Патенты с меткой «автомобилей»

Номер патента: 1092069

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Артамошкин, Богодухов, Лаптев, Лизунов, Саврасов

МПК: B60P 3/14

Метки: автомобилей, обслуживания, передвижная, технического, эстакада

...цельной, состоящей 50 из колейного мостика 5, рабочей площадки 6, винтового подъемника 7. Рабочие платформы шарнирно присоединены к сварной раме через кронштейны 8 посредством осей 9, проходящих через центр тяжести рабочих платформ, Для размещения оборудования для технического обслуживания на внутреннем торце колейного мостика 2жестко смонтированы направляющие 10, образующие ходовой путь для их передви жения. Фасонная ось 2 одноосного прицепа смонтирована с возможностью поворота для установки ее в рабочее или транспортное положение в опорах 11, соединенных при помощи рессор со сварной рамой эстакады. На торцах фасонной оси 2 внизу находятся четыре проушины 12 с отверстиями под пальцы 13, которые вставляются в продольные направляющие...

Номер патента: 1093598

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Ветцель, Линкельманн

МПК: B62D 33/08

Метки: автомобилей, блокировки, водителей, грузовых, дополнительное, кабин, откидывающихся, стопорное, управляемое

...пружины и упором шарнирного пальца.На чертеже предстанлена система блокировки кабин водителей с дополнительным стопорным устройством, устанавливаемая на откидывающихся кабинах водителей грузовых автомоби 1 лей.С помощью спаренной пружины 20 растяжения плоский крюк 1 вводится в поперечное ребро 16 серьги 15, при-, крепленной к раме 1, Плоский крюк 1, жестко соединенный с пальцем 7, поворотно расположенным в прикрепленном к кабине водителя корпусе 14, имеет помимо уже известного уступа Зс второй уступ ЗЪ. К этому уступу ЗЪ прилегает спускной палец б распределительной пластины 5, которая поворачивается в том же корпусе 14 на пальце 4 и притягивается спаренной пружиной 20 растяжения к плоскому крюку 1. Через спускной палец 6 и палец...

Номер патента: 1099351

Опубликовано: 23.06.1984

Автор: Гаврилов

МПК: H02J 7/14

Метки: автомобилей, сигнальная

...элементов, имеет низкую стабильность при кратковременныхперепадах нагрузки, вызванных включением осветительных приборов илиснижением оборотов двигателя,Цель изобретения - повышение надежности системы путем применениясхемы, независимой от кратковременных перепадов нагрузки. Поставленная цель достигается тем, что сигнальная система для автомобилей,. состоящая из индикатора заряд ного напряжения, индикатора повышенного напряжения, выполненных на транзисторах, и делителя напряжения, подключенных на выходе генератора системы электроснабжения, дополнительно 40 снабжена резистором, включенным между плечом делителя напряжения и коллекто ром одного из транзисторов индикатора зарядного напряжения,На чертеже показана схема...

Номер патента: 1106706

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Вяльяотс

МПК: B60T 17/22

Метки: автомобилей, испытания, стенд, тормозов

...посредством шатуна35с подвижной площадкой, и манометр,подключенный к гидроцилиндру, приэтом гидроцилиндр подключен к напорному резервуару посредством калиброванного клапана,40 На чертеже изображена принципиальная схема стенда для испытания тормозов автомобиля.Стенд состоит из рамы 1, подвиж ной горизонтальной площадки 2, силового цилиндра 3 одностороннего действия с поршнем 4. Для измерения давления в силовом цилиндре 3 используется манометр 5, а для измерения снижения площадки 2 - указатель 6 положения площадки 2. Рабочая платформа соединена с рамой через шатуны 7 па схеме параллелограмма. Ьтанга поршня 4 силового цилиндра 3, соединенная с площадкой 2, выполнена так 55 же в виде шатуна 8. Рабочая камера силового цилиндра соединена...

Номер патента: 1106770

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Байко

МПК: B65G 67/38

Метки: автомобилей, разгрузки

...с обеих сторон от 25 этих опор Г-образные захваты, смонтированные на платформе с возможностью взаимодействия с концами вогнутых опор, снабжено расположенными между направляющими элементами платформы выдвижными опорами, на одном конце каждой из которых смонтирована лапа для взаимодействия с колесом автомобиля, а другим концом выдвижная опора шарнирно связана с одним из плеч двуплечего рычага, который шарнирно закреплен на Г-образном захвате, при этом другое его плечо смонтировано с возможностью взаимодействия с вогнутой опорой.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.Устройство для разгрузки автомобилей 4 О содержит основание 1, на котором шарнирно закреплена поворотная приводом 2 платформа 3 и вертикальные стойки...

Номер патента: 1109043

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Антал, Имре, Михай, Пал, Тибор, Ференц

МПК: B23C 3/08

Метки: автомобилей, архимеда, кулачков, например, поверхности, профилем, рабочей, распределительных, спирали, тормозных, фиксаторов, эвольвенты

...каретки суппорта регулируется. Шпиндель8 соединен с двигателем 10 главногопривода шкивами 1 1 и 12 и приводным .элементом 13, например клиновымремнем.На валу двигателя 14 вспомогатель.ного привода. укреплено зубчатоеколесо 15, которое зацепляется сзубчатым колесом 6, находящимсяна валу управления 17. Один из концов вала управления 17 примыкаетк продольной каретке. суппорта 6 нрипомощи элементов, например зубчатогоколеса 18 и зубчатой рейки 19 р преобразующих вращательное движение впрямолинейное. Другой конец вала1 соединен через шестерню 20,колеса 21 и 22 с промежуточным валом 23Промежуточный вал 23 соединен посредством односторонней кулачковой муфты 24, нагруженной пружиной 25 со шпинделем 26 детали. Первая половина односторонней...

Номер патента: 1110685

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, сушки

...и развернулся); на фиг. 5 - - начало обработки задней говерхности правым блоком;на фиг. 6 - конец обработки задней поверхности правым блоком; на фиг. 7 - роликкояира левого блока, сошедший с автомобиля, при этом вентилятор развернулся в исходное положение, правый блок обрабатывает лобовую поверхность следующего аьтомобил я.Установка состоит из стоек 1, на которых шарнирно установлены консоли 2, несущие поворотные вентиляторы 3 с соплами 4,распределителей 5 и дополнительных стоек 6с фигурными двуплечими элементами 7.Вентиляторы 3, смонтированные на консоли 2 посредством оси 8, соединены шарниром 9 с тягой 1 О, На соплах установленыролики 11. Распределитель 5 имеет шарнирно установленный двухпозиционный рычаг 2 с возвратной пружиной...

Номер патента: 1110686

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Гринман, Розенфельд, Смирнов, Ушмаров

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, технического

...настилом, а приводы фиксации и поворота опор выполненыв ниде силовых цилиндров.На фиг. 1 изображено устройство, общий 45 вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, при поднятом изделии; на фиг, 4 - механизм сцепления с конвейером и торсионная подвеска, в изометрии.Устройство для технического обслуживания автомобилей содержит самоходную тележку, включан)щую раму 1 и ходовые части 2 и 3. Тележка от привода 4 перемешается по рельсам 5, уложенным между полотнами конвейера 6 вдоль канавы 7 на ее дне.К ее краям прикреплена транспортерная лен та 8, огибающая тележку и ограждающая канаву. На тележке смонтирован подъемник 9, снабженный рамой, выполненной в виде захватов 10 и 11 для изделия, жестко согдиненных между собой посредством...

Номер патента: 1117192

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Белкин, Линкевич, Узилевский

МПК: B23Q 41/02

Метки: автоматическая, автомобилей, ведущих, картеров, линия, механической, мостов, типа

...Л на фиг. 1; ца фиг. 3 -- разрез Б - Б ца фиг. 2; ца фиг. 4 - разрез ВВ на фиг. 2.Лвтоматическая линия содержит агрегатные станки 1, связанные между собой шаговым транспортером 2, Лгрегатный станок автоматической линии состоит из средней станины 3 с установленными на ней приспособлениями 4 с коцсольно расположенными базовыми элементами 5, подъемно-зажимными механизмами 6 и механизмом 7 выравнивания обрабатываемой детали по плоскости банджо, боковых приставок 8 с силовыми столами и силовыми бабками, несущими режущий инструмент.Механизм 7 выравнивания состоит цз корпуса 9, в котором расположена зубчатая скалка О, на верхней части которой расположены тиски с неподвижной губкой базой) 11 и подвижной губкой 12, связанной с цилиндром 13....

Номер патента: 1118572

Опубликовано: 15.10.1984

Автор: Кузнецов

МПК: B23P 19/027, B60S 5/00

Метки: автомобилей, выпрессовки, кулаков, поворотных, шкворней

...и кинематику перемещения механизма выпрессовки, поддерживать постоянный контакт исполнительного устройства (бойка) с извлекаемым шкворнем, что повышает удобство эксплуатации.Установка на тележке соосно механизму выпрессовки приспособления,выполненного в виде сменного стаканас внутренней резьбой и продольным вырезом и снабженного винтовым домкратом с выдвижным; подпятником, позволяет с минимальной затратой временижестко фиксировать устройство на демонтируемом узле, замена сменногостакана (по размеру) обеспечиваетиспользование устройства для различных марок автомобилей, продольныйвырез стакана позволяет визуальноконтролировать процесс извлеченияшкворня и его удаление, что в противном случае препятствовало бы перестановке...

Номер патента: 1119889

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Тимофеев, Туранов

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, вывешивания, инерционный, пост

...автомобиля 11.Недостатком данного поста является длительное время вывешивания автомобиля.Целью изобретения является сокращение времени обслуживания.Поставленная цель достигается тем, что в инерционном посту для вывешивания автомобилей, содержащем подвижную по рель. сам тележку с механизмами для ее стопорения и крепления автомобиля, рельсы установлены наклонно, а механизм стопорения тележки содержит замок с подпружиненной рукояткой и противовесом, установленный на верхнем конце рельс, и засов с защелкой, смонтированный на тележке.На фиг. 1 изображен предлагаемый пост, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Инерционный пост содержит направляющие швеллеры 1 для заезда автомобиля на платформу 2, имеющую колеса 3. На платформе 2 имеется...

Номер патента: 1119975

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Демидовский, Коваленко

МПК: B66F 7/16

Метки: автомобилей, подъемник

...в подъемнике для автомобилей,содержащем приводные стойки, на которых смонтированы гидроцилиндрыподъема и которые взаимосвязаныпопарно с противоположными пассивнымн стойками посредством лонжеронов,несущих на себе подвижные тележки,связанные между собой опорными балками, шарнирно присоединенными к нижним частям тележек с возможностьюповорота, и гибкие тяги с направляющими блоками, гибкие тяги одними концами закреплены на основаниях приводных стоек, пропущены через направляющие блоки установленные наверхней части корпусов гидроцилиндров, закреплены на концах лонжероновсо стороны гидроцилиндров, пропущенычерез направляющие блоки, закрепленные на основаниях приводных и пассивных стоек, и через направляющие блоки, закрепленные на верхней...

Номер патента: 1125147

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Леманн, Стеммлер, Феи

МПК: B62D 7/18

Метки: автомобилей, опора, поворотной, цапфы

...в поворотной цапфе с одной стороны в подшипнике скольжения, с другой - в подшипнике качения, а средней частью - в балке моста, и дистанционную шайбу (патент ГДР04263, кл. В 62 Р 7/18,.1973).Недостатками опоры являются: предварительный натяг изменяется под нагрузкой вследствие упругости поворотной цапфы или вилки поворотного моста и недостаточное уплотнение опоры. 15Цель изобретения - увеличение срока службы опоры путем улучшения уплотнения.Указанная цель достигается тем, что опора поворотной цапфы для автомобилей, содержащая шкворень, установленный в поворотной цапфе с одной стороны в подшипнике скольжения, с другой - в подшипнике качения, а средней частью - в балке моста, и дистанционную шайбу, снабжена крышкой, закрепленной на рычаге...

Номер патента: 1126475

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Булычев, Владимиров, Павлов, Спиридонов

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобилей, мойки, после, сушки

...причем в этом коробе смонтированы указанные боковые щетки и направляющая пластина, которая жестко прикреплена а коробу и расположена под острым углом к продольной оси верхнего сопла, а указанные боковые щетки образованы радиально расположенными на вертикальных валах лопастями, на периферийной поверхности которых закреплены эластичных элемент,На фиг. 1 изображена установка, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 3; на фиг. 5 - схема движения воздушных потоков в процессе сушки автомобиля после мойки.Установка содержит опоры 1 и 2, несущие вентиляторы 3 с верхним 4 и боковыми щелевыми соплами 5 и 6 и боковые щетки 7 и 8, последние из которых смонтированы на вертикальных...

Номер патента: 1126522

Опубликовано: 30.11.1984

Автор: Ожгибесов

МПК: B65G 67/48

Метки: автомобилей, опрокидыватель, разгрузки

...плоскости, снабжен дополнительным силовым гидроцилиндром, корпус и шток которого соединены соответственно с рамой и с указанным лот ком, при этом гидроцилиндры выполнены с двумя рабочими полостями, разделенными поршнем, и их разноименные полости сообщены между собой.На фиг. 1 изображен опрокидыватель, вид сзади (исходное положение); на фиг. 2З то же, при разгрузке.Опрокидыватель содержит раму 1, крепление 2 платформы, платформу 3, лоток 4, силовые гидроцилиндры 5 и 6, Силовой гидроцилиндр 6 шарниром 7 соединен с 40 рамой 1, а его шток 8 шарниром 9 - с платформой 3. Силовой гидроцилиндр 5 соединен шарниром 10 с рамой 1, а его шток 11 - шарниром 12 с лотком 4; который шарниром 13 соединен со стенкой ра 45 мы 1. Платформа 3...

Номер патента: 1127785

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Бадюля, Коваль, Короленко, Лапковский, Рудич

МПК: B60P 3/07

Метки: автомобилей, грузовых, крепления, средстве, транспортном, шасси

...опора 3 выполнена выше опоры 4 для обеспечения наклонной нагрузки всех шасси и предназначена для установки передних колес 5 первого загружаемого автомобиля. Передняя опора состоит из двух ферм 6, связанных между собой балками 7, На фермах противоположно расположены опорные площадки с трехсторонними упорами 8, в которые устанавливаются передние колеса 5 шасси и которые состоят из основания 9 и поперечного ограничителя 10. Упоры 8 служат средством крепления колес от поступательных продольных и поперечных перемещений и как направляющие при погрузке. Между фермами 6 в свободное пространство укладываются запасные колеса 11, а затем загружается первое шасси. Таким образом, из-за невозможности свободного доступа обеспечивается сохранность...

Номер патента: 1130715

Опубликовано: 23.12.1984

Авторы: Васильев, Гайнуллин, Гриценко, Золотаревский, Кобляков, Маковский, Михайлов, Мкртычан

МПК: F17C 5/06

Метки: автомобилей, газобаллонных, газом, газораспределительных, заправки, природным, сжатым, станциях

...на магистральном газопроводе, и сжатие газа осуществляютпутем испарения сжиженного газа взамкнутом объеме,При этом испарение газа осуществляют путем теплообмена с газом,подаваемым на ожижение, или такжеотбираемого иэ магистрального газопровода и достигают значения давления, превышающего давление в газопро оде и необходимого для заправки.50а фиг. 1 изображена принципиальная схема газораспределительной станции; на фиг 2 - узел 1,Станция содержит магистральныйгазопровод 1, вентиль 2, блок осушки3, холодильную установку 4, трубопровод 5, емкость-испаритель б,трубопроводы 7-10, вентиль 11, трубопроводы 12 и 13,Способ заправки баллонов осуществляется следующим образом.Природный газ из магистрального газопровода 1 при давлении 3,5 Ю 1 а и...

Номер патента: 1131478

Опубликовано: 23.12.1984

Авторы: Дитер, Карл, Пауль

МПК: F16D 13/75

Метки: автомобилей, сцепление, фрикционное

...3и имеет на своей периферии по обеимсторонам фрикционуые накладки 13.Основание 3 закреплено на втулке 10с помощью заклепок 14. фрикционныйдиск 5 имеет кольцеобразный диск 15,на котором также с обеих сторон расположены фрикционные накладки 16.Диск 15 и несущий диск 12, и фрикционный диск 4 соединены между собойплоскими пружинами 17 жесткими в направлении вращения и эластичными в осевом направлении. Пружины 17 шарнирно прикреплены к несущему диску 12 и фрикционному диску 4 посредством 5 заклепок 18. В радиальных выступах 19 кольцеобразного Фрикционного диска 5 могут быть установлены также заклепки 20. Плоские пружины 17 расположены между фрикционными дисками 10 4 и 5 с предварительным напряжением в направлении раздвижки фрикционных...

Номер патента: 1131824

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Стельмах

МПК: B66F 7/24

Метки: автомобилей, вывешивания, эстакада

...содержащей заездные трапы, ходовую тележку с упором для ведомой оси автомобиля и механизм подъема ведущей оси автомобиля, механизм подъема ведущей оси включает в себя по крайней мере две наклонные направляющие, на каждой из которых посредством роликов смонтирован подвижный клин для взаимодействия с соответствующим ведущим колесом автомобиля,подпружиненные фиксаторы положения клиньев, кинематически соединенные с ходовой тележкой посредством регулируемой тяги, и упругие элементы для вывешивания ведущей оси, выполненные в виде рессор.Направляющие соединены между собой шарнирным подпружиненным двухзвенником для взаимодействия с колесами автомобиляя.На фиг. 1 изображена кинематическая схема эстакады, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сверху....

Номер патента: 1133145

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Морев, Сердюков

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобилей, мойки, орган, рабочий, устройства

...схема щетки) нафиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2; нафиг. 4 в , узел 1 на фиг. 2 нафиг. 5 - узел П на фиг. 2.Устройство для мойки автомобилейсодержит портальную раму 1, стойки2 с поворотными подпружиненными консолями 3, в концевых.;частях которыхвертикально установлены ротационныещетки 4, свободно расположенные на 45валах 5 взаимодействующих через,кгрданные передачи 6 с приводом 7,укрепленным на портале рамы 1,На каждом из валов 5 коаксиальнорасположены разнонаправленные цилиндрические винтовые пружины 8 растяжения-сжатия, наружные концы которых закреплены на втулках 9, установленных на валу 5 при помощи шпонок 10 с возможностью перемещениявдоль него.Внутренние концы пружин 8 жесткоукреплены на ступицах 11 остова 12щеток 4,...

Номер патента: 1134441

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Александров, Гуцало, Жавыркин, Сипейкин

МПК: B61D 3/02, B61D 47/00

Метки: автомобилей, вагона, переездная, площадка

...рама 7 площадки. Для обслуживания плошадки на вертикальных створках 2 и 3 имеются ступеньки 8 и поручни 9. В вертикальном положении рама 7 площадки контактирует с резиновыми амортизаторами 10, закрепленными на боковых стойках 11 вагона посредством кронштейнов 12.Рама 7 площадки посредством тяг 13 свя зана с уравновешивающими механизмами 14.На боковых стойках 11 вагона жесткоустановлены упоры 15, взаимодействующие с зашелками 16. Защелки 16 вместе со своими осями 17 могут поворачиваться в гнездах 18, закрепленных на раме 7 площадки между ограничителями 19 и 20.К защелкам 16 жестко крепится ручка 21.Защелка 16 имеет заходную 22 и запираю.шуюся 23 поверхности, выполненные прямо линейными. Запирающаяся поверхность 23расположена так,...

Номер патента: 1139536

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Вильфрид, Вольфрам, Неуманн, Франк, Ханс-Йоахим, Хейнц, Хенри

МПК: B21D 53/90, B21D 7/06

Метки: автомобилей, мостов

...заготовки в виде профиля коробчатогосечения с отверстиями, содержащее установленные перпендикулярно продольной осипрофиля зажимы в виде двух рычагов сгубками и привода поворота рычагов, поверхности губок, соответствующие среднейчасти контура отверстия заготовки, и поверхности губок, соответствующие среднейчасти внутреннего чистового контура готовой детали, расположены под углом 13одна к другой.Рычаги с внешней и внутренней сторонывыполнены цилиндрической формы и с взаимно перпендикулярными пазами под выступы губок, причем концы рычагов и губоквыполнены гребенчатой формы.Зажимы снабжены сегментными вставками и прижимными пластинами, установленными с наружных сторон сегментов.На фиг, 1 показан разрез зажимов поперек оси заготовки...

Номер патента: 1146224

Опубликовано: 23.03.1985

Автор: Епифанов

МПК: B60S 5/00, B60S 9/14

Метки: автомобилей, обслуживания, подвесное, технического

...в зацепление с зубчатой рейкой 42 корпуса гайковерта. По краям зубчатой рейки имеются ограничители 43 хода. На нижнем сквозном кожухе установлен пульт 44 управления перемещения в горизонтальной плоскости корпуса гайковерта, на котором в передней части расположен пульт 45 управления вертикальным перемещением полноповоротной выдвижной секции вместе с механизмами гайковерта.С одной стороны корпуса гайковерта смонтирован кожух 46 привода гайковерта с пультом 47 управления, рукояткой 48 переключения скоростей, со шкалой-указателем 49 крутящих моментов, а с другой стороны смонтирован основной двухвальный редуктор 50, имеющий с каждой стороны рукоятки 51 и кнопки 52 управления гайковертом (с одной стороны установлена кнопка на...

Номер патента: 1150131

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Александров, Аникин, Гохман, Гуцало, Сипейкин, Талалай

МПК: B61D 19/00

Метки: автомобилей, вагона, дверь, крытого, перевозки, торцовая

...захваты 16 и 17, взаимодействующие с кулачками 14 и 15. На полотне 9 жестко закреплены кулачки 18 и 19 эксцентрично общей оси шарниров 12 и 13. Захваты 20 и 21 жестко закреплены на притворе 3 и взаимодействуют с кулачками 18 и 19.На полотне 8 установлен с возможностью поворота валик 22 с жестко закрепленными на нем эксцентрично его оси кулачками 23 и 24 и ручкой 25. С кулачками 23 и 24 взаимодействуют захваты 26 и 27 (по конструкции аналогичные захватам 16, 17, 20 и 21), закрепленные на притворе. К полотну 8 приварены платики 28 и 29, в закрытом положении накладывающиеся на полотно 9. Ручка 25 в закрытом положении запирается замком 30.В закрытом положении полотна 1, 2, 8 и 9 закрывают весь проем двери, включая зону дуг крыши, и...

Номер патента: 1153842

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: "пьер

МПК: F16D 13/64

Метки: автомобилей, амортизирующий, дисков, механизм, муфт, преимущественно, сцепления, торсионный

...автомобилей в представленном виде содержит корпуснойэлемент в виде трубчатой ступицы 1 икорпусной элемент в виде кожуха 2,которые соединяются соответственнос ведомым и ведущим валами (не показаны), Между ступицей 1 и кожухом гий элемент выполнен в виде кольцевойпружины, один конец которой жесткосоединен с одним корпусным элементом,а второй - с другим,2 установлены вкладьппи 3. Кожух 2 образован двумя тарелками 4 и 5, вставленными друг в друга кромками 6 и 7, соединенными сваркой. На тарелке 4 заклепками 8 прикреплен фрикционный диск 9, а в кромке 6 сделаны две пары диаметрально расположенных выступов 10 и 11 в виде лапок, вырубленных и отогнутых внутрь кожу. ха 2 в противоположные по окружности стороны.Трубчатая ступица 1 выполнена с...

Номер патента: 1154125

Опубликовано: 07.05.1985

Автор: Кащеев

МПК: B60P 3/07

Метки: автомобилей, перевозки, средство, транспортное

...шасси 1 с рамой 2 и укрепленными на ней кронштейнами 3, имеющими криволинейные пазы 4. В пазы 4 входят цапфы 5 площадок 6. С одной стороны площадок 6 выполнены упоры 7, а с другой установлены тела 8 качения для взаимодействия с направляющими 9 и 10 эстакад 11 и 12. С одной стороны рамы закреплены поворотные стопоры 13, соединенные с прииводным валом 14 и входящие в отверстия 15 площадок 6,Устройство работает следующим образом.Для погрузки автомобилей транспортное средство подъезжает к загрузочной эстакаде 11, взаимодействуя телами 8 качения площадок 6 с направляющей 9 эстакады 11. При прохождении транспортного средства вдоль загрузочной эстакады 11 тело 8 качения поднимает один конец площадки 6, а цапфы 5 занимают верхнее положение в...

Номер патента: 1156942

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Габрилевич, Зильберман, Змиев, Калюта, Минкис

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, мойки, снизу

...оси трубопровод 3.Трубопровод 3 смонтирован с возможностью перемещения по роликам 4, которые смонтированы в направляющих 2, На трубопроводе 3 закреплен П-образной формы кронштейн 5, через отверстия боковых стенок которого пропущены две подвижные штанги 6, к двум концам каждой штанги прикреплены тросы 7 и 8, На штангах 6 жестко закреплен рычаг 9, связанный с копиром 10, который смонтирован с возможностью перемещения в вертикальных направляющих 11, установленных в канаве. В копире 10 выполнен зигзагообразный в плане паз, в котором размещен свободный конец рычага 9. На трубопроводе 3, который соединен с источником жидкости, закреплены моющие элементы 12. Устройство работает следующим образом.Копир 10 устанавливается по рычагу 9...

Номер патента: 1158416

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Крук, Пашин, Расолько, Сай, Толстик

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, технического

...17 и 18. Перед платформой1 расположен пост 19 подготовки автомобиля к техобслуживанию. Для осуществления съезда автомобиля барабаны 8связаны с тормозом 20 с ручным управлением, Установка снабжена силовым цилиндром 21, связанным корпусом 22 снеподвижной внутренней частью установки,штоком 23 с площадками 7, для чего в 5 1 О 5 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 последних выполнены специальные захватные устройства 24, Рабочие полости 25 и 26 силового цилиндра 21 соединенные через регулируемые дроссели 27 с приборами 28 и 29 соответственно для регистрации давления и расхода жидкости, перетекающей из одной полости в другую.Обслуживание автомобилей на установке осуществляется следующим образом.С поста 19 подготовки автомобиль 10...

Номер патента: 1163215

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Безуглый, Верещагин, Захарич, Лавринович, Лисенков, Лопатин

МПК: G01N 21/35

Метки: автомобилей, газах, окиси, отработавших, содержания, углерода

...виде двух цифроаналоговых преобразователей, двух постоянных запоминающих блоков, программного переключателя учета давления и программного переключателя учета температуры, выход которого подключен через первый постоянный запоминающий блок к цифровому входу первого цифроаналогового преобразователя; соединенного своим выходом с аналоговым входом второго цифроаналогового преобразователя, а выход программного переключателя учета давления подключен через второй постоянный запоминающий блок к цифровому входу второго цифроаналогового преобразователя, выход которого является выходом корректора, причем аналоговый вход первого цифроаналогового преобразователя является входом корректора.На чертеже приведена функциональная схема устройства для...

Номер патента: 1167085

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Вяльяотс

МПК: B60T 17/22

Метки: автомобилей, испытания, стенд, тормозов

...штативом 2, с помощью которого устанавливают датчик 3 углового положения колеса на точку измерения А на испытуемом колесе. На подвижной площадке 1 находятся направляющие или параллельные линии 4 для обеспечения одинакового исходного положения испытуемого колеса автомобиля.Стенд работает следующим образом.При измерении тормозной силы из-за влияния силы Р на колесо (см. фиг, 2) оно движется назад и поворачивается вокруг шкворня под углом о . Это движение связано с суммарным люфтом, имеющимся в передней подвеске и рулевом управлении. Для получения действительной тормозной силы Р на испытуемом колесе автомобиля нужно учитывать угол поворота колеса по зависимости Рд = - -, где Р - тормознаяРсила, измеряемая стендом,По величине углами...