Архив за 1992 год

Номер патента: 1743912

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Винокуров

МПК: B60C 17/06

Метки: безопасная, средства, транспортного, шина

...из поверхностей которых расположены упругие стержнеобразные элементы длиной, меньшей расстояния между поверхностями обода и покрышки, расположенных соответственно на внутренних поверхностях ободаи покрышки и обращенных друг к другу стержневыми элементами, расположенными друг между другом и ориентированными вдоль радиусов колеса,Использование бе транспортного средства иэкономический эффект за счет увеличения срока службы шины, упрощения конструкции, Кроме того, снизится число дорожно- транспортных происшествий из-за повреждения шин.На фиг.1 изображен продольный разрез части шины, не испытывающий деформации; на фиг,2 - разрез А - А на фиг.1.Безопасная шина транспортного средства представляет собой покрышку 1, установленную на обод 2 и...

Номер патента: 1743913

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Сухомлин, Сухомлина

МПК: B60C 25/02

Метки: универсальное, шинодемонтажно-монтажное

...с наружной стороны к центральному отверстию присоединяют захватный крючок 7 а на кромку обода колеса устанавливают заостренный конец соединительной рейки 25. Рабочий клинообразный элемент устанавливают между кромкой обода колеса и кромки шины и поднимают конец 23 рычага, Рабочий элемент 2 внедряется между шиной и ободом колеса, одновременно происходит отрыв (отделение). После первого внедрения клинообразного элемента, рычаг опускают, переставляют клинообразный элемент на расстояние 8 - 10 см от места первого внедрения и повторяют операцию 6 - 8 раз по кругу. После 6 - 8 внедрений шина отделяется от кромки обода по всей окружности. Для отрыва шины от обода колеса с внутренней стороны устройство устанавливают на другой стороне,...

Номер патента: 1743914

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Мишкунов

МПК: B60G 11/22

Метки: подвеска, средства, транспортного

...переводят ее в разные стороны вдоль вала шасси, распирая подвижныеформы, сжимая резиновые подушки и пружины между неподвижных и подвижных 5форм,На фиг.1 - 3 показан принцип устройства гасителя колебаний,Предлагаемый гаситель колебаний тележки транспортного средства состоит из 10двух стальных неподвижных форм 1 и 2,стянутых между собой болтами 3, Одна неподвижная форма крепится на кожух шасси4 транспорта.Каждая неподвижная форма имеет парную подвижную форму 5 и 6, соединеннуюс неподвижной формой резиновой подушкой 7, в отверстиях которых вставлены пружины 8. Подвижные формы 5 и 6 подушками7 и пружинами 8 распирают шарами в лунках или воронках широкий плоский стержень 9, крепящийся к раме 10 транспорта.Гаситель колебаний...

Номер патента: 1743915

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Денисов, Победин

МПК: B60G 11/60

Метки: подвеска, средства, транспортного

...тем, что в подвеске транспортного средства, содержащей балансир, соединяющий остов, шарнирно с ходовым элементом, продольный торсионный вал, одним концом жестко связан с остовом, а другим - с несущим рычагом, расположенным в поперечной плоскости и соединенным со средней частью балансира, выполненного в виде прямой тяги, установленной на поперечной оси остова, а рычаг установлен с возможностью скользящего контакта со средней частью балансира,На фиг.1 изображена подвеска, видсбоку; на фиг.2 - то же, вид спереди,Подвеска транспортного средства содержит торсионный вал 1, одним концом жестко соединенный с остовом 2, а другим концом установленный в подшипниковую опору 3 остова 2. Рычаг 4 одним концом жестко соединен с торсионным...

Номер патента: 1743916

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Нечуйвитер, Черских

МПК: B60G 21/00

Метки: заданного, платформы, положения, средства, стабилизации, транспортного

...Затем оператор блокирует сферический шарнир 4, воздействуя на рычаг 32, который прижимает нажимной диск 33 к сферической поверхности пальца 28. После проведения вышеприведенных операций установка подготовлена для проведения геофизических исследований на данном геологическом профиле,В режиме перевода платформы 1 из транспортного положения в рабочее устройство работает следующим образом,При замыкании переключателем 18 цепи 20 принудительного воздействия на электроуправляемый золотник 13 напряжение питания подается на его левую обмотку. Золотник 13 перемещается в крайнее левое положение и соединяет нагнетательную магистраль 16 с правой камерой золотника 15, перемещая его также влево После этого напорная магистраль 16 соединяется с...

Номер патента: 1743917

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Бельский, Бобылев, Климов, Роев

МПК: B60H 1/02

Метки: отопитель, средства, транспортного

...5 согласно изобретению снабжен дополнительно кожухотрубным теплообменником, установленным на основной патрубок, в котором размещены трубы, продольные оси которых параллельны продольной оси ос .новного патрубка, а пространство между трубами заполнено промежуточным (незамерзающим) теплоносителем, в котором размещены испарительные части тепловых труб, При этом промежуточный теплоноси тель выполняет роль стабилизатора режима работы тепловых труб, температура нагрева которых не может превышать температуру кипения промежуточного теплоносителя.Предлагаемый отопитель отличается от 20 известного тем, что он снабжен кожухотрубным теплообменником дополнительно установленным на патрубке с основным теплоносителем, в котором размещены трубы,...

Номер патента: 1743918

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Грешнов, Зубарьков

МПК: B60H 1/22

Метки: отопитель, средства, транспортного

...теплообменника воздуховодом с поворотной заслонкой, один конец которого размещен в камере сгорания, а другой - в зоне нагнетателя нагреваемого воздуха, при этом заслонка кинематически связана с приводами ее поворота, выполненными в виде пневмоцилиндра и электромагнитной катушки,При сопоставительном анализе предлагаемого отопителя и известного в последнем не выявлено технических решений с указанием отличительных признаков предлагаемого устройства, что позволяет сделать вывод о соответствии его критерию "Новизна".Введение в отопитель воздуховода с поворотной заслонкой и управляющими ею приводами от пневмоцилиндра и электромагнитной катушки позволяет автоматически регулировать количество воздуха, поступающего на горение при изменениях...

Номер патента: 1743919

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Выборнов, Недялков, Туртанов

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...повышению надежности его при сокращении размера устройства, посколькунет проворота штока 10 из-за нештатноговзаимодействия короба 23 и штока 10 иштифт 27 размещен в теле штока 10, что неувеличивает размеры устройства, также как 15выполнение отверстий 31 и 32 не вызываетсокращения размеров штифта 33 при крайнем положении штока 10. За собой короб23, выступы 25 которого препятствуют продольному перемещению любого из штоков 202, 3 и 4 вплоть до совмещения оси его продольного паза 24 с плоскостью, проходящейчерез ось штока 10 и ось штока 2, 3 или 4выбранной передачи. Тем самым при использовании предложенного устройства 25может быть включен лишь один из штоков2, 3 и 4, что обеспечивает надежную работукоробки передач,Устройство работает...

Номер патента: 1743920

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Гафиятов

МПК: B60J 1/00, B60J 1/16

Метки: окно, средства, транспортного

...надежности крепления стекол.Для достижения данной- цели нижняя горизонтальная часть рамки форточки со стороны стекла выполнена со вторым пазом для установки в него второго стекла, верхняя горизонтальная и боковые вертикальные внешние стороны рамки выполнены по всему периметру со вторым выступом для установки в уплотнитель оконного проема,Предложенное устройство имеет отличия от прототипа, в связи с чем соответствует критерию изобретения "новизна".Сравнение предложенного устройства с другими техническими решениями в данной области техники, не позволяет выявить в них признаки, отличающие данное решение от известного, что позволяет сделать вывод о соответствии предложения критерию "существенные отличия",На фиг.1 изображено окно, общий...

Номер патента: 1743921

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Тверсков

МПК: B60J 1/00, B60J 1/20, B60R 21/12 ...

Метки: ветрового, защиты, средства, стекла, транспортного

...уст экран, выполненный в ви форме ветрового стекла рые закрывают 2/3 пло пятся к угловым сто элементами крепления разъема с кузовом. 2 з,п На фиг.1 изображено устройство для защиты ветрового стекла транспортного средства; на фиг,2 - то же, вид сверху.Устройство содержит экран, выполненный в виде двух пластин 1 и 2, закрепленных жестко на передних угловых стойках автомобиля 3 и 4 элементами крепления 5,Пластина 1 установлена в нижней части. а пластина 2 - в верхней части ветрового стекла с возможностью закрывания 2/3 площади стекла, Злементы крепления 5 выполнены с возможностью разъема с кузовом транспортного средства, например, в виде винтов,Пластины экрана 1 и 2 выполнены лз оргстекла по форме ветрового стекла, расстояние ветрового...

Номер патента: 1743922

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Жук, Цитлик, Шлосберг

МПК: B60J 5/06

Метки: герметическая, дверь, сдвижная

...по которым ходит панель 2 на подпружиненных втулках, в корпусе 3 которых перемещается втулкодержатель 4 с втулкой 5, направляемый вдоль по корпусу винтами 6, направляющей 7, неподвижно установленной во втулкодержателе и перемещается вместе с ним в корпусе, пружиной 8,С помощью подвижно установленной ручки 9, имеющей возможность перемещаться вокруг оси 10 и возвращаемой в исходное положение пружиной 11, происходит фиксация двери через клинья, один из которых 12, оснащенный собачкой 3, содержит ручку, а второй 14 с гнездом 15 неподвижно установлен на корпусе кабины 16, 5 Для этого, чтобы панель перемещалась параллельно боковой поверхности кабины, панель оснащена двумя парами втулок для каждой направляющей, Неподвижно установленная ручка 17...

Номер патента: 1743923

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Исаков, Крепак

МПК: B60J 7/06, B60P 7/04

Метки: верхней, закрывания, кузова, средства, транспортного, части

...элементами кузова.На фиг,1 изображен полуприцеп с само- свальным кузовом при открытом загрузоч-. ном проеме; на фиг,2 - вид А на фиг,1; на фиг,З - сечение Б - Б на фиг.2; на фиг,4 - сечение В - В на фиг.З, при закрытом проеме кузова,Устройство для закрывания верхней части кузова транспортного средства содержит гибкое полотнище 1, установленное над закрываемым проемом кузова 2 и выполненное по ширине превышающим ширину указанного проема. Привод перемещения гибкого полотнища 1 выполнен в виде обводного барабана 3, расположенного на передней стенке кузова 2, гибкого тягового элемента 4,соединенного своими концами с концами гибкого полотнища 1 с образованием бесконечного элемента и расположенного в направляющих 5, выполненных вдоль проема...

Номер патента: 1743924

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Новицкий

МПК: B60J 9/04, B62D 33/06

Метки: кабина, пылезащитная, средства, транспортного

...завесе 4 выполнено в видд желобообразного элемента 6, закрепленного на площадке 2 по периметру каркаса 1,ете н ияа транспортногобчатый каркас, ус(56) Патент Великобритании йт 14кл. В 62 О 33/06, 1977.(54) ПЫЛЕЗАЩИТНАЯ КАБИНА ТПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Использование: в сельскохозяйном машиностроении и касается машуборки хлопка. Сущность изобретени 0 Л 9/04, В 62 О 33/06 лезащитная каб 11 на содержит трубчатый каркас, установленный на площадке 2 рабочего места оператора, нагнетатель воздуха с фильтром, создающий воздушную завесу 4 по периметру кабины, и устройство распределения потока воздуха в воздушной завесе, Последнее выполнено в виде желобообразного элемента 6, расположенного на площадке 2 с воЗможностью отражения части потока...

Номер патента: 1743925

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Богданович, Кравцов

МПК: B60J 10/08, E06B 7/098

Метки: конструкцией, между, неподвижной, панелью, подвижной, уплотнение

...по обеим сторонам магнита, и изолирующими прокладками, установленными между соответствующими поверхно- стями магнита и магнитопроводов, при этом уплотняющий узел закреплен на неподвижной конструкции, а поверхности полюсного панели, выполнены зубчатыми, причем впадины зубчатых поверхностей заполнены не- магнитным материалом, а магнитопроводы выполнены с упорами из немагнитного материала, установленными на периферийных участках из зубчатых поверхностей, между которыми размещен уплотнитель зазора, выполненный в виде магнитного композиционного состава,На чертеже показано предлагаемое уплотнение, поперечный разрез,Уплотнение состоит из постоянного магнита 1, один из полюсов которого снабжен полюсным наконечником 2, обращенным к...

Номер патента: 1743926

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Довнар, Протасеня, Трофимович

МПК: B60K 17/00

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...16 выполнен в виде корпуса 23 и поворотного относительно него золотника 24. При этом корпус 23 снабжен удвоенным количеством каналов 25 и 26, связанных с магистралями 18 - 20 управления тормозами 9 - 11 и расположенных с двух сторон от канала 27 муфты 12, а на золотнике 24 выполнены два радиальных паза 28 и 29, связанных с гидробаком 22, и расположенный между ними канал 30, связанный через проточку 31 с источником 21 рабочей жидкости, Управление распределителем 16 осуществляется, например, с помощью зубчатой рейки 32, взаимодействующей с шестерней 33, выполненной на золотнике 24,Кроме того, зубчатая рейка 32 и шестерни 14 и 15 связаны посредством одного рычага 34, имеющего возможность движения в двух плоскостях, определяемых...

Номер патента: 1743927

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Грузинов, Морсин, Савченко, Смоляков, Чернышев

МПК: B60K 17/10

Метки: передача, силовая, средства, транспортного

...жидкости в гидро- баке будет изменяться. Одновременно с запуском двигателя вступает в работу командно-решающее устройство 21, Опросив датчики при помощи коммутатора 27 и обработав ичформацию, устройство 21 рассматривает суммарный объем жидкости в гидроприводе в первоначальный момент времени и запоминает полученное значение,Суммарный объем жидкости Чоум. складывается из объема жидкости в гидробаке Чб, объема жидкости в гидроаккумуляторе Чак при данном давлении и объема жидкости, заполняющей гидроцилиндры Чц, При этом необходимо учитывать изменение суммарного объема в результате температурной деформации жидкости,Суммарный объем жидкости является величиной постоянной и принимае 1 ся в качестве контрольного параметра, При наружной...

Номер патента: 1743928

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Амельянчик, Довнар, Трофимович, Черкас

МПК: B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...четвертого звена планетарного механизма с корпусом или одним из звеньев планетарного механизма обеспечивает упрощение ее конструкции за счет исключения необходимости в дополнительном третьем фрикционном устройстве.На чертеже изображена коробка передач,Коробка передач транспортного средства содержит входной 1 и выходной 2 валы, четырехзвенный планетарный механизм 3, одно звено которого - коронная шестерня 4, связана с входным валом 1, а другое - водило 5, связано с выходным валом 2, и два фрикционных устройства б и 7. одно из которых б установлено между третьим звеном планетарного механизма 3 - солнечной шестерней 8 и корпусом 9, а часть 10 другого 7 из которых связана с четвертым звеном планетарного механизма 3 - солнечной...

Номер патента: 1743929

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Бугреев, Гаркуша, Григорьев, Кигим, Лютый, Резницкий, Ткаченко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропередача, объемная, средства, транспортного

...следящего золотника 5 насос 1 выводится из режима нулевой производительности и подаетнапример, рабочую жидкость в напорную гидролинию 3 и гидромотор 2, который приводит транспортное средство в движение в том или ином направлении, Переливной клапан 13 при этом закрывается, закрывается также один изобратных клапанов 11, а другой 12 остается открытым. Гидроуправляемый переключающий клапан 14 переключается в верхнюю позицию, как это показано на фиг,2, а выход двухступенчатого напорного клапана 17 сообщается как со сливной гидролинией 4, так переливной клапан 15,При чрезмерной или резкой перегрузке гидромотора 2 давление в напорной гидро- линии 3 возрастает выше заданного на двухступенчатом напорном клапане 17 и рабочая жидкость, поступая...

Номер патента: 1743930

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Ситников

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, трансмиссия, тягово-транспортного

...за, - .их колес, выполнена четырехпозиционной с плавающей .озициеи. а другая, сообщенная с гидромстором блокирования передних колес,1743930 40 45 50 55 трехпозиционной, При этом гидромоторы и коробка передач выполнены реверсивнымиТаким образом, эффективность трансмиссии обеспечивается синхронным или выборочным блокированием всех четырех ведущих колес, обеспечивая их разблокирование при повороте, а в отличие от прототипа повышен тяговый КПД и улучшена управляемость тягово-транспортного средства.На фиг. 1 изображена кинематическая схема полноприводной трансмиссии транспортного средства; на фиг. 2 - объединенная гидросистема управления поворотом и технологическим оборудованием,Четыре трехзвенных бортовых планетарных механизма установлены в...

Номер патента: 1743931

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Заболоцкий

МПК: B60K 17/10, F16D 57/04, F16H 41/30 ...

Метки: гидрозамедлителя, гидромеханической, охлаждения, передачи, средства, транспортного

...из источника 1 рабочей жидкости (насоса), резервуара 2, регулятора 3 давления, может быть соединена с всасывающей ветвью гидрозамедлителя 6, а сливная, оборудованная переливным клапаном 21, - с напорной ветвью замедлителя, что позволяет изменить направление жидкости через охладитель 22 при включении крана 10 управления гидротормозом, Запорный элемент 8 переливного клапана 7 может быть оборудован хвостовиком, рабочая полость которого связана с краном 10 управления, Обратный клапан 23, установленный во всасывающей ветви гидрозамедлителя, может состоять из подпружиненного запорного элемента 24 и управляющего толкателя 25, связанного с краном 10.Устройство работает следующим образом. На тяговом режиме работы гидродинамической передачи...

Номер патента: 1743932

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Кудаков

МПК: B60K 17/16, F16H 57/04

Метки: ведущего, дифференциал, межосевой, моста, проходного, средства, транспортного

...с одинаковым направлением винтовой линии и различным шагом резьбы по 5 10 20 25 30 35 40 45 50 55 сравнению с имеющейся, и сопрягающей упомянутую гайку с задней чашкой дифференциала, имеющей аналогичную резьбу на наружной поверхности,Применение в предлагаемой конструкции для соединения колпака и задней чашки дифференциальной гайки сдвумя резьбами, имеющими одинаковое направление винтовой линии и различный шаг резьбы, позволяет производить сборку чашек дифференциала с небольшим крутящим моментом, прикладываемым к гайке. Усилие, возникающее при этом в резьбовом соединении колпака и задней чашки, передается и на соединение чашек дифференциала, При одном и том же значении крутящего момента, прикладываемого к гайке, усилие будет возрастать...

Номер патента: 1743933

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Бобров, Лаврушкина, Поддубко, Царев

МПК: B60K 41/10

Метки: коробкой, передач, самоходной

...в момент трогания с места и во время переключения передач. Разгрузка заключается в кратковременном подключении к муфте включаемой передачи муфты следующей по диапазону передачи; а для последней передачи кратковременно подключается фрикционная муфта предпоследней передачи, Кроме того, упрощается система управления коробкой передач за счет уменьшения механических рычагов управления по сравнению с прототипом,На чертеже изображена схема предлагаемой системы управления коробкой передач самоходной машины с четырьмя диапазонами скоростей,Система управления содержит насос 1, связанный гидролинией с переливным клапаном 2 и клапаном 3 плавности, а через него - с распределителем 4, который связан с силовыми цилиндрами 5 - 8 фрикционных муфт первой,...

Номер патента: 1743934

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Греков, Коровин, Шмулич

МПК: B60L 1/06

Метки: вспомогательных, нагрузок, поезда, электропитания

...между собой Каждая фаза А 1, В 1, С 1, А 2, В 2, С 2 обмоток 2, 3 генератора 1 соединена последовательно с первичными обмотками 8-13 трансформаторов М - 19 тока, первые выводы вторичных обмоток 20 - 25 соединены с первичными обмотками 8-13 соответственно. Выпрямительные мосты 26-28, по переменному напряжению подключены к вторым выводам вторичных обмоток 20 и 24,21 и 25, 22 и 23 трансформаторов тока 14 и 18, 15 и 19, 16 и 17 соответственно, а повыпрямленному напряжению соединены между собой параллельно и подключены к нагрузке 29 электроотопления поезда со стороны положительного полюса непосредственно, а со стороны отрицательного по-. люса - через заземление.Устройство работает следующим образом,При работе обмоток 2, 3 тягового...

Номер патента: 1743935

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Должиков, Тарута

МПК: B60L 3/12, G01M 15/00

Метки: дизель-генераторной, локомотива, мощности, установки

...дискриминатора 3, выходы которого соединены с входами элемента ИЛИ 13, а выход - с уп равляющим входом транскриптора 11, информационный вход которого соединен с выходом коммутатора кодов 9, Управляющий и информационный выходы транскриптора 11 выведены на регистратор 12. Устройство имеет блок повторительных реле 14, вход которсго подключен к объекту контроля, а выход соединен с входом дешифратора номера позиции контроллера 15, выходом подключенного к четвертому входу коммутатора 9 кодов, Выход сигнала нижнего уровня первого дискриминатора 3 подключен к вторым входам измерителя 1 тока, измерителя 2 напряжения, блока 6 управления нагрузочным реостатом, к третьему входу аналогового коммутатора 7.На блоке управления нагрузочным реостатом...

Номер патента: 1743936

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Конюхов, Курасов, Сорокин, Феоктистов, Ширяев

МПК: B60L 15/04

Метки: переменного, тяговое, электровоза

...= - 01 О,Д Цель изобретения - улучшение регулировочных свойств электрической тяги.Эта цель достигается за счет того, чтоконтактор включен между образующимивторой полюс выпрямителя электродамивентилей, соединенными раздельно с вторыми выводами групп тяговых двигателей,Отличительные признаки: соединениеэлектродов вентилей, образующих второйполюс выпрямителя, контактором; раздельное соединение вторых выводов групп двигателей с выводами вентилей выпрямителя.На фиг, 1 показана принципиальнаясхема тягового устройства электровоза; нафиг. 2 - диаграмма напряжения.Тяговое устройство электровоза (фиг, 1)содержит тяговые двигатели, разделенныена одинаковые группы 1 и 2, которые черезсглаживающий реактор 3 подключены к выходу выпрямителя 4 на диодах...

Номер патента: 1743937

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Лупоносов, Токмаков

МПК: B60M 1/10

Метки: контактной, секционирования, сети

...перепада напряжения поступает на вход генератора 9 импульсов,работающего в режиме статического триггера и-подающего поочередно с выхода импульсы открытия через соответствующиеключи 10 и 11 на управляющие входы тиристорных блоков 4 и 5, но последний не открывается, так как находится .подпотенциалом запрета.При сходе токоприемника с места секционирования на нейтральную вставку возникает электрическая дуга, положительнаяполуволна которой шунтируется дугогасящим тиристорным блоком 4. При частоте 50Гц длительность полуволны равна 10 мс, чтодостаточно для деионизации воздушного 25промежутка в месте контакта провода и нейтральной вставки.Как только токоприемник сойдет с дат.чика 14 приближения токоприемника, запрет. на включение дугогасящего...

Номер патента: 1743938

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Горошков, Домбаев, Павлюк

МПК: B60M 1/18

Метки: дороги, железной, контактной, секционирования, сети, электрифицированной

...а поддерживающие приспособления изолирующих элементов выполнены в форме раскрытой перевернутой трапеции и через переходники шарнирно связаны со скользунами,На фиг, 1 представлено устройство, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - поддерживающий элемент устройства, вид сбоку; на фиг, 4 - узел стыковки разрез.Устройство состоит из двух стержневых полимерных изоляторов 1 с оконцевателями "ушко-ушко", расположенных один над другим и связанных в жесткую раму с помощью переходников 2, наклонных распорок 3, распорных втулок 4; имеющих болтовые крепления 5, Переходники 2 и наклонные распорки 3 жестко закрепляются одним концом к стыковому зажиму б, а другим - к изоляторам 1, Поддерживающие элементы 7, имеющие форму раскрытой...

Номер патента: 1743939

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Морозов

МПК: B60M 1/24

Метки: зажим, контактной, контактных, проводов, сети, стыковой

...медные провода, охватывая их по фаскам с последующим прижатием к прово(57) Использование: в электрифицированном транспорте в. качестве арматуры контактной сети, Сущность изобретения: стыковой зажим содержит щеки, выполненные двойными: внутренние щеки - из металла с соответствующей контактным проводам электропроводностью, а наружные щеки - из металла с повышенной по отношению к контактным проводам механической прочностью, Последние снабжены стопорными выступами с насечкой, входящими в пазы внутренних щек, охватывающими провода по фаскам, 3 ил. дам дополнительных латунных шеек, дающих малым переходным и удельнь противлениями протекающему по про электрическому току,Таким образом. разграничение функций электропроводности и механической...

Номер патента: 1743940

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Павлов

МПК: B60M 3/00

Метки: воздушной, высоковольтной, железнодорожной, крепления, линии, провода

...комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствам для крепления проводов высоковольтных линий, применяемых на электрифицированных железных дорогах.Известно устройство для крепления провода железнодорожной высоковольтной воздушной линии, содержащее выполненный с отверстием незамкнутый корпус, в котором размещен алюминиевый вкладыш для охвата алюминиевого провода; плашку с отверстием, расположенную со стороны открытой части корпуса, и снабженный гайкой болт, пропущенный через отверстия корпуса и плашки. Под действием усилия сжатия, которое зависит от субъективных качеств монтажника, происходятдеформация вкладыша, а также упругая или пластическая деформация алюминиевого провода или отдельных его...

Номер патента: 1743941

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Жилевич, Капустин, Метлюк, Росолько

МПК: B60P 1/16

Метки: автомобиля, гидравлический, механизма, опрокидывающего, привод, самосвала

...действия, имеющими штоковую 16 и поршневую 17 полости, гидробак 18. Все элементы, за исключением перепускного клапана 8, являются штатными устройствами карьерных автомобилей БелАЗ, В статическом положении насосы 1 и 2 подают рабочую жидкость из гидробака 18 через распределительное устройство 3 в контуры рулевого управления, При этом поршневые полости 17 гидроцилиндров 15 через перепускной клапан 8 сообщены с гидробаком 18. При этом грузовая платформа опущена.При подаче электрического сигнала на электромагнит золотника б управления подьемом, последний перемещается в крайнее левое по черте сположение, Одновременно перепускной клапан 8, на электромагнит которого поступает управляющий сигнал, сблокированный с сигналом на золотник 6...