B60G 11/60 — как с резиновыми, так и торсионными амортизаторами

Номер патента: 1463517

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Беляев, Помогаев

МПК: B60G 11/60

Метки: многоосного, подвеска, средства, транспортного

...и открытиям при ГКНТ СССР 1 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1011Изобретение относится к подвескам трансп ртных средств и, в частности, к подвеска многоосных транспортных средств,Цель изобретения - стабилизация корпу са транспортного средства.На фиг. 1 представлена подвеска мноосного транспортного средства, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Подвеска содержит верхние 1 и нижние 2 рычаги, которые шарнирно соединяют колеса 3 и 4 с корпусом 5 транспортного сред ства. Нижние рычаги 2 крайних колес 4 одни концом шарнирно соединены с колеса и 4, а другим концом жестко соединены с родольными торсионными валами 6, кото ые закреплены вдоль бортов на...

Номер патента: 1743915

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Денисов, Победин

МПК: B60G 11/60

Метки: подвеска, средства, транспортного

...тем, что в подвеске транспортного средства, содержащей балансир, соединяющий остов, шарнирно с ходовым элементом, продольный торсионный вал, одним концом жестко связан с остовом, а другим - с несущим рычагом, расположенным в поперечной плоскости и соединенным со средней частью балансира, выполненного в виде прямой тяги, установленной на поперечной оси остова, а рычаг установлен с возможностью скользящего контакта со средней частью балансира,На фиг.1 изображена подвеска, видсбоку; на фиг.2 - то же, вид спереди,Подвеска транспортного средства содержит торсионный вал 1, одним концом жестко соединенный с остовом 2, а другим концом установленный в подшипниковую опору 3 остова 2. Рычаг 4 одним концом жестко соединен с торсионным...