Шмулич

Номер патента: 1773753

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Греков, Коровин, Шмулич

МПК: B60L 1/00

Метки: асинхронными, вентиляторов, двухскоростными, локомотива, охлаждающих, питания, повышенного, преимущественно, скольжения, тяговые, электродвигатели, электродвигателями

...10 - 12 равно геометрической сумме двух напряжений - напряжения на фазных обмотках 2 - 4 тягового генератора и напряжения на вторичных обмотках 13 - 15 трансформаторов 10 - 12. Это напряжение практически неизменно по величине во всех режимах работы генератора 1 по его внешней характеристике, поскольку при снижении напряжения генератора 1 увеличивается его ток, а следовательно и напряжение во вторичных обмотках 13 - 15 трансформаторов 10 - 12, и наоборот, при повышении напряжения генератора 1 снижается его ток, а следовательно и напряжение на вторичных обмотках 13 - 15 трансформаторов 10 - 12.Указанное напряжение служит для питания через преобразователь 20 обмотки 21 возбуждения генератора 1.Применяемый асинхронный электродвигатель,...

Номер патента: 1743934

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Греков, Коровин, Шмулич

МПК: B60L 1/06

Метки: вспомогательных, нагрузок, поезда, электропитания

...между собой Каждая фаза А 1, В 1, С 1, А 2, В 2, С 2 обмоток 2, 3 генератора 1 соединена последовательно с первичными обмотками 8-13 трансформаторов М - 19 тока, первые выводы вторичных обмоток 20 - 25 соединены с первичными обмотками 8-13 соответственно. Выпрямительные мосты 26-28, по переменному напряжению подключены к вторым выводам вторичных обмоток 20 и 24,21 и 25, 22 и 23 трансформаторов тока 14 и 18, 15 и 19, 16 и 17 соответственно, а повыпрямленному напряжению соединены между собой параллельно и подключены к нагрузке 29 электроотопления поезда со стороны положительного полюса непосредственно, а со стороны отрицательного по-. люса - через заземление.Устройство работает следующим образом,При работе обмоток 2, 3 тягового...

Номер патента: 1726300

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Греков, Кофанова, Шмулич

МПК: B61D 5/06

Метки: железнодорожная, цистерна

...между горизонтальной плитой и рамой шарнирным узлом, состоящим из закрепленных на горизонтальной плите подпятников, с размещенной в их подшипниках осью в виде маятниковой цапфы в средней части которой, перпендикулярно ее оси в параллельной плоскости размещен подшипник с расположенной в нем цилиндрической осью, концы которой установлены в подшипниках, закрепленных на раме, при этом подшипники подпятников котла и подшипники рамы установлены с зазором по отношению к маятниковой цапфе с возможностью их перемещения по осям. На фиг. 1 показана цистерна, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.3 - узел на фиг. 1; на фиг, 4 - вид Б на фиг, 3; на фиг. 5 - ось типа маятниковой цапфы.Железнодорожная цистерна содержит ходовую...

Номер патента: 1634546

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Греков, Троцковский, Шмулич

МПК: B60K 15/03, B61C 5/02

Метки: вентиляции, газовом, средства, топливе, транспортного

...1 оооде (грубе) 4, которьй присоединен одним концом к силовой установке 1 о мссте подвода газоцрооодд 2, а другимк месту о дд гдзоцро.дд 2 о кузов тепловоза и гоединсн с :атмосферой через дефлекор 5, Защгцный рубопрооод 4 присоединен воздухооодом Ь к всасывающему царубку 7 вентилятора 8 11 дд силовой установкой 1 расположенздухозаборцыйожух 9 для сбора газа вту с сго утечки цз силовой установки 1. Вентилятор 8 имеет автономное питание от ;.ккумулясрной батареи (це показана). Всасывающий цагрубок 7 оентилятора 8 подсоединен к воздухозаборному кожуху 9, а нагнетдтельный 10 - к выпускному окну 11 В осрхшх чдсях защитного трубопровода 4, гсдсывдющсго патрубка 7 осцтиляторд 11, ноздуховода 6 и воздухозаборного кожуха 9 размещены датчики 12 -...

Номер патента: 1395857

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Вдовенко, Левин, Шмулич

МПК: F15B 15/22

Метки: силовой, цилиндр

...посредством фиксатора 9, диск 10 со сквозными каналами11, выполненный с внутренней резьбо-.вой нарезкой, При этом торец буртаупора 8 поджат к перегородке 6 пружиной 12. В корпусе 1 и крышке 2 вы.полнены соответственно каналы 13 и 14для подвода и отвода рабочей среды.Силовой цилиндр работает следующим образом.1При подаче рабочей среды в полость 4 и сообщении полости 5 со сливом поршень 3 перемещается вправо, на расстоянии Н до конца хода поршень 3 начинает взаимодействовать с подпружйненным упором 8, который, перемещаясь вместе с поршнем 3, сжимает пружину 12 и вращает диск 10. При полном перекрытии поршнем 3 канала 13 упор 8, переместившись на расстоянии Ь из начального положения, поворачи-вает диск 10 на угол ц , совмещаяканалы 11...

Номер патента: 1198363

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Костенко, Шмулич

МПК: F28D 7/00, F28D 9/00

Метки: радиатор

...интенсификации теплообмена при установке труб в шахматном порядке, перемычки установлены относительно смежных труб с зазорами.2, Радиатор по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что перемычки в средней части поперечного сечения имеют 2 -обоазную форму.1198363 А-А Фцд.ВНИИПИ Заказ 7711/40 Тир 622 йолпис од, ул,Проек ная, 4 Патент", г,уж Филиал Изобретение относится к теплообменным аппаратам, конкретно к радиаторам транспортных машин,На фиг. 1 изображен радиатор,поперечный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1, на фиг. 3 - радиатор с перемычками, имеющими всредней части 2 -образную форму,поперечный разрез.Радиатор содержит пучок плоскихтруб 1 оребренных пластинами 2,расположенными с постоянным шагомпо высоте пучка, и имеющих перемычки 3,...

Номер патента: 1054110

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Степанов, Фисак, Шмулич

МПК: B60K 11/04

Метки: крепления, радиатора, средства, транспортного

...опорные 35элементы, соедйняющие теплообменники боковые стенки каркаса, рабОтаюттолько на сдвиг в любом йапраелении, как от температурных, так иот динамических воздействий. 4 ОЦелью изобретения является уменьшение температурныхи динамическихнагрузок на теплообменник, состоящихиз трубчатых горизонтальных элементов,45Укаэанная цель достигается тем,что в устройстве для крепления радиатора транспортного средства, содержащем охватывающий теплоОбменниккаркас, закрепленный на транспортномсредстве,и упругие опалые элементы .56для крепления теплообменника к боковьм стенкам каркаса, опорные элементы выполнены в виде реэино-металлических втулок, оси которых параллельны осям трубчатых элементов Мтеплообменника...

Номер патента: 1037120

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Дубянский, Шмулич

МПК: G01M 19/00

Метки: испытания, облицовки, полимерной, резервуаров, стенд

...щели последних, а тросыс барабанов меньшего диаметра связаны с более удаленными от барабановтраверсами.На фиг. 1 изображен стенд, общийвид, на фиг. 2 - то же, вид сверху,на фиг. 3 - вид Л на фиг. 2, наФиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; нафиг. 5 -вид В на фиг. 1, на фиг. б -вид А на Фиг. 2 при работе стенда.Стенд состоит из расположенногона опорах 1 днища 2, наклонных сте-.нок 3 с наклонными трапециевиднымипрорезями 4, трапециедальйых листов5-7, горизонтальных траверс 8-10,барабанов 11-13, размещенных на горизонтальных валах 14, привода 15,например электрического. Наклонтрапециевидных прорезей 4 последовательно увеличивается к угловымребрам стенда. Листы 5-7 размещенывнутри стенда и снабжены выступами16, входящими в прорези 4 у краевс...

Номер патента: 567623

Опубликовано: 05.08.1977

Авторы: Львов, Спирягин, Шмулич

МПК: B60L 1/12

Метки: вентилятора, двигателей, охлаждения, привода, тяговых

...воздействуя на силовую установку 2, на тяговый генератор 3, автоматические выключатели электрических цепей и вспомогательные механизмы, обеспечивает питание тяговых двигателей 6 оттягового генератора 3 через выпрямительную установку 5, Асинхронный двигательЗО10 привода вентилятора 11 охлаждения тяговых двигателей 6 при этом получает питание от вспомогательного генератора 4,В тормозном режиме блок 1 автоматического управления обеспечивает перевод З 5тяговых двигателей 6 в генераторный режим переключением их якорных обмотокна соединение с тормозными резисторами 7,при этом обмотки возбуждения тяговых двигателей 6 переводятся на независимое воз Обуждение с питанием от тягового генератора 3 через выпрямительную установку...