, и поворот стола 4 с каркасом 3 на раму 1 до горизонтального положения. Затем .вручную...

Номер патента: 1721000

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Воробьев, Матанский

МПК: B66F 5/00

Метки: автомобилей, подвижный, подъемник

...условиях, поэтому такие работы, как установка крыши 61, 62, баков 55 и 56 и ряд других могут не выполняться в зависимости от условий и объема работы на месте развертывания,Заезд автомобилей на подъемник осуществляется своим ходом или буксировкой.Далее производят установку поворотных искладных балок модулей под лонжероны автомобиля (прицепа). С помощью пультов 11и 12 управления производят поддомкрачивание, а затем и общий подъем на требуемую для обслуживания или ремонта высоту,проверив во время остановки движенияправильность установки подхватов под лонжероны.Во время заезда автомобиля на подъемник и подготовке его к подъему на всех операциях до начала смазочно-заправочныхработ из бочек 63 и 64 с помощью насосов65 и 66 производят...

Номер патента: 1722772

Опубликовано: 30.03.1992

Автор: Дурнев

МПК: B23P 11/02, B23P 19/02

Метки: автомобилей, дорожками, передних, полноприводных, полуосей, торовыми

...как черновая обработка, а получистовая и окончательная производится на обкаточном стенде с измененной конструкцией, путем обкатки собранного изделия с нагревом до температуры закалки 980 С (объемно-поверхностная закалка), 600 - 800 С (термоциклическая закалка), электроконтактным способом с последующим самоотпуском. ьо1722772 Формула изобретения10 Способ изготовления передних полуосей полноприводных автомобилей с торовыми дорбжками, заключающийся в предварительной механической и оконча тельной обработке торовых дорожек и последующей термообработке, о т л и ч а ещ и й с я тем, что, с целью улучшения качества готового изделия и повышения производительности, окончательную обработку 20 осуществляют путем предварительнойсборки двух полуосей...

Номер патента: 1722912

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Босов, Ручко, Черкунов

МПК: B60P 3/07

Метки: автомобилей, транспортирования

...охватывающего крайний блок 7, и дополнительного гибкого элемента 8, охватывающего центральный блок 9 и сцепное устройство 10 буксирующего автомобиля, а также кронштейны 11 рессоры - гибкими элементами 12 и 13, а гибким элементов 14 - лонжерон 15 рамы буксирующего автомобиля. Опорный элемент 3 носится к автотранспория - улучшение условийповышения амортизаУстройство содержит в виде упругих шайб 16, 17 между блоками 7 и 9 нтами и 19, закрепленрующего и буксируемого дством гибких стяжных Зи 14 4 ил включает упругие шаибына стержень 17 и сжасредствами - гайкой 1Шайбы 16 выполнены вотработанных шин,Устройство работает При действии сил и моментов сил, возникающих между буксирующим 1 и буксируемым 2 автомобилями, деформируется опорный элемент...

Номер патента: 1726297

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, мойки

...закреплен корпус дополнительного силового цилиндра 14,а средняя часть каждой тяги 12 шарнирносоединена со штоком соответствующего дополнительного силового цилиндра 14.Параллельно дополнительным силовымцилиндрам между тягами 12 и кронштейном11 установлены гидроамортизаторы 15.На торцовой стенке одной из кареток 6смонтирован конечный выключатель 16,электрически соединенный с системой управления работой установки (не показана),а на валу щетки 7 закреплен кулачок 17 длявзаимодействия с этим выключателем,На одной из кареток также установленкулачок 18, а,в средней части поперечинысмонтирован датчик 19 для взаимодействияс этим кулачком, связанный с системой управления,Система управления с пультом 20 предусматривает работу по двум...

Номер патента: 1727526

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Герт, Гюнтер, Джонни, Штефан

МПК: B60C 11/04

Метки: автомобилей, пневматическая, шина

...нерастяжимого кольца без необходимости долговечного соединения концов образующего профильное кольцо материала в месте стыка,Эта упругая, но не сжимаемая матрица предотвращает смещение филаментов друг относительно друга и обеспечивает, таким образом, достаточную внутреннюю прочность пучка волокон.Образующий обмотку волокнистый или мотковый материал может быть нитью, сводом нитей, пряжей, моноволокном или же комплексной нитью (из 6 - 20 нитей), а также нитью, скрученной из нескольких мотков, или лентой, Обмотка должна состоять из сравнительно большэго количества самыхтонких филаментов и витков для придания кольцевому сердечнику необходимой прочности, гибкости и надежности. Стабильное по форме жесткое на изгиб профильное кольцо...

Номер патента: 1728655

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Грипачевский, Карышев

МПК: G01B 11/275

Метки: автомобилей, величины, колес, развала, схождения

...необходимости проводят регулировку величины развала колес,После выполнения регулировки развала приступают к проверке величины схожде 5 10 15 ния колес. Для этого марки устанавливают на ободах колес в горизонтальное положение (фиг.3). Визируют трубу теодолита на миллиметровые шкалы марки на левом колесе и по вертикальной нити сетки трубы записывают отсчеты. Находят разность отсчетов по шкалам марки. Аналогичные измерения производят на шкалах марки правого колеса. Полученные величины разностей отсчетов по шкалам на левом и правом колесах суммируют и находят фактическую величину схождения колес.Сравнивают фактическую и нормативную величину схождения колес, указанную в инструкции по эксплуатации автомобиля, При необходимости проводят...

Номер патента: 1729847

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Владимиров, Гохман, Талалай

МПК: B60P 3/075

Метки: автомобилей, крепления, платформе, средства, транспортного

...проходит винт 4. Винт одним своим концом прикреплен к колесному упору 5. На другом конце витка выполнен квадрат для торцового ключа. К упору жестко прикреплены направляющие стержни б, которые проходят через отверстия в торцовой стенке 7 корпуса 1. Устройство снабжено аппарелью 8, состоящей из верхней 9 и нижней 10 пластин. На нижней пластине выполнены выступы 11, Пластины соединены между собой шарниром 12 с горизонтальной поперечной осью, Между нижней и верхней пластинами установлены упругий элемент 13 и демпфер 14, Верхняя пластина 9 аппарели 8 и верхняя грань корпуса расположены с уклоном к платформе в противоположные от колесного упора 5 стороны,Закрепление автомобилей с помощью предлагаемого устройства производится следующим...

Номер патента: 1736786

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Канаев, Комаров, Семин

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, выбивания, поворотных, цапф, шкворней

...2 с насосом 3. бэк 4 и устройство 5 управления, соединенные с гидроцилиндром 6.Силовое устройство 7 содержит установленные в цилиндрическом корпусе 8 гидроцилиндр 6, шток которого снабжен защелкой 9, Кроме того, в цилиндрическом корпусе 8 установлены пружина 10 и массивный поршень 11 с крючком 12, боек 13 и эластичная прокладка 14. На. корпусе гидро- цилиндра установлено кольцо 15 освобождения защелки 9. Массивный поршень 1110 15 20 выполнен в виде стакана, В корпусе 8 имеется окно 16.Для закрепления силового устройства 7 на балке автомобиля служит сьемная скоба 17.Устройство работает следующим образом.Силовой механизм 7 устройства с помощью съемной скобы 17 устанавливается на балке автомобиля; при этом габариты механизма 7 (500...

Номер патента: 1740234

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Бураков, Колов, Перов

МПК: B62D 63/06

Метки: автомобилей, грузовой, легковых, прицеп

...соответствует критерию новизнаСравнение предлагаемого решения с другими техническими решениями в данной области техники; признаки, отличающие предлагаемое изобретение от прототипа, не были выявлены и потому они обеспечивают предлагаемому техническому решению соответствие критерию "существенные отличия".На фиг. 1 изображен прицеп, общий вид; на фиг, 2 - перевозка на прицепе длинномерных грузов; на фиг.3 - перевозка шнрокогабаритных грузов; на фиг, 4 - угловой элемент кузова; на, фиг,5 - вариант крепления боковых бортов (деревянных) на угловых элементах кузова; на Фиг. 6 - вариант фиксации переднего и заднего бортовв горизонтальном положении и крепление бортов на угловых элементах.Прицеп содержит раму 1, дышло 2 с замковым устройством 3,...

Номер патента: 1747124

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Шинкарев

МПК: B01D 21/24, C02F 1/00

Метки: автомобилей, вод, мойки, очистные, сооружения, сточных

...кусков щебня, стекла, металла и т.п, 45Трубопровод 4 соединяет моечную канаву с тремя рядами последовательно соединенных отстойников 5, снабженных передвижным в продольном и поперечном направлениях устройством 6 для удаления 50 грязевых отходов, Для продольного перемещения устройства 6 над отстойниками первого ряда установлены продольные направляющие 7, Для поперечного перемещения устройства 6 над отстойниками в по следующих рядах установлены поперечные направляющие 8, Сооружения содержат фильтрующую камеру 9, водозаборную камеру 10 и бункер 11 грязевых осадков,Устойство для удаления грязевых осадков (фиг,2) установлено на платформе 12, нижняя сторона которой содержит ролики 13, контактирующие с продольными направляющими 7,...

Номер патента: 1749436

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Синицын

МПК: E04H 6/34

Метки: автомобилей, обслуживания, технического

...высоты рамы 4 транспортирующего органа 1. Причем величина прорези в меньше ширины опорной части передних односкатных колес 6 автомобиля 7,Устройство работает следующим образом.Автомобиль 7 устанавливают передним колесом 6 перед упором 5 подвижной рамы 4 транспортирующего органа 1, находящегося в исходном положении, при котором рама 4 на величину шага перемещения находится под щитом 12, После этого включается привод перемещения транспортирующего органа, в результате чего упор 5 рамы 4 упирается в колесо 6 и перемещает автомобиль вперед на требуемый технологический шаг, в конце которого другое колесо переезжает через упор 11 неподвижного основания 9, прекращается перемещение автомобиля вперед и подвижная рама 4 начинает свое движение в...

Номер патента: 1753941

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Красников, Шишкин

МПК: B60R 25/10

Метки: автомобилей, противоугонное

...к выходу узла начальной установки,выполненного на счетчикеимпульсов, счетный и установочный входы которого подключены соответственно к выходу гекератора тактовой частоты и входу анализатора. Устройство работает следующим образом. При срабатывании какого-либо из датчиков 1 запитывается формирователь 4 адресных сигналов, который на выходе формирует адресный сигнал о последооательном виде, при этом каждая составляющая адреса разделена малыми интервалами, а адресные слова разделены большими интервалами. С выхода передатчика 5 промодулированный адресный сигнал черезантенну 6 поступает на антенну 8 приемника 7, Сигнал приемника 7 подается на входыанализатора 15,Элементы И 17 каждого анализатора15 пропускают составляющую адресногосигнала...

Номер патента: 1754518

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Саврасов, Эпиктетов

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, мойки

...волнообразного вращающихся. колес обмываемого автомо- копира 14, передает колебательное движебиля к напорному наносу и моечному кол ние через тягу 12 струйным насадкам 11.лектору. За счет этого снижаются Переместйвшись в крайнее положение, моэнергозатраты и улучшаются условия экс- ющий коллектор 3 изменяет направление плуатации, т.к. процесс мойки автоматйзи- движения за счет перемещения шипа 17 вруется. , вергикальном пазе 18 при огибании им наНа фиг.1 показанаустановка, видсбоку; 20 тяжной звездочки цепью 15 и движении в на фиг,2 - тоже, вид сверху," обратном найравлении. При остановке кона фиг. 3 приведена схема привода на- лес автомобиля прекращаетсяподача воды,соса и возвратно-поступательного переме- и моечйый коллектор...

Номер патента: 1758005

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Афанасиков

МПК: B01D 21/00, C02F 1/00

Метки: автомобилей, жидкостей, мойки, очистные, сооружения

...очищенную жидкость из резервуара 12 по трубопроводу 14 в гидранты 15 моечной машины 1, фильтр 16 третьей ступени и резервуар 17 ополаскивающей жидкости, последовательно соединенные трубопроводами 18 и 19 с резервуаром 12 очищенной жидкости, насос 20, подающий ополаскивающую жидкость из резервуара 17 по трубопроводу 21 в гидранты 15 моечной машины 1, бункер грязевых осадков 22,маслоотделитель 23, маслосборник 24 и механизм выгрузки осадка 25.5 Отстойники 6 и 7 соединены трубопроводом 26, а фильтры 9 и 10 - трубопроводом27, Отстойник 6 снабжен наклонной решеткой 28 для гашения скорости потока жидко.сти, Отстойники 6 и 7 установлены на10 опорном портале 29, Трубопровод 18 снабжен регулируемым клапаном 30. Отстойник7 второй ступени снабжены...

Номер патента: 1759681

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Звегинцев, Слыхов

МПК: B60P 3/08, B62D 53/06

Метки: автомобилей, два, легковых, перевозки, полуприцеп, яруса

...тяговосцепного устройства 3 с возможностью поворота в поперечной вертикальной плоскости, Для удобства выезда автомобиля 8 на трапы в последних установлены выдвижные пандусы трапы) 10.Под рамой на оси 11 размещены опорные стойки с колесами 12 и механическим приводом 13.На задней части рамы 4 за осью колес 14 полуприцепа на расстоянии "а" от нее с обеих сторон 4 установлены на поперечных осях стойки 15, жестко связанные другими концами с подвижной площадкой (платформой) 16,С задним концом площадки 16 посредством шарниров 17 соединены аппарели (трапы 18) для передвижения колес автомобилей 19, въезжающих на второй ярус.Для перемещения платформы 16 второго яруса на раме установлен привод ее поворота, например, в виде лебедки 20 с тросом...

Номер патента: 1763279

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Гевирц, Павлов, Фомичев, Чирков

МПК: B62D 35/00, G01M 9/00

Метки: автомобилей, аэродинамического, коэффициента, сопротивления

...опробированов условиях Метехского автодорожного тоннеля,10 В таблице приведены результаты измерений скорости воздушного потока в Метехском тоннеле и результаты расчетов позаявляемой зависимости.Использование способа позволяет оп 15 ределить коэффициент аэродинамическогосопротивления автомобиля в реальных дорожных условиях, а дорожные испытаниявсе еще являются важной составной частьюи помимо того, последней инстанцией, на20 которой должны проверяться результатыпроектных работ.Кроме того, предлагаемый способ реализовать на испытательном полигоне, соорудив для этого легкий макет25 автодорожного тоннеля.Формула изобретенияСпособ определения коэффициентааэродинамического сопротивления автомобилей, заключающийся в измерении скоро 30 сти...

Номер патента: 1763619

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Кавицкий, Митновецкий, Сорокин

МПК: E04H 6/02

Метки: автомобилей, гараж, легковых

...средств,При этом выполнение фасадных стен 50разновысокими позволяет получить гараж вготовом виде с наклонной кровлей, что иопределяет положительный эффект от использования изобретения.ф Изобретение поясняется чертежом, где 55изображены на фиг.1 - общий вид гаража вразрезе; на фиг.2 - вариант выполнениядвухуровневого гаража; на фиг.З - вид спереди на фиг,2; на фиг,4 - вертикальный разрез по фиг.2.Гараж для легкового автомобиля включает корпус из объемного блока 1 типа "колпак", установленный на плиту пола 2 (см.фиг.1).Объемный блок 1 имеет фронтальные стены 3 и 4 разной высоты и плиту покрытия 5, расположенную перпендикулярно стенам 3 и 4, В стене 3, более высокой чем стена 4, выполнен проем 6 для ворот, по периметру которого...

Номер патента: 1773738

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Бекаревич, Гладких, Куприй, Пращикин, Проценко, Рекитар, Тимофеев

МПК: B60C 11/00

Метки: автомобилей, грузовых, пневматическая, радиальная, шина

...(см. прототип) это приводит к уменьшению толщины подканавочного слоя по центру и снижает сопротивляемость механическим повреждениям, что, в свою очередь, приводит к повышению повреждаемости шин и снижению ее ремонтопригодности, Напротив, выбор оптимальной толщины подканавочного слоя по центру покрышки приводит к росту теплообразования в зоне краев брекера,Целью изобретения является повышение работоспособности путем оптимизации толщины подканавочного слоя по ширине брекера шин радиальной конструкции, предназначенных для грузовых автомобилей и автобусов,Цель достигается тем, что кривизна брекера в меридиональном направлении принимается меньшей, чем кривизна беговой дорожки протектора, Это позволяет получить переменную по ширине беговой...

Номер патента: 1773759

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Костырко, Кунегин, Нога

МПК: B60S 13/00

Метки: автомобилей, обслуживания, эстакада

...Для сборки и разборки в эстакаде 1773759 А(54) ЭСТАКАДА ДЛЯ ОБСЛУЖ ТОМОБИЛЕЙ (57) Использование: изобрете к гаражному оборудованию. С клонная балка эстакады для о автомобилей выполнена с эллпрорезями, 2 ил. имеется система 13, которая позволяет разбирать и собирать ее для пользования,Эстакада для обслуживания автомобилей работает следующим образом.Устанавливают выездной стапель 1 и горизонтальный стапель 2 с помощью системы 13 и кладут подстил 3, Затем вводят на эстакаду машину, Наружные 6, внутренние 7 и передние 8 настилы не позволяют машине сойти в сторону. Особенностью эстакады является наличие эллипсовидных прорезей 9 на выездном стапеле 1, что позволяет повысить эффективность противо- скольжения, т.к. не позволяет машине сдвинуться...

Номер патента: 1780524

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Жидков, Котляренко, Матвеев

МПК: B60P 3/12

Метки: автомобилей, буксировки, неисправных, погрузки, средство, транспортное

...оконечной части 18 на нужную величину, фиксируют ее относительно выдвижной части 13 фиксатором 21. Часть 18 перемещается внутри профилированной части стрелы 13, Вместо блока 17 ставят съемный крюк 1 не обозначен). Детали подвески крюка оборудованы отверстием, выполненным с возможностью взаимодействия с осью 16, На крюк вешают цепи с захватами, Включают гидромотор поворота крановой стрелы 10.Стрелу 10 поворачивают в сторону неисправного автомобиля, Включают гидроцилиндр 11 привода выдвижной части 13, стрелы 10, Шток 12 гидроцилиндра 11 перемещает часть 13 вдоль оси стрелы 10 на нужную величину. Цепными захватами фик, сируют неисправный автомобиль: цепямина крюке за переднюю его часть и цепями 20 за заднюю его часть, Включают гидроцилиндр...